Re: Masini
 

Masina pentru drift inseamna mie o masina cu suspensie, roti, tractoine si frane pe masuara + un motor de minim 200cai si usurat la minim.
dar daca cineva vrea sa incepa cu ceva...ia un e30, motor de seria 5 impreuna cu cutie + diff autoblocant 325i (alpina sau M, sau numia sport), suspensie intarita si ai o masina pnetru drift...cel putni la nivelul est europei...asta te costa max 10.000, e evident ca nu e destul pentru competitii renumite...dar pana ajungi tu acolo vei avea ce trebue...dar multa munca si multe cauciucuri...baieti de la vulcanizare vor fi cel mai buni prieteni...

Re: Masini
 

Nu ma-ti inteles ce am vrut sa zic.Nu vreau o masina care sa o fac pentru drift in scurt timp.MAi am aprox 2 ani jumate pana iau carnetul.In acest timp vreau sa am in garaj(atelier) o masina care in acesti 2 ani si jumatate va fi pentru drift.Asa usor in timp o voi face.

Tot ce v-am rugat sunt niste siteuri din germania austria ungaria gen mobile.de de unde as putea gasi asa ceva.
Precizez ca nu vreau urs pentru ca nu imi place cum arata.

Re: Masini
 

erau si in Ro 180 sx de vanzare (eu gasisem vre-o 2 de ceva vreme) pana in 4 mii euro.

Re: Masini
 

nu ne intelegem.Am zis maxim 1500 euro.Nu vreau sa fie inmatriculata.

Re: Masini
 

ia bre aici si uitete... http://www.modifiedcartrader.com/default.asp

Re: Masini
 

revenind la topic... 350Z si EVO??? ce parere aveti? mie mi se par super ok, avand un foarte mare potential de tuning...

Re: Masini
 

Mai putin evo ca are awd.350Z merge super la drift

Re: Masini
 

Nu conteaza ca este awd, sunt multe care merg si asa...dezfaci cutia si nu mia ai fwd numai rwd.

Dar, sa explica cineva mie, daca vorbim despre masini, de ce numai masini japoneze sunt? Este drept ca de acolo a pornit driftul, dar de ce numai masini japoneze? Nu sunt bune ale noastre?! macar avem piese si servisuri pentru ele...pentru cele japoneze nu gasesti nimic, mai mult, "mesterii" in general strica bijuteria adusa de afara...
Nu vorbesc in favoarea BMW, dar aia e macar ieftin, si suspensia e mai buna...

Re: Masini
 

Pt. ca masinile japoneze parca asa au fost facute de la mama lor (sa fie modificate)... si sunt de acord in legatura cu mesterii si piesele care sunt tot la stadiul "motor de 1300 pe carburator" :)

revenind... M3, Calibra AWD, Escort, Sierra (eventual Cossworth ;-)) sunt niste optiuni demne de luat in considerare

Re: Masini
 

Pai in primul rand asocierea drift-Japonia se datoreaza si culturii auto, si nu numai, care a luat nastere din acest sport, desigur o cultura bazata pe cea nipona. De la jocuri pe xbox pana la desene animate, benzi desenate si chiar cultura tuning mondiala se bazeaza pe aceasta cultura nipona.Intr-un fel mi se pare normal sa fie asa, in special ca auzeam acum ceva timp la TV un pilot de drift din NZ s-a dus in Jap pt niste lectii suplimentare de drift, si a venit entuziasmat inapoi declarand ca restul lumii habar nu are ce inseamna drift adevarat vazand ce tehnica si cunostinte au niponii.
Dar din punct de vedere doar al sportului, uitand o secunda si restul culturii auto care-l insoteste, da e normal sa fie si alte masini capabile(inafara de cele jap), atata timp cat au elementele necesare pt drift.Intr-un scurt timp vroiam sa ma interesez de europene(aici o sa dureze mai mult ca nu stiu exact ce e la moda in campionatele de drift de-acolo) dar cert e ca seria 3, escort vechi, sierra, chiar si lada sunt foarte folosite in sportul asta. Iar ulterior o sa vad ce au si americanii...

Re: Masini
 

Aici sunt folosite BMW e30 (in general cu motor de seria 5, sau technica mai noue de M3-M5) e36 si e46 (in genereal ///M sau cu turbo dar cutie+diff e M) Seria 5, de acolo cateva cu motoare de seria 7 dar in general cu cel 3.8L 340cai (e34M).
Mercedes 190 (cateva evo, dar in general cel 2.6 evenual cu turbo) 124 si W202.
Ford cu sierra cu motor de cosworth la fel si escort (in general RS-uri, cateva capri, cam atat.
Opel vine cu omega (lotus eventual, dar in general MV6 cu turbo), manta cu motor de omega, rekord, kadett veche.
sunt cateva baieti care chinuesc cu VAG...dar nu merita...arunc bani prin geam...

Dintre toate astea ceea mai buna alegere este BMW si Mert, sunt foarte multe piese de tuning, fiecare are o suspensie foarte bune, mai buna decat cele japoneze, fiecare are un motor destul de puternic pe care poti sa motezi, pentru fiecare este kit de turbo, sau pui direct motor turbo, au cutii destul de puternice pentru shift lock. In rest cele vechi sunt mai usoare decat masinile japoneze.

Ps, normal ca masinile japoneze sunt facute pentru tuning, standard in general nu erau mare vrajeala, chear firmele stiau treaba asta, dar faceau asa din 2 cauze, prima era reglementarea de cai si a doua ca omul normal nu ar cumpara masina gata tunata, vanzarile ar fi prea mici, de asta se tuneaza masina japoneza. Constructorul a facut o baza foarte buna, de unde se poate porni usor, mai ales ca majoritatea sunt cu turbo (motoarele turbo e cel mai usor sa tunezi, vezi aberatia cu dieseli in tara, fiecare vrea chip...).

@BogdanNZ: Daca vrei sa scri cateva despre masinile astea te rog, aici gasesi cele mai bune europeni (batalia era intre 14 tari la Hockenheim)

Re: Masini
 

Mersi de info...cand o sa am timp poate ma apuc...oricum o sa dureze ca nu prea stiu multe pe partea mecanica despre europene...
In rest sunt de acord cu tine, japonezele stock sunt slabe din motive financiare, dar excelente platforme de tuning...

SA NU UITAM DE BLOW-OFF VALVES! :lol: :lol: :lol:

Re: Masini
 

Eventual pot sa scriu eu despre aceste modele (majoritatea le stiu) dar am probleme cu gramatica...deci...

ps. ups. am uitat unde vezi :P
aici: http://www.trackevents.de/IDC2007%20...after%20H1.pdf

Re: Masini
 

Nissan 200SX/Silvia S15 e numai cu volanul pe dreapta? Nu exista varianta europeana pe stanga?

Re: Masini
 

Ba da.Chiar este pe mobile.de una sau doua.Cam 15-16 mii de euro ii una.