![]() |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
merci ... dar tot nu m-am prins ce motor avea passatu :)
|
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
1.9tdi 105cp:-P
Alti doritori mai sunt?:???: |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Quote:
mai vreau sa ma dau odata cu tine pe 400m... :evil: nu 150m cat erau acolo... |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Quote:
Iar noi nu ne-am dat pe 150m:???:,dar ne mai dam,cand vrei tu! Asa si eu pot sa zic ca nici tu n-ai 150cp:-P,hotule8) |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Quote:
nu inteleg de ce ascunzi atat motorizarile... dar in fine si da... ai dreptate... n-am 150cp... am 153 :lol: P.S. : am un prieten cu o Octavia 1.9 TDI 105cp stock... te dai cu el? si baiatu cu Passatu poate vrea sa se dea cu el chiar daca are 105cp+... |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Va caut eu un 2.0tdi cu soft sa va dati cu el?
Prea va certati aiurea. Sau cautati numai masini stock eventual si cu 1500+kg |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
din ce am auzit motoarele noi de 105 cai ar avea mai mult real:rolleyes2
|
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Quote:
|
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Quote:
Quote:
a batut un Passat 2.0 TDi DSG al unui prieten si trage f bine de cand i-am schimbat cutia de viteze (cu alta OEM ... se pare ca ambreiajul original avea ceva probleme... oricum tot stock e si acum). deci da, masina stock de 1480 kg e Accordul ;) (asta vis-a-vis si de ce a zis Kidu mai sus :) ) frate-miu a exagerat cu 150m, dar Accordul trage f bine pe treptele 3 si 4 (mult mai tare decat pe 1 si 2) pentru ca are rapoarte f lungi (a treia ~ 150 kmh) si de asta, daca nu sunt 400 de m are un mic dezavantaj (la modul ca dupa 120 kmh trage si mai tare) :rolleyes2 |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Acum ce facem ne certam?Sper ca nu,pentru ca eu nu am nici un motiv si chiar nu am de ce sa ma cert cu nimeni,sau poate ma inseala ochii:shock:
Passatul este 1.9 sau 2.0 dar in mod sigur are 105cp !!! ++++ Nu am zis niciodata ca este SIMPLU de 105cp,dar nici ca nu ar avea ceva facut!Nu este masina mea,este a presedintelui din club (Flipper-Horia) care a fost si el prezent in seara respectiva,numai ca era altcineva la volanul masinii! Nu vreau sa zic ce are si daca are pentru ca nu este masina mea!Cert este ca la baza are 105cp!!! Cat despre Honda,chiar trage bine masina avand in vedere ca are aproape 1,500kg si 150cp;););) O sa-mi sariti in cap unii dintre voi ca incep iar ca are soft .. ok,parerea mea este ca DA are un soft facut;) Nu ma leg de lucrul asta ca am pierdut,ma asteptam la asta;),cand intreb pe cineva daca masina are modificari,o fac doar prin simplul fapt ca sa stiu cum sta masina mea fatza de cea cu care ma dau cu toate modificarile care le are! Cum ai zis si tu Achim,pe a3a trage mai bine Honda voastra,iar Mazda mea pe a3a pierde oarecum :???: Iar despre Octavia de 105cp,daca este stock sau ma rog are 115cp tot din fabrica,din experienta anterioara zic ca nu are rost! De ce?!cand aveam Celica dadeam Octavia de 105-115cp,Kimi stie,iar cu Mazda bateam Celica..deci de aici reiese ca nu are rost! Daca este resoftata Octavia,atunci da vreau sa incercam cu toate ca as zice ca rezultatul ar fi cum a fost cu Honda! Sper ca ne-am inteles,si nu vreau sa iasa discutii,din contra vreau sa ramanem prieteni si sa ne salutam,eventual sa mai colaboram! Si inca odata imi cer scuze lui Malibu GTI,Kimi si Bogdan pt acum cateva seri:( P.S.: Cred ca unu din voi m-ati injurat prea tare k am patit-o si eu cu masina..imi sarise un furtun de la apa si`mi stricase toata distractia:x |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
softuri pt Honda se fac in Romania la MT, Unichip iar eu nu am fost adeptul acestei variante, iar mai nou Dimsport dar in Accord nu am bagat niciun ban. De asemenea de 2 luni de abia SKN face softuri la Accord, si celelalte Honde si momentan singura Honda resoftata in RO de ei este Civicul meu.
