Originally Posted by B - 85 FMD

Mi se pare foarte corect ca se faca repartizarea dupa puterea reala din talon, nemaicontand ce face fiecare la masina lui, una peste alta incurajand tuning-ul, dar ar fi frumos sa se pastreze aceste reguli. De exemplu, Cielo bej castigator la grupa A avea, chiar si dupa spusele lui 86cp(in talon).
O alta nemultumire ar fi repartizarea tuturor grupelor in afara de A1, A, B la fel ca la LEGAL RACING, dupa parerea mea decizie luata in special pentru a avantaja Cielo-urile 16v si Oltcit-urile.
Nu vreau sa fiu inteles gresit, BRAVO Oltcit-ului care a facut o treaba super buna si probabil s-ar fi comportat foarte bine si daca A1 ar fi fost pana in 75cp, la fel si Cielo-ului, care era o masina frumoasa care trage bine.

Totusi, decizii ca acestea cred ca vor atrage de la sine o participare locala foarte importanta, si din ce in ce mai putine masini care sa parcurga distante mari pt a participa.

In rest o organizare buna, care a permis o desfasurare rapida. Sper totusi ca pe viitor sa se instaleze peste tot sisteme de cronometrare, dupa parerea mea cel mai corect sistem.

BROVO Timisoara, SGM, AEW, Pepy.

Originally Posted by TM-84-DMX

A luat locul intai la grupa lui(Grupa C)si a trecut la grupa superioara D ,unde a ajuns sa se dea cu finalistul Bogdan cu Opel Tigra care a luat locul I,iar baiatul cu R5 a luat un fel de premiu de onoare ;)

Originally Posted by EVOLUTION8

Eu nu pot sa imi dau seama cum dupa atatea curse organizate inka nu se cunoste regulamentul !!
Incadrearea se face in grupa dupa puterea din TALON.
Daca este alt motor montat pe masina se incadreaza dupa puterea motorului respectiv.

Daca pe un motor de EX de dacie ai montat TURBO suflanta se va inmultzi puterea de fabrica a motorului de ex. la mot de 1600 care are 72 de cai cu 1,6

Daca ai montat turbo compresor se va inmultzi cu 1,3.

Daca ai NOS cu 2 !!

Ce o fii atat de greu de inteles.

Aici nu se pune problema modificarilor !Ca de aceea sunt curse !

Originally Posted by Leutzu_

Felicitari participantilor cat si organizatorilor...o singura remarca negativa am: Ce cautau cele 2 Oltcit-uri de la grupa A1 (cel rosu si cel albastru) cand aveau 2 carburatoare dublucorp montate pe ele si pe putin 70CP? Unii nu inteleg spiritul competitional...prefera sa nu aiba candidat decat sa lupte pentru un loc pe "podium" (nu imi sariti in cap dar asa este)...din pacate :(
.

Originally Posted by 86vrg

da mah nene!, a fost o super cursa!!!am trecut la dosar un leon inca un leon si inca un leon si una bucata honda 2.4l(se stiu ei...scuze nu pot fi putzin ironic?)si apoi a fost cald:lol: :lol: :lol: :lol:

Originally Posted by B - 85 FMD

Mi se pare foarte corect ca se faca repartizarea dupa puterea reala din talon, nemaicontand ce face fiecare la masina lui, una peste alta incurajand tuning-ul, dar ar fi frumos sa se pastreze aceste reguli. De exemplu, Cielo bej castigator la grupa A avea, chiar si dupa spusele lui 86cp(in talon).
O alta nemultumire ar fi repartizarea tuturor grupelor in afara de A1, A, B la fel ca la LEGAL RACING, dupa parerea mea decizie luata in special pentru a avantaja Cielo-urile 16v si Oltcit-urile.
Nu vreau sa fiu inteles gresit, BRAVO Oltcit-ului care a facut o treaba super buna si probabil s-ar fi comportat foarte bine si daca A1 ar fi fost pana in 75cp, la fel si Cielo-ului, care era o masina frumoasa care trage bine.

Totusi, decizii ca acestea cred ca vor atrage de la sine o participare locala foarte importanta, si din ce in ce mai putine masini care sa parcurga distante mari pt a participa.

In rest o organizare buna, care a permis o desfasurare rapida. Sper totusi ca pe viitor sa se instaleze peste tot sisteme de cronometrare, dupa parerea mea cel mai corect sistem.

BROVO Timisoara, SGM, AEW, Pepy.

Originally Posted by Leutzu_

Felicitari participantilor cat si organizatorilor...o singura remarca negativa am: Ce cautau cele 2 Oltcit-uri de la grupa A1 (cel rosu si cel albastru) cand aveau 2 carburatoare dublucorp montate pe ele si pe putin 70CP? Unii nu inteleg spiritul competitional...prefera sa nu aiba candidat decat sa lupte pentru un loc pe "podium" (nu imi sariti in cap dar asa este)...din pacate :(
Felicitari SGM pentru spectacolul oferit.

Originally Posted by basy

Nu vreau sa fiu ironic, dar cine te tine sa-ti pui si u? E corect cum e. Eu inca sustin sa nu se adauge nici un fel de coeficient, nici macar pentru NOS, turbo etc. Omul a muncit, a bagat bani in masina aia, bravo lui.

Originally Posted by Leutzu_

Basy...atunci ce rost isi mai au grupele?
Si nici eu nu vreau sa fiu ironic...dar cred ca esti unul dintre mecanici. Si tu ai idee cati bani am bagat eu in masina mea care totusi este un tico? Nu cred...
SGM-ule mama tu de ce nu te-ai bagat la A1 sau A ca luai si tu un premiu 1 ca se poarta acum.

Originally Posted by Leutzu_

SGM-ule mama tu de ce nu te-ai bagat la A1 sau A ca luai si tu un premiu 1 ca se poarta acum.

Originally Posted by B-34-SGM

Si la B luam premiul :) Pacat ca sunt corect. Nu ma incanta sa bat masini mai slabe, Dacia poate mai mult.

Originally Posted by Leutzu_

Basy...atunci ce rost isi mai au grupele?
Si nici eu nu vreau sa fiu ironic...dar cred ca esti unul dintre mecanici. Si tu ai idee cati bani am bagat eu in masina mea care totusi este un tico? Nu cred...
SGM-ule mama tu de ce nu te-ai bagat la A1 sau A ca luai si tu un premiu 1 ca se poarta acum.

Originally Posted by tico_rs

1. pai asta e : la craiova sunt 1/2 oltcit si 1/4 cielo exe, normal sa fie grupele asa, de ce nu e a1 la 60 cp? ca ii rupe supernova...
2. peugeot ala era 1.4 hdi 70 cp 150 nm, am stiut asta de cand EU i-am cerut sa ne dam, pt ca simteam ca pot sa il iau, si a avut noroc ca m-a facut, deci as fi fost bula sa il contest...
3. era vorba nu ca nu e regulamentar, ci ca nu au OO sa se bata pt premiu ci il vor sigur, ma jur ca daca luam grupa ceream la cursa urmatoare grupa imediat superioara, interesul este sa faci masini din ce in ce mai tari, sau macar sa te tii de ele, nu sa te lauzi ca ai facut o masina de 41 cp si 60 nm cu 2 METRI...

Originally Posted by B-34-SGM

Si la B luam premiul :) Pacat ca sunt corect. Nu ma incanta sa bat masini mai slabe, Dacia poate mai mult.

Originally Posted by bodyspeed

pentru ca daca calculezi si tu un pic si anume turbo se pune ;)
si mai ales ca logic kw in cp pentru turbo=cp*1.6
adica 62 cp*1.6 = 99.2 cai
asa ca ...pune si tu la tico 2 carburatoare si sa vedem care pe care ;)

Originally Posted by B-34-SGM

Si la B luam premiul :) Pacat ca sunt corect. Nu ma incanta sa bat masini mai slabe, Dacia poate mai mult.

Originally Posted by basy

1. Da proasta impresie ai despre Craiova. Au fost masini mai multe de alta marca nenationala decat Oltcituri. Ia cauta singur care e aia.
3. Si tot nu au luat premiul. De ce? Pentru ca au fost altii mai buni.

Originally Posted by B-34-SGM

A fost motorina proasta,am luato de la gunoieri, de aia imi dadea atata fum ! :) data viitoare bag euro 5

Originally Posted by Lucian

Tu CLAR nu ai inteles ideea . Vorbeam de modificari ale motorului care daca le-am facut eu teoretic le poate face si altcineva . Abia cand vei lasa masina la care proprietarul a montat turbo sau compresor sau chiar nos in aceeasi grupa din talon ... abia atunci vei incuraja tuningul. Atunci cei care vor sa faca performanta la curse vor fi nevoiti sa modifice si ei motorul. Asa ... e frectie cu Diana .

Originally Posted by stefi_2212

ma baietzi, filmele alea nu mai apar odata?

Originally Posted by ZoliaT

poze :

https://www.4tuning.ro/gal/thumbnails.php?album=434

Originally Posted by ZoliaT

FILME :

https://www.4tuning.ro/gal/thumbnails.php?album=437

Originally Posted by bodyspeed

a filmat cineva si de la start ????:rolleyes2

Originally Posted by basy

Nu prea ai dreptate. Nu mai stiu exact daca ai mai fost la curse in Craiova dar la noi deja a devenit o traditie kestia cu grupele aranjate astfel si eu am fost printre cei care au propus asta. Mi spare corect sa dai o sansa si la Dacii si Oltcituri. Cat despre castigatourl grupei este prima data cand aceasta masina a fost castigatoare, in rest batalia s-a dat intre Dacia Supernova/Solenza si Oltcitul nostru care din pacate a avut ceva probleme. Sambata mergea f bine, iar la cursa a avut probleme. Asta e! Si oricum nu stiu cat de mari erau sansele tale cu Solenza neagra.
Vreau sa mai adaug si eu ceva: bineeeeeee Johnyyyyyyyyyyyyyyyyyyy!!!!
bine Virgiiiiil!, da la tine mai putin pana se lasa cu cupe :D.
De asemenea au avut o prestatie remarcabila baietii din Timisoara(2 masini 2 grupe, nu e rau :D), SGM(masina de fum :)) )care a facut din nou senzatie, Pepy care a mers excelent(traiti-ar masina :D).