Re: Ford Capri `78
 

Da, au distantiere de 10 mm si prezoanele sunt de Sierra. Inca nu m-am hotarat daca le pastrez sau nu, deocamdata am pus cauciucuri second hand -destul de bune si convenabile ca pret- pt ca sa am cu ce face "tumbe" :D.

Re: Ford Capri `78
 

Marius arata bine capriul tau imi place si in legatura cu "incaltarile" is in asentiment cu tine decat cele de tabla mai bine astea,desi ar arata mai bine ceva retro dar pe viitor cand vor fii bani.Succes in continuare cu lucrarile la el.Sa-l stapanesti sanatos si fara incidente.

Re: Ford Capri `78
 

merci baga

ai reusit sa-ti faci topic cu masina ta?
te ajut ?
trebuie doar sa imi spui.
o seara placuta :D

Re: Ford Capri `78
 

mersi am reusit

Re: Ford Capri `78
 

Baga, dupa ce am vazut theard-ul tau plin de poze, mi-a venit o pofta sa mai pun si eu cateva mai recente :-)

Re: Ford Capri `78
 

Frumoasa combinatia rosu + capota neagra, duce cu gandul la Capri RS, si da o imagine mai agresiva masinii :twisted: Cum ai rezolvat pana la urma cu prezoanele ? Si daca tin minte bine, parca ai avut probleme si cu carburatorul... ai reusit sa-l repari sau sa-l schimbi ?

Re: Ford Capri `78
 

Cu prezoanele, am primit ajutor din partea lui Xdriver, care m-a pus in leatura cu o persoana de la all steel si restul e istorie:D.
Acum am pus si niste distantiere de 20 si efectul, din punctul meu de vedere este doar vizual, dar este...
La carburator nu am probleme...inafara de consumul urias pe care l-am avut cu primul carburator pierburg 2E care mi-a luat 25%:x, dar asta era acum un an, totul s-a rezolvat prin inlocuire;)

Re: Ford Capri `78
 

Si ia zii cu ce lai inlocuit?hai ca is curios si eu am probleme cu carbu.Foarte bine ca ti-am deschis apetitul de poze

Re: Ford Capri `78
 

Ok, daca am deschis gura trebuie sa spun pana la cap...
Am pe masina, acum un carburator mic, de ford fiesta 1.4(eu pe masina am motor de 1.6), am facut aceasta alegere deoarece eu fac naveta cu aceasta masina si am nevoie de consum redus.
Am de rezerva ( il mai montez cand vreau sa ma dau mare:lol:) un carburator pierburg 2E care are imprimat pe el ford, nu stiu pe ce model s-a pus, are consumul mai mare, dar are si alte rezultate, se simte cum se duce mai mult pe fiecare treapta, se simte masina mai puternica.
La primul carburator am galerie de admisie simpla si la cel de al doilea dubla.
Ambele carburatoare sunt montate pe galerii asa ca nu imi ia prea mult sa fac transplantul. Dar fac asta cand vreau sa demonstrez ca si un motoras mic de 1.6 are viata, dar sincer prefer varianta economica, deoarece am devenit familist convins8)

Re: Ford Capri `78
 

=)) asai dupa ce te insori. Oricum meriti laude ca detii un capri si ai si familie cel putin din partea mea tot respectu