Am vbit cu baieti cu Accorduri si m-am dat si cu alte Accorduri, care conduse asa cum trebuie merg ca al meu. Masina are 83.000 km, 100% stock, inainte avea jantele 17" Enkei de pe TypeR'ul meu dar le-am dat jos si a ramas stock din cauza unor probleme care s-au rezolvat pe garantie (valabila pana acum 1 saptamana). Eu pun pretul unui soft SKN, 800 de euro si iti las masina 1 zi intreaga oriunde vrei sa vedem daca are soft. Kiar sunt mandru ca aveti impresia asta :D (la K20, codul motor care e atat pe Accord cat si pe Civic TypeR, un soft modifica si punctul de intrare al VTEC'ului, il coboara si urca turatia... la al meu se observa ca e la fel, si mai mult a fost resoftat acum 1 saptamana de catre cei de la Asko, dealer Honda pentru ca mi se parea ca i-a crescut consumul... scrie in cartea masinii) Nu ma cert cu nimeni, dar sunt un tip care spune absolut tot ce are pe masina si de aia nu imi place sa mi se puna la indoiala asta. Ma dau de mai bine de 3 ani si multa lume stie ca si daca imi pun un filtru pe masina o sa spun, pentru ca nu imi place sa castig pe manareli. Apropo, Accordul are 2.0i-VTEC (da, nu toate VTEC'urile tureaza 8000 rpm... cel de pe Accord isi face simtita prezenta de undeva de la 4000 rpm pana la 6800) 153 sau 155 cp, 1480 kg, rapoarte prea lungi in cutie si suta declarata de carte 8.7s, deci nici pe departe o masina f rapida, ci doar eficienta. Exista in Iasi un Accord cu catback, decat si CAI care, fara soft, a scos pe dyno 172 cp (acelasi dyno pe care s-a pus un Accord identic cu al meu cu doar 10 min inainte si scosese 157 cp) p.s.: Passatul de care vbeam mai dvrm era 2.0TDi DSG de 170 cp cu jante 18". Prima oara din mers Accordul statea in aripa lui spate (cu cate un pasager de fiecare, ceea ce se resimte mult mai mult la cuplul de 193 Nm de pe Accord), iar dupa interventia asupra cutiei de viteze si a ambreiajului, Accordul era in fata din mers. De pe loc pleca mai bine ca DSG'ul si nu era cazul. |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Plm,te cred daca tu spui,totusi ma mira putin faptul ca eu am 1115kg pe masina,Honda 1480kg
Eu am 136cp de fabrica cu catalizator dat jos si ramasa doar intermediara stock pe masina(care mai nou prezinta o gaurica:)) ),si`un filtru sport ... Cuplul meu din cate am citit ar fi undeva la 157 n/m,iar suta ar fi 8,9secunde la mine .. tot din ce-am citit Deci avem asa: Mazda: 136cp, 1115kg, 157n/m, 8,9s - 100km/h - modificari: catalizator eliminat,fara finala, + admisie = maxim 140cp Honda: 150cp, 1480kg, 193n/m, 8,7s - 100km/h - modificari: 0 Pe 400m bate Honda,masina mea fiind undeva la usa Hondei .. usa fatza sau spate:lol: Ambele japoneze,numai ca Honda fiind mai noua,ambele masini lucreaza mai bine din ture inalte.. Eu am 8000rpm,la 7000 intra pe rosu dar se duce pana in 7800rpm ... de la 4000 incepe sa traga cu adevarat .. fratele tau stie daca a fost atent o tineam turata constat in 4000rpm la plecare! E acu` spune tu,nu`i putin ciudat sa fiu mirat ca am luat bataie?:sad: Sa nu se inteleaga gresit,nu ma oftic,dar sunt putin mirat:???: Cand vreti ne mai dam,mie imi face placere:-) |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
User defect Kidule :D
Ai masurat vreodata trocariciul sa stii si tu in ce iti pui fundul? Macar un g-tech daca nu poti dyno. Asa informativ un 0/100 1/4 d-astea :D Poate mai ai vreo hiba la masina. |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
man sunt masini peste care a mai trecut timpul... nu inseamna ca mai fac 8.9
