Originally Posted by Gixer (Post 4783675)

E46 are prea multe elemente de aluminiu pana si telescoapele fatza si bratele semiluna, chestii care sunt mult mai scumpe si se rup mai usor.

Originally Posted by aleks (Post 4784870)

Mmmm, nu. Brat rupt n-am vazut inca nici la fuzeta distrusa in accident, serios... Ala cred ca e cel mai bun sistem posibil, bratul ala "semiluna" din aluminiu, si ieftin, si bun.

Originally Posted by Gixer (Post 4784977)

Nici eu nu am vazut decat la accident f grav, da indoite duium, si sa vezi ce repede se indoaie fatza de cele de otel de care nici la accident dauna totala nu am vazut rupt....oricum cel de aluminiu e pt cei care stiu conduce....pt ca, cum dai intr-o bordura putin mai tare gata, ai pus-o de cateva sute de E, pe cand la E36 si E34 s-ar putea sa scapi chiar si fara paguba imediata! Oricum e vb de comparatie, nu poti sa nu iti dai seama ca oricum e mai sensibil cel semiluna de E46 din Al fata de cel de otel de E36!

Originally Posted by aleks (Post 4785002)

O fi, daca zici ca stii comparativ, eu nu am reusit sa vad inca vreunul stramb sau rupt, dar probabil ai mai multa experienta cu astea.
Totusi, pretul e de vreo 200 de lei, nu de cateva sute de euro, ca nu-i seria 7 nou :lol:

Originally Posted by GTR (Post 4785033)

Prefer sa pun o bascula noua (cu tot cu pivot si bucsi, 600-1000 ron manopera inclusa) la E46 decat sa indrept "lonjeron" cum am patit la E36, pe langa faptul ca personal o singura persoana am auzit sa schimbe bascula la E46 cand a spart si jeanta, in rest nici eu nu am patit si nici nu am auzit cazuri.

Parerea mea este ac perseverezi aiurea sa pui la egalitate e36 cu E46, diferentele fiind enorme, de la SIGURANTA activa cat si cea pasiva (foarte importante atat pt. mine cat si pentru multi altii), pana la confort, aspect exterior, interior, optiuni, etc..
Si acum mai intorc capul dupa cate un E46 de bine ce arata (chiar si stoc). E36 e foarte frumos dar se vede bine ca este "OLD".

Originally Posted by Gixer (Post 4785458)

E drept ca deja preturile si la E46 au luat-o bine in jos....intr-o vreme nu gaseai brat d-asta mai ales cel drept sub 500Ron, si nu de mult timp, iar la E36 era cam 200lei si acuma e totusi inca 100-120...



Si aia e drept, ca mai bine bagi 2-3 sute de E in 2 brate si o bascula decat intr-un indreptat de lonjeron si totusi garantat macar un brat 4-5 sute chiar si la E36, numai ca, daca impactul nu e f mare la E36 s-ar putea ca sa nici nu sesizezi ca s-a intamplat ceva, pe cand la E46 deja sa faci joc la o rotula sau sa instrambi un brat de Al sau sa rupi o ureche de prindere la bascula spate(am avut 2 cazuri in 3 ani) care de 100E te cam usca.....totusi cel mai bine e sa stii conduce si atunci nu ai probleme d-astea cu nici una din ele, plus o guma inalta(ex 215/60/15) pt drumurile noastre te scuteste de multe belele!

Diferentele crede-ma nu sunt enorme, unele chiar abea daca le sesizezi mai ales cele legate de comfort, fiabilitate, dinamica, si nu toate sunt in favoarea E46-lui.....per total da, e o masina mai buna E46 comparativ la aceeasi stare chiar, garantez si eu asta, dar inca nu justifica diferenta de pret de practic dublu fata de E36fl chiar! Cand a fi diferenta la motorizarea cea mai comuna de 1.8 sa zicem de 1000-1200E max(1500E vs 2700E de ex) atunci v-a merita E46 mai bine.

Originally Posted by Gixer (Post 4785458)

dar inca nu justifica diferenta de pret de practic dublu fata de E36fl

Originally Posted by RVL 2000 (Post 4786696)

Pai diferenta de pret o face piata, adica cei care cumpara, nu o stabileste cineva.
Dupa mine se justifica prin prisma sigurantei si asistentei 9care tot siguranta e) mai ales iarna unde in mod normal
motor un pic mai nervos + RWD - esp(dsc) - experienta = LOVE

In legatura cu durabilitatea ce se discuta mai sus, in caz de accident, cel mai tare ma intereseaza sa nu iasa nimeni din masina sifonat!
Cu toata pasiunea si blah blah blah, fieratania e inlocuibila/reparabila si daca totusi nu e - se traieste mai usor fara masina decat fara orice parte din corp (nu incepeti cu unghii si par ca stiti bine ce vreau sa zic).
De diesel n-are rost sa vorbim pentru ca diferentele sunt mari intre e46 98 si e46 2005.

Pentru pasionati de e36 tot respectul dar cand mi-am cautat masina de zi cu zi (cu posibilitatea de a fi condusa si de sotie) a iesit complet din calcul.

Originally Posted by Gixer (Post 4787020)

iar treaba cu RWD+gheata=love e un cliseu idiot din lumea auto

Originally Posted by RVL 2000 (Post 4787624)

In strainatate e altceva, am facut intr-o iarna serioasa vreo 10kkm cu o masina fara esp cu cauciucuri de vara si nici alea la prima tinerete cu ZERO emotii.