|
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
(!8Y_M - incep sa inteleg . In Legatura cu furca avea chestia aia de frana la mijloc care o tinea si dreapta si facea si arcurile sa se lase in acelasi timp nu fiecare de capu lui si daia vreau sa sudez o tija de metal la loc
|
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
Quote:
daca vrei sa sudezi in loc ceva.. ai grija sa fie tot curbata.. ca altfel nu-ti mai intra roata de la bicla... bft |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
săăă???.... https://www.youtube.com/watch?v=MkOwip3_xX0 ...ăăăăăăă?
|
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
5 Attachment(s)
Pegasul > ghidonu ala a fost pus asa sa vad cum merge ( MERGE CA DRACU ) rotile se serpuiesc :)) si dabia dau la pedale + ca frana intarzie mult de tot si are un gol mare pana pot sa dau iar la pedale
Proiectul Y > Ultima poza le-am pus asa cum as vrea eu sa vina amandoua basculele (numai ca e una :)) ) Erau capsele alea atat de ruginite incat dabia am scos bascula aia nenorocita |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
Quote:
https://www.youtube.com/watch?v=fjbIA...feature=fvwrel |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
Exact aia cautam eu dar nu cu biciclete am vazut la o motocicleta cu 3 roti , pai si ce cum am eu acum nu o sa se incline stanga dreapta nu ?
|
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
Quote:
dar unde mai legi suspensia? |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
Alta intrebare : Care e ala ? :))) . sper ca nu te deranjeaza ca intreb .. ca stiu si eu cat de enervanti pot fi noobe .
|
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
1 Attachment(s)
Quote:
|
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
1 Attachment(s)
pot sa le fac sau trebuiesc cumparate ?
Ideea asta cum ti se pare ? |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
1 Attachment(s)
Quote:
+ de asta... un sfat... NICIODATA sa nu sudezi un rulment... il strici definitiv... exista in comert.. cuvete pt rulmenti pe care le sudezi si apoi (dupa ce se raceste) bagi rulmentul in interior... ce vrei u... cu suspensie independenta pe spate.. bascule duble (ca sa nu flexeze rotile) dar totodata sa se incline in varaj.. e f complicata treaba... nu imposibila... dar sa lucreze asa cum trebuie.. e complicat... si necesita investitie destul de mare ca timp, $ si foarte multa stoarcere de creieri... o idee ar fi sa faci bascule duble.. paralele.. si reusesti sa scapi de flambrarea rotile.. cu pivoti/unibal pe fuzeta pe care prinzi roata...cu suspensie pe bascula de sus.. iar cea de jos sa fie legata prin unibal pe cadru... problema ramane cu tinerea biclei dreapta.. dar poti sa o faci cu o bara de torsiune prinsa pe cadru cu bucsi de cauciuc si cu /pivot/unibal pe bascule si astfel scapi si de probleme cand dai peste un hop cu o sg roata.. nu te mai arunca in cealalta parte... pt ca se neutralizeaza fortele si se echilibreaza rotile din scurt... o sa simti doar un usor imbold...(bara antiroliu de la masina pe fata... acelasi sistem) ATENTIE! tot sistemul necesita arcuri moi...(furca fata)... singura problema.. ramane.. cum rezolvi cu amortizoarele... poti sa te dai si fara.. dar sa nu incepi sa topai incontrolabil:)) sa mergi in valuri poti sa faci si ca in desenul tau.. dar cu unibale la capat si cu bara antiroliu.. dar nu se inclina rotile in viraj si o sa-ti jaoce rotile / \ \ / in mers la damburi... in toata ecuatia asta nu am introdus tractiunea:)) sistemul ala de 5 pinioane (sau diferential de atv adaptat) si 2 bucati planetare cu cate 2 cruci cardanice pe fiecare:P repet.. sistem prea complex si multe pot da gresh... greu... dar nu nerealizabil.. P.S. unibalul se gaseste de cumparat.. se pot face la strung dar e prea complicat si o sa-ti ia mai multi bani decat le gasesti in comert EDIT... iar:)) se gaseste de cumparat comversia din poza... dc nu o faci pe asta.. se prinde pe bascula originala a biclei... ai suspensie.. nu-ti fac nici rotile / \ \ / atata tot ca nu se inclina si nu e independenta suspensia... aia cu inclinatul ai putea sa o faci doar pt cadru cu o `balama` langa cea de suspensie... si sa inclini macat bicla in viraje... lasi saua mai jos.. si faci un trike low.. si cu asta basta:P daca tot vrei trike.. nu de alta dar ce vrei u e cam mult pt prim proiect:)) |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
D.Y ¬ vad ca esti online... nu mai intri pe aici? sau doar citesti si furi idei?:)) da-ti si u cu parerea... zi o vorba.. poate din 3 minti stralucite iese un sistem mai simplu si eficient:)) hai ca in tine am baza:oops:
|
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
(!8Y_M - m-am gandit si la aia dar nu vreau e mult prea simplu o sa imi frec creeri tare de tot maine si poate imi "bese" ceva si iti arat acum ma doare prea tare capu X_X iti multumesc foarte mult ca iti bati capu cu mine :) e bine ca mai sunt si oameni ca tine , esti nuj Bill Gates al mecanicilor :))
|
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
Quote:
Bft cu proiectul! |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
Quote:
O sa citesc paginile pe aici si revin. |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
...te astept cu pareri...
Quote:
|
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
(!8Y_M - e misto dar e scump . si nu e greu de facut sistemul ala doar ca iti trebuie prostie daia
Intrebare intrebatoare : Am Foaie cu 3 viteze(cu deraiator) la celalalt capat este un pinion mic care este continuant de alt pinion pana la Caseta de pinioane de la roata , Intrebare , Daca schimb vitezele de la foaie si pinion , se simte vreo diferenta ?? Si ce sunt alea pinioane cu catei ? |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
Quote:
dap.. se simte diferenta.. logic... pinioane cu catei.... hmm... pinionul de bmx.. sau Mtb... sau orice alt pinion care NU e fix... adica iti permite sa dai inapoi.... dar mare atentie ca ai nevoie de pinioane fixe pe legatura aia intermediara... sudate pe un ax.. care sa se invarta cu totul.... |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
5 Attachment(s)
(!8Y_M - nuprea mai are rost ca se anunta vreme urata ... am mai pus la punct bicicleta cate putin . vreau sa imi iau niste piese la ea dar inca sunt in dubii ca am tocit foarte rau cauciucurile si de bani astea ( 100 ron ) nuprea pot sa ma intind la multe asa gasisem frane si manete promax noi niste cuveti neco si un far care imi place ft mult :) dar asa dau 700 - 800 pe niste cauciucuri .
Am o intrebare o merge sa pun cauciucuri 24x2.30 pe cadrul meu care "stock" avea 24x2.00 ?? Nu se vede dar in ultima poza scria LIMIT :)) si eu inca ii folosesc , nu stiu ce le-am facut dar franeaza mult mai bine :)) dar ieri am centrat roata , azi am desfacut pinioanele si le-am uns dinou :-?? asa usor :) |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
2.30... ns.. trebuie vazut... cum sta 2.0-ul montat pe bicla.. ce spatiu ai.. si mai ales comfiguratia tread-ului... vb si u cu aia .. ia unu.. il montezi.. vezi cum sta.. daca nu e bun iei alte piese:-?? pana mea...
|
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
Quote:
Nu stau sa iti enumar acum avantajele si dezavantajele unui cauciuc mai lat pentru bicicleta ta. Vezi ca de obicei cauciucurile au un numar care inseamna latimea lui acel balonaj exprimat in mm. Iei un subler masori dimensiunile bratelor celor 2 furci ! |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
Quote:
24x2.00 inseamna janta de 24 de inchi cu 2 inchi balon pe cauciuc... deci nu e nicaieri mm... poti sa transformi in mm... dar tine conta ca asta e pe interior.. nu pe exterior... deaia am zis ca intr-o oarecare parte conteaza si tread-ul... un slick nu e la fel de lat ca unul de macadam... sau cele de macadam cu suport lateral suplimentar.. automat sunt mai late decat cele simple de macadam... ca sa nu mai zic... conteaza si tipul de janta...(latimea) dar in cazul de fata nu se pune problema intrucat se pastreaaza janta... un cauciuc mai mare... 24x2.30 cum vrea CraZzy_K1D (mare atentie ce camere ai pt ca s-ar putea sa fie nevoie si de alte camere.. sau macar ai rabdare cu ele si umflale treptat nu brusc) nu va fi doar mai lat.. ci si mai inalt... si se va toci mai repede pe suprafata de rulare la drept (vorbim teoretic neluand in calcul compozitia cauciucului) Le. Edit. CraZzy... tine cont si de jante.. sa nu fie strambe... daca-ti intra intr-un loc.. si e la marele fix.. sa nu fie janta stramba.. ca atunci o sa-ti frece... |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
Avand in vedere ca nu mai zice nimeni nimic... m-am gandit sa deschid un subiect de sezon...
CUM PREGATITI BICICLETE DE IERNAT??? Si aicu ma refer la cei care chiar le pregatesc..si nu cei care le arunca in atelier/gara/boxa/pod.. adica... daca urmati vr`un `ritual`... Hai ca incep eu! Mai intai.. spalate toate! Presiune 2.2-2.5 atmosfere in roti (iarna de la frig se mai desumfla si sa nu stea pe janta) Dau lantul jos sau setez foaia mica pinionul mic sa sa nu se `slabeasca` acul intinzatorului... Desfac pedalele si slabesc ghidonul pt a ocupa mai putin loc (am 5 bicle)... First-ul care e `full suspension` il las ultimul si nu-l desfac... ca sa fie primul cand il iau.. ca ma mai dau si pe zapada:P bine inteles cu cauciuc cu cuie... Iar primavara desfac bicla si ung tot ce trebuie uns... + schimbat coroane, saboti si ce mai e nevoie... Voi? ceva anume? |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
Cauciucuri cu cuie? Ai vreo poza?
Referitor la intrebarea ta...pai, bineinteles spalata bine, o data cu ea si cauciucurile curatate bine cu o perie(multa lume greseste aici, si asta aduce la imbatranirea cauciucurilor), umflate rotile, ceva unsoare pe lant, doar putina(sa nu se blocheze/rugineasca). Cam atat din ce-mi amintesc acum, evident, bicicleta sa stea intr-un garaj/uscator etc. |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
eu inca mai sper sa fie cald sa ma mai dau cu ea ca nu ma satur :))) in curand o sa o demontez daca nu vrea vremea deloc sa se mai schimbe si ii ung tot repar ce e stricat mai schimb din ele si la vara sa fie luciu :) abia astept sa o mai forjez putin :X eu o tin in casa :)) ca nu ma lasa inima sa o tin in debara
Ps : are vreo unu bascula dasta ieftina cum am eu pe alea 2 ca imi mai trebuie una :| ca sa termin sistemul :) platesc eu transportul tot nu-i pobema :) |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
1 Attachment(s)
Quote:
si.. cu ce ung baietii? Eu am incercat cu tot felul de uleiuri... inclusiv ulei de lant moto...care am fost destul de multumit.. la fel de ulei de transmisie de masina... dar sincer.. cel mai multumit am fost de o combinatie de gaz amestecat cu vaselina... si inmuiat lantul bine.. se curata FOARTE BINE se si unge peste tot... + de asta ramane gras mult timp si nu se umple cu praf... dar peste necesita alt ulei.... deoarece se spala destul de repede.... eu primavara fac faza cu gaz+vaselina.. iar pe urma ulei... uite si o poza cu cauciucul.. si nu.. nu sunt rare.. sunt la 2-3cm distanta.. in permanenta e cel putin 1 infipt... cei drept mergeau si mai dese:P Quote:
|
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
asta prin bucuresti =)) da la noi aici la fier vechi dabia gasesti fiare vechi :)) e gol mereu sau sunt numai bucati de fier cu care nuprea ai ce face .
ps : stiu si eu sa fac cauciuc dala :) da nu mai stiu exact cum prinzi cuiu ala cu o piulita si o saiba nu? bai baieti voi stiti pe cnv care vinde piese de biciclete "la kg" :)) adica dastea gen sh-uri dar pt dastea ca mi-as lua niste piese dar nu vreau sa dau milioane chear nu vreau |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
Vreau si eu sa stiu cum se face un cauciuc cu pinteni metalici:D. Am tot gandit problema de mult timp dar tot nu am gasit o solutie care la greutate sa nu impinga pintenii in camera...:oops:. O schema ceva sau ..detalii...
|
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
pai... sunt mai multe variante:P
1... cumperi cauciucuri gata facute 2... te duci la un centru de vulcanizare unde au aparat deala de bagat cuie in roti pt masini si se rezolva.. dar mare atentie.. ai nevoie de cauciucuri GROASE 3... suruburi cu cap de surubelnita... lat... prins cu piulita si saiba pe afara... si ascutit ca sa se infiga.... 4... negrese/puricei/alte suruburi autofiletante/forante(eu am ales puricei ca-s suficienti) bagati din interior... cu bormasina... practic infiletati... iar in interior.. alt cauciuc dupa care camera:-) eu asa am facut:-) Eu am mers si pe asfalt cu el.. si nu am avut probleme!!! Dictionat explicativ: negrese... suruburi negre auto-filetante/forante.. se gasesc in magazinele de bricolaj puricei... surublele forante... zincate.. se gasesc in magazinele de bricolaj... se folosesc la prinderea profilelor de rigips... p.s. Mare atentie la dimensiunrea suruburilor sa nu fie prea lungi pt ca lovesc in cadru!!!! |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
Multumesc:-). Apropoo....parca imi promisesei la Exporom ca pui aici niste poze cu ceva :D
|
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
Quote:
daca te referi la `cursa` cu hai-ul... nu a mai avut loc... ca nu a mai fost nici o demonstratie duminica... iar sambata seara.. venise televiziunea... daca ti-am promis altceva.. zi ce si cum ca nu mai stiu:oops::oops::oops::oops::oops: |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
Iti povestisem eu ca vreau sa-mi fac o trotineta, si imi spuneai tu de cateii aia, ca sa nu dau intruna la pedale8).
|
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
1 Attachment(s)
a... loool:))) nu ti-am dat=)))
acum o sapt am vb cu un tip pe mess... pe care-l am de vreo 2 ani in lista.. si am aflat ca el e posesorul trike-ului trance de la exporom:)) si am vb fix despre chestia asta cu el=)).... de tine am uitat.. adica stiam ca am explicat cuiva dar nu mai stiam ce si cum:))) uite poza ideea e simpla... rulmenti in roata si in furca... pedalele sudate pe piulite cu contrapiulite si distantieri pe ax (eu am folosit piulita si folosit tija filetata pe care intra fix rulmentul in loc ed ax dar nu recomand:lol::lol::lol:) si undeva intre rulmentul de pe roata si rulmentul de pe furca... pe una din piulite (+contrapiulita) sudata o tabla de 4 (eu am folosit un suport de placuta de frana de dacie:lol::lol::lol:) care sa agate pinionul:P eu am gandit sistemul asta intr-o dimineatza la cafea iar pana la pranz era gata... daca vrei sa faci treaba treaba... renunta la tija filetata si piulite... si cauta un strungar care sa-ti prelucreze axul cu lagare pt rulmenti si sa-ti ia pe freza conurile pt pedale poti sa faci axul din 2 bucati.. sa se uneasca la mijloc in butuc...in forma de Z iar de la un capat la altul sa ai un surub care sa le tina unite sa nu se desfaca... |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
Perfect! Nu ma complic cu strung..nu vreau sa investesc mult in viitorul trike, dar cu toate astea o sa iasa bini di tat! E greu sa impart timpul si masinii si in biciclete, etc:rolleyes2.
Iti multumesc mult pentru explicatii si poze, imi vor fi de mare folos! |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
1 Attachment(s)
Quote:
ca suport de rulment... de prins pe furca... poti sa cumperi camasi pt rulmenti... de se gasesc in comert.. sau sa faci ca mine... sa bagi cleme de prins teava de gaze pe perete:))) repet... scuze pt improvizatii (nu recomand)... am facut sistemul in 2 ore cu ce aveam prin atelier:D |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
Daca ai gasi si dimensiunile alea ar fi perfect! Oricum, ma descurc! Daca intampin ceva robleme va voi intreba cu siguranta:-). Acum nu pot decat sa astept pana cand va veni vremea buna sa ma apuc de lucru...:x
|
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
CyPz - big up pt vremea buna :)) o astept cu nerabdare :) bafta la trike
Ai ceva facut pana acum ? |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
@CraZzy_K1D: Sambata sper sa demarez proiectul, asta daca tine vremea cu mine. Totusi, ca sa nu spun ca am stat degeaba, pana acum mi-am facut planuri si sperante:lol:.
Jante am, cadru pentru ciopartit am, roata de fata am...am cam tot ce-mi trebuie...mai putin vreme buna si timp de lucru..:evil:. Usor usor le facem noi pe toate...;). |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
[QUOTE=(!8Y_M;5223857]de curiozitate.. ia enumara avantajele si dezavantajele... nu de alta.. dar aia cu `latimea balonajului` ai dat-o in balarii...
1 vezi ca nu o dau in balarii 2 daca nu stii ce am zis eu de ce te bagi si comentezi aiurea postul meu ? 3 ca sa fiu la subiect da un exemplu de marime :Marime 28x1.50 (700x38C, 40-622) dupa cum vezi nu e doar diametrul si cu grosimea exprimata in inch ci gasesti si in mm ceea ce iti poate usura treaba. Aici e cauciucul la care ma refer. http://www.veloteca.ro/piese-bicicle...veller-28.html E ultimul post aici daca sunteti tot asa buni va las cu ale voastre spor in gasit cauciucul de care ai nevoie. De ce ar trebui sa iti explic tie punctele slabe sau bune la un cauciuc care este mai lat?? |
Re: Pentru pasionaţii de biciclete
Quote:
Rog sa ma scuzati pentru off-topic! |
| All times are GMT +2. The time now is 14:05. |
- Copyright 2026 4Tuning