pe de alta parte daca pleci peste 4000 rpm s-ar putea sa pierzi exemplu... Civicul meu... de la 6000 rpm pana la 8250 rpm se dezlantuie ceva ce multi numesc VTEC :) glumesc, e complet diferita masina. pe loc limiteaza 5500 rpm. daca plec din 5000 rpm s-ar putea sa fac 8.0s 0-100 kmh in loc de 6.6s cat zice ea de fabrica. mult mai bine plec din ~ 3000 rpm. deci din plecare se castiga sau se pierd multe curse. iar diferenta de 0.2 pe 0-100 kmh daca ramane constanta pana la final atunci da, asta ar insemna sa fi in usa/aripa Hondei ... pe de alta parte, daca scoti catalizatorul, asta are ceva sonde in el, daca ele sunt date peste cap (chiar daca nu ti s-a aprins check engine) s-ar putea ca masina sa mearga cu un amestec dubios si sa pierzi. de asemenea poti sa pierzi presiune daca faci modificari traseului stock de evacuare sau daca iti pui fel de fel de evacuari care nu sunt gandite de un tuner Mazda pentru modelul tau (am auzit ca ai 4 tsevi si de asta ma gandesc ... suna frumos, dar s-ar putea sa pierzi) concluzia e ca daca as fi avut soft poti fi 100% ca iti spuneam si poate kiar ma mandream cu treaba asta ca nu prea sunt multe Honde softate in RO, si pe de alta parte masina ar fi mers ceva mai tare decat acum. dar cum masina trebuia sa beneficieze de garantie si pana acum nimeni nu imi oferea solutia pe care eu o consideram optima m-am ferit sa fac acest pas. in plus, mi-as face soft dupa ce termin cu alte evacuari hardware (CAI, catback, decat) pentru ca softul sa fie adaptat din prima pt ele. dar merg zi de zi si nu imi trebuie sa bag bani in Accord... pt asta e Civicul :D |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Deci masina cand am luat-o tot 4 tevi avea,cu evacuarea ei originala,se auzea mai incet,ceva mai infundat .. toba finala nu exista,nu a fost nici cand am luat masina,in loc de finala este un Y cu 2 tipsuri ... dupa ce am luat-o m-am gandit eu mai bine sa-i dau jos cat. si sa`l inlocuiesc cu niste teava:lol:
Ei bine,diferenta mare nu sa vazut,doar ca urla mai tare,si raspunde o idee mai bine la ture!am sonda lambda pe masina,dar este cu mult inainte de cat. Daca plec din ture joase,sa fii sigur ca pierd garantat orice cursa,lucru testat de mine .. cand am luat-o m-am si dat cu ea(prost obicei la fiecare masina care o iau:)))) ),plecam din ture joase si pierdeam mereu! Apoi m-am luminat putin si m-au luminat si altii care au avut mazda v6,daca nu plec din 4000-4500rpm nu fac nimic ... la Cta am plecat chiar si din 5000 .. de acolo incepe treaba buna la masina asta! Nu stiu ce sa zic,intotdeauna am mers pe ideea ca hp nu se castiga usor si ca in timp motoarele capata uzura suficienta sa moara din caii aia care`i au ... Dar stau si ma gandesc,daca masina mea este din 91-92 si a avut 136cp din fabrica,cum reusesc sa bat sa zicem 2 masini de acelasi gen,fiecare cu alt sofer,si masinile cu cp mai multi ca mine?! Asta e un singur exemplu ... acum ce sa zic,exista curse si curse..nu te contrazic,este stock masina ta ... sa le ia dreaq de curse:lol: Se mai intampla sa mai si pierzi .. in fine,ne auzim la celular mai incolo:-P |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Kid, nu te-a injurat nimeni in leg. cu problema pe care am avut-o in seara aia. De vina am fost cu totii. Din cati eram, unuia nu i-a dat prin cap sa verificam zona inainte... avand in vedere ca avem toti experienta in probleme de genul asta.
|
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Trecem pe lista de victoriosi un Kadett GSI,o ASTRA GSI si un R5 Turbo:???:
|
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Quote:
|
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
De ce ti se pare normal? Ca a batut masini cu 18 cai mai putin decat el (teoretic)? Bine....r5-ul iese din ecuatie ca zicem ca e mai usor. daca era in mintile lui 5-ul....eu zic ca era mai rapid ;)
|
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
A zis lista de victoriosi, deci cred ca sunt cei cu care a pierdut... si e f. frumos din partea lui ca ii trece si pe aia.
