|
Re: DACIA 1300 clasica
iar te arunci in pubela ?:)) sau te speli cu diluant si ma chemi sa iti dau foc :)) trec ca sunt curios
|
Re: DACIA 1300 clasica
Asa ma da-ma de gol ca nu sunt cuminte...Nu ma vreau sa iti arat chelioasa....sa imi zici daca iti place cum a iesit....ca luna viitoare am sa o trimit la adi sa imi faca ce mai e de facut....sa o termin sa scap de ea...
|
Re: DACIA 1300 clasica
iau aparatu ala bun sa ii facem poze , dar nu imi strice lentila ca luceste prea mult presupun :))
|
Re: DACIA 1300 clasica
Cam asa ceva....
|
Re: DACIA 1300 clasica
Quote:
ce aprindere? RC? |
Re: DACIA 1300 clasica
O axa sport si am sa folosesc o aprindere programabila cu 3 harti de avans.Apoi cand mai inaintam putin in tehnologie urmeaza multi punct, vems si ITB.. :d...
|
Re: DACIA 1300 clasica
ZAU de la axa incolo mai pierdut....axa sport ... injectie VERMUT si alte Bunataturi =))) Aprindere pe Muraturi si ce mai e prin beci.... vreau sa imi polisati si mie talpa de la adidasi =)) tot la eka tre sa vin?
Bafta Pipilica cu Proiectul =)) |
Re: DACIA 1300 clasica
dar plan unde iei la talpa la adidasi?:))
|
Re: DACIA 1300 clasica
Si io care credeam ca imi vorbesti in franceza....sa pastram traditia din FRANCE de acolo...=))...
|
Re: DACIA 1300 clasica
1 Attachment(s)
va trimite fratele vostru un dildau .... mare tare si de fier direct de la Monaco :D:D:D
|
Re: DACIA 1300 clasica
Arata foarte promitator!
|
Re: DACIA 1300 clasica
Multumim...toate meritele sunt ale lui Adrian Ilisi....:D....eu doar sunt cu sponsorizarea si C.T.C-ul...sincer nu credeam ca cineva imi poate transpune ideile in tabla:D...ma bucur ca iti place...
|
Re: DACIA 1300 clasica
10 Attachment(s)
si cu asta s-a terminat
vreau sa multumesc lui titi pt intelegere si pt rabdarea care a avut-o si nu in ultimul rand celor care au urmarit topicul , care stiu cu adevarat ce inseamna o TINICHIGERIE si o mica modificare a caroseriei am sa pun ultimele poze ale acestei masini |
Re: DACIA 1300 clasica
GATA!...Masina este finalizata astept sa o aduc acasa si sa trecem la partea plina de mult praf...VOPSITORIE...MULTUMESC ADRIAN YLI PENTRU SPRIJIN SI PENTRU LUCRAREA ASTA FACUTA CUM TREBUIE....multumesc pentru rabdare...multumesc celor ce apreciaza rablele ce renasc...
Motorul s-a vandut,cred ca a si ajuns in Ungaria si apropo Sirius d-aia nici nu am mai raspuns.Coscova va fi trasa de clasicul si batranul 1.3,dotare de fabrica. Apropo...Mai am un rand de pistoane de alpine turbo de vanzare daca e cineva interesat P.M. |
Re: DACIA 1300 clasica
Quote:
|
Re: DACIA 1300 clasica
Dap s-a dat...astazi la ora 18.00 a plecat spre Cluj bucati bucatele,iar de la cluj se va opri tocmai in Ungaria.Este o situatie mai delicata,asa ca am renuntat la proiectul "hibrid"....
|
Re: DACIA 1300 clasica
Macar 2 orizontale la clasicul ala?
Felicitari pentru masina,este intr-un mare fel,abia astept sa o vad iesita din cuptor. |
Re: DACIA 1300 clasica
Aici ramane de vazut...inca le am si sa vad cum le brodesc.
|
Re: DACIA 1300 clasica
Quote:
|
Re: DACIA 1300 clasica
Quote:
Bravos Titi. |
Re: DACIA 1300 clasica
De ce ai renuntat la alpine!?
|
Re: DACIA 1300 clasica
https://www.4tuning.ro/masini-tunate-...200-12010.html
cred ca vrea sa stranga bani sa isi ia motor dasta:)) |
Re: DACIA 1300 clasica
Lasa bah , orice sut in cur e un pas inainte !
|
Re: DACIA 1300 clasica
o vei lasa fara bare dupa vopsire?
|
Re: DACIA 1300 clasica
La Alpine am renuntat pentru ca am realizat anumite lipsuri la acel motor.Masina va fi propulsata de motorizarea cu care a venit din dotare,iar dupa ce am sa o vopsesc nu am sa o las fara bare.
|
Re: DACIA 1300 clasica
salut, am trecut prin topicul tau astazi si sincer am ramas fara cuvinte...pana in stadiul actual este proportionata perfect...felicitari pentru ambitia pe care o ai si cu siguranta daca vei duce proiectul pana la finalizare...vei face furori
BRAVO!!! |
Re: DACIA 1300 clasica
|
Re: DACIA 1300 clasica
Cunosc despre ce este vorba aici dar este gandita intr-un fel.Si sincer cat costa o conducta nu e problema.
Multumesc andrei_znp pentru parerea ta... |
Re: DACIA 1300 clasica
conducta nu e scumpa dar daca se rupe si intri in vreo masina mai scumpa atunci poate fi o problema
:sad: |
Re: DACIA 1300 clasica
Nu s-a-nteles.
Pe etrieri se pune racord flexibil, din cauciuc, niciodata conducta rigida metalica. Etrierii, spre deosebirii de cilindrii receptori de tambur, SE MISCA. Apoi, pe masura uzurii placutelor, isi schimba pozitia cu milimetri buni, aceasta deplasare trebuie compensata. Pune racorduri langa etrieri! |
Re: DACIA 1300 clasica
Da exact, plus ca atunci cand doresti sa schimbi placutele, ce faci, stai si indoi teava, este mult mai sigur si mai confortabil cu racorduri de cauciuc.
|
Re: DACIA 1300 clasica
mersi oricum stiu ce am de facut si am sa fac ... dar mai am pana ajung iar acolo....momentan masina este pe bara....
|
Re: DACIA 1300 clasica
Quote:
Nu crezi ca racordul flexibil o sa aibe un mic lag la franare? Nu o sa fie asa precisa frana... O parere doar.... |
Re: DACIA 1300 clasica
Quote:
Adevarata problema este atunci cand furtunele se dilata diferit si blocheaza o roata, doua, mai repede, dar aici deja vorbim de cazuri extreme. |
Re: DACIA 1300 clasica
Quote:
|
Re: DACIA 1300 clasica
Daca e sa o luam asa, ar putea sa taie din teava si sa o bercuiasca, astfel incat sa fie furunul cat mai intins (lasand un mic loc de indoire pentru a putea da jos sau pentru uzura placutelor, dar nu prea mare pentru ca se umfla face burta si e eleastica pedaua).
|
Re: DACIA 1300 clasica
Da...stiu ce ziceti ca am procedat gresit dar b08ygs stie el ce stie...oricum pentru mine asta nu este o problema....
|
Re: DACIA 1300 clasica
Salut. Am vazut pe la inceput ca ti-ai comandat pistoane , supape, bolturi ..... Spune-mi si mie daca se poate de unde ai luat supape, ca eu caut de innebunesc si inafara de mecaparts nu am vazut sa mai fie si altii.
|
Re: DACIA 1300 clasica
Quote:
|
Re: DACIA 1300 clasica
De pe mecaparts au fost luate toate.
|
| All times are GMT +2. The time now is 15:08. |
- Copyright 2024 4Tuning