![]() |
Re: filtru sport-intrebare
Quote:
Sa fie chiar asa de "rau"? |
Re: filtru sport-intrebare
Quote:
Admisia e frectie, evacuarea e frectie, chip-ul e frectie... toate sunt frectii... :lol: tuning=modificare si daca toate modificarile astea sunt "frectii", ce mai cautam aici? Normal ca nu o sa se castige zeci de cp din evacuare, filtru si alte maruntisuri, dar e ceva... mai bine decat sa mergem la service si sa schimbam motorul, zic eu. La un vr6 nu-i mai faci nimic, nu-i schimbi evacuarea cu una sport, nu-i pui un kit de admisie? |
Re: filtru sport-intrebare
In martie ii fac motorului din semnatura un resoft. Pot sa mai iau pana la 12 CP.
Ce filtru si ce evacuare, firme, imi recomanzi pentru a-mi achizitiona? Cam ce putere imi mai da acestea? |
Re: filtru sport-intrebare
1,5 2 caluti maxim,filtru+evacuare.Adica insesizabil,doar sunetul este pronuntat,dar la drum lung o s te doara capul.
|
Re: filtru sport-intrebare
... maresc putin volumul la sistemul audio. dar stai ca si acolo am tub si ma face si ala cu capu'. :)
|
Re: filtru sport-intrebare
si kitul de admisie trebuie sa fie din aluminiu si nu inox. Nush ce e toata nebunia asta cu inoxu' .....
|
Re: filtru sport-intrebare
oricare
|
Re: filtru sport-intrebare
Quote:
Sebastian cred ca ar putea sa spuna mai sigur cat % ajuta o evacuarea completa, cat % un filtru (eu zic ca tinde spre 0), cat la % un soft... |
Re: filtru sport-intrebare
salutari... pt un golf3 1.8 8v ce filtru recomandati. ms mult!
|
Re: filtru sport-intrebare
luati filtru de calitate (piper, kn, green sa), faceti u ntraseu di naluminiu care sa duca filtrul repsectiv spre o zona de udne sa taraga aer cat mai rece, izolati-l de motor prin cutii sau scuturi de materiale speciale (carbon) ca sa nu traga aer cald si o sa ajute motorul. Aveti grija la ungerea filtrului de aer .... si nu lauti chinezarii cu 50RON.
PS : "filtrul si evacuarea e frectie" demonstreaza-mi asta cu cifre si calcule (sa scriem pe taste toti suntem geniali). Faptul cu "scoateti evacuare de tot si dati o tura" arata cat de mult te pricepi. Cel ma ibine e sa pui mana pe o carte de Mecanica Fluidelor si sa recapitulezi principiile curgerii fluidelor in traseu inchis. Ideea e nu sa dea CP in humar de XXXXX ci sa ajute motorul sa ajunga la caii dati de alte mofdificari. Frectie in nici un caz NU este. |
Re: filtru sport-intrebare
salut,
Nu vreau sa ma dau destept sau sa considerati ca imi fac reclama, mai bine lasam sa vorbeasca studiile facute si demonstrate pe dyno. Puteti sa intrati pe site-ul meu( semnatura) sau pe site-ul BMC |
Re: filtru sport-intrebare
Ce stiti despre Raid Hp Carbon Max? E ok sistemu daca il are cineva montat sa imi spuna cum se comporta? Si cam ce alternative as avea tot la pretu asta (in jur de 120 130 Euro)? Merci
|
Re: filtru sport-intrebare
Pe un Logan 1.5 DCI , daca pui filtru de aer sport se simte vreo diferenta ???(nu am urmarit tot topicul)...spuneti-mi si mie va rog !
|
Re: filtru sport-intrebare
Placebo - DA, real ..... nu prea (sau NU).
|
Re: filtru sport-intrebare
la o masina diesel se schimba sunetul . eu am un opel astra 2.0 dti si as vrea sa cumpar un filtru sport . am gasit pe un site la 90 de lei.
|
Re: filtru sport-intrebare
Quote:
Raid Hp max este o copie ieftina a sistemelor originale cu cutie de carbon. Alternative sunt multe si la pretul asta.. Pm daca vrei idei. |
Re: filtru sport-intrebare
Eu am motor de 1,1 si de cand mi-am pus filtru sport in oras consuma peste 10, chiar 15. Adevarul e ca o si calc mai tare, dar am incercat sa merg economic si tot mult imi consuma. Anul trecut de 120 de lei cu filtrul original am mers pana la Costinesti, si m-am invartit si in Mamaia o gramada de timp, acum daca as porni tot cu 120 de lei cred ca as ramane prin Slobozia, deci cred ca o sa-mi pun inapoi filtrul stock inainte sa ma duc la mare. Am sunet, si urca mai rapid in ture, daca de exemplu vreau sa fac o depasire in ultima treapta ( adica 4-a ), dau drumu un pic la acceleratie, si cand apas din nou brusc urca de la 100 la 120 la ora cat ai clipi. Cu asta ma ajuta filtrul insa consumul e enorm.
|
Re: filtru sport-intrebare
Quote:
Atunci cand vrei performanta cu orice fel de masina/motor adica : urcat rapid in ture, cuplu mai mare etc... nu te mai uiti la consum ca ti-a crescut cu 2-3%. Daca vrei doar zgomot si consum la fel ca atunci cand ai filtru stock, pune-ti un filtru conic de proasta calitate care iti da numai sunet si atat si incearca sa nu depasesti 120 km/h. |
Re: filtru sport-intrebare
Parerea mea este ca poti sa iti pui si filtru de 70 de lei, si filtru de 300 de lei, consumul nu va ramane acelasi cum era cu filtrul stock, deoarece ca sa ai undeva un + (performanta), trebuie sa ai undeva si un - (consum) . Nu sariti pe mine, asta e parerea mea !!!
