|
Re: jenti intoarse
Quote:
Apropo, latirea jantelor ADUCE stabilitate in urmatorul caz: janta trebuie sa iasa in spre exteriorul masinii; astfel, nu maresti doar janta, ci si ecartamentul. AICI castigi stabilitate. Degeaba intorci jantele daca ecartamentul nu se modifica. Bun. Ideea de jante intoarse cam aici vrea sa ajunga, adica la o marire a ecartamentului, dar trebuie sa faci lucrarea de modificare cu cap, gandita bine. Odata facuta, va trebui sa stii ca rulmentii vor avea o durata de viata mai scurta, uzura va fi net mai mare din cauza fortelor ce se exercita neuniform pe planul de rulare al rotii. In loc sa ai rulmentul in mijlocul interior al jentii, il ai in marginea interioara a ei. Vei avea jocuri, vei avea uzuri. Merita toate astea DOAR pentru ca arata mai bine?! Ganditi voi problema, faceti un desen si analizati forta vectoriala aplicata pe ansamblul rotii in ambele cazuri (janta normala si janta intoarsa). Se aplica la mai toate tipurile de jante. |
Re: jenti intoarse
careva vrea canada normale la schimb cu jantele de dupa 2000?? de preferat in ialomita
5 la schimb perfecte |
Re: jenti intoarse
nu cred ca merita intoarse jentile
cele canada mai late de 165 sunt foarte tari si da un aspect tare cucauciucuri de 175 parerea mea acuuuu eu nu mai gasesc nici canada 165.asta e stau cu ce am si cu capace care kiar dau bine cate o data |
Re: jenti intoarse
in satu mare sau in jur exista ceva atelier care poate executa aceste operatiuni de intoarcere sau dublare?
|
Re: Jenti intoarse
3 Attachment(s)
Unde fac asa ceva in Romania?Imi trebuie 8 normale?
|
Re: Jenti intoarse
2 Attachment(s)
baietii de mult caut ca cineva sa-mi dubleze,lateasca,intoarca niste jenti pe 14 sau 15 pentru un golf 4x100 si nu am dat de nimeni sa faca asa ceva...
am vazut la inceputul topicului ca era 400 de mii,a mai trecut ceva timp ma gandesc ca s-a fi scumpit ceva nu asta este importanta.... ma puteti ajuta cu numar de tel sau ceva detalii va rog............... as vrea sa aiba 8j spate max 8.5 si fata ceva mai mic |
Re: Jenti intoarse
Nu gasiti si voi nici un strungar bun in preajma voastra?! Toata operatia se face pe strung: centrat, taiat (la oarece viteza de rotatie) adaugat si sudat (la viteza mica, sa se poata face cordon de sudura). E ceva de munca, mai ales cand trebuie centrate in universalul strungului, dar cu rabdare se poate.
Din pacate alta solutie nu am gasit la vremurile astea de praf. |
Re: Jenti intoarse
Quote:
am gasit 2 gata facute dar nu is hotarat sa le iau ca poate nu mai dau sa mai fac rost de alte 2 o sa mai intreb si pe aici(TM) dar slabe sanse...oricum din cate am auzit si eu ca si aspect se face destul de repede insa mai greu cu centratul... daca stii pe cineva si sa fie cat mai in apropiere si mai bine multumesc |
Re: Jenti intoarse
Dupa cum a zis Siconi, toata treaba se face pe strung asa ca ar fi bine sa cauti un strungar bun.Eu am jantele dublate tot ca in pozele de mai sus .....latirea s-a facut cu o bucata de teava la acelasi diametru cu diametrul interior al inelului(personal nici mie nu-mi place ideea).Dupa taierea inelelor exterioare se iau inelele interioare de la alte 4 jante si se sudeaza in 3-4 puncte, dupa astea 4 puncte se pune pe masina de echilibrat roti la vulcanizare si vezi daca are bataie; normal ar trebui sa nu aiba bataie daca sunt aliniate bine inelele pe jumatatile de jante.Daca is ok trebuie sudate in cordon iar daca raman pori de la sudura se da pe interior cu rasina sau mastic pensulabil (eu am folosit de la ixell ).
Spor la treaba! Bafta! |
Re: Jenti intoarse
Quote:
o schita sau schema ceva de la desfasurarea lucrurilor nu aveti cumva?! va rog |
Re: Jenti intoarse
Eu mi-am cam pierdut increderea in a face asa ceva dupa ce a patit-o un prieten...pur si simplu i s-a rupt janta in doua ..noroc ca avea viteza mica (d-abia plecase de la semafor)...Asta nu inseamna ca este imposibil sa faca cineva din ro treaba buna ..
|
Re: Jenti intoarse
Quote:
eu as trece de la aliaj la tabla din motivul calitatii,daca dai in groapa ca la noi asa se socoteste atunci nu mai atatea batai de cap cu centrat sau eventual nu prea se mai poate remedia dar la tabla 2 ciocane si aia ii.....eu am avut destule probleme jenti aliaj guma cu talon mic si suspensii sport combinatia perfecta sa schimbi in 6-7luni cam 4 gume+ dat cel putin 50 ron pentru echilibrat si etc etc.... de asta as fi interesat sa fac asa ceva insa nu ma bag la table normale,neaparat buza astept pareri dar cel mai mult o schema schita eu stiu |
Re: Jenti intoarse
soosy, ai jantele d tabla p care vrei sa le modifici ?
pune poze bune,MARI, FATA / SPATE cu jantele p care le-ai gasit.(bineinteles curate, uscate,lumina buna) |
Re: Jenti intoarse
Quote:
sunt jenti normale insa inca nu m-am decis care vor fi pe 14 sau 15 cele 15 sunt de logan si cele 14 de opel.... |
Re: Jenti intoarse
cele d logan sant cam mamaliga
cele d opel sant 4 X 98 si cva pb la gaura centrala |
| All times are GMT +2. The time now is 07:22. |
- Copyright 2026 4Tuning