Forum 4Tuning
Page 6 of 6 12345 6
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Curse de Accelerare - Liniute (https://forum.4tuning.ro/16-curse-accelerare-liniute.html)
-   -   10 sec 400m, masini din RO (https://forum.4tuning.ro/16-curse-accelerare-liniute/80334-10-sec-400m-masini-ro.html)

SEBASTIAN 13-09-09 14:15
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
La cei care au obtinut 11,2 -11,3 se poate retine un timp pentru masina de chiar sub 11s. Trebuie doar sa scazi timpul de reactie si obti timpul efectiv in care a parcurs cei 402m cu plecare de pe loc.

vladpvs 13-09-09 14:16
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
Cred ca timpii afisati sunt fara timpul de reactie

Corneliu26 13-09-09 14:42
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
Quote:
Originally Posted by SEBASTIAN (Post 2635384)
La cei care au obtinut 11,2 -11,3 se poate retine un timp pentru masina de chiar sub 11s. Trebuie doar sa scazi timpul de reactie si obti timpul efectiv in care a parcurs cei 402m cu plecare de pe loc.
nu are treaba timpu de reactie cu timpu pe 400m.

monk 13-09-09 14:52
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
pana la urma timpii sunt cu sau fara timpul de reactie ?

Corneliu26 13-09-09 17:34
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
Quote:
Originally Posted by monk (Post 2635484)
pana la urma timpii sunt cu sau fara timpul de reactie ?
Vedeti ca arata pe tabel,timpu de reactie,timpu pe 402m. si viteza finala. Timpul de reactie nu este adunat la timpu pe 402m. ala e pentru tine,sa vezi ce reactie ai de la aprinderea becului verde si trecerea botului masinii in dreptul fotocelului sau ce`o fi.

SEBASTIAN 13-09-09 19:12
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
Vedeti astea sunt discutile permanente si de asta e greu sa pui timpi astia cap la cap.
In faza de calificari conteaza timpul efectiv , iar in mansele de concurs conteaza cine trece primul linia de sosire deci inclusiv timpul de reactie.

kickass 13-09-09 20:53
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
bravo!
observ ca ai intales cum e cu timpii de reactie in calificari si concurs, dar ce nu ai intales sau te faci ca nu intalegi e ca timpii afisati pe tabela si bon, sunt timpii efectivi pe 1/4mile.. FARA cel de reactie!
deci evo albastru RC tot nu scoate 11,4s cat ati masurat voi, daca aici ai vrut sa bati!
numai bine! ;)

zGb 13-09-09 21:28
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
Este evident faptul ca este fara timp de reactie...Sunt o groaza de filme pe net unde una din masini mai sta ceva timp bun dupa lumina verde si nu-i afecteaza deloc timpul pe 400m

SEBASTIAN 13-09-09 23:51
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
Quote:
Originally Posted by kickass (Post 2636466)
bravo!
observ ca ai intales cum e cu timpii de reactie in calificari si concurs, dar ce nu ai intales sau te faci ca nu intalegi e ca timpii afisati pe tabela si bon, sunt timpii efectivi pe 1/4mile.. FARA cel de reactie!
deci evo albastru RC tot nu scoate 11,4s cat ati masurat voi, daca aici ai vrut sa bati!
numai bine! ;)
Nu e foarte important ceea ce credeti voi, pentru mine nu conteaza deloc. Dar rautati de tipul asta sunt deja plictisitoare.
Eu nu am sustinut niciodata asta. Acela a fost un timp relevat dar pe o distanta mai scurta si nu in mod profi dupa parerea mea.
Oricum evo lui Baluba este performant doar prin prisma investitiei de cca 1500euro, dar nu este cea mai performanta masina RC nici pe departe.
Vroiam sa spun ca Porscheurile alea de la noi sunt foarte aproape de a scadea sub 11. Oricum Porsche este o platforma geniala dar din pacate scumpa.

kickass 13-09-09 23:59
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
foarte aproape e si GTR alb si jeff atunci... dar momentan nu a fost nici una sub 11s!
le uram succes pe viitor si speram sa scoata toti timpi cat mai buni ;)

SEBASTIAN 14-09-09 00:07
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
Multa bafta!

georgerg 14-09-09 10:18
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
Quote:
Originally Posted by kickass (Post 2637070)
foarte aproape e si GTR alb si jeff atunci... dar momentan nu a fost nici una sub 11s!
le uram succes pe viitor si speram sa scoata toti timpi cat mai buni ;)
Eu cred ca as fi fost foarte aproape de 11 sau poate chiar un 10.99 la KOE - au fost diferente destul de mari de temperatura si aderenta fata de SM din cate am inteles de la participanti. O sa ajung si eu sa ma dau in aceleasi conditii ca sa ma lamuresc.