|
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Cred ca sunt eu prea obosit si am inteles gresit ;)
|
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Quote:
nu e nimic ca ai citit gresit. se intampla oricui |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Masinile enumerate in ultimul meu post de mai sus sunt cele care m-au batut:???:
Kadettul GSI este al lui Andrei din POLE POSITION care imi este prieten,stiam ca ma bate pt ca stiu ca ii trage masina foarte bine dar totusi m-am dat cu el,si dc sa va mint,ma batut destul de rau:( :)) ,vreo 3-4 masini:oops:,are 150cp si putin mai usoara ca a mea:x Astra GSI am inteles ca este cea de 116cp,care nu ma asteptam sa ma bata:cry:,prima oara am plecat din limitare si ma batut cu o masina,iar a 2a oara am plecat bine si ma batut cu jumate de masina .. dar tot ma batut:???:,nu caut scuze,dar nici gume nu mai am:lol:,oricum ma batut si gata,bravo lui! Iar R5 turbo are 130-135 poate 140cp 1.4 turbo si 1000kg cu proprietar cu tot:-P,stiam ca ma bate dar am vrut eu sa vad cum e cu un R5:-P Am plecat in fatza lui,pe a2a a venit peste mine si ma depasit,iar la a3a urcam usor spre el(am inteles de la el ca ii limita prea devreme,poate de aia urcam spre el:???:),iar pana la final sa terminat cam o masina intre noi..victorios fiind el bineinteles! Nush,am impresia ca cu un soft care m-ar duce pe la vreo 150-155cp as avea mult mai multe sanse in fatza masinilor care m-au batut pana acum...dar nah,bani nu mai sunt,combinatii nu mai merg:lol:,planuri am mereu .. ba as vinde-o,ba i-as schimba motorul,ba as softa-o .. :???: Cam atat:rolleyes2 |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Ai stat f bine cu R5-u ala daca avea 140 de cai Desi sincer tu la greutatea ta si 135 de cai si un R5 la 140 de cai ar trebui sa fie mult mai mult decat o masina.
Spune-i proprietarului sa rezolve problema cu a 3-a, aia e cea mai "ucigatoare" ca sa zic asa, pe a 3-a trebuia sa fuga din fata ta daca pe a 2-a a plecat de langa tine. Bafta cu masina si poate o pastrezi, are potential si e ceva mai diferit pe drumurile noastre. |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
eu zic ca nu ai sanse sa bati un r5 de 140 de cai nici daca iti faci soft.
r5 are 1000 kg cu tot cu sofer doar daca soferul are vreo 150 kg :)) |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Multumesc pt aprecieri .. cum am spus R5`ul avea mici probleme din cate am inteles de la proprietar,a zis ca i-a limitat mai devreme cand m-a apropiasem de el..iar despre greutate a zis ca masina are 1000kg cu tot cu el:-P,adica el era cat 2 kizi/kids:lol:,iar cp 130-135-poate 140
In seara asta m-am dat cu un Hyundai coupe din 2000,motor 2.0 16v 136 sau 143cp,ma batut prima repriza cu juma de metru,a2a oara l-am batut eu pe el cu aceeasi distanta..nu stiam ca trag asa bine masinile alea:shock: |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Are dreptate shadow. Si la 130 de cai trebuia sa iti dea bine. E o mare diferenta cum trage un turbo si un apirat la aceeasi cai.
Eu sincer in locul lui ash baga-o direct la reparatii :D R5-u are o reputatie de pastrat ;). OT. Shadow, cum scot masina tre sa ne vedem dinnou sa vedem cum tragi de data asta ;) |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
@t@uru : s-a cam schimbat total treaba fata de ce era atunci :)
|
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Vreau si eu cu gsi-urile ;) , kidu ii aduci tu pe la o legala ceva, e posibil sa fie luna asta la noi la "Piteni" sau daca nu am vazut ceva la Slatina pe 27 iulie. Desi e posibil sa ma fi "intalnit" cu astra la Craiova....deci cu el nu ar avea sens daca nu a mai umblat la ea.
|
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Quote:
|
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
scuze kidule de OT, ultima si nu mai fac :D
@ shadow : stai linistit ca nici la mine nu mai e carutza de atunci ;) |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Pregatiti amandoi vaselina :D
|
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
vrei sa te ungem bine la cur inainte de toate observ :))
|
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
lasa-l ma sa se bucure cat mai poate :D
kidule ne joinezi in a-l da cu vazelina pe bluey ? :D |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Iar aveti fantezii d-astea copii???
Pana nu o sa terminati 400m in fata mea sa nu va aud. |
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Quote:
|
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Quote:
|
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Quote:
|
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
Quote:
|
Re: Made in Japan (Mazda) vs. ...?
De ce cu filme cand exista curse legale? ;)
|
| All times are GMT +2. The time now is 05:21. |
- Copyright 2026 4Tuning