Forum 4Tuning - As vrea sa ma ajute cinva sa fac tunning pe o dacie

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)

- Dacia tuning (https://forum.4tuning.ro/134-dacia-tuning.html)

- - As vrea sa ma ajute cinva sa fac tunning pe o dacie (https://forum.4tuning.ro/134-dacia-tuning/1732-vrea-ajute-cinva-fac-tunning-dacie.html)

domnilor ce va face sa credeti ca o dacie din 95 nu fuge cu 170 la ora?
aveti dovezi clare ca nu e in stare sa atinga viteza asta
sau va place sa fiti sarcastici?dar de o dacie din 88 care fuge cu 150 la ora si merge constant ce ziceti se poate ?
haideti sunteti invitati sa va dati cu parerea ca de ironii sunteti buni
dar nu stiu pe ce va bazati

pai in primul rand proprietarul se lauda ca pe masina e cutie de fuga! asta inseamna ca are treptele un pic mai scurte pt o acceleratie cat mai buna deci viteza maxima e mai mica, daca nu ma insel da cine stie. destul de frecvent aparatura de bord dacia indica eronat si este o anumita marja de eroare care uneori mai e si depasita. deci probabil arata 170 si de fapt era 155-160 max. dar la urletul ce il avea motorul probabil ca mai un pic si decola. bafta!

si din ce cauza ma rog zici tu ca ar indica eronat viteza?
si sa inteleg ca daca ai rapoarte mai scurte viteza maxima se micsoreaza?care est6e motivul?
si daca tot te pricepi spune-mi te rog ce modificari se pot face la motor si cutie la o bacia berlina ptr marirea puterii?

ba voi sunteti aia cu daciile alea la care acu porneste cu un avans de 50 km/h pe kilometraj sau va place sa mintiti frecvent?credeti ca ma impresioneaza pa mine asa ceva?NU uitati ca multi dintre noi ne permitem o dacie si daca suntem pe forumu asta inseamna ca stim ce poate sa faca si ce nu iar 170 FRECVENT deja......

170 e exagerat.... a mea e din 96 si mai mult de 150 nu merge .....destul de mult pt o dacie

170/h e cam prea mult. Dak cumva ajungi la viteza asta 'din greseala' nu de-alta si dupa 10 min mai ai motor esthi bun!!! Din Dacia mea din '97 nu amscos mai mult de 150\\h, si avea doar 50 000 km umblati.

fratilor, o dacie nu prinde 170 decat daca e oarecum noua, si ceva modificari. PUNCT. dacia mea prinde 180, ce-i drept, dar are o importanta modificare: E STRICAT KILOMETRAJUL. oricum, cu pedala la podea (care clar nu e la 170) se cam clatina, asa ca nu vad cum ar putea sa mearga prietenul nostru cu 170km/h, si auzi, si regulat... he he

Dacia mea nici macar nu merge cu 120 Km/h... :))
arata viteza bine pana la 50-60 km/h
in a 5-a la 3000 RPM.. are 90 KM/h
iar la 4000 are 95. :(

baieti nu vii se pare ca omu cam exagereaza? Adik dao naibii 170 cu o dacie? Sau dc nu poate tractat frecvent de un BMW :twisted: :twisted: . par io mic da stiiu destule despre masini.

mult , mult prea mult :roll:

170 am prins cu motor standard de dacie, conditii meteo ideala. Cu vantul in fata nu trecea de 160.

si daca tot te pricepi spune-mi te rog ce modificari se pot face la motor si cutie la o bacia berlina ptr marirea puterii?[/quote]

Hai sa incepem cu cutia de viteze. Pe bord dacia 1300-1310-1400 sau oricare ar fi ea are o plaja de viteza de la 0 la 180 kmh. Ipotetic vorbind imparte acea viteza de varf de 180 kmh la 5 (nr. de trepte). inseamna 36 kmh pe fiecare treapta. adica 36 la ora pe I-a, 72 pe a doua etc. Retine, am zis ipotetic, ce scriu eu nu sunt cifrele exacte. Ca sa sprinteze mai bine, ii scurtezi etajarea cutiei de viteze. Adica va lua 25 pe a-1-a, 50 pe a 2-a ... si la final va ajunge la 125 kmh top speed. Ca sa ma intelegi mai bine ia o bicicleta cu viteze, incearca sa pleci de pe loc cu foaia mare pinionul mic (viteza maxima) si foaia mica pinionul mare (viteza minima). Ai sa vezi ca iti e mult mai usor cu a doua varianta. Dar sprintezi si mult mai repede. Numai ca viteza de varf e de cacao. la fel la orice masina. de aia se folosesc 6 trepte mai nou la masinile sport, etajate mai scurt ca o cutie in 5. pentru ca atunci cand schimbi treapta (cu 500-1000 rpm inainte de zona rosie) turatia motorului sa nu scada sub zona de cuplu maxim.
Despre modificari la o dacie sa traga mai bine ... carburator dublu corp-daca se poate orizontal cu admisie controlata, kit admisie directa, bujii cu 4 electrozi de masa, fise din silicon cu insertia de platina. Rectificat volanta pentru a-i reduce din greutate, rectificat si redus din greutatea vibrochenului in toate punctele in care integritatea nu-i este pusa in pericol, echilibrat vibrochen mai precis pentru reducerea vibratiilor, usurat si echilibrat biele, usurat si echilibrat pistoane. rectificata chiulasa pana la cota maxima admisa ca sa nu loveasca supapele in capul de piston. Eventual chiar schimbat pistoanele, pentru ca forma pistoanelor romanesti incurajeaza pierderea de compresie pe langa segmenti (imi place forma celor de oltcit de franta, cu gaura in mijloc). Slefuit si marit diametrul scaunelor de supape, gurile de admisie evacuare din galerie. Si nu in ultimul rand ... axa cu came modificata sau inlocuita (NU AM HABAR ce modificari se pot face pe axa cu came de 1300). Cat despre discutiile anterioare ... nu pot sa imi imaginez cum latimea cauciucurilor influenteaza in vreun fel viteza, dar sunt deschis sugestiilor.
Va salut si ne vedem la liniute la Craiova.

BAI BAIETI SA VA ZIC SI EU O INTAMPLA ..SANT SI EU CA VOI AM SI EU O UMILA DACIE..DAR TRECAND PESTE ASTA LUCREZ PE UN FIAT DUCATO NEW DE 2300 SI VENEAM DE LA HARSOVA SPRE CTA CAS DEA COLO SI PE DN INTRE KOGALNICEANU SI OVIDIU ERAM PE BANDA 2A CU 125 KM\\H SIMI UNU CU O DACIA FLASURI DISPERAT..MA BAG PE DR. S ISE DUCE..BASICAT DE CEMI FACE :shock: O PISC S IEU DUPA EL FIATU MEU ARE 180 PE BORD SI CREDETIMA CA SAL FAC A TREBUIT SA ATINGA ACUL ALA 180 SI CREDETIMA MIA FOST GREU.. IN FINAL ERA O RAIE DE DACIA URATA RUGINITA SI SCOTEA MULT FUM ..ACUMA CE SA CRED ..MOTORU ERA SIGUR DE DACIE..PROBABIL O FI BAGAT KEROSEN ? SAU CE..EU ZIC CA SUNT DACI ISI DACII..ALEA CU 4 FARURI FACUTE ATUNCI PT EXP LA INGARI SANT OK LA MOTOR DUPA MINE :) MULTUMESC

Io zic k o Dacie normala nu poate sa depaseasca 160km/h. Am fost cu una pana in 164-165km/h, da era de vreo 3 luni (si un pic de panta) si deja la viteza asta nu mai putea motoru'.