SEBASTIAN 14-09-09 19:06
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
Una din locatile cu aqderenta exceptionala la noi am intalnit-o la Tulcea pe aeroport.
Plecarea aici era sublima cu orice tip de auto, chiar pe o pista netratata.
https://www.youtube.com/watch?v=sS0_K...eature=related
Poate ca putin antrenament nu ar strica si deasemenea utilizarea unor scule de cronometrare adecvate.
Sunt setari pe care daca vrei le poti dedica pentru 402m si astea se vad in timpul relevat.

bogdan_kwx 14-09-09 23:03
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
eu zic ca ungurii sint inaintea noastra cel putin 5 ani.la masini, la civilizatie si organizare cu 20 cred.iar ce am retinut acolo este faptul ca o skoda 1000 mb a batut un subaru albastru facut in bucuresti cred.cind o sa apara la noi masini de 10 secunde cu tractiune fata ......o sa mai curga multa apa pe dunare.iar formule , teorii, ecuatii, termeni greu de inteles pt unii nu fac mari progrese.sau exista undeva un tunel aerodinamic si niste ingineri auto care studiaza fenomenul biele manivela si noi nu stim?ai masina de strada e de strada e de liniute dedicata .....se schimba treaba si ungurii au demo ca sunt f tari.PUNCT

dragusu 15-09-09 00:51
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
cind o sa apara la noi masini de 10 secunde cu tractiune fata ......o sa mai curga multa apa pe dunare

foarte curand sper sa apara acea masina

SEBASTIAN 15-09-09 06:47
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
Quote:
Originally Posted by bogdan_kwx (Post 2640367)
eu zic ca ungurii sint inaintea noastra cel putin 5 ani.la masini, la civilizatie si organizare cu 20 cred.iar ce am retinut acolo este faptul ca o skoda 1000 mb a batut un subaru albastru facut in bucuresti cred.cind o sa apara la noi masini de 10 secunde cu tractiune fata ......o sa mai curga multa apa pe dunare.iar formule , teorii, ecuatii, termeni greu de inteles pt unii nu fac mari progrese.sau exista undeva un tunel aerodinamic si niste ingineri auto care studiaza fenomenul biele manivela si noi nu stim?ai masina de strada e de strada e de liniute dedicata .....se schimba treaba si ungurii au demo ca sunt f tari.PUNCT
Problema asta e simpla.
Nu se pune problema sa nu stim sa facem o masina extrem de rapida, dar aceasta nu se obtine cu investiti mici. E doar o problema de costuri nu de altceva.
Sigur ca si o Dacia poate invinge orice daca se investeste in ea un milion de euro.

vcsomin 15-09-09 08:20
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
Quote:
Originally Posted by SEBASTIAN (Post 2640730)
Problema asta e simpla.
Nu se pune problema sa nu stim sa facem o masina extrem de rapida, dar aceasta nu se obtine cu investiti mici. E doar o problema de costuri nu de altceva.
Sigur ca si o Dacia poate invinge orice daca se investeste in ea un milion de euro.
CU 10.000e se face o masina de 10sec, inclusiv costul de achtizie al masini :D
nu foarte fiabil insa....

