Re: -- All About Opel Manta --
 

GOGOGO marii mecanici de manta....stie vreunu cum?
Cum zic "marii mecanici" daca-ti zornaie cutia de viteze tu trebuie sa bagi rumegus in ea.........:lol: :lol: :lol
Poate intreaba un user un mecanic .......:lol: :lol: :lol:

Re: -- All About Opel Manta --
 

De unde sa stie mecanicii .....hai ca ma duc la pescuit....vbim maine......se practica o gaura in capacul intinzatorului si se fileteaza cu un tarot da 6.....un surub care sa-ti intinda "mecanic" lantul de distributie te salveaza de la un dezastru sigur cand presiunea sistemului de ungere va fi foarte mica........:lol:

Re: -- All About Opel Manta --
 

Merci, chiar salut intrarea pe forum a unui om care STIE! Si la Lada practicam pe vremuri faza cu surubul in "dopul" intinzaorului, avea niste gheare ca la creioanele mecanice si aluneca tija intinzatorului pe-acolo. Mai tare ca Manta aia e greu, mi-a povestit un pretin ce frane are + carburatoarele alea care fac bani grei si nu ai de unde sa le iei... Apropo, 45mm sau 48? Nu-i port pica lui Florin (nu-l cunosc personal, amicul care mi-a adus axa e bun prieten cu el), asta e, eu am incercat sa dau de urma masinii si n-am reusit, a reusit el. Chiar nu se pune problema sa-i reprosez ceva dar mi-ar parea rau s-o tina degeaba.
Aha, inteleg eu ca sifonul are menirea sa tina o cantitate de ulei baltind pe chiulasa, corect? Cam cat de inalt trebuie sa fie? Am vz ca exista pompe de ulei majorate pt CIH dar n-am dat de urma nici uneia...
Nu mai zi de mecanici, "zed" al nostru avea un motor "proaspat reparat, n-are 1000 km" care pe langa ca era plin de ulei mai rau ca al meu care nu mai avea came la 2 cilindri deloc mai stingea si becul de ulei la >2500 rpm si asta fara sa fie incalzit tare... De aia ma iau de el cu mega mecanicii lui. Cica "garantez ca e bun, tre' schimbata pompa de ulei". Trece o saptamana si posteaza: "s-a blocat motorul!". Sunt satul de meseriasi de genul asta, nu i-as tine nici in congelator!

Re: -- All About Opel Manta --
 

asta e frate......nu prea mai sunt mecanici bunii....toti zis ca stiu meserie..si....

Re: -- All About Opel Manta --
 

si eu salut intrarea facuta de domnul, si pasii care par destul de interesanti ...
ar trebuii sa ma duc cu mantaua la el ...
dar n-am banii necesari sa-i platesc sfaturile si ideeile ...

Re: -- All About Opel Manta --
 

baieti vreti niste jante ...300 de euro.. pe 15

Re: -- All About Opel Manta --
 

@john17
M-ai intrebat de un sistem de franare mai bun si solutia este sa montezi discuri pe spate.
Mantaua mea avea trei pompe de frana identice.....doua montate in locul celei originale si una intre scaune pentru frana de mana.
Cele principale aveau un balansier din care reglai repartizarea fortei de franare intre fata si spate.
Daca o treci pe discuri pe spate se poate pastra vecha pompa de frana centrala dar obligatoriu trebuie o pompa suplimentara in masina pentru frana de mana pe care o inseriezi pe traseul conductei de frana pentru spate.
Pentru a o trece de pe tamburi pe discuri operatiunea este oarecum simpla:se demonteaza platanul care tine cilindul de frana si se face pe freza din duraluminiu un suport care prinde etrierul de doua din cele patru urechi de prindere ramase libere.
Inainte de a face suportii de dural procura-ti mai intai discurile de frana de diametrul dorit si care care sa se potriveasca pe suruburile rotii astfel poti face masuratorile corecte pentru frezorul care-ti va face suportii de dural.
Daca zici ca-l cunosti pe Nuta si daca stii ca masina mea a ajuns la el roaga-l sa te lase sa masori discurile de spate si-ti fac eu rost de ele din cataloagele mele de piese auto dupa dimensiuni.
Carburatoarele alea erau WEBER si erau de 50 parca.....dar exista o formula de calcul pentru a-ti alege dimensiunea optima de carburator functie de alezaj cursa si turatie maxima prin care calculezi debitul de aer absorbit de motor....asta in episodul urmator:lol:

Re: -- All About Opel Manta --
 

Pt discurile spate nu e o problema, am mai facut astfel de modificari, inclusiv frana de mana. Nu stiu ce as putea sa pun pe fata mai mare, citeam ceva de Vauxhall de nu stiu care (=Omega A), numai ca aia are jantele pe 5 gauri. Pe spate as "exporta" discurile de fata ca am 3 randuri bunicele!

Re: -- All About Opel Manta --
 

aloo domnii de la tuning :) ...ce amortizoare merg la manta??... stiu ca de la volvo mai merg .......

Re: -- All About Opel Manta --
 

Tehnic poti pune discurile de fata pe spate dar nu are rost pentru ca nu este nevoie de o asa forta mare de franare pe spate....si pe de alta parte ingeunezi masina inutil cu etrieri si discuri supradimensionate...
Da vad ca te pricepi....asa ca sunt convins ca poti adapta si discuri mai mari pe fata daca zici ca ai adaptat pe spate....te sfatuiesc sa-ti cauti etrieri de aluminiu pentru a reduce masa in miscare pe suspensie;)

Re: -- All About Opel Manta --
 

Poate ma juta si pe mine careva de pe aici ... am un OPEL MANTA din 84' aflat in stare buna cu o mica exceptie :)) : l-am bushit de un taximetrist si acum plang dupa piese (aripa dr. fata, grila, ochelari faruri, spoiler si eventual capota).Eu mai am ceva piese de caroserie (mai am inca 2 MANTA aproape dezmembrate), dar nu gasesc spoiler (nu-mi spuneti ca se poate face din fibra:) ).In rest, masina este in stare mai buna decat ma asteptam cand am luat-o (este in proportie de 90% originala : tapiterie galben+negru -patratele, RECARO, praguri de 400, jante in 5 spite OPEL , eleron IRMSCHER si multe altele.... ) dar lovitura asta chiar m-a dat peste cap

Ajutati-ma sau mai bine scapati-ma de ea.Merita sa fie repusa pe drum ... chiar daca o dau nu uit niciodata senzatia demarajului cu o MANTA (2.0cmc, cutie GETRAG 5tr. ).

Re: -- All About Opel Manta --
 

incerc eu sa te ajut...macar jumate....

Re: -- All About Opel Manta --
 

Daca este vorba de spoilerul din imaginea atasata ti-l pot aduce eu din Ungaria in doua zile cu 160 RON.

Re: -- All About Opel Manta --
 

bara spate ... nu poti aduce ? ? ?

Re: -- All About Opel Manta --
 

Man, nu as putea spune din poza daca e bun sau nu, dar e spoiler clasic de MANTA (model dupa 1986), din cel cu proiectoare in spoiler.Da-mi te rog pe PM adresa ta de mail si iti dau poze cu masina.O sa vezi acolo ce imi trebuie si vezi ce poti sa imi aduci.Merci mult.

Eventual o vand .... daca o ia careva.

Re: -- All About Opel Manta --
 

Eu cred ca vrei sa vinzi nu sa cumperi.......
ce sa ne mai incurcam cu mailuri...iti dau nr de tel man....:lol: .:0722649200 Florin.

Re: -- All About Opel Manta --
 

Am mai avut cereri si nu cred ca pot aduce bara spate de Manta din cate-mi aduc aminte.....
dar o sa sap in mod special pentru Opel Manta acum ca am intrat pe forum si o sa fac cerere speciala pentru ea cu toate ca nu mai oferteaza nimeni masina asta;) ...
Sper sa nu-mi dea "clientii" prin gura cu raspunsuri "gen tip model".....aaaa....este scump am gasit second mai ieftin......

Re: -- All About Opel Manta --
 

deci....dak gasesti...imi iei si mie iti dau banii inainte...

Re: -- All About Opel Manta --
 

Sfat nr.....Se baga ceva saibe sub arcurile supapelor......acceleratia si deceleratia supapei acctionate de o axa impinsa va fi mai mare decat cea de serie....:)

Re: -- All About Opel Manta --
 

Cu saibele sub arcuri n-as risca... Si asa deschiderea fiind mai mare arcurile se taseaza mai mult. Din ce am vz la altii nu sunt probleme cu arcurile originale, nu falfaie supapele in ture. Poate doar niste arcuri din aceeasi sursa cu axa.
Ref la sifonul de care ai amintit, intuiesc eu ca gaura e cea indicata de triunghiul rosu in cele 2 poze, ideea e ca nu stiu cat ulei sta acolo si cat poate sa preia din caldura, mai degraba mentine axa cu came "scufundata" si poate nu mai ajunge rotunda ca a mea care era pe masina. Totusi, cat de inalt sa fie sifonul? 3, 5, 10 mm?

Re: -- All About Opel Manta --
 

John nu intru cu tine in polemica de prost gust......deschiderea la axa este mai lunga nu mai mare....adica supapa se deschide mai repede si se inchide mai tarziu.....ale mele nu "falfaiau" nici la 8000 de ture cu saibele lui CARENINI sub ele.....italienii care au preparat-o sunt mai prosti ca tine.....
Apropo de motorul tau "20N" nu te mai chinui sa-l comprimi din chiulasa...pune doar pistoane de "20E"....
Pistoanele tale au o camera de ardere prelucrata in ele cu adancimea de 4.4 mm fata de pistoanele de "20E" care o au de 3.5 mm.....asa ca nu te mai chinui sa-ti comprimi motorul "20N" din chulasa....este mai simplu sa-ti pui pistoane de "20E" ca merg "d-acolo" si faci 110 cai.....
"20N"-ul tau are din cauza asta raport de compresie 8:1
iar "20E"-ul are raport de compresie 9.2:1 si face 110 cai ....
Vis a vis de sifon te sfatuiesc sa-l faci de 15 mm....daca nu ai incredere in mine suna la CARENINI si intreaba-l pe el.
Si daca tot vrei putere din motorul tau adevarata provocare este sa-ti pui pe acelasi bloc de 95 alezaj pistoane biele vilbrochen si chiulasa de "C24NE" care a fost montat pe frontera si omega "A" ......asta da provocare......faci 200 de cai foarte usor...

Re: -- All About Opel Manta --
 

Sfat pentru cei ce vor sa faca curse cu Manta:
Incercati sa scapati de tot cauciucul ce tine de puntea spate tendoane stanga dreapta.....bara panhard included......
Bucsele din poliuretan sunt cea mai simpla solutie.
N.B. si la cuplajul ce prinde tubul de aluminiu al puntii de spate de caroserie(ala prin care trece cardanul)....franele de motor si acceleratiile intercalate la intervale scurte vor da o miscare elastica care va va "deranja".
rigidizarea lui ar fi o solutie castigatoare mai ales ca torsioneaza puntea si la frane.....8)

Re: -- All About Opel Manta --
 

Nu e vb de polemica de prost gust si nu contest priceperea celor care au preparat acea masina! Ai dreptate, e mai lunga deschiderea insa si inaltimea camelor e mai mare la axa mea, de aceea am spus ca nu as risca saibe. Urmeaza oricum sa fac un "popic" in loc de tachet hidraulic cu care sa verific tasarea arcurilor si distanta care ramane intre supape si piston inainte de a asambla definitiv motorul. Da, majorarea la 2.4 ar fi o solutie pe care as putea s-o aplic la alt bloc, deocamdata raman la 2.0. In locul pistoanelor de 20N am montat unele de 20S care nu au scobitura, doar 2 frezari in dreptul supapelor dar oricum nu creste raportul cat as vrea eu:-)
Ai si sursa pt bucse? Pt fata am gasit pe net, nu ieftine, dar exista. Brate inteleg eu ca nu prea se arata (am mai intins antene in stg-dr)... Vazusem pe ebay parca la o firma "sofort neu", tre' sa mai sap si sa imi mai barai pretinii din Germania (eventual sa mai sparg si o banca pe parcurs).
Sper ca nu te-ai suparat, nu pretind ca le stiu eu pe toate si o parere avizata e binevenita oricand!

Re: -- All About Opel Manta --
 

Daca vrei sa-ti faci ceva "hard" poti sa-ti faci singur basculele din teava de otel a carei duritate trebuie sa o cunosti neaparat...faci un triunghi pentru bascula inferioara si un tirant pentru cea superioara.
Prinderile basculelor de caroserie le poti lasa pe vechiul sistem sau poti schimba locul de prindere in partea dinspre in spate a masinii ....important este sa-ti ranforsezi pe caroserie urechile de prindere al basculelor prin dublarea lor cu tabla sudata cu CO2.
Ca sa fie "treaba treaba" in loc de bucse monteaza rulmenti de tip "uniball".
Bascula superioara o poti face cu lungime variabila(ca o bieleta de directie) astfel incat sa-ti poti regla din ea caderea rotilor pe fata(operatiune imposibila la modelul de serie:-) )

Re: -- All About Opel Manta --
 

Ar fi o varianta, dar e nitelus "fastidioso" ca sa zic pe limba lui Carenini :-)
Momentan vreau sa ies cu ea "evo 0" si daca se va dovedi ca are potential trec mai departe!

Re: -- All About Opel Manta --
 

cateva poze cu manta mea....

Re: -- All About Opel Manta --
 

@john
Trebuie sa fii putin "matto" ca sa iesi din multime...:lol:

Re: -- All About Opel Manta --
 

Am vrut sa modific dar se pare ca merge infect ori netul meu ori siteul asta.....
@john
Nu este o masina cu potential....s-a nascut moarta ca si performanta dar este ceva special pentru care faci pasiune.....

Re: -- All About Opel Manta --
 

Matto sunt, ma dispera ca n-am timp cat as vrea si deja sunt un pic panicat ca nu mai termin. Acum vreau s-o inchei asa, cu modificari minime si s-o vad mergand iar in functie de rezultate/dispozitie stabilesc pasii urmatori - racing sau neoane si subwoofere de seara pe strasse. Stiu ca nu e o masina cu care sa bati la VTM, nu-mi fac nici o iluzie, eu am vrut o tractiune spate, un BMW 2002 era idealul meu insa n-am gasit nik convenabil si 4000 chiar nu dadeam pe una, + ca mi-ar fi fost mila s-o ciomarlesc si sa-i pun rollbar.
Deocamdata sta "closhca" in garaj si uite ce-a crescut sub ea :-)

Re: -- All About Opel Manta --
 

criminal ...

Re: -- All About Opel Manta --
 

Cumpar motor d opel manta urgent.. 2.0 injectie sau mai mare.. sau chiar 2.0 carb cum am avut.. sa mearga perfect.. id cineva2002ro.. am nev neaparat va rog

Re: -- All About Opel Manta --
 

Browser-ul este un program cu ajutorul căruia se poate "naviga" prin Web - adică afişează documente plasate pe diferite calculatoare conectate prin Internet la reţeaua World Wide Web. Un browser este alcătuit dintr-un set de programe care permit manevrarea informaţiilor bazate pe text şi elemente de grafică şi rularea unor programe pe care documentele le pot include (applet-uri, scripturi). Fiecare browser are o casetă de text unde utilizatorul introduce adresa documentului dorit. În cazul în care utilizatorul nu cunoaşte adresa exactă de identificare a documentului(URL-ul), acesta poate introduce un text semnificativ pe care documentul ar trebui să îl conţină. Browser-ul transmite acest text unor aplicaţii speciale existente în Web, programe numite motoare de căutare. Acestea caută în multitudinea de documente existente respectivul text, oferind apoi ca rezultat o listă de adrese ale unor documente care conţin respectiva "cheie" de căutare. Utilizatorului nu îi rămâne decât sa aleagă - eventual prin încercări - locaţia dorită. Există mai multe astfel de programe de navigare Web, dar cele mai cunoscute sunt Internet Explorer, Firefox, Opera şi Netscape Navigator.

Acest articol din domeniul informaticii este deocamdată un ciot. Puteţi ajuta Wikipedia prin dezvoltarea lui.

Adus de la "http://ro.wikipedia.org/wiki/Browser"
.......:lol: :lol: :lol:
cica browserul este de vina cand nu poti accesa siteul....:lol: :lol: :lol:
nu ca astia l-au facut de rahat...:cry: :oops:

Re: -- All About Opel Manta --
 

salut baieti.. m-am bagat si eu in seama cu mantaua mea... am facut un mic topic la masina mea opel ;) poate ne cunoastem mai indeaproape noi posesorii de manta :D.. mai multe capete gasesc solutiile bune cand e nevoie de ele ;)

Re: -- All About Opel Manta --
 

cyclops a zis:
ce topic?

Re: -- All About Opel Manta --
 

lumeeeeee mi am gasit senator 2.5 ...iau masina cu totu la super pret....si refac motoru de la 0 si il urc pe manta mea...

Re: -- All About Opel Manta --
 

@zbvz: aici e topicul cu masina mea https://forum.4tuning.ro/116-masina-mea-opel/49910-my-opel-manta-gt-2-0-a.html

@robert.. super.. o sa fiu si eu curios sa aud motorul ala cand va fi gata ;)

Re: -- All About Opel Manta --
 

Am mai pus vreo 4 suruburi aseara la cotetz, brate superioare reconditionate, punte intarita (la axele bratelor inferioare - sageti). Nu am gasit niste tampoane limitatoare pt suspensie, "trompele" puntii erau vai mama lor si am sudat capace de tabla cu piulita (incercuit) in speranta ca gasesc ceva dar nimic... Pana la urma tai din tampon de traversa cv de Dacia daca azi-maaine nu inventez altceva. Saptamana asta o las pe roti (sper)!

Re: -- All About Opel Manta --
 

cat te-a costat articulatia ? adika pivoti. bucsi etc.. care sunt preturile ? poti sa imi faci si mie o lista te rog ? ca sie u tre sa o schimb toata

Re: -- All About Opel Manta --
 

Nu stiu prin ro unde gasesti, dar pe e-bay anglia se gasesc kituri de bucshi jmechere (powerflex) la ~ 116 GBP setul spate si 162 GPB kitul fatza. Ca bani suna groaznic de mult, dar si powerflex e firma care se respecta in domeniul cauciucaraiei e genul asta...

Re: -- All About Opel Manta --
 

asta e...ma ingnorati cand va intrebam cate ceva..acum apelati la mine ..mdea..nu stiu mecanica...dar uite ca ajut lumea ...cu piese cat cunosc si eu..fie....bafta la proiectele voastre....eu tac si fac asa usor..