Re: Opel Ascona C 1.6D
 

referitor la masini ieftine sub anii '90, daca mai ai prieteni, interesati, clienti ce intreaba de Ascona poate, trimite-i la mine, stiu masini ce nu-s scoase pe piata si preturile pt masina functionala, unele chiar cu ITP/RCA le pot da, incepand cu 350 Euroi(asta are chiar motorul facut, nerodat inca), plus altele cu motoare DOHC,, altele cu GPL, etc...

Re: Opel Ascona C 1.6D
 

poate ne auzim la telefon...ca pana la urma s-ar putea totusi sa fie nevoie de un magarus in familie...o masina de carat,de hartuit

ceva pana in 2000 lei...dar numai si numai diesel
motor cat de cat ok(mai ales iarna)si fara mari probleme
nu is cine stie ce cerinte(poate par)doar sa fie masina functionala si atat

Re: Opel Ascona C 1.6D
 

paai pe aproape ca pret, s-ar putea sa mai fie o Croma 2.5TDS(turbina eliminata), consum de 6%, servo-directie, clima(compresorul demontat, deci nefunctionala), scaune piele crem, scaunele fata full electrice, discuri fata ventilate/spate, tot botul de face-lift, calculator de bord, geamuri fata/spate electrice, oglinzi electrice, inchidere centralizata sii..cam atat. Diesele nu caut, asta a "picat" pur si simplu in vara :oops:

Re: Opel Ascona C 1.6D
 

motoare de genul nu ma intereseaza...mult prea mari
si fara turbina ii chiar degeaba


in fine....oricum azi am rezolvat
audi 80 intermediar...1.6td(sau tdi)nu stiu exact
an 92...stare foarte buna(mai ales motorul)

Re: Opel Ascona C 1.6D
 

TDI este doar 1.9-le de pe B4, tu ai gasit B3, de 1.6TD 80Cp.
totusi, anul '92 nu-i prea corect, poate atunci a fost inmatriculat, dar in '91 s-a terminat B3-ul..
Ai rezolvat, dar banuiesc ca pe la 1.000 Euroi..

80 intermediar la noi se spune la B2 face-lift.


Pai daca motorul e mare, gen 2.5L, ai cuplu mult mai bun decat la parciurile de 1.6, fie ele si turbo. E mai durabil, masina e mult mai comoda si dotata, nu stiu care ar fi problema, pana la urma nu e nevoie de impozit ;), asa ca nu vad inconvenientul, este motorul de Iveco Turbo Daily, motoare foarte sigure si tzapene pt conditii grele :-)
2.5TDS-ul avea 101CP, deci a pierdut ceva fara turbo, dar e si mai putin solicitat in situatia asta, si cu consum afara de 5% cu confortul, kg-le si marimea masinii, e ceva de tinut cont.

Turbina este partial, lipseste doar suflanta pt ca avea joc in ax si fumega motorul, a fost demontata si astupata gaura, am eu un KKK de pe Alfa mea 164 2.5TD, o puneam la dispozitie daca era vorba...


Bine, avantajul la 1.6-le tau, e ca gasesti multe piese, dar SCUMPE daca le iei noi, VW/Audi au preturi mari la piesele de 1.6D/TD cel putin, am ramas socat la cat au costat piesele pt un RK la Passat 1.6D acu ~7 ani :shock:
Nasol, e ca se duc destul de usor, tot vad 1.6D/TD fumegande, gaze de carter cu tona, pornire greoaie :???:

Lasa, te descurci tu, dpdv al meu, prefer aspirat de capacitate enorma in locul oricarui tip de supra-alimentare :D