|
Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
Jos palaria prietene... Insa hai sa recunoastem.. nu te uiti la bani!!! M Tech sunt destul de "piperati" si la tine e jumate din catalogul lor..!!!
Felicitari si abia astept sa o vad la "treaba"!! |
Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
deci...
Masina e INCREDIBILA !! La aspect nu e prea deosebita,intr-adevar,se face remarcata,dar sub capota...e Revolutie !! Ceva victime pe 402m ?? Si eventual un pret pt toate modificarile,daca poti... :D |
Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
Salut baieti,
Scuze de mica absenta ... dar am fost plecat cateva zile in provincie si de-abia ce-am "picat" si eu p-acilea. Nu pot decat sa recunosc ca-mi creste "pipota" vazand feed-back-urile voastre si va asigur ca ma voi ocupa in continuare cu aceeasi seriozitate ca si pana acum de aceasta masinutza si sper sa o pot scoate si pe strazi in curand pt. test-drive-urile de rigoare :-P. Quote:
Quote:
- ambreiajul mecanic foloseste sistemul clasic, al "scripetelui", adica un cablu nenorocit, continuarea ... ar trebui sa-ti dai tu seama ...; - asa este ... blocul trebuie alezat, cat despre diminuarea rezistentei cilindrilor ... chiar nu stiu ce sa-ti raspund, dar ma interesez - pistoanele au costat 521 EUR fara transport si fara TVA Quote:
Multumesc inca o data ... Quote:
Jumatate din catalogul lor !? :-P ... surprizele inca nu s-au terminat ;) Quote:
Pt pret ... intreba-ma alta data ... acum imi vine rau :rolleyes2 Masina nu va iesi pe strazi decat in momentul in care voi considera ca este suficient de pregatita atat din punct de vedere al performantelor urmarite dar mai ales sa fie echipata corespunzator sa poate stapani ceea ce este sub capota ... adik acea "revolutie" de care amintea cineva ... |
Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
Stii ca in viziunea mea ai trecut de rangul "idol" ai ajuns la "zeu" :D
Trecand peste asta... este uimitor ce ai facut masinii... as vrea sa ajung macar la jumatate din ce ai facut tu... numai ca eu am buget f restrans. plus de asta... mai intai tre sa cumpar masina... ca am schimbat-o. Felicitari... felicitari...si...felicitari. Urmaresc topicul cu foarte mare interes . Salut si numai bine. |
Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
Ce voiam sa te intreb. Am vazut ca ti-ai luat bucsi solide la timonerie (cele doua din plastic alb). Nu am citit foarte mult legat de ele, eu acum lucrez la timonerie, am facut shortshift si o sa inlocuiesc articulatiile originale (de plastic) cu articulatii sferice din metal.
M-am gandit sa fac si bucsile din teflon, ca sa elimin din jocuri. Dar totusi..care ar fi fost motivul pt care cei de la opel au pus cauciuc acolo? Clar ar fi fost mai simplu si mai ieftin sa foloseasca buci de plastic. Eu m-am gandit ca rolul lor este de a atenua din socuri si vibratii in maneta schimbatorului. Tu ce parere ai? Care sunt avantajele/dezavantajele inlocuirii acelor bucsi? |
Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
Felicitari pentru proiect, dar tin sa cred ca Nea Ilie asta de care citesc pe net e DRACU GOL pentru motoare, am citit si proiectul lui gollum si asta plus si alte pareri de la prieteni care au fost la el ... nu cred ca te apucai de proiect fara un asa mecanic
|
Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
- nu numai conductele de alimentare .. ci tot ce inseamna racord se utilizeaza furtun siliconic racing;
- ambreiajul mecanic foloseste sistemul clasic, al "scripetelui", adica un cablu nenorocit, continuarea ... ar trebui sa-ti dai tu seama ...; - asa este ... blocul trebuie alezat, cat despre diminuarea rezistentei cilindrilor ... chiar nu stiu ce sa-ti raspund, dar ma interesez - pistoanele au costat 521 EUR fara transport si fara TVA Ok,am inteles.Montandu-ti acel kit de conversie pt a avea ambreajul hidraulic pierzi si posibilitatea de a-ti regla pedala,in sensul ca sa prinda mai sus sau mai jos,depinde fiecaruia cum ii place,asa este? Daca poti chiar te rog sa intrebi pe cineva care stie daca prin alezarea cilindrilor se pierde din rezistenta acestora.Mersi pt explicatii si spor la treaba |
Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
Felicitari, f frumos si bine gandit, sper sa o vad pe strazi.
|
Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
Quote:
Quote:
Cum am spus si in primul post : una din conditiile demararii acestui proiect era gasirea unei persoane cu experienta tehnica SOLIDA ! VA multumesc in continuare pt. aprecieri. |
Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
super tare proiectul si bafta cu el .......dar sa nu uitam ca CT 16 GNT are c 20 let de doi ani deja
|
Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
esperache...nu pui te rog o poza cu motorul din fata?
|
Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
frumos tare proiectul.....felicitari ...dar pana la urma cati bani ai bagat in masinuta?
|
Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
Quote:
Kent8 : alte poze cu masina vor fi aratate ulterior ... nu o fac acum din motive personale la care am facut oarecum referire si in primul post. |
Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
nici pe mess nu`mi dai 1 din fata?
|
Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
Bafta la proiect. Nu stiu cu ce o sa te ajute hidraulicul, dar... tu stii. Ai grija cand termini masina, o sa iti ia ceva timp sa te obisnuiesti cu ea, chiar si limitata de nebunul ala. In schimb...mare noroc ai cu Ilie. Omul asta daca pleca din tara la nemti sau la englezi ii revolutiona pe aia. Cand ma uit ce ***-uri fac aia cu o tona de bani... Ilie stie sa le faca mai bine si mai ieftin. Cat despre ce stie, crede-ma ca iti spun 100% ca nimeni in tara asta nu stie mai bine ca el pe Opel. Eu unul abia astept sa imi las masina pe mana lui.
|
| All times are GMT +2. The time now is 04:34. |
- Copyright 2026 4Tuning