On topic. Anul asta probabil sa o fie masini de 10sec in afara de cele existente., (cel putin 2), la anul sigur mai multe :D . Nu prea se mediatizeaza, si acum sincer masini de 10sec , care ajung la 200kmh + pe 400m, in cadru "legal" la 5m, spectatori, e foarte riscant.

vcsomin 15-09-09 08:53
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
O mica detaliere, suma pare foarte mica 10.000E pt un 10sec car, so ingrediente. :
Neaparat 4x4 - cel putin pentru romania, asta restrange dramatic lista de posibilati.
Neparat ansamblu cutie si diferentiale rezistente, sa nu necestie upgradeu-uri pt ca sunt foarte scumpe, un upgrade pt GTR de ex, este vreo 2000E , si nu e pt toata cutia.
Deci nu prea raman multe modele, (Opel, cu 2.0 turbo, nu cred ca rezista transmisia, e30 ix, etc), la japoneze nu intram ca nu cred ca se gasesc prea multe piese, etc. Pt scurtare ideii - probabil ca un compromis este
Audi quattro, preferarbil B3-B4, pt ca este ieftin, sa zicem undeva la 1000E unul usor lovit.

O mica lista

Cost achizitie masina 1000E
Cost Achitie motor (AAN - 2.2 turbo 20v) - 800E
Recuparea din revanzaer (motor existent, cutie, etc) = - 300E
Cost Interne Bile - 350E (-20% TVA) - 280E
Cost Pisotane set garnituri, bolturi, etc wiseco - 750E
Cost chiulasa gata prepata (second, verificata) - 700E (contine tacheti solizi, portare, high lifht cames,ovesize valves etc).
Pret parte alimentare - A1000, FPR, injectoare, - 500E
Cost cutie (01E - rezistenta 800nm, etc) - 650E
Cost electronica cu senzori (1000E - Vems, 1500E Dta)
Intercooler, fitings, coliere, conectori - 500E
Costa turbo 1000E - Gt35R, 40R
Cost ambreiaj, echilibrare, etc 500E

Mai sunte, galerii de evacuare, multe alte maruntisuri, dar aste probabil sa gasesc mai moca :P

Se poate renunta, la - set pistoane, pana la 500-600Cp, la turbo, se poate luat unul folosit inca in garantie (GTK, de ex), etc. Mai raman, aprox 2000E de intors, e clar ca bugetul e la limita, dar cel putin teoretic e realizabil.
Preturile sunt mai mici, pt ca componentele sunt calculate la pretul din SUA - aprox 1$=1E si diferenta de curs este mare, cele din EU (cutia, motor), sunt calculate la pret fara TVA - presupun ca oricine poate lua pe o firma, sa scuteasca ceva bani.

Andrei_RC 15-09-09 08:57
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
Quote:
Originally Posted by vcsomin (Post 2640822)
CU 10.000e se face o masina de 10sec, inclusiv costul de achtizie al masini :D
nu foarte fiabil insa....
Si cum faci asta? iei o dacie si ii pui motor de elicopter? :idea::chainsaw:

VW-G60 15-09-09 12:59
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
Ce simpla e teoria asta, pacat ca o contrazice practica.

siadimet 15-09-09 15:20
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
Quote:
Originally Posted by vcsomin (Post 2640873)
O mica detaliere, suma pare foarte mica 10.000E pt un 10sec car, so ingrediente. :
Neaparat 4x4 - cel putin pentru romania, asta restrange dramatic lista de posibilati.
Neparat ansamblu cutie si diferentiale rezistente, sa nu necestie upgradeu-uri pt ca sunt foarte scumpe, un upgrade pt GTR de ex, este vreo 2000E , si nu e pt toata cutia.
Deci nu prea raman multe modele, (Opel, cu 2.0 turbo, nu cred ca rezista transmisia, e30 ix, etc), la japoneze nu intram ca nu cred ca se gasesc prea multe piese, etc. Pt scurtare ideii - probabil ca un compromis este
Audi quattro, preferarbil B3-B4, pt ca este ieftin, sa zicem undeva la 1000E unul usor lovit.

O mica lista

Cost achizitie masina 1000E
Cost Achitie motor (AAN - 2.2 turbo 20v) - 800E
Recuparea din revanzaer (motor existent, cutie, etc) = - 300E
Cost Interne Bile - 350E (-20% TVA) - 280E
Cost Pisotane set garnituri, bolturi, etc wiseco - 750E
Cost chiulasa gata prepata (second, verificata) - 700E (contine tacheti solizi, portare, high lifht cames,ovesize valves etc).
Pret parte alimentare - A1000, FPR, injectoare, - 500E
Cost cutie (01E - rezistenta 800nm, etc) - 650E
Cost electronica cu senzori (1000E - Vems, 1500E Dta)
Intercooler, fitings, coliere, conectori - 500E
Costa turbo 1000E - Gt35R, 40R
Cost ambreiaj, echilibrare, etc 500E

Mai sunte, galerii de evacuare, multe alte maruntisuri, dar aste probabil sa gasesc mai moca :P

Se poate renunta, la - set pistoane, pana la 500-600Cp, la turbo, se poate luat unul folosit inca in garantie (GTK, de ex), etc. Mai raman, aprox 2000E de intors, e clar ca bugetul e la limita, dar cel putin teoretic e realizabil.
Preturile sunt mai mici, pt ca componentele sunt calculate la pretul din SUA - aprox 1$=1E si diferenta de curs este mare, cele din EU (cutia, motor), sunt calculate la pret fara TVA - presupun ca oricine poate lua pe o firma, sa scuteasca ceva bani.
cred ca sunt multi care ti-ar oferi 10 000 pe un audi 80 care sa faca 10 sec pe 400 de m.ar trebui sa pornesti o afacere.:)

zGb 15-09-09 15:45
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
@vcsomin : dream on "kid"...la lista aia se mai adauga o gramada de alte lucruri care nu le vezi asa din prima, probleme multe pe drum, ca nu-ti concepi un calculator sa fie totul bine pus la punct...si oricum cu banii aia investiti daca cobori sub 11.5 esti faraon :lol:

Corneliu26 15-09-09 16:09
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
Quote:
Originally Posted by vcsomin (Post 2640873)
O mica detaliere, suma pare foarte mica 10.000E pt un 10sec car, so ingrediente. :
Neaparat 4x4 - cel putin pentru romania, asta restrange dramatic lista de posibilati.
Neparat ansamblu cutie si diferentiale rezistente, sa nu necestie upgradeu-uri pt ca sunt foarte scumpe, un upgrade pt GTR de ex, este vreo 2000E , si nu e pt toata cutia.
Deci nu prea raman multe modele, (Opel, cu 2.0 turbo, nu cred ca rezista transmisia, e30 ix, etc), la japoneze nu intram ca nu cred ca se gasesc prea multe piese, etc. Pt scurtare ideii - probabil ca un compromis este
Audi quattro, preferarbil B3-B4, pt ca este ieftin, sa zicem undeva la 1000E unul usor lovit.

O mica lista

Cost achizitie masina 1000E
Cost Achitie motor (AAN - 2.2 turbo 20v) - 800E
Recuparea din revanzaer (motor existent, cutie, etc) = - 300E
Cost Interne Bile - 350E (-20% TVA) - 280E
Cost Pisotane set garnituri, bolturi, etc wiseco - 750E
Cost chiulasa gata prepata (second, verificata) - 700E (contine tacheti solizi, portare, high lifht cames,ovesize valves etc).
Pret parte alimentare - A1000, FPR, injectoare, - 500E
Cost cutie (01E - rezistenta 800nm, etc) - 650E
Cost electronica cu senzori (1000E - Vems, 1500E Dta)
Intercooler, fitings, coliere, conectori - 500E
Costa turbo 1000E - Gt35R, 40R
Cost ambreiaj, echilibrare, etc 500E

Mai sunte, galerii de evacuare, multe alte maruntisuri, dar aste probabil sa gasesc mai moca :P

Se poate renunta, la - set pistoane, pana la 500-600Cp, la turbo, se poate luat unul folosit inca in garantie (GTK, de ex), etc. Mai raman, aprox 2000E de intors, e clar ca bugetul e la limita, dar cel putin teoretic e realizabil.
Preturile sunt mai mici, pt ca componentele sunt calculate la pretul din SUA - aprox 1$=1E si diferenta de curs este mare, cele din EU (cutia, motor), sunt calculate la pret fara TVA - presupun ca oricine poate lua pe o firma, sa scuteasca ceva bani.
Sa stii ca ar fi frumos cu banii aia sa ai o masina de 10sec. Poate sa ai masina deja cumparata si multe altele,si asa un low 11 sec...

