Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

stai in blocurile din spatele bisericii de la autogara?am vazut urs-ul si 206le de cate ori acolo

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

Sa fie oare aceeasi masina??

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

Sigur! Pleoapele( sau monosprânceana:lol:) o mai pui sau nu te stresezi să o vopseşti? Ursul îşi schimbă blana, dar năravul ba!:twisted:

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

da acolo stau.

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

Da e original,asa am cumparat eleronul .

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

Cand o montezi bre' ? :-) Am vazut-o zi noapte, foarte frumos o sa arate. Daca ai nevoie de help da-mi un telefon, nu am nimic de facut si te ajut cu cea mai mare placere :-P Fabi here

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

bravo :dribble: cand vii pe la bz sa ma suni si pe mn sa o vad si eu

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

Vara asta se poarta alb :D:D:D:D:D:D:D !!!
cu proiectoarele galbene :D !!!

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

incepe sa arate a bine ....m-tech2 + is Lip

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

M-tech 2 complet?

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

frumos ursul dar totusi imi pare cunoscut :)

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

URASC MASINA ASTA........propietarul stie de ce...:lol:
dar in acelasi timp ma bucur ca a adus-o pe linia de plutire....si va face ravagi in continuare la "aspiratoare"....

hai ca pica bine buza de is....poti sa o julesti ca e rezistenta...:D
iti mai aduc una daca e....sa fie pe stoc acolo....:-)

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

incerc mai am nevoie de bari.

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

:hug::hug: lasa Jaka tin steagu` sus pt ursi si pt PH in general :shock::caffine:

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

Bate albeata pe tigan :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

are BOALA P EA =))) TIGANU =)) :lol: NU O HALESTE =))))))0

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

nu ma bate...........rau....
imi da un sat asa....:D

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

Cred c-o sa dea f bine si cu combinatia praguri M Technic - buza de is.
Si-apoi nu se creaza nici confuzii gen DGM - DGH.

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

te bat si eu cu golfu :D pe tine :D:D:D:D:D

cu alea 4 "de honda cbr de 1000" :D:D:D:D

face golfu 9000 d ture ca popa...abia astept sa vin la Ploiesti sa te DAU :P

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

Spunemi si mie Vulturica te rog...tie nu iti loveste admisia in tulumba de servo frana?

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

100% tulumba nu este cea de E30 , eu am de Golf 2 , el cred ca are de 750 sau 740 , ceva de genu

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

aha...ms frumos stefi

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

Am tulumba si pompa de frana de 750.
si acum nu mai atinge adimisia.:D si frana s-a modificat in super bine

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

sall vulturica ia zi cand scoti ursu tau sa facem o linie , ca dabia astept sa-ti vad masina !!!

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

sper in weekend daca e vreme . :D

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

pai hai frate sa incuram ursii !!!:D vreau sa vad ce diferenta imi dai ...

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

Din aceasta seara masina poate onora provocarile.......

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

Si ceva poze cu masina aproape gata,urmeaza sa ma ocup de partea mecanica si motor.Bineinteles ca am fost ajutat si de Grasut` :lol:

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

Arata bine vulturica. gg ;)

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

MS incepe sa prinda contur

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

Asta da surpriza.....exact pe gustul meu.....bravo:D.....avantajul de a avea un urs alb:D

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

cu pozele nu?....:D

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

De data asta nu am facut eu pozele....l-am ajutat la echipat

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

atunci bravo...esti un prieten adevarat:D
...tara iti va fi recunoscatoare....:))

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

nu stiu daca din greseala ai nimerit fix aceeasi combinatie de culori cu care a fost vopsita pisica din galati .. oricum or sa fie ceva diferente la performante.

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

Nu ştiu de ce tot timpul se găsesc purtatori de cuvant......

La noi cel mai rapid aspirat e in jur de 14 si turbo e 11.3

weekendul trecut un aspirat de 2.5 si 750 kg tocmai a scos un 11.3 si e fiabil tot sezonu,pe când la noi nu am văzut un BMW turbo care sa plece glont sa dacă pleacă sa nu o facă doar pe primii 10 metri

ca si putere o fi diferente,ca si timp pot apărea surprize

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

Sper sa mai scada si timpul meu fata de anul trecut,mai ales ca Gaju stropeste cu lipici pe jos :D

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

adevarat.schimbare totala.hai sa fie fortzaaaa

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

parca ai fost 210 la Tulcea?daca da,poti sa scazi enorm tinand ca ai avut 2.36 60 ft.daca o incalti cu slickuri adevarate eu zic ca poti macar un 1.6 asa de inceput.asta te-ar duce teoretic la cel putin un 12.7,care eu zic ca nu e timp rau deloc chiar si de AP1

daca ramai la street ce ai avut pe masina nu e okay sau nu i-ai gasit plecarea ca 2.3 e un 60 ft e un timp de tractiune fata,nicidecum de spate.Eventual mai ''moaie'' suspensia aia pe spate.

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

gaju, observ ca te pricepi si nu pot sa ma abtin. Am o intrebare.
Stiam ca e bine sa fie mai moale suspensia pe spate, deoarece la plecare se face transferul greutatii pe spate, suspensia fiind mai moale se transfera mai multa greutate, acesta operatie da mai multa aderenta, si plecarea se face mai repede.
Acum intrebarea mea: Pentru drag, e mai bine ca masina sa fie mai inalta ( de spate ) sau mai joasa?
Daca e prea inalta, din cate am inteles pe traseu intra aer sub masina si o ridica, ce rezulta la pierderea aderentei .... si daca e prea inalta, plecarea se face mai greu. Cum e mai bine?

Re: E30 - 24Valve 192cp+
 

Gaju la Tulcea am avut nr de concurs 218 am avut masina incaltata cu slickuri "linse" insa pe beton nu isi fac tb.si sincer mai am de invatat semaforu` ca acolo am pierdut ceva....