Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Corect momentan sunt numai ramele de la ochelari:lol: pentru ca azi m-a apucat nebunia si am vrut sa-mi fac o idee, acum ramane de vazut ce ochelari sa folosesc pentru ai bricola, prima seria sau a doua...

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

nu e mia bn sa iti faci din fibra sau dintr-un placaz ceva..un ochelar sa astupe rama si sa vina la linie cu masca...??..sau sa incerci sa modifici modelul aala de ochelari subtirei..aia grosi sunt urati...

Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Trebuie sa studiez problema putin:???:

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Daca-mi este permis am si eu o sugestie de ceasuri de bord care se asezoneaza mult mai bine cu caracterul actual al masinii.

Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Chiar te rog:-)

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

uite o poza cu ceva asemanator are ochelaru normal de la masca ta..si presupun ca cele 2 faruri rotunde se potrivesc in acel ochelar

http://www.***********/photos/theanv...n/photostream/

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

foarte frumoase ceasurile din video;)

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Sunt ceasurile standard pentru modlele de r12 din prima generatie dar mai echipate TS fiind una din variantele sportivizate.
Pt cine nu stie urmatoarea varianta de 12TS a introdus motorul de 1397cc, adica cel de 1400 de Dacia, lafel si cutia in 5 trepte.
Motorul de TS dar cu alta axa, raport de compresie si carburator s-a pus pe multe masini ulterior inclusiv pe Volvo.

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

i-mi place foarte mult cu faruri rotunde si fara bara de protectie:idea:

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Desi nu stiu cate Dacii ai avut sau n-ai avut pana acum, din ce ai scris acolo stii mai multe decat multi asa zisi cunoscatori, mancatori, proprietari, pasionati etc. din sectiunea Dacia. Din pacate genul asta de oameni sunt din ce in ce mai rari. Va rog sa nu stergeti postul pe motiv de off-topic. Ati da dovada de mult mai multa ignoranta.

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Aproape in permanenta am avut acasa o masina romaneasca si slabiciunea mea a fost Dacia.
8 Dacia incepand de la 1300, 1410 berlina, combi, nova, logan, chiar noua daca lui Aro 10 ii spun Dacia 10.
In curse, in tuning, preparari am deschis ochii cu Dacia. Asta era masina la care se lucra la noi cel mai mult.

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Aro 10 in anii '80 a fost comercializat in UK sub denumirea de Dacia Daster asa ca nu gresesti cand ii spui Dacia.

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Aia-i altceva. Omul nu greseste pentru ca Aro 10 a fost comercializat la inceput sub denumirea de Dacia 10.

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

tin minte ca acum vreo 10 ani a-ti venit la braila cand s-au facut liniutele pe faleza dunarii cu o dacia! ce show a fost atunci... ce vremuri!:D:D:D

sper sa vedem si loganul pe la vreo etapa in TL.

Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Se duce dracu' lumea asta....:confused2 http://cgi.ebay.fr/PIPE-ADMISSION-CA...-/370455969925

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

se numeste specula.... o sa trebuiasca sa ne obisnuim cu ea...
ps: cand ajung si la masina o sa-ti dau cotele alea...

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

poate gasesti cva aici....
http://www.simon-auto.de/alpine/engl...npro_stahlflex

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Da imi amintesc f bine pe 1 Martie facem pe faleza la Braiala.
Superbe etape si locatii de vis si de lux.
Daca primaria ar vrea sa amenajeze locul ala pt asa ceva cred ca ...
Dar ce scrie pe numarul de la masina din avatarul tau?

Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Si ca sa fiu, off topic la mine pe topic:lol:, niste poze de pe afara, acolo unde motoarele astea de generatie veche nu sunt aruncate la "gunoi" asa usor.... enjoy

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Rostul rolelor de pe culbutori nu-l vad, oricat de mare turatia.
Iar tachetii din duraluminiu n-au sa aiba viata lunga, parerea mea.

Dai un link cu povestea?

Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Sincer nu cred ca tachetii sunt din dural, iar link inca nu am gasit inca, pozele fiind luate de pe flickr
Iar daca tot se apropie Craciunul, un mic cadou pentru mica sportiva, ca n'a putut'o uita moshu:lol:

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Interesante pozele...
capacele care tin simeringurile de supapa folosite si pe post de distantier pentru un arc mai comprimat se folosesc pe la noi de multa vreme,si alea isi au rostul,iar culbutorii aia ce sa zic,cred ca se misca bine o vreme,ca apoi intervine uzura,pe cand un culbutor pe axul lui,teoretic are frecarea mai mica fiindca intre piese este pelicula de ulei ,pe cand asa e fier pe fier,oricat de lubrifiat ar fi...plus ca miscarea oscilatorie nu continua intr-un sens
Ar fi fost mai interesant un culbutor cu rola acolo unde urmareste cama ,din cate stiu exista asa ceva,pe la noi n-am vazut n-am auzit la nimeni de o asemenea modificare,culbutorii aia cred ca ar diminua extraordinar de mult zgomotul motorului...

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Frecarea dinpotriva, este mai mica. Frecarea in rulment, de orice fel ar fi el, e mai mica decat intr-un lagar de alunecare. Asta e scopul lor. (frecare de rostogolire<frecare de alunecare)

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Da dar uzura intervine mult mai repede, pentru ca la acei rulmenti, asa zisele ace o sa prinda joc imediat, deoarece culbutorul nu executa o miscare de rotatie ci una oscilatorie. Decat cateva din ace vor fi puse "la munca", si acelea se vor uza imediat (ca sa va dau un exacplu, puntea spate de la anumite modele de Peugeot, de tip H, are la brate in loc de bucse rulmenti; acei rulmenti se uzeaza si in 50.000 km au joc imens si nu se pot schimba, se poate doar inlocui bratul, care este foarte scump si pe deasupra nu au prevazut lagarul cu vre-un gresor; tata la masina lui a trebuit sa isi faca singur un gresor ca sa introduca vaselina in rulment, pentru a-i mai lungi viata, si luati in considerare ca la culbutor forta este mult mai mare decat cea din bratu suspensiei de la Peugeot). Plus ca nu stiu de ce a inlocuit acele arcuri care tin la locul lor culbutorii cu niste bucse. Chiar nu era o problema aceasta, acele arcuri isi faceau foarte bine treaba. Un plus are pentru ca a executat tijele impingatoare din teava, pentru ca au o rezistenta la ondoire mult mai mare, dar trebuie vazut cum a realizat capetele tevii pentru ca trebuie sa fie facute dintr-un material extrem de rezistent si eventual tratat acel material.

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Daca "belesti" ochii mai bine poate observi ca a facut acele bucse pentru a etansa colivia cu ace in culbutor astfel incat sa poata balti uleiul in interior.

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Aