Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Sa repet ultimele cuvinte - la un pret decent! Adica ~3000-5000 Euro.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

ce-i cu dana44 ?! stiam ca e standard pe GC, e masina grea,nu-i vreun wrangler.Tine pana la 33-uri pt OR sau 35-uri pt chestii usoare,insa cu motorul tau..e posibil sa nu tina cine stie ce daca tragi rau de ea...:)
Da,ai dreptate cu pretul...nu gasesti la pretul ala nici Y60 cu a/c (nu climatronic)..ce sa mai spunem de y61 (incepand cu el s-a pus climatronic si piele pe lista de optiuni).
PS: contracost(evident) pot scapa si eu de ceva din cele 9mil/an de la patrol?..am datorii de 35.5mil ...si as prefera sa nu mai creasca in ritmul de pana acum...;))..ca mai am cateva "rotine" pe numele meu..:) ...e vb de "vanzare",apoi "vid" ?!..ca asta nu merge cine stie ce..adica urmatorul care o ia pe el,va plati tot..:|..bine,asta daca nu intentionezi a o dezmembra dupa ce te plictisesti..:))

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

E versiunea cu grupul de aluminiu, diferita de 44 spate cum e pe wrangler sau pe ultra-rarele xj-uri cu d44.

Capace solide stiu ca sunt pentru D44a.
Problema e ca nu ai optiuni la blocante.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Toyota 4runner (tata) 1990 3.0 benzina,la 20 de ani inca merge foarte bine :peace:,14-15% in oras 10-11% drum lung(mi se pare destul de acceptabil),avand in vedere ca are peste 160k la bord si nu ne-a lasat niciodata pe jos as zice ca e destul de fiabila.Si la departamentul modificari mai avem de lucru ce are pana acuma e un bullbar,jenti cromate de toyota land cruiser model mai vechi si aripi ca la fiecare ploaie se improsca toata cu noroi... Probabil ca vor urma si niste proiectoare pe bullbar si cam atat pentru moment :) .

le: am uitat sa zic daca vreti bag si poze

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Poze si cu ZJ-ul din dotare... BFG-uri MT, kit de inaltare de 2" si cam atat. Nici nu e nevoie de mai mult :)

Variante Limited extra full cu toate cacaturile posibile, motor 5.2 V8 cu GPL secvential. Consuma echivalentul a 15 benzina urban si 9 afara. Decent, nu?

ps: lascarica, vezi mesajul sters.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Misto inaltata..ai luat-o deja incaltata si pusa pe "saibe" ..Daca vrei,cand mai iesim pe ceva usor prin zona ,te anunt..sa vedem cum se comporta.Probabil tinand cont de gume,greutatea redusa(~1700+) si de 2"+, va merge mai bine decat batranul meu Y60 obez:D (2300~).
PS: da ,am citit...e cam dureros..pentru moment,am ..~34milioane:)

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Asa am luat-o. Nu stiu nici ce kit are, dar amortizoarele sunt ceva alb cu rosu. O sa-l intreb pe un amic, ca el l-a pus. Vezi cand e un anunt la bazar pe site, cineva vinde gume MT resapate, dar noi, cu 100-200 lei bucata, daca te pasioneaza. Par chiar decente.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Nu exista,eu nu am gasit..:|..si ma enervez grav rasfoind anunturile alea...ma seaca toti carnatii care incearca prosteala ..cu "General.G aproape nefolosite,ca noi" mizeaza pe...CE?..ca poate nimeni nu a vazut in viata lui un cauciuc AT pe 33 nou,sau..?!..pune un set gunoaie/jeguri care au uzura 80% (in anglia se arunca direct la GUNOI) ,la "pretul-Pomana" de ..doar 650euro :lol: ..tare ma manca sa-l sun ...:|.Precum toti tzoparlanii, probabil face abstractie de faptul ca exista o nervura limita de uzura...Le cumpara s-h,le folosesc ei pe asfalt cate 3-4 ani..dupa care vor sa ia... 650euro pe ele ! adica pretul la care mai pui 150e si-ti iei din romania(nu zic de alte locuri) BFG-uri MT NOI cu garantie !(daca vrei sa-mi spui)
Daca gasesti anuntul de care spui,da-mi link te rog. Am nevoie ori de 2x 31 cu 10.5 ,ori de 4x 33... numai pe 15.
Merci,

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

ooo... frumos... frumos... devin melancolic, si invidios :oops:
cum ti se comporta directia pe gropi dupa inaltare? sau ai pus deja stabilizator off-road?

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Lascarica: http://piese-auto.anunturi-auto.4tun...p-9390781.html

V8, masina merge ok, nu cred ca a umblat nimeni si la stabilizatoare, ca este un kit decent de doar 2 inci de inaltare. Directia este in regula, problema este ca nu prea merge servo-ul, trebuie sa ma invart de o pompa cred. Ieri am testat-o putin la pescuit si, in afara de 2 salai, am pescuit si un Navara dintr-o balta de noroi, care se impotmolise :)

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

hehe, am terminat terrano in weekendul asta, o sa va pun cateva poze sa vedeti cum a iesit.
intre timp, vroiam sa va intreb daca nu stiti pe cineva caruia ii trebuie un kit complet de ambreiaj original de Mitsubishi L200 2.5DI-D din 2007 :) poate reusesc sa scap de el cumva, ca am dat de el saptamana sta prin garaj si uitasem de el de 2 ani:)

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Am atasat aici si cateva poze cu masinuta. Mai trebuie sa ii pregatesc bullbar-ul si sa ma gandesc cum sa montez capestanul. In rest, masina merge ok, sngurul lucru care m-a surprins e ca bat injectoarele destul de urat, poate le pun inapoi pe alea vechi. trebuie sa resetez computerul de abs si de airbag si e brici. Filmuletul e in format .mpg, nu stiu daca merge, e prima pornire la 8 dimineata dupa ce am adus masina acasa. se pot auzi injectoarele de la o posta:P

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

toyota land cruiser (tata)

nu am ce sa zic decat : taticul 4x4-urilor

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

toyota hilux surf. 3.0 manuala .;)

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Chevy Fleetside under construction.

am schimbata pana acum
-tot sistemul de franare pe fata.
-bujii, fise,capac distributor,bobina.
-evacuare inox + 2 tobe Flowmasters.
-multa tabla....

urmeaza gume noi ,un kit de inaltare (ma mai gandesc la asta) si o vopsea negru mat.

Problema e ca nu am munti,cativa bolovani, nici macar dealuri pe aici :(

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Eu zic ca asta este mama si tata lor

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Pt ca a venit vremea buna am zis sa mai cumpar cate ceva pt buburuza ;)
gume noi(Lerma Gomme,205/75- 15) jante noi(15x7''),troliu nou (sarcina maxima 4000kg) :) pt inceput e destul :) urmeaza sa mai strang ceva bani si sa-i iau si un kit de inaltare cu 6cm cel putin pt ca sunt la limita cauciucurile :D

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Salutare si scuze ca insist. Vreau sa-l cumpar de la cineva si vroiam mai multe detalii despre ea. Multumesc.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

De curand mi`am achizitionat un Nissan Terrano din 1990 2.7turbo diesel cel in 4usi de care sunt foarte multumit la ce serviciu ofera atat pe strada cat si off-road.Poze zilele astea.
Emy_bike felicitari pentru masina pe care o detii!

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Sunt perfect de-acord cu tine
Daca ne uitam putin in urma ... in al 2 lea razboi mondial , prin desert hoinareau wranglerurile , jeep are 67 ani de istorie in 4x4 .
O fi buna si toyota , nu zic nu , dar nu e tata lor :) in materie de off-road
App , toyota aceea are autoblocant ? sau macar sa-i blochezi diferentialul manual , din buton?

Spre exemplu : https://www.youtube.com/watch?v=AEYswwlvWxc

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Toyota are ceva mai multe autoblocante ca un ZJ.

Grand Cherokee-ul are doar blocant spate.

Problema pe care o vad eu la Toyota este ca piesele sunt exagerat de scumpe. In plus, este mai scumpa.

In off-road, ca si masina stoc, nu are cred eu neaparat performante mai bune ca un Grand, insa modificata, cu siguranta are.

Inca 3 poze cu V8-ul meu, dintr-o expeditie de pescuit...

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Aha , am priceput :D App e mai sus ? sau mi se pare , datorita cauciucurilor ?
2 Granduri ?:O amandoua v8?

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Si o poza cu al meu si a mea:P+2 video.Frumos Cherokee`ul Hondare intra in orice si al tau:P
https://www.youtube.com/watch?v=gRtdTDNLSXI&NR=1 https://www.youtube.com/watch?v=6JcFOoXvfwc

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Da, al meu are un kit de inaltare, dar subtil, de 2" numai.

Al doilea, tot V8, tot 97, este al unui amic.

Am avut si eu un Terrano 1, cu kit Calmini, bodylift, MT-uri, troliu, bara ARB, etc. Dar slba ca si performante, iar ca dotari... zero! E bun, oricum, dar nu pentru cine stie ce iesiri in teren...

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Aha , interesanat...

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Am iesit la un offroad impreuna cu un grand V8 si chiar am fost impresionat de abilitatile lui. Chiar daca nu are o garda la sol prea mare, a cam tinut pasul cu mine.Eu am Cayenne.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Pai trebuia sa fie invers... Tu sa incerci sa tii pasul cu el :lol::lol: In teren, poate nu e cel mai bun Grand-ul, dar fata de Cayenne, cu siguranta este. Punti rigide fata-spate, blocant spate, reductor, etc. Cu niste gume bune, ar trebui sa vada Cayenne-ul de aproape numai cand il tracteaza :lol:

Sper sa nu te superi, dar unul e SUV de strada, altul mai mult de teren.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Are dreptate , amicu meu :)) tu cam trb sa te tii dupa Grand

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Eu am zis in teorie... depinde si de starea Jeep-ului, ca nu e tocmai din generatia unui Porsche. Si depinde si de cine e la volan...

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Stiu ... ca din teorie ai zis , dar ... jeep are 67 de ani de 4x4... cayenne cati are ? poate nu conteaza asta ... dar totusi :-?
Oricum , cred ca orice sofer stie macar regulile de baza cand merge pe noroaie , sau zapada e cam acelasi lucru ...

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Am avut mai multe modele de SUV-uri, si pot spune ca , Porsche Cayenne e cea mai pretabila la iesiri off, ma rog...nu si cea mai economica. X5 si Q7 m-au debusolat, dar cu Cayenne am intrat in toate hartoapele din zona aia si chiar am fost primul in coloana in off si tot primul cand am iesit la drum.

Avantajul era ca am suspensia pe perne si faptul ca masina era cea mai ridicata din toate cele cu care am fost. Si pot spune ca am intrat in unele gropi unde Grand-ul nu a putut intra.

Pe probate asta, iar daca ai drum in Constanta te invit la un OFFroad cu cea mai mare placere. Si o sa fii uimit de ce poate in teren accidentat Cayenne cu cauciucuri adecvate.




Crede-ma , ca nu a putut tine pasul cu mine pe teren accidentat. Si vb din practica, nu din teorie, pt ca ies in fiecare duminica la vanatoare.Iar la drum lung....nici atat.


Iar referitor la anii care-i are JEEP.... nu stiu care marca are cele mai avansate tractiuni integrale si mai ales experienta in domeniu.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

modelul se numeste Spyker Racer (nu se stie daca acesta este numele oficial al modelului) si a fost conceput in anul 1902. Motorul este unul cu 6 cilindri in linie, are o capacitate de 8,7 litri si dezvolta… 60 CP (amintiti-va ca vorbim de anul 1902). Transmisia permitea antrenarea celor 2 punti simultan, Spyker Racer fiind un 4x4 permanent. Se spune ca masina chiar a participat la o cursa pe drumuri normale, neasfaltate si a castigat, nu pentru ca ar fi fost cea mai rapida ci pentru ca in timpul cursei a plouat, iar sistemul 4x4 a avantajat-o decisiv. Oricum, nu vorbim de sistemele de astazi, asa ca sistemul 4x4 al celor de la Spyker avea si unele dezavantaje majore. In primul rand, transmisia era una “blocata”, daca se poate spune asa, pe cele doua punti, adica nu exista diferential. Din aceasta cauza, rotile aveau aceeasi viteza, iar in viraje, unde rotile din exterior parcurg o distanta mai mare, Spyker nu se simtea deloc bine. Virajele, mai ales cele luate cu viteza mai mare, provocau tensionarea puternica a transmisiei si a axelor cardanice, asa ca unele componente cedau destul de des.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

....:lol: ... 1- porsche NU este producator de transmisii 4x4..cumpara proiecte/sisteme..de exemplu,al tau din cate stiu,este de tip dublu-haldex pe spate si intr-adevar,ofera tractiune buna..atata timp cat tcu nu ..ia apa..:lol:...apoi,ma indoiesc teribil ca respectivii cu care ai iesit,STIAU care sunt atuurile masinilor lor si cum sa profite de ele...In plus,nu stiu de ce am o vaga banuiala ca erau genul de "iubitori de offroad" care stau cu maturica in masina si daca cumva observa vreo zgarietura pe undeva,fac crize de isterie..:lol:..Saracia mea NU este pregatita DELOC de offroad,are un raport greutate/putere cel mult la 25% din al tau...si totusi,de 1mai cand vin in vadu si vama,am sa te sun sa-ti arat ca al tau cayenne,cu toate fitzele afisate pe marele ecran tactil ,in animatii ce iau ochii nevestelor de ...oameni puternici :D (sper sa o percepi ca gluma,nicidecum cu vreun caracter ofensator), nu prea e decat o masina mare si rapida ..da,cu tractiune integrala.Asta iarna n-a fost in stare sa iasa nici dintr-un banal sant de pe margine unui drum forestier...incercand asta 3 soferi:lol:(adevarat,cu gume cam de sosea)... Ne dam un pic,io cu AT-uri uzate si MICI,matale cu probabil MT-uri de minim 33"(ai spus ceva de gume adecvate..banuiesc ca la asa ceva te referi)...si cu putere enorma ce te va ajuta sa descarci imediat gumele...;)

PS: scuze..uitasem..in afara de acel GC,ce masini mai erau in "echipa" ?

PS2: Hondare,daca ei or fi mers numai pe vreun forestier cu 3 balti ...da,e foarte usor-explicabil de ce a fost mereu in fata porsche;)...cei cu offroadere,erau genul de .."vanatori" insa NU ca lipoveanu' care stie cu ce se manca offroadul,ci ...alt gen:lol:. Si da,are ceva smecherii cum ar fi ridicarea independenta a fiecarei roti,blocaj,etc...insa ramane TOT un suv foarte sensibil pe dedesubt,multe organe dispuse idiot si punti fragile (nu va faceti iluzii privind scuturile)...o caroserie autoportanta,care ghici ce face daca va ateriza un pic in bot or dupa un salt lejet pt un offroader...:lol:... un x5 avand inglobata toata tehnologia ce ar face un om venit in showroom,sa isi inchipuie ca are offroader..si nu oricare uratenie patrata,ci o minunatie ce da pa' spate pe oricine care urca si-i vede pielea impecabil croita si bosdul supertech:D...si da..a fost o decizie inteleapta a departamentului de marketing... pentru clientul de cayenne-statistic dovedit,in 90% din cazuri,maxim de offroad este un drum forestier vara ,o iesire la vanatoare sau mers la ski iarna;)... pentru celelalte situatii,exista casco si garantie..:D

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Chiar imi pare rau, ti-as fi demonstrat pe off pe unde am intrat si mai ales pe unde pot intra, dar de 1mai sunt plecat din tara. Chiar as fii vrut sa avem o incursiune off. Tare as fii vrut sa-ti vad reactia fetei apoi. Pt ca le-am vazut mai devreme a celor cu care am fost, si nu erau novici precum crezi in ale iesirilor .

P.S In 'gasca'' mai e o Mazda B2500, Mitsubishi Pajero 3.2DID si Suzuki Grand Vitara.

P.S 2. Garda la sol cu masina ridicata la maxim ma avantaja enorm fata de restul convoiului si cu diferentialele blocate era o placere sa vad ce poate in noroi.

P.S 3. Vezi ca exista niste optionale pe Cayenne. Practic, se comporta ca un offroader pe teren accidentat.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

E plin youtube-ul de filme cu Cayenne in teren foarte accidentat. Si se descurca foarte bine, chiar si cu gume de asfalt. Si urca lejer niste pante extrem de abrupte. Sunt convins ca are veleitati de tot-teren, insa cum zicea si Lascarica... Nu este pentru cine stie ce off-road agresiv, nu are cum. Ajunge o roca mai sanatoasa sa loveasca in una din cele 4 planetare si... la revedere. Si din ce tin eu minte, in off-road se prefera sisteme de suspensie clasice, pe arcuri. Nu putine sunt cazurile in care pernele sa cedeze la presiune foarte mare sau la socuri zdravene.

Oricum, nu pun la indoiala ca masina se descurca exemplar in noroaie si pe araturi, asta e clar. Poate se descurca chiar mai bine ca alde Touareg, X5, ML sau Q7. Insa scopul ei principal e de mers pe asfalt...

Ca si astia de la Duster, cand ii vad ca un spot e numai prin rauri, noroaie si stanci, zici ca pentru asta e fabricat :D

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Exact, nu e pt off extrem. Dar nici ideia inradacinata aici pe forum ca....daca e SUV , nu poti folosi masina decat pe drumuri forestiere, sau ca nu ar face fata unei incursiuni in off road sau la primul sant ramane impotmolit . Faptul ca are perne de aer o ajuta foarte mult, pt ca e mult mai inalta fata de un offroad echipat normal. Iar diferentialele isi fac foarte bine treaba.Am observat ca daca dezactivez PSM-ul, masina se comporta mai bine .

Da, e adevarat ca nu e conceputa sa ruleze numai pe teren accidentat, dar ideia e ca, poate face fata pe teren accidentat, cum nu cred multi din colegii de pe forum. Nici eu nu am crezut la inceput, dar mi-am schimbat intre timp parerea dupa ce am inceput sa folosesc masina si afara asfaltului.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Avem timp 300zxtt..mai vin in vadu si la vara...insa traseul as vrea sa-l aleg eu. BG, tl sau ct.
PS: in afara de mazda,de restul a ramas doar promovarea...marketing...Si imi pare bine ca am ghicit foarte bine pare-se,cu cine te-ai insotit si au ramas in spatele tau..:lol:

IDEEA E URMATOAREA: Niciodata ...niciodata,nu vei gusta frumusetea si farmecul unei iesiri offroad, din cayenne ! ...nu numai ca asa cum vom verifica,cred ca nu este capabil decat de o fisa tehnica cu multe "ozn-uri" in ea:lol: ,ci si faptul ca e exact ca un prezervativ intre un preludiu foarte pasional si partida exploziva de sex ce ar trebui sa urmeze..taie orice pasiune:lol: ...pui busteni in partbagaj,te urci in el cu cizmele pline de noroi si manusile asemenea(vezi ca nu-ti mai merge touchscreenul sa schimbi setarile transmisiei=)) )...banuiesc ca nu poti lua pe bancheta din spate vreun coleg de incursiune ce e plin de noroi dupa ce a scapat-o in vreo viroaga (daca nu te DAI,e adevarat,nici nu patesti niciodata "neprogramate"..;)) )
As vrea sa vad macar UN cayenne,seara la foc langa corturi dupa o tura in munti,intr-o zi ploioasa de toamna,dupa o tura de 6 ore...:)..insa nu am vazut..nici la noi si nici afara..:)..nici odata...:) ..Decat in filmele de ..promovare..:D..sau..nici macar acolo?!

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Lascarica... parca descrierea ta Hemmingway-ana, nu o vad nici cu un G55 AMG, si cu toate astea... potential exista. Nu cred ca masina iti modifica neaparat starea de bine, daca stii sa o faci.

Eu inteleg ce zici tu, ca Cayenne nu prea e de hartaneala, e mai degraba de Dorobanti, de un Office la un Predeal inzapezit. Asa este.

Detaliaza de Vadu. Pana unde poti ajunge cu masina? Stiu ca la Chituc, unde e digul acela, cu canalul care se varsa in mare, se opreste distractia. Numai motoarele il pot trece, ca e ingust, corect? As fi vrut sa ajung cu masina la Portita, dar cred ca ramane doar vointa.

Anul asta organizez o expeditie in Delta, cu masinile. Trecem cu bacul si, cu putin noroc, prin cocaluri si nisipuri, ajungem la Sulina. Pescuit, ceva off-road, aventura... cam asta sper sa facem. O sa postez aici, poate ne adunam mai multi. Poate vin si SUV-uri din Constanta :):)