Tragic !!! Pacat ca la asa aspect te multumesti cu asa performante... Banuiesc ca si cu carbul de 1,4 nu obtii consum sub 14-15 l/100, si in plus masina e de-a dreptul puturoasa. Evident carbul de 1,6 e defect, dereglat, uzat sau toate astea la un loc:twisted: .Cauta un carb de Sierra 1,6 de pe o masina care nu se poate inmatricula si care se vinde la bucata, sau incearca sa-ti procuri kit de renconditionare pt cel care il ai deja. Sa nu-i crezi pe cei care zic ca un carb dublu corp consuma mai mult decat unul simplu corp :evil: Adevarul este ca oricare din ele consuma mult cand apar nereguli; stiu cazuri de Dacii 1300 care consumau peste 20l/100, dar respectivii mergeau asa cu ele fiidca procurau gazolina ieftina, si faceau Taxi pe deasupra (asta era acum 5-6 ani). Tot pe atunci fratele meu facea Taxi cu o Sierra 1,6 din 1983 care avea mostenit inca motorul de Taunus,carb dublu corp cu sertare si avea consum 10-10,5 l/100 in oras. Eu am avut un Audi 80 1,6 de 85 cp, carb dublu corp si cand am avut probleme cu el consuma 18-20 l/100; cu chiu cu vai am reusit sa-i vin de hac singur, dupa ce incercasem la 4-5 specialisti, dar fara succes :twisted: . Pana la urma am gasit carb in perfecta stare de pe un Audi neinmatriculat, si pe langa un consum de 10,2-10,8 l/100 in oras aveam si demaraj-acceleratie super :D (0-100 km/h in 12,2 s, cam ca un Capri V6 de 2000-2300 cmc !) Si inca ceva: sa nu crezi ca un motor mic consuma neaparat mai putin ! Sper sa se poata vedea in pozele urmatoare ca la Audi motoarele de 1,3 si cele 1,6 cu simpu corp consumau mai mult decat 1,6 dublu corp sau injectie, iar la Ford motoarele 1,6 consuma mai mult decat 2,0 dohc...:shock::shock::shock:

Eu in locul tau as face un efort suplimentar (as mai lucra dupa program :D , as sparge o banca :D , as vinde din casa :D ) ca sa fac Capri-ul ala mai performant :D
Sper sa nu-mi iei in nume de rau observatiile de mai sus...

Re: Ford Capri `78
 

Mai jos poze cu tabelele de la Audi si Ford

Re: Ford Capri `78
 

Evident, trag mai greu...

Re: Ford Capri `78
 

Cu carbul de 1.4 daca lua 15% il vindeam si imi luam tico, intradevar, e puturoasa, dar cel putin tin sa spun ca cu carbul de 1.4 nu este diferenta intre un logan 1.4 si caprioara mea (am logan 1.4 si pot face diferenta)...asta nu este o multumire pentru voi, realizez, dar sunt multumit cu cat ofera la consumul de: maxim 8% afara si 10,5 in bucuresti (de poate merg eu prea batraneste :sad:) unde ma imbolnavesc de nervi...nu mi-a luat 15% nici cu carbul dublu, dar l-am folosit mai mult afara si am iesit la 11%, dar de sunt zgarcit:D
Cu primul carburator mi-a luat 25% si asta mai mult afara, dar l-am donat unu tip cu un vw, care avea acelasi model dar nu ii mai functiona corespunzator si din 2 voia sa faca 1 mai ok.
Am spus si o repet, fara sa supar pe nimeni sper, am nevoie de aceasta masina pentru a face naveta cam 80 km pe zi, casa-munca-casa si sincer la sfarsit de luna, cand se face bilantul contabil in familie, se simte diferenta de cand folosesc micul meu carburator.
Vreau si eu un motor mare si o senzatie deosebita sa ii umilesc pe cei cu masini noi si fumuri la mansarda, dar sincer cred ca aceasta varianta este optima pentru o persoana ca mine acum.

Re: Ford Capri `78
 

Foarte bine daca esti multumit :D , dar eu cred ca totusi ar trebui sa urmaresti sa-ti procuri carb pt motor 1.6, in felul asta vei avea mai multi cp. Cum am mai zis, la asa aspect merita ceva mai multa putere masina ta, si te asigur ca nu-ti va afecta consumul, dar tu stii mai bine ce vrei sau ce iti place :-P
Principalul este sa functioneze bine ,sa te poti folosi eficient de Capri si sa fii tu multumit :-)