|
Re: filtru sport-intrebare
Quote:
In opinia mea, performanta inseamna putere/cuplu crescut, urcare in turatii. Acest surplus de cuplu nu vine doar prin consum de aer gol ci se optimizeaza amestecul carburant oxigen prin introducerea de mai mult Oxigen( din aer) in amestec rezultand o explozie mai puternica. Nu contest faptul ca un filtru sport poate reduce consumul cu 1-2 %, dar raman la parerea ca aceasta reducere este posibila numai in conditii de mers pe autostrada si fara sa depasesti limita de 120-130 ( depinde de motor). vei avea surpriza ca media consumului va scadea in conditiile de mai sus, dar la fel de bine poate sa creasca cu aceleasi proportii in conditii de trafic si nu neaparat trafic bucurestean. Eu de exemplu, am avut montat pana de curand un filtru dublu conic( BMC Venturi Admission System) pe golful meu - 1.4 tsi 122 cp - si am constatat o reducere a consumului numai in conditiile enuntate mai sus( viteza de croaziera, fara prea multe accelerari pana la limita superioara a turometrului etc.) iar in oras consumul a crescut cu 2-3% fata de filtru STOCK. Dar macar am fost multumit de fata diversilor badarani de dorobanti care se uitau ca prostii la masina mea foarte stock care se auzea mai tare decat bemveurile lor tunate cu numar de Bulgaria. De 6 saptamani mi-am montat un kit de inductie directa( BMC CDA) iar consumul pe autostrada a revenit la nivelul celui inregistrat cu filtru stock( cu diferentele de cuplui, turatie etc de rigoare) iar in oras am ramas tot in aceasi parametri, poate doar cu 1% mai mult decat cu stock. |
Re: filtru sport-intrebare
Deci eu am pe masina filtru sport de la RAID HP si pot spune ca nu creste deloc consumul. Am verificat si stock si cu filtru de aer sport, consumul ramane la fel. Si performante iti da numai un fel de filtre, cele Cold Air Intake de carbon. Cele tip ciuperca cum am si eu sunt doar pentru sunet si ca sa nu iti mai schimbi filtrul. Acum ma puteti crede sau nu, e treaba voastra, eu vorbesc din experienta si nu doar din auzite.
|
Re: filtru sport-intrebare
Parametrii ultimul drum : Bucuresti - Sighisoara si retur ~ 620 KM.
Consum mediu : 5.8% cu aerul conditionat pornit si viteza maxima 160 km/h |
Re: filtru sport-intrebare
Quote:
|
Re: filtru sport-intrebare
Quote:
|
Re: filtru sport-intrebare
pt un getz 1.1 (64)cai.. ce ar merge si cam ce preturi sunt?
|
Re: filtru sport-intrebare
Cu siguranta cel din fabrica schimbat cand trebuie este perfect la acel motor de 1.1 ;)
|
Re: filtru sport-intrebare
Quote:
|
Re: filtru sport-intrebare
si.. apare ceva sound ?:)))) sau.. tot evacuarea "face" totul.. :-?
|
Re: filtru sport-intrebare
apare si sound...,dar nu ca la unul conic
|
Re: filtru sport-intrebare
salutare, am o mare neintelegere.am e36 318 is, vreau filtru k&n dar parerile sunt impartite, cica pica debitmetrul de aer...ma poate sfatui cineva, daca da sa-mi trimita un pm.multumesc anticipat
|
Re: filtru sport-intrebare
Quote:
daca altii au avut probleme.. nu stiu.. eu unu nu am. bft:peace: |
Re: filtru sport-intrebare
Eu am pipercross venom si nu am nici o treaba la motor! Recomand peste K&N tau
|
Re: filtru sport-intrebare
Eu am CDA BMC si am numai satisfactii
|
Re: filtru sport-intrebare
1 Attachment(s)
Vreau sa imi pun si eu filtru de aer sport pe un 306 motor 1.6 90hp.Masina asta are debimetru de aer?Am gasit o poza tot cu 306 care are pus.Filtrul celalalt mic pt ce anume este?
|
Re: filtru sport-intrebare
in interiorul motorului se formeaza vapori de ulei,si de obicei sunt bagati printr-un furtun in galeria de admisie,in poza furtunul e anulat si in locul lui e pus filtrul ala mic,ca sa retina o parte din uleiul din vapori ;)
|
Re: filtru sport-intrebare
salut.am un cielo 1.5 '97...i-am pus jante de 15,modificat usor interiorul,o toba micuta,,,cat de cat sa arate bine,performante prea mari nu ma int sa scot,daca vreau performante imi iau altceva...insa am alta intrebare
eram pe la muncii si trece unu cu o masina,,,gen opel corsa '98 ,,, numai stiu exact ce masina era,,,dar cand accelera si in mers,se auzea ca la un porche chayene...am inteles ca ar fii de la filtru ? as putea face ceva pt asta ? multumesc |
Re: filtru sport-intrebare
eu cred ca avea evacuarea refacuta...altfel nu avea cum sa se auda ca un porsche....si chiar si cu evacuare ...tot nu avea cum sa se auda ca un porsche........
|
Re: filtru sport-intrebare
Quote:
|
Re: filtru sport-intrebare
Quote:
Autoboom lasa-ne cu reclama ta la bmc, ai mai facut-o deja odata pe acest thread -> opreste-te! |
Re: filtru sport-intrebare
Quote:
Nu fac nici un fel de reclama. |
| All times are GMT +2. The time now is 14:34. |
- Copyright 2026 4Tuning