Originally Posted by bobby_gsi2 (Post 2153276)

Kiki cu atat mai mult ca ai fost posesor de masina de grupa a ar trebui sa te abtii de la unele afirmatii. E bine ca sa ai masina de putere mica, sa investesti munca, pasiune si muuulti bani in ea si sa castigi 15 cai...si apoi sa fi dat la o parte din cauza limitarii locurilor? Acum esti posesor de masina puternica, ai sacii in caruta si arunci cu jigniri in astia mici? Eu unul o vad ca pe o jignire.......si cel putin eu stiu 2-3 masini de grupa b care te spulbera pe 400 de m. Ar trebui sa organizati "voi astia mari" legale....sa puneti limita de putere de 200 de cai......iti garantez ca in doua ore e gata evenimentul.

Originally Posted by KillerINC (Post 2163795)

Astazi ma voi intalni cu reprezentata ProCar Racing , pentru a discuta unele treburi , si voi afla si mai multe detalii legate de eveniment . Daca imi porneste laptopul , o sa va tin si pe voi la curent mai pe seara ....

Originally Posted by bobby_gsi2 (Post 2163900)

Daca tot te intalnesti cu ea...propune ca bastinasii sa se inscrie la sediul lor inainte de cursa....mai scutim ceva timp sambata respectiva si poate ramane mai mult timp de lbere.

Originally Posted by Gabi (Post 2152178)

REGULAMENT
Concursul va fi organizat în conformitate cu prevederile prezentului Regulament Particular. Participarea este deschisă tuturor conducătorilor amatori, indiferent de sex, care posedă carnet de conducere categoria B şi au vechime de cel puţin un an calendaristic.

PROGRAM
Începerea înscrierilor: 28 martie 2009 ora: 8: 00
Verificări administrative şi tehnice: 28 martie 2009 ora: 9: 30
Start concurs prima manşă 28 martie 2009 ora: 10: 30
Curse demonstrative de karturi 28 martie 2009 ora: 13: 00 şi maşini de raliu
Start concurs a doua manşă 28 martie 2009 ora: 14: 00
Festivitate de premiere 28 martie 2009 ora: 17: 00

DESCRIERE TRASEU
Denumire concurs: ”CUPA PRIMĂVERII” – AUTOMOBILISM
Startul / Sosirea: Calea Bascovului Piteşti
Parc service: Calea Bascovului Piteşti
Date tehnice:
Lungime: 380 m
Lăţime: 10 m
Suprafaţa de rulare: asfalt

ORGANIZATORI
C.S. Procar Racing Team Piteşti - 0721.673.074 / 0756.056.370
Direcţia pentru sport a judeţului Argeş - 0740.786.537
C.S. Media Racing Team Piteşti - 0722.586.894
S.C. Pilot Power Tuning - 0752.222.130 / 0752.222.137

ÎNSCRIERI
28 martie 2009, ora 08:00
Taxa de înscriere: 50 RON

AUTOMOBILE ADMISE
Sunt admise să participe toate automobilele înmatriculate în România şi în altă ţară, cu Inspecţie Tehnică Periodică şi Asigurare Obligatorie.

Automobilele vor fi împărţite în următoarele clase:

A1 <75 cp;
A 76 cp - 100 cp;
B 101 cp - 130 cp;
C 131 cp - 165 cp;
D 166 cp - 200 cp;
E 201 cp - 250 cp;
F 251 cp - 300 cp;
G 301 cp - 350 cp;
H >351 cp.

ASIGURĂRI
Fiecare participant va lua parte la competiţie pe propria răspundere şi îşi asumă întreaga răspundere, juridică şi materială, în legătură cu acţiunile, taxele, cheltuielile, revendicările şi reclamaţiile faţă de eventualele pagube sau prejudicii produse automobilului de concurs sau unor terţe persoane.

PUBLICITATE
La înscriere, fiecare concurent va primi un număr de concurs pentru afişare pe maşină şi ecuson de participare din partea organizatorului.

VERIFICĂRI ADMINISTRATIVE
Locaţia: Calea Bascovului, în faţa Universităţii "Constantin Brâncoveanu".
Data: 28 martie 2009, ora 9:30.
Documente necesare: cerere de înscriere în original, dovada achitării taxei de înscriere, permis de conducere, RCA, ITP.

VERIFICĂRI TEHNICE
Locaţia: Calea Bascovului, în faţa Universităţii "Constantin Brâncoveanu".
Data: 28 martie 2009, ora 9:30.
Documente necesare: talonul de înmatriculare.

STARTUL
Ordinea de start se afişează pe panoul oficial de afişaj.
Start:
- prima manşă, 28 martie 2009, ora 10:30;
- a 2-a manşă, 28 martie 2009, ora 14:00.

DESFĂŞURAREA
Concursul cuprinde 2 (două) manşe obligatorii de viteză în linie dreaptă, care se desfăşoară contra cronometru, cu starturi simultane pentru 2 (două) maşini şi concurs de îndemânare, la finalul fiecărei manşe, clasamentul întocmindu-se după cel mai mic timp realizat în cele 2 (două) manşe.
Startul se va face la semnalul vizual - steag, cronometrajul fiind electronic.

Originally Posted by SSST (Post 2165257)

Sper sa NU se poata intra FARA ITP.

Originally Posted by catalina_burnei (Post 2165298)

nu se va intra in concurs fara ITP ,fara RCA sau fara PERMISUL DE CONDUCERE !!!!!!

Originally Posted by bobby_gsi2 (Post 2166389)

Bluey o sa incerc sa pun o vorba buna pt tine la organizatori......desi e greu sa te primeasca fara una din cele doua enumerate de colegul forumist mai sus.

Originally Posted by B39738 (Post 2166467)

intrucat as dori sa fiu prezent la eveniment, va rog frumos precizati 2 variabile care ma intereseaza foarte mult:

1. latimea benzii de rulare
2. lungimea spatiului de franare alocat

Va multumesc,
Dragos ( Kadett Uga )

Originally Posted by highboy_97 (Post 2166295)

pot sa scot formularul la imprimanta si sa vin cu el completat?

Originally Posted by NT33EXE (Post 2166223)

in formular nu exista rubrica pentru puterea motorului.
intrebare: pentru incadrarea in grupa aceasta se va verifica la fata locului odata cu achitarea taxei sau a fost o scapare ?

propun, daca organizatorii dispun de personal, ca verificarea sa se realizeze prin confruntarea datelor din talon si masina cu care participa. altfel poate veni oricine cu un talon si cu alta masina...de exemplu

Originally Posted by dany_let (Post 2166584)

eu va inteleg chestia cu ITP-UL din punct de vedere al organizatorului...da zi-mi si mie cine imi face mie itp-ul cand masina mea in talon e alba si ea e aurie...( da stiu se schimba la politie) dar nu am ajuns, si cu motor de calibra turbo pe kadett si cu roti de 17 ??

stiu e vina mea ca imi tunez masina...o sa ma dau tot la ilegale...credeti ca daca ai un urs 2.5 de ex cu motorul lui in acte si dai spaga la itp ...inseamna ca trebuie sa aiba si placute de frana si discuri ??? sau amortizoare noi ??

nu are nici o legatura ...in sfarsit ...eu nu-mi fac probleme ca nu pot sa particip...am sa vin acolo...si am sa ma :shock:

sper sa fie o organizare buna si masini tari ( cu itp ) la start. :)

Originally Posted by NT33EXE (Post 2166841)

referitor la I T P

ganditi-va ca vine o caruta cu franele varza sau directia trosnita... nu sariti pe mine, nu generalizez, dar stiti foarte bine ca sunt si "reisari" din astia.

ganditi-va ca pentru o masina necorespunzatoare din punct de vedere tehnic exista un risc foarte mare pentru a provoca un accident.

sintagma "pe propria raspundere" ar trebui sa se refere doar la propria persoana, nu la altii care pot suferi nevinovati.

ITP-ul este o cerinta legala, singura de acest gen, fara alte variante, asa ca trebuie impusa. locatia este drum public, totusi.

daca organizatorii isi asuma o astfel de raspundere este problema lor. insa mai trebuie stiut un lucru: nu doar participantul poarta raspunderea pentru un eveniment produs ci si organizatorul, daca se ajunge in instanta...

de ce trebuie mereu sa gasim ceva de comentat referitor la conditiile de participare !? le indeplinesti te dai, nu le indeplinesti, te uiti.

e mai important spectacolul decat vietile oamenilor !?

nu vreau sa fiu fatalist dar toate acestea sunt aspecte ale realitatii si trebuie luate in calcul foarte serios....

succes cu organizarea!

Originally Posted by Razvan_MFV (Post 2166907)

Exista adevar in ce spui, dar cred ca mai important decat hartiile (itp) ar fi o verificare tehnica facuta de cineva priceput; nu e f greu sa-ti dai seama daca masina e pericol public.
Eu stiu o masina care probabil va fi acolo si care are de 4 (patru) ori puterea din talon, masina coborata 80mm, alte frane, etc, etc, si totusi are itp.
Crezi ca daca s-ar prezenta acum la itp, l-ar lua?
Concluzia dupa mintea mea este ca mai bine sa nu fie verificarea la misto decat sa ceri itp.
In acte oricum cred ca sunt obligati sa-l ceara pt a fi acoperiti cat de cat.

Originally Posted by DragosT (Post 2167186)

Cum se verifica integritatea instalatiei electrice ori functionabilitatea sistemului de franare, sau a trenului de rulare, a sistemului de evacuare, unghi de fuga etc.?

Clar ca ITP-ul valabil este conditie sustinuta si de Politie, pentru ca altfel nu ar mai aviza atat de usor o competitie care nu mai este de amatori, masinile nemai indeplinind conditiile legale de circulatie pe drumurile publice. Verificarile tehnice se rezuma la verificarea respectarii conditiilor din regulamentul particular, conditii care vizeaza incadrarea si atat. Drum, viteza, masini incerte, public => ?.
In caz de incident, Doamne fereste, participantul vatamat poate invoca oricand faptul ca organizatorul nu a respectat conditiile de inscriere, respectiv de admitere doar a masinilor cu ITP valabil, chiar daca toti semneaza ca raspund direct si ca nu au nicio pretentie. E cu dus si intors, e periculos, pune o sarcina in plus pe umerii organizatorilor si este indeajuns sa se intample o singura data. Aici nu prea merge cu aproximari sau medii aritmetice dar depinde de cat "sange" au pana la urma organizatorii. Trebuie stiut doar ca acest risc este unul asumat, in fata legii si nu de catre participant. Ca nr de inscrisi aceste curse se pot compara doar cu "VTM-ul" FRAS-ului. Acolo crede cineva ca inscrierile si verificarile se fac intr-o ora?
Sunt prea putine aceste masini cu modificari neomologate iar pe viitor ar fi si interesant si mai bine pentru toti sa existe alta incadrare si alte clase doar pentru ele. N-ar fi o inovatie.
Exista cazuri in care se prezinta taloane false, respectiv ITP. Un organizator are obligatia sa pastreze in dosarul de competitie si copii ale actelor prevazute in regulament iar daca pe cererea de inscriere exista un paragraf care specifica sub semnatura concurentului ca toate actele sunt valabile... in acest caz pilotul raspunde. In rest, nu cred ca este o idee buna sa se afirme ca vor fi acceptate si masini fara ITP, chiar si pe un forum public.

Originally Posted by SSST (Post 2167198)

CORECT...
Si eu am spus acelasi lucru,dar mi-au sters toate posturile in care sustineam ca legea este lege si trebuie ITP.
Daca organizatorul afirma pe un forum public ca se accepta masini fara ITP,inseamna ca avem o problema.

Originally Posted by KillerINC (Post 2167214)

EU am afirmat , nu organizatorul ... E o mare diferenta ... Eu zic totusi sa ne vedem lungul nasului ... cine vrea sa vina , sa vina , cine vrea sa participe , sa participe , cine vrea sa fie spectator , sa fie spectator , cine nu, NU si gata ... vad ca toata lumea comenteaza , dar totusi pana acum nu stiu sa se fi primit pe mail vre-un formulat de inscriere ...

Originally Posted by SSST (Post 2167235)

Pai formularul meu nici n-o sa-l primesti daca participa masini fara ITP.
Cum spuneam si in postul pe care l-ati sters...sunt tanar si mai am multe de facut,n-am chef sa-mi zboare vreo roata in cap de la vreo masina fara ITP...chiar daca o verifica la fata locului niste"specialisti".
Cand vreau kamikaze ,stiu sa merg si la ilegale...nu-i probl,dar nu mai imi iau copilul dupa mine.