Originally Posted by e30_eVG3n (Post 2510307)

duelul nu prea e egal, pt ca bugatti-ul nu prea se poate compara cu ceva. mai spuneti o masina care pleaca cu 1001 cai din fabrica:D

Originally Posted by Thomas Everywhere (Post 2510959)

Koenigsegg are 890 de cp nu stiu exact, dar cam asa si depaseste viteza lui Bugatti, Pagani Zonda mai sunt, nu e unicul, dar sa zicem ca e la noi in Europa si e cel mai al dreaq din parcare. Sincer unii visati la lucruri pe care nu cred le veti avea niciodata, cine dreaq isi permite rahatu ala de 2 tone si, sa-l cumpere, decat cei care au bani de n-au ce face cu ei, si aia sunt dusi cu capu ca n-au ce face cu banii si ii da pe un fier conghelit cu 1001 si de piese si tot fier e, cand o fi sa dai cu ea undeva se face praf toata masina aia de un milion de euro. Numai spun ca e si urata la exterior, dar toata treaba este ca e doar un fier care costa multi bani si doar performanta il ridica la acest pretz, daca asa am ajuns sa ridicam niste fiare si sa dam banii pe ele, intradevar fiarele sunt de folos, dar nu un Bugatti care nu-l poti folosi oriunde si in ce scopuri doresti.

Originally Posted by _anaconda_ (Post 2510012)

Tot ce trebuia sa faci era sa te uiti la 2 filme. Primu era ala la top gear iar al doilea unul din filmuletele de 30 de scunde cu acceleratia Veyron. Daca acceleratia ti se pare la fel atunci sa fii sanatos. Daca nu ti se par la fel dai o urma de scapare. Scopul alora este sa te distreze, este emisiune entertaining. De aia fac totul sa fie cat de cat interesant. O cursa in care de la start pana la sfarsit o masina domina copios era banala si impotriva ideii lor de audienta si de "distractie".

https://www.youtube.com/watch?v=ADY2Ka_0f3o Cam asa trebuie sa plece un Veyron daca ii dai talpa. Nu ca in filmul de la Top Gear nici ca in filmil asta cu GTR unde primii metri au fost lenti. Ori nu au vrut aia sa ii dea ori nu au fost in stare. Cert este ca masina poate mult mai mult.

Originally Posted by run_forest (Post 2516892)

omule.daca tu nu ii crezi pe cei de la topgear...noi de ce am crede filmuletul de pe youtube?
avem noi siguranta ca aia este adevarata acceleratie a veyronu-lui?ai tu certitudinea asta?de unde stii tu ca la top gear primii metrii au fost lentii.uiti ca acolo este comparat cu f1 si un cu o dacie sau un cielo?si f1 are acceleratie stai tu linistit.....si legat de faza cu ce-a mai rapida masina de serie din lume...bla bla.cauta pe youtube " fastest street legal car in the world.sa vezi atunci masina din 70...si cat o fii ea facuta.si DA omu merge in fiecare zi cu ea la servici.ba chiar m-ai mult.o singura persoana a reusit cu multi ani in urma sa faca masinuta aia care bate si acum veyron-ul.iti dai seama?1 SINGUR OM.nu "enspe" mii de ingineri si tot felu de oameni care lucreaza pt VAG.mi-ar fii jena.singurul inconvenient este ca nu are mult laudatul tau "interior luxos la 407km/h" si cum mai zisesi si tu chestia cu frumusetea e subiectiva.fiecarei persoane ii place ceva.oricum...imi vine sa rad....veyron-ul a fost facut sa fie cel mai rapid in linie dreapta...si totusi nu este....veyron-ul a fost facut sa exprime luxul absolut si totusi nu-l exprima.atunci ce e veyron-ul daca nu un alt show off car?cu ce e mai prejos o masina tunata decat un veyron?a...ca nu rezista in timp...ma intreb totusi oare veyron-ul cat o rezista in timp?sa ne arati si noua primul veyron cu ...sa zicem 50.000 km daca tot zici ca e fiabila.tu nu zici nimic.pentru simplul fapt ca nu stii nimic.

Originally Posted by _anaconda_ (Post 2517148)

Startul ala este evident ca este fals. O masina rapida poti sa o faci sa plece lent (ca la top gear) dar una lenta nu prea poti sa o faci sa plece rapid decat prin modificare deci exclus la Veyron. Daca tu crezi ca filmul ala cu acceleratia este fals sa fii sanatos.

Daca s-a ajuns la comparatii stoc vs modificat nu este bine. Nu comparam mere cu pere. Si da te-ai prins, o masina modificata la extrem nu o sa fie la fel de fiabil ca Veyron si motorul ala cu jdemii de PSI o sa fie mai greu de utilizat in regim de oras. Chiar crezi ca e floare la ureche sa faci o cutie sa reziste la toata puterea aia si sa mai si tina ? Daca era asa clar nu era nevoie de jdemii de ingineri si bugete incredibil de mari pentru asta si o facea orice ciumpalac.

Veyron nu a fost facut sa exprime luxul absolut ca nu e limuzina. A fost facut sa fie extrem de rapid, in linie dreapta sau unde vrei tu. Si intamplarea face sa fie, chiar cel mai rapid in linie dreapta (407.5 km/h este limitat electronic, la fel si puterea maxima a motorului). Daca punem la socoteala ca nu ai impresia ca se dezintegreaza la viteza aia din spusele celor care au mers cu el, ai tot confortul pentru un supercar eu zic ca este o realizare. Daca tu nu o vezi asa atunci absolut nicio alta masina nu este o realizare. Si bineinteles ca este un show off car, la ce te gandeai ca serveste o masina vanduta mai ieftin decat costurile de fabricatie ? De marketing ai auzit ?

Daca nici asta nu te multumeste (auzi ca nu exprima luxul absolut si ca nu este cea mai rapida in linie dreapta) inseamna ca F1 si altele sunt coji absolute fata de el fiind mai lente in linie dreapta si mai putin luxoase...sau cum ?



Faci referire la tine ? Din postul tau nu a iesit nicio informatie concreta, doar presupuneri false si comparatii lipsite de sens (stoc vs modificat si alte chestii total pe dos).

Originally Posted by run_forest (Post 2518728)

stii ce inseamna stock la veyron?:)) OMULE FII SERIOS.iti zic eu.stock la veyron inseamna tot ce e mai bun pe piata.si inseamna stock pt ca asa iese din fabrica.de alftel este si normal la pretul acela exorbitant sa primeasca tot ce e mai bun.totusi cautasi pe google?FASTEST STREET LEGAL CAR IN THE WORLD?daca da,atunci aii fi observat ca aceea masina este folosita de propietar zilnic.si nu ma lua pe mine cu faza cu marketing-ul ca deja o dai in alte chestii.tot eu ti-am zis intr-un alt thread ( f1 vs veyron ) de marketing si alte chestii.ti-am zis.tu folosesti informatii furnizate de alti...si te dai mare cunoscator.oricum si thread-ul acesta a luat-o pe alte cai decat ar fii trebuit.
tinand cot de diferentele absolut enorme intre masini,si faptul ca veyron are timpi similiari cu gt-r,cine zici ca ar castiga intr-un duel?eu zic ca 9 din 10 show-uri ar da drept castigator gt-r si al zecelea l-ar declara castigator pe veyron pt exclusivismul care ti-l ofera.cand compari 2 masini nu compari doar top speed.sunt fel si fel de factorii de care se tine cont.sau nu stiai asta?si gt-r reuste sa aiba performante similare cu veyron-ul cu 10% din costul total al veyron-ului....
ultimul meu post catre tine.nu am chef de cearta cu unu de-al meu :)
o seara buna

Originally Posted by _anaconda_ (Post 2520121)

Daca tu crezi ca de la tine am aflat faptul ca Veyron este doar pentru marketing, inseamna ca traiesti intr-o lume paralela cu a noastra. Oricine stie asta, este la mintea cocosului ca o masina care se vinde mai ieftin decat costa nu se face pentru profit (:lol:) ci pentru marketing. Asta a fost clar inca de acum cativa ani cand s-a lansat.

La faza cu stoc iar nu ai dreptate. Veyron a primit tot ce se putea mai bun dar nu sunt impinse la limita ca la masinile modificate. In plus este o mare diferenta intre ceva stoc facut sa dureze si care trebuie sa respecte anumite norme de poluare si multe altele si ceva impinsa la limita, fara catalizator si restrictii de genu'. Daca tie ti se pare la fel atunci e ok. Plus ca la Veyron nu vezi 2.5-3 bari in turbo ca sa scoata 1000 CP din 3 litri si sa fie utilizabil doar in linie dreapta, cu un turbo lag cat casa. Sunt multe de spus aici dar vad ca nu are rost.

In plus GTR nu are nici pe departe performante similare cu Veyron. Poate pe circuit insa in linie dreapta dupa cum vezi sunt in cu totul si cu totul alte clase, diferenta este astronomica.

0-300 pentru GTR = 50+ secunde. La veyron este 18.

Masini rapide pe circuit sunt cu sutele, Porsche, GTR, Ferrari, Lambo si multe altele. Dar masini cu performantele Veyron, putere, acceleratie imbinate cu lux nu mai exista. Este unica. Cred ca este destul de clar care este mai greu de facut, dovada si costurile de fabricatie, cercetare. Toti ar vrea asa ceva dar din pacate pentru ei nu au bani si nici ingineri pentru asa ceva si raman in pluton cu lupa aia idiotica pentru fiecare 0.1 sec pe circuit, timp pe care nici Papa de la Roma nu il observa si 99% din soferi nu sunt in stare nici sa se apropie de limita masinilor pe circuit si ei scot cu totul alte rezultate decat alea 'declarate' de cine stie ce pilot de teste.

Originally Posted by _anaconda_ (Post 2520121)

0-300 pentru GTR = 50+ secunde. La veyron este 18.

Originally Posted by _anaconda_ (Post 2520708)

Dupa atatea explicatii referitoare la cursa aia tu tot o mai aduci in discutie si aberezi referitor la ea ? In plus diferenta aia chiar isi face simtita prezenta.

Veyron e mai rapid 0-100, 0-200, 0-300, 1/4 mile, 1 mile, V Max mai mare. Nu ti se pare prezenta ? Si asta in conditiile in care raportul KG/CP este MAI BUN la F1 fiind aproape la jumatate de grea si practic aia nu are interior. Asa ca ar trebui sa fii multumit cu performanta fata de F1, asta daca s-ar da tot ce se poate din Veyron nu o plecare de aia alandala. Film cu ce poate el ti-am aratat, daca nu il poti intelege atunci e clar ca nu ai ce discuta aici.

In plus asa zisa persoana care nu este impresionata de Veyron sunt curios ce o impresioneaza daca nici cea mai rapida masina din lume nu o face.

BMW scoate 100 cp/litru din aspirat la motoare de 4/5000 CMC asta la 8000+ RPM. Veyron are RPM max 7000 si puterea maxima e mult mai jos si tu spui ca ar fi scos 9000 CP din 8000 CMC fara turbo. Imi place cum gandesti, mai ales ca e mult mai usor sa scoti 100cp/litru la motoare mici decat la alea mari, nu e prea greu sa realizezi asta.

PS: Inainte sa mai spui ca pana la nu stiu ce viteza Veyron sta in spate uita-te pe specificatiile tehnice pentru timpul 0-200.

HINT* => 0-300 F1 are in jur de 8 secunde mai mult ca Veyron. Da, 8 secunde. CU niste matematica elementara daca ai chef sa afli cam cata distanta inseamna 8 secunde la viteza aia afli ca este colosal. Si tu ma iei cu filmul ala la Top Gear :lol::lol::lol::lol: