Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

La B niciodata nu au fost multe masini ! Au fost multe masini la B care luau si C si D ...

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Taxa de dragul taxei nu ajuta pe nimeni si nu sperie masinile din A si B, parerea mea.
La fel de bine o taxa prea mare sperie oameni si din clase mai mari care n-au bani asa de multi si au masini mai puternice in care baga toti banii oricum...

Considerand ultimele evenimente si mai ales Craiova, poate se gandeste si LR la un mod de a limita accesul la legalele in care sunt implicati participantilor si spectatorilor incompatibili cu nivelul evenimentului. Si daca cu spectatorii e greu sa ii filtrezi cel putin participantii...

Oricat de populara e grupa A1, sa stea 100 oameni cu masini serioase sa vizioneze intrecere dacia nova VS dacia nova este cam trist... Eu am facut plaja la craiova vreo 2 ore pana s-a terminat grupa B si au inceput cursele...

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Judecand din punctul de vedere al spectacolului,intr-adevar este nasol sa urmaresti masini de 75 de cai cum se bat intre ele,si pana ajung la finnish fumezi 2 tigari.Dar pe de-o parte tre sa te mai gandesti si la partea organizatorica(financiara).Ce ar face organizatorul daca ii vin numai masini de peste 200 de cai?...cate masini v-or fi?......30?...maxim 50.Stiu ce inseamna sa organizezi o cursa,stiu ce costuri sunt.....daca iti vin 50 de masini si nu prea ai sponsori ai 2 variante....ori vii cu bani de acasa.....ori pui o taxa de le cad plombele celor 50 de curajosi.Automat selectia masinilor nu trebuie sa fie asa de aspra.....ma refer la putere.(nici eu nu vreau sa vad cursa gen matiz vs tico).Mai mult ca sigur ca se va gasi o rezolvare la aceasta problema,am incredere in LR.

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

consider ca de la 101 cai in sus e acceptabil sa te inscrii ! ce e jos....e... .................................................. .................................................. .........................................

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Daca vrei sa pui stacheta undeva pune-o undeva logic nu asa ca are 3 cifre.

Intrebarea este de la ce putere in general masinile au tenta sportiva sau potential real?

Eu zic ca 150cp benzina si 140cp turbo diesel sunt minimul. Si la acest minim pentru ceva rezultate intereseante trebuie investit etc, dar sub asta n-are rost aproape. Dar astea se aplica doar la masinile mai recente, deoarece la masini foarte vechi sunt alte greutati/norme de siguranta si se calculeaza altfel. Un golf2 de 100cp e mai rapid decat o masina moderna de 150cp.

Partea dificila este ca fiecare masina are povestea ei si pentru un tratament echitabil trebuie examinat fiecare caz in parte. Am mai sugerat sa fie desemnat un grup de oameni care sa decida care masini sunt relevante la fiecare eveniment in parte, sau o lista generala nationala cu participantii avizati/verificati/experimentati.

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Sincer tare as vrea sa vad cum ai putea sa faci o lista generala nationala cu participantii la legale.adik dak cnv are o masina de 90 de cai ca atat i-a permis buzunaru` a aranjat-o un pic,si ii place sa participe nu vad dc ar fi dat la o parte.pana la urma ideea e ca cei care participa la curse sunt pasionati de asa cva.nu conteaza ca pierzi sau castigi,conteaza k participi,iti place,te-a vazut lumea,te simti bine kit k ai pierdut.nu vad dc atate discutii pe tema asta.cine vine sa vada nijte curse se uite la tot,nu conteaza ce masini sunt ptr k e ii place sa vada ceva organizat si surprize sunt tot timpu`...aminteste-ti/intereseaza-te cum a fost akum 2 ani le legalele de la 1 mai....cate surprize au fost..
Atat am avut de zis si sper k nu am deranjat pe nimeni cu postul meu:-)

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Nu are nici o logica ce spui tu.Adica R5 turbo nu ar trebui sa mai participe ? Sau dieselurile de 90/110/130 cp (vezi filme cu YDT, ZGB...).Cred ca te-ai grabit putin cu afirmatia ta.:-)

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Parerea mea este ca ce trece de 101 poate fi incadrat. Masini sub 100cp nu cred ca pot fi catalogate ca masini de curse, tinand cont ca sunt Logan, Supernova, Cielo...
Dar asta nu ii va impiedia sa se dea la grupa superioara, bineinteles daca au cu ce!

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Bei felix :D ma excluzi de la curse ca am doar 115 cai ?:D

Glumesc:D

Vezi ca vreau sa o incerc si cu tine dupa ce scot masina:D

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

e si normal! daca vine unu cu ... sa zicem.. un golf 4 SDI ,, normal nu ar intra in grupa, insa daca omu' vrea neaparat si stie ca are altceva sub capota si poate bate bolizi..de ce sa nu intre!

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Totusi sa fim realisti cred ca ar iesi un mare razboi din partea zecilor de oameni poate chiar suta si ceva care ar fi intrat la acea categorie ... nu stiu daca vom ajunge prea curand sa facem curse fara grupele de sub 100 cp prea curand , caci suntem romani.

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Voi ati citit macar ce-am scris acolo?

Am zis 150 / 140d pentru masini MODERNE, aka 1.5tone medie.
Am precizat clar ca masinile vechi usoare sunt alta poveste, si de asemenea in final am zis ca oricum degeaba cautam cifre ca fiecare caz e special.

Scoase din context toate argumentele mele sunt gresite...

@sofro: mi-e clar ca te lovesc direct cu sugestiile mele, dar, cu tot respectul, imi sustin punctele de vedere:
- "surpriza: tico bate logan 1.6mpi" n-are treaba;
- daca ai fi vazut ce prezenta era la craiova weekendu trecut ai fi vazut ca ai de unde strange destule masini adevarate si nu e nevoie de clase de umplutura sa acoperi cheltuieli/sa ai participanti suficienti;
- pasiunea si dorinta nu sunt tot aia cu relevanta. Vreau sa zbor dar n-am avion, vreau sa fiu rege dar n-am regat. Unii vor sa faca curse dar n-au masina nici macar vag relevanta pentru asa ceva. Si asta n-ar fi paguba daca n-ar incurca pe altii care au cu ce si nu mai au loc/timp. Am auzit idei ca o sa ajungem in curand din cauza cererii sa separam evenimentele de drag in "A1-B" si "C+".

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

are un ibiza de 1.2 benzina , deci noua...
Eu am un honda accord 2.2 i-ctdi 140 stock , 180 cp actual , deci n-as avea motive sa contrez ideea doar am zis ca realitatea asta e , ca vor porni multe discutii , + ca organizatorii vorba lui mika fly cred ca ar opta spre mai multe masini ca sa isi scoata cheltuielile + profit pt munca lor si viitoarele curse.

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Au venit 170 masini la craiova din care poate 80-90 erau clasa C+ si din care 30+ erau criminale dupa orice standarde.

Ce organizator are nevoie de mai mult de 60-80 masini ca sa faca un eveniment?

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Ca sa o pun in termeni cat se poate de romanesti :) crezi ca un roman rafuza bani in plus mai ales la sume destul de maricele cand stie ca ii poate obtine?
Pana la urma toti am inceput de la masini de genul sub 100 cp , asta e situatia , in cativa ani de zile probabil se va ajunge si la metoda de care zici dar momentan m-as mira sa o puna cineva in practica.

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

@flexus nu ma lovesti cu sugestiile tale....eu iti respect parerea si astept sa primesc acelasi lucru din partea ta.pana la urma fiecare cu ce crede.e dreptul fiecaruia sa-si exprime parerea kit k unora le convine sau nuh si e obligatia tuturor sa respecte parerile celorlalti din jur.
Asa cum a zis yzf aproape cam toata lumea a inceput de la masini de sub 100cp....flexus nuj cati ani ai sau ce masina ai akum dar cand ti-ai luat permisu nu cred k aveai direct masina de 150 de hp modificata.tind sa cred k si tuh ai inceput de jos.cum te simteai cand ii vedeai pe altii cu masini tari care fac mijto si ii dau la o parte pe ajtia mici.pana la urma oricine merita o sansa.
Eu pur si simplu mi-am expus parerea,nu vreau sa intru in polemici cu nimeni insa cel mai bine ar fi sa stam si sa vedem ce va iesi in perioada 1-3 mai anu` asta.
Eu va zic k o sa iasa show.mai vorbim atunci;):D

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Teoretic aveti dreptate la ce spuneti voi aici. In mod normal, ca sa iti poti acoperi costurile trebuie sa ai multe masini la start. Dar daca ai prea multe, nu le gestionezi cum trebuie datorita numarului mare si lumea din jur se plictiseste la grupa A1, ce faci?

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Nu le gestionezi cum trebuie?pai asta ar cam tine de organizare si organizatorii ar trebui sa raspunda de lucrul asta(fara suparare).Lumea din jur se pliktiseste??pai stai putin frate...vii la un concurs de genu`....vii ptr k iti place sa te uiti....esti pasionat...dak vrei sa vezi sute de cai du-te la f1 si nu mai veni la noi...corect??
Spectatorii care vin sa vada un astfel de show...vin ptr k le place si se uita la tot..cei care incep cu vorbe k vai domle A1 e pliktiseala....dupa parerea mea au prea multe fitze in cap(multi dintre ei sunt spectatori...habar nu au sa conduca makar o masina dar sar cu impresii) si nu ar avea ce sa caute akolo.nu e valabil ptr toti...dar sunt si persoane de genu

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Am tot evitat sa intru in discutie dar nu m-am mai putut abtine..ma mancau degetele rau:lol:
@tase faceti ce stiti voi mai bine, pentru ca eu unu am incredere in voi
@sofro ai dreptate toti am plecat de jos
@felix ai avut wrangler de 180 cai intrai la grupa D..Aveam octavia 90 cp intram la A..Rezultatul il stim amandoi...Am evoluat amandoi tu ai ajuns la 300 eu la 160..Hai sa nu uitam de unde am plecat nici unu nici celalalt..Nici mie nu-mi place sa vad 2 dacii cum se intrec dar nu avem ce face momentan...

Voi discutati aici de eliminarea grupei A si B sau A1 si A, dar la Sibiu ati vazut ce fel de grupe sunt?
Eu ma voi duce la Sibiu din pasiunea ptr aceste curse nu de altceva..Voi intra cu 1.9 TDI x1,7 (coeficient de turbo) la ultima grupa de la 3000 in sus si aspirate si turbo..

In concluzie prefer genul de curse tip LR in care stam sa se dea daciile si matizurile decat sa ma asez la linia de start cu un AMG in dreapta mea..

Acum puteti sa dati cu pietre dar nu la fata ca lasati urme:lol:

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Nu da nimeni in tine:-))).iti respect parerea.insa asa cum am mai zis si ma repet fiecare are dreptul sa participe dak e pasionat si ii place.ptr asta sunt cursele pana la urma.

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Cu siguranta ca organizatorii raspund de ceea ce se intampla acolo, insa din public iti spun eu ca nu toti stiu cu ce se mananca acolo.
In general, bucuria celor care vin la curse e sa vada un matiz, cielo ca al vecinului care face un bmw ( sa zicem).
Tineti minte cand avea Seby Cielo ca dadea ceata la multe masini?
Insa, daca vrei o comparatie, e ca la box, trebuie sa-i vezi pe aia mici inainte si apoi greii.

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Ai perfecta dreptate.intai se face "warm-up" dak pot zice asa si dupa se da drumu` la "distractie".referitor la public stiu cum se poarta dar aici nu mai e de competenta organizatorilor ptr k locatia e una deschisa,drum public.dak ar fi fost undeva gen aeroport sau ceva inchis akolo puteai sa controlezi si publicu.insa lumea spera k toti care vin o sa fie cat de cat cu capu` pe umeri si n-o sa fie incidente k asa e frumos si civilizat.:D

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

E chestie de marketing si sunt de acord..

Daca am in mana stanga o bere newmark si in dreapta o Corona prima data beau newmark ul si dupa aia Corona ca sa raman cu gustul placut..

La fel e si la curse...Se dau prima data aia slabi si la sfarsit greii ca lumea sa stea pana la sfarsit nerabdatori sa vada caii putere..

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Eu as arunca newmark-ul..:rolleyes2
Dar pe de alta parte e adevarat ca deocamdata nu se poate.

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

@kimi: Exemplul tau este valabil dar totodata confirma si ce am spus eu. Wrangleru avea 170cp (nu 75, nu 100) dar tot jeep era si asta era marele dezavantaj al lui, nu motorul. Masina ta era ok la nivelul respectiv dar in timp nivelul masinilor participante a evoluat...

@sofro: Am avut mai multe masini inainte de asta curenta dar pana la Jeep nici nu mi-a trecut prin cap sa fac curse, si pana si jeepu, cum a demonstrat kimi, nu era suficient (cu toate ca era totusi spectaculos). Si mai mult, am fost atras de altii in aceasta comunitate inainte sa-mi pun eu problema de asa ceva, tocmai pentru ca simteam ca nu era suficient.
--> my point is: nu sunt ipocrit, nu zic acuma de altii intr-o situatie in care am fost si eu.

@tase: Cred ca ar trebui sa ne concentram in principal pe calitatea experientei participantilor si persoanelor in cunostinta de cauza, nu a prostimii care nu conteaza atata timp cat nu cotizeaza. Noi cei care investim, cotizam si participam trebuie sa fim centrul atentiei organizatorilor. Iar argumentele mele sustin ca o mare parte participantilor incep sa aiba un nivel mai ridicat de performanta si ca ar trebui sa facem astfel incat sa evidentiem acest fapt, si nu "pasiunea" si "dorinta" unora care inafara de nevoia de atentie si distractie nu aduc mare lucru in plus evenimentelor.

P.S. Mi-e prea lene sa coafez textul, daca suna prea rau scuze :)

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Cred k m-ai inteles gresit.eu nu sunt de acord cu cei care au doar nevoie de atentie.eu apreciez lumea care kit k nu au o situatie financiara buna au si eu o masinutza akolo,sunt pasionati de asa cva,baga cativa bani in ea si incearca sa faca spectacol.Cursele sunt o pasiune ptr k in fond cei care participa isi rup masinile pe banii lor ptr distractia altora.Eu sustin k toti merita o sansa kit k are dacie,bmw,ferrari sau nu mai stiu ce.oricum asa cum am mai zis vedem ce va fi anu` asta si dupa discutam k asa discutii inainte sunt destule.cel mai bine se vorbeste dupa.parerea mea nu va luati akum de mine:D:-)

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

In legatura cu calitatea participantilor am o propunere:

Sa participe la curse numai membrii de cluburi...Fiecare presedinte de club raspunde ptr membrii lui...

Cum vi se pare??

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Perfect de acord, motiv pentru care eu personal ma gandeam sa stabilim pe viitor o limita de 100cp. In felul asta greii, vor putea sa se dea de mai multe ori, corect?

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Nu sa se dea greii de mai multe ori ca tot 2 ckoaye au si ei ca noi..
Sa ramana timp de libere;)

Sunt de acord cu limita..
Daca ne pomenim ca vin daciile si zic ca au modificari de 120 cai?? Si se cred toti SGM..Ce faceti atunci ???:lol::lol::lol:

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Repet ce am zis si mai sus, cifrele puterii din talon nu sunt cel mai bun criteriu de selectie, nu sunt suficiente nici pt incadrare (vezi cate comentarii si certuri apar) dar cu atat mai mult cand vine vorba de excludere.

Totusi in lipsa de alte moduri simple de delimitare 100cp limita ar putea fi un inceput bun...

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Cereti taxa mai mare la cei cu puteri mai mici de x c.p. in talon. Asa poate declara si corect ori vin numai cei care isi doresc neparat. O simpla sugestie.

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

@tase: Sa inteleg ca tu vrei sa vina doar cei din cluburi .... Si ce te faci daca unul pur si simplu nu vrea sa fie in niciun club si omul chiar are masina competitiva? Mie unul mi se pare o aberatie! Vad ca tot dai exemplu Cielo ca masina slaba .... mai schimb-o ca exista alte masini slabe ,iar Cielo-uri sunt destule care arata ca se poate (asa cum si Sebastian a demonstrat)! Cu limita de 100cp sunt de acord cu mentiunea ca oricine se simte in stare sa bata o masina de peste 100cp si are o masina care la baza are mai putin de 100cp sa poata intra in competitie. Pana la urma e vorba de distractie si trebuie sa aiba parte toata lumea de ea.

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Hmm distractie... Nu, nu pentru distractie participam la legale. Distractie e pe sosele, in oras, pe autostrada, distractie este in multe alte locuri.

E diferenta intre fotbal in spatele blocului si fotbal pe teren inchiriat. In spatele blocului e caterinca si amuzant si joaca tot blocul, la teren insa merg cei care vor mai mult si stiu ca pot arata ceva si iau treaba in serios, tin scor, dau tot ce pot.

Tocmai asta e si problema poate, unii vin sa se distreze si altii vin sa faca curse...

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Si daca un Golf diesel de 75 cai in talon vine de distractie si bate o cupra care e problema ?

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Nu stiu de unde ai tras tu concluzia ca eu vreau sa vina doar cei din cluburi...doar am avut atatea surprize de la independenti!

Daca te deranjeaza ca am dat exemplu Cielo ca masina slaba, imi cer scuze fata de cei care se simt ofensati, insa asa este. Si cand spun asta, o spun fara sa fiu cu nasul pe sus, deoarece am avut un Opel Astra de 75 de cai inainte de cea pe care o am acum.

Si stii vorba aia, distractie distractie, dar cand vom avea o pista poate ca vom accepta pe toata lumea. Cand se desfasoara curse pe drumuri publice unde accesul este restrictionat pentru 4-5 ore sa zicem, incerci sa faci in asa fel incat toti sa se poata da, corect?

Ca sa nu ne lungim cu discutiile teoretice interminabile asupra limitei inferioare la inscriere va rog sa nu mai facem off-topic si sa continuam discutia eventual pe sectiunea unde se dezbate regulamentul.

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Si daca vine o Dacia Nova de 68 de cai(de mult) si bate un R32?.......de distractie asa.....

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Deja o dam in basme si deviem de la scopul initial al acestui topic de a promova evenimntul de pe 2 mai.

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

pentru cei cu Golf si Nova-adica masina se inscrie la grupa A sa inteleg??
daca da ..........

eu zic ca in mod clar cele 2 masini de mai sus vor fi inscrise la grupa B sau C dar cine stie poate ma insel:)
la noi inca se aplica vorba aia decat codas la oras mai bine fruntas la tine in sat.
pe scurt chiar daca am masina de grupa B sa zicem mai bine stau io la A si iau garantat grupa .

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

Nu sunt basme...Mika vorbea de masina lui...pe care apropo sper sa o vedem la curse la 100% din puteerea ei;)

Re: 1 MAI 2009 CONSTANTA
 

locuri limita?doar mebmrii de cluburi? taxa mai mare pt cei cu cai putini? ciudate ideii,cel cu 75 d cai nu poate sa se dea ca tot omu si sa se simta si el bine?