Re: Renault R12 Gordini
 

Nu prea.. De serie nu a avut niciodata asa ceva si nici cei racing nu aratau asa..

Re: Renault R12 Gordini
 

Perfect adevarat.. si daca dispune si de ceva finante, dupa ani de munca va iesi de expozitie.. Sa vedem atunci daca-i mai vine sa se dea cu ea..

Re: Renault R12 Gordini
 

ala e gen pivot de la capatul tirantului reising?

Re: Renault R12 Gordini
 

..pivot superior.. ca modificare ireversibila, trebuie largita gaura din urechea lonjeronului, ca sa intre partea din spate a pivotului.

Re: Renault R12 Gordini
 

Duminica, la a doua etapa, intamplator ma aflam pe langa el, cand discuta cu o persoana. Din ce am inteles, a incercat sa il prinda pe tipul cu Alfa, dar nu a spus nimic de copil/piatra, a recunoscut ca a fortat si a pierdut fata, nemaiputand sa ii faca nimic. A specificat ca masina a vandut-o (chiar pe amandoua), unui francez, sambata cu 10.000 de euro. Evident, cam greu de crezut, dar nu avem ce ii face, asta e personajul.
Pacat de masina, originala/neoriginala, era o masina speciala.

Re: Renault R12 Gordini
 

Foarte bune pozele cu pivotul superior pt. r12g.Varianta aceasta merge cu modificarile care le-a zis UAP-ul,dar e buna si varianta bieleta directie modelul nou , am pus si eu si nu trebuie neaparat sudat o alta placa la cele care sunt standard.E doar o parere nu trebuie luat in seama, decat pt.cei interesati.

Re: Renault R12 Gordini
 

Anticipez putin: e posibil ca "mutarea asta" sa fie facuta probabil ca in ideea in care apare un R12G, sa se poata justifica ca e cu totul alta masina cumparata cu banii aceia?
.... nu cred.. :???:

Referitor la tirant, nu trebuie sudate neaparat, se mai montau 2 placute de o parte si de alta a urechii de pe lonjeron, gaurite concentric si prinse sandwich cu suruburile pivotului.
Ps. Frumos intarit lonjeronul din poza ;)

Re: Renault R12 Gordini
 

Daca pui un distantier intre pivot si ureche, nu cred sa mai fie nevoie.
Partea ireversibila as considera-o ca fiind cele 4 gauri mici.

Re: Renault R12 Gordini
 

:cry: mai trist este ca s-a dus si ultima gordina care mai mergea pe ulitele romaniei

Re: Renault R12 Gordini
 

Asa cum in orice razboi exista invingatori si invinsi, asa si Nea Nicu trebuia sa o pateasca odata. Suferintele astea ca sa nu le numesc altfel, ca nu se deschide capota ca s-a rupt cablul, sau cele despre vopseaua originala a masinii s-au platit intr-un final. Si ce daca ai R12 Gordini, asta nu te obliga sa suferi, trebuie sa-ti pastrezi niste limite de normalitate. La noi cred ca se bate moneda pe treaba asta mai mult ptr. ca dacia e replica R12 si multi au ajuns sa se identifice cu R12 Gordini, desi cand ar avea 10.000 de euro ptr asa ceva si-ar lua bmw seria 3 fara probleme. E masina omului fratilor, se crede important ptr. ca toti ii dau importanta mai ales ptr. ca atunci cand unii il intreaba una si alta despre masina, bucuria lui e sa nu raspunda, sau sa devieze subiectul. Nu-i mai dati atata importanta. Ce daca am umplut 65 de pagini despre el aici, NU il intereseaza si poate ca nici nu stie ca exista acest site. Daca aveti bani luati-va R12 Gordini si lasati omul in pace. Castigati respect prin ce faceti voi, si nu prin comentarii la masinile altora.
Salut.

Re: Renault R12 Gordini
 

Silviu ce se mai aude despre masina ta, ca am citit topicul acesta dintr-o rasuflare. Imi pare rau de ce s-a intamplat cu masina lui nea' Nicu. Chiar a vandut-o?

Re: Renault R12 Gordini
 

Zice-se ca mai avem unul in tara :D , asta urmand a fi cu numere de SV.

Re: Renault R12 Gordini
 

Da, asa umbla vorba, si se spune ca are 185 CP :-)

Re: Renault R12 Gordini
 

115 kw are in talon. Mai mult ... cine stie ce o fi in motorul ala. Oricum, e Gordina "mare" si asta o face si mai valoroasa. Felicitari Danut.

Re: Renault R12 Gordini
 

Am citit si eu de ea pe DC, ma asteptam sa apara si aici:-p imi plac unghiurile de la puntea spate:D foarte curios cum a facut camberul asa, poate o sa pun o intrebare pe DC cand ajunge in mainile lui Danut....