B|shOp-VR6 15-09-09 16:25
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
Sau cumparati ursuletul de la KOE al echipei din Slovacia... era doar 11 000 Euro si scotea undeva la 11 secunde si un pic (motor aspirat nu Turbo) :)

vcsomin 15-09-09 16:33
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
:D De la vis la realitate e un pas.
No faith man :P

Dupa ce se termina masina actuala, facem un pariu , se vedem daca se poate :D

bogdan_kwx 15-09-09 16:34
Quote:
Originally Posted by vcsomin (Post 2640873)
O mica detaliere, suma pare foarte mica 10.000E pt un 10sec car, so ingrediente. :
Neaparat 4x4 - cel putin pentru romania, asta restrange dramatic lista de posibilati.
Neparat ansamblu cutie si diferentiale rezistente, sa nu necestie upgradeu-uri pt ca sunt foarte scumpe, un upgrade pt GTR de ex, este vreo 2000E , si nu e pt toata cutia.
Deci nu prea raman multe modele, (Opel, cu 2.0 turbo, nu cred ca rezista transmisia, e30 ix, etc), la japoneze nu intram ca nu cred ca se gasesc prea multe piese, etc. Pt scurtare ideii - probabil ca un compromis este
Audi quattro, preferarbil B3-B4, pt ca este ieftin, sa zicem undeva la 1000E unul usor lovit.

O mica lista

[...]

Se poate renunta, la - set pistoane, pana la 500-600Cp, la turbo, se poate luat unul folosit inca in garantie (GTK, de ex), etc. Mai raman, aprox 2000E de intors, e clar ca bugetul e la limita, dar cel putin teoretic e realizabil.
Preturile sunt mai mici, pt ca componentele sunt calculate la pretul din SUA - aprox 1$=1E si diferenta de curs este mare, cele din EU (cutia, motor), sunt calculate la pret fara TVA - presupun ca oricine poate lua pe o firma, sa scuteasca ceva bani.
povesti , teorii , formule , calcule mereu sint . Dar ceva palpabil? au aparut multi tuneri care mai de care mai priceput dar nu e suficient
Quote:
Originally Posted by vcsomin (Post 2640822)
CU 10.000e se face o masina de 10sec, inclusiv costul de achtizie al masini :D
nu foarte fiabil insa....

On topic. Anul asta probabil sa o fie masini de 10sec in afara de cele existente., (cel putin 2), la anul sigur mai multe :D . Nu prea se mediatizeaza, si acum sincer masini de 10sec , care ajung la 200kmh + pe 400m, in cadru "legal" la 5m, spectatori, e foarte riscant.
care sint cele 2?aveti voi la mehadia si nu s-a auzit la bucuresti de ele?

vcsomin 15-09-09 16:37
Quote:
Originally Posted by bogdan_kwx (Post 2642059)
povesti , teorii , formule , calcule mereu sint . Dar ceva palpabil? au aparut multi tuneri care mai de care mai priceput dar nu e suficient
si practica https://www.youtube.com/watch?v=OCcoI...eature=related

configuratia data de mine, cu gt35r, si fara mech head :D , si fara strocker crank, etc, etc, adika minima. Cu gt35r, cel mai bun timp a fost 10.6, in clip nu stiu ce configuratie avea.
Quote:
Originally Posted by bogdan_kwx (Post 2642067)
care sint cele 2?aveti voi la mehadia si nu s-a auzit la bucuresti de ele?
Eu ma referam la GTR alb, si la Jeff, cu evo, care sunt foarte aproape, si am inteles ca termina cu niste ajustari in toamna asta, mult succes pentru ei.
Legat de Mehadia, nu stiu nimic :sad:

Jeff 15-09-09 18:27
Re: 10 sec 400m, masini din RO
 
Vad un lucru foarte pozitiv, anume ca si la noi se incearca, incep sa apara masinile "lucrate", nu doar un cip si o evacuare. E pozitiv pentru ca din multe incercari sigur vor fi si reusite, si acelea vor deschide calea. E ok sa critici constructiv o lucrare, dar nu ajuta pe nimeni daca raspunsul la eforturile sale consta in descurajari, huiduieli, "hai bah visezi" etc.
Masina lui vcosmin promite, eu ii tin pumnii ;)


All times are GMT +2. The time now is 05:37.
Page 6 of 6 12345 6
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning