Originally Posted by shadow

Banuiesc ca ai vrut sa zici a 4 peste 160, pt ca la Cielo a 3-a duce pana la 135 dupa care ii taie injectia (chestia asta este testata).
Iti zic 1000% cum merge un Cielo stock cel mai bine si la cat taie injectia pt ca am vazut pe un dyno!!!
I - taie injectia pe undeva intre 55-58 km/h - cuplu max este undeva pe la 50 km/h
II - taie injectia la 89-93 km/h - cuplu max 83-85 km/h
III - taie injectia la 135 km/h - cuplu max 130-132 km/h

Numai am fisha ca o scanam si o puneam aici!!!

Originally Posted by 15DOC

Am avut cielo si a mancat morti pe paine, se ducea cu a 3-a peste 160km/h, era de coreea si am facut cu el in jur de 280.000km, am luat cu ea peste 190Km/h pe autostrada in Germania poate ajutat si de benzina buna dar si de drum si nu cred ca ma fura kilometrajul, aveam anvelopele si jentile care respectau pe cele din fabrica,
singura problema la el a aparut dupa ce am pus instalatie de gaz pe ea, dupa ce am urcat la Straja pe drumul forestier a inceput sa mearga in trei si sa nu tina relantiul - se arsese garnitura de chiuloasa -. Initial am crezut ca altele au fost cauzele dar era de la reductorul (plamanul) de la GPL care a avut un gol de aer pe circuitul de apa si de acolo s-a intamplat restul.
IN FINAL pentru mine Cielo e o masina mai mult decat buna la banii de ii dai pe ea, problema este ca noi gasim diverse solutii sa mergem mai ieftin sau mai repede si aici apar problemele.

Originally Posted by wtcvictim

160 in a 3-a ?, pune o poza ca pe aici nu prea se convinge lumea fara dovada

Originally Posted by g_unit

:lol: :lol: :lol: ba de ce sa nu credem??si o dacie solenza poate lua 160 in a 3a asta tine de rapoartele din cutie...am mers sambata cu un baiat care avea o honda civic..1,5 motoru de 75 cp..si lua 110km/h-in a 2a...ca uraca greu e problema a 1000...nu pun poze ca nu am facut...si oricum..nu vreau sa demonstrez ceva..ci doar sati spun ca se poate ...

Originally Posted by Kent8

shadow nu-s deacord cu tine... a meu cu 1 merge peste 60 , intre 60-70 so plafonat, intr-a 2-a se plafoneaza intre 110-115 si a 3-a plafoneaza la 130-140, asa ca de la 140 la 160 nu-i mare diferenta
pot sa-ti spuin sigur ca cielo-ul meu intra 4-a plafoneaza la 170-180
pentru 15doc, sa nu uitam ca-i glp-u nu-i benzina, glp-u nu se compara cu benzina daca ai jumate din putere ai mult, eu nu cred in vecii vecilor c-ai mers cu 190 cu gpl-u
poate daca era masina in cadere libera din avion si mergea motoru la relanti
cu gpl-u mai mult de 160 ma indoiesc c-ai fi mers, sincer

Originally Posted by shadow

Nici mie nu prea imi vine sa cred faza cu 160 intra 3-a pt ca....dupa calculele mele.... ar fiii trebuit sa ai pe undeva pe la 7500 -8000 de turatii...ceea ce...