![]() |
Re: AMG vs. M vs. RS
Quote:
|
Re: AMG vs. M vs. RS
Ba da reusesc si toti suntem victimele strategiilor de marketing.
Daca masinile ar fi facute de ingineri asa cum trebuie ar fi altfel, ar arata altfel, dar ... |
Re: AMG vs. M vs. RS
nu am condus nici o masina din cele din versus,personal am condus mai multe BMW-uri mai mult sau mai putin,E30 si E46 mai mult ceva drive test cu 320xd X3 X6 530xd(a fost odata un drive test la Campina) nu ma leg de 4x4 ca nu stiu,Audi am mers cu A4 1,8 turbo (se misca bine masina)
Din punctul meu de vedere ca si feeling oferit BMW e peste ceilanti concurenti(sau ma rog era) faptul ca mai toti cand scot un model nou se raporteaza la M3 sau M5 inseamna ceva.Pana la urma e alegerea fiecaruia daca iti place sa "simti"masina probabil ca M3 e pentru tine ,daca vrei o masina care sa fie cum a zis lumea pe aici"buna la toate" RS4 iar daca vrei lux mai mult iei Mercedes.Restul sunt interpretari ale noastre pe baza unor teste citite in diferite reviste,personal desi sunt fan BMW nu pot sa spun 100% ce as alege din aceste 3 masini,cine stie poate imi va place Mercedesul sau Audi,ce stiu sigur e ca BMW ar pleca cu prima sansa(logic deoarece BMW-urile conduse pana acum nu m-au nemultumit).Ca o incheiere trebuie recunoscut ca toate cele 3 marci au atins un nivel la care nu mai pot fi foarte usor departajate alegerea uneia dintre ele facandu-se mai mult pe criterii subiective :) |
Re: AMG vs. M vs. RS
Quote:
|
Re: AMG vs. M vs. RS
Quote:
|
Re: AMG vs. M vs. RS
Are frane quattro.
Dar pe de alta parte daca avea sigla alb-albastra levita cu siguranta pana in varf. Legau trambulina de masina sa nu se dezechilibreze de frica x-ului :D |
Re: AMG vs. M vs. RS
Quote:
Daca ar fi fost trasa cu acel cablu, probabil nu ar fi incercat de atatea ori. Ma rog, oricum este doar o reclama, cu o masina special pregatita pentru asta. |
Re: AMG vs. M vs. RS
In primul rand Quattro cu noul diferential sport e cel mai neutru din clasa sa la ora actuala, cel de pe GT-R e mai eficient dar la limita te lasa, multi au patit asa cand l-au testat, iar cel pe Impresa si Evo X sunt ok dar au lipsuri la neutralitate. Audi se bazeaza pe siguranta, pe felul in care reactioneaza masina in volan, pentru ei eficienta conteaza, sa nu te lase la greu, sa nu ajungi sub un tir ca ai derapat fara ca sistemul quattro sa iti spuna din timp ce face sau alte lucruri.
Inca odata spun, e problema voastra daca credeti sau nu credeti ca am condus bmw, am avut o groaza pe mana si de la dealer si de la prieteni si de la fufe nebune de pe Dorobanti... Pot aduce martori, dar ce-mi pasa mie daca voi credeti ce spun. Am avut pe mana un weekend intreg de dimineata pana seara un 320i si a fost foarte ok, numai ca deranja design-ul prea banal si noaptea ceasurile cu portocaliu. Sa spun ca atunci cand aveam DTC-ul si plecam cu 4500 de ture nu derapa masina?Dar cand il decuplam simteam tractiunea cum se chinuie in volan?Si asta la jante de 16" cu 235 anvelope. Dar iarasi vorbesc degeaba ca eu "sunt omul invizibil" care nu stie, n-a condus, nu a "simtit un bmw adevarat ca baietii smecheri". Quattro e mai sigur, am simtit-o pe pielea mea pe drum cand ploua, te tine in contact cu solul si nu-ti permite sa nu simti ce fac rotile, la plecarile de pe loc puntea spate se simte lejer mai stabila decat la Xdrive in aceeasi situatie. Xdrive-ul in primul rand nu e o tractiune 4WD 100% creata de la zero, e un RWD la baza plus noi diferentiale controlate electronic nu mecanic ca la Audi. Se numeste timp de reactie intre electronica si mecanica daca ati auzit de asa ceva, la mecanic totul se petrece instant, singur isi face treaba independent de orice altceva sau de drumul pe care ruleaza. Adevarul e ca e mai bine sa ai un BMW care n-are 4WD pe motoare mari si puternice, n-are siguranta maxima in M-uri cum are RS-ul si n-are stabilitate extrema in viraje. BMW are Xdrive pe cateva modele, nici macar pe modele inferioare nu are, doar motoare medii. Cum poti sa compari Audi cu BMW cand Quattro nu au doar cateva modele cu motorizari inferioare, in rest toata gama e 4WD. Arata-mi un BMW cu Xdrive mai neutru ca asta si il mananc de viu... "It stays pretty neutral...you can feel the differential..." Ce chestie cu Quattro asta. https://www.youtube.com/watch?v=2mcmvkBkVeg |
Re: AMG vs. M vs. RS
PVD, te repeţi, serios.
Nu ai senzaţia că postezi acelaşi pomelnic lung, de mai multe ori? Deja oamenii discutau alt subiect. Tu ai un singur subiect în ultima vreme: cât de neutru e quattro. Serios, mai găseşte-ţi alte idei. |
Re: AMG vs. M vs. RS
Quote:
https://www.youtube.com/watch?v=YUMi_O7Ojqk https://www.youtube.com/watch?v=bqPwC0z35f4 |
Re: AMG vs. M vs. RS
Quote:
Exact pentru coborari pe pista de sky de sarituri :)) cu spatele :)) |
Re: AMG vs. M vs. RS
Cu spatele in primul pom...
|
Re: AMG vs. M vs. RS
Quote:
P.s 1. Ammai gasit inca un versus intre RS4 si M3 : http://www.thetruthaboutcars.com/200...2008-audi-rs4/ Concluzia lor : After driving the BMW and Audi for several hours, the M3 emerges as the most civilized, fastest, most capable, best value GT car in existence. It’s supremely capable in all situations, adjustable in ways I never thought possible, at speeds I’ve never thought advisable. It’s the obvious winner. P.s.2. In majoriatea testelor de acest gen (facute de diferite reviste si siteuri de specialitate) M3-ul iese castigator! Eu am o dilema, daca vreau sa imi cumpar una din cele 2 masini ce sa fac? Sa te ascult pe tine sau pe ei ? Cine crezi ca m-ar convinge mai bine ... cu argumente ? |
Re: AMG vs. M vs. RS
Un LOrd, daca vreodata o sa ajungi sa ai bani sa iti cumperi asemenea masina cred ca nu ar trebui sa te iei nici dupa cousin rudotel, nici dupa site-ul X sau Y ci ar trebui sa faci test drive cu ambele masini si sa o iei pe aia care iti place tie cel mai mult. Voi chiar va cumparati masini dupa ce scrie pe internet sau dupa prejudecati sau cumparati ce va place si ce va face sa va simtiti mai bine?
|
Re: AMG vs. M vs. RS
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 18:58. |
- Copyright 2026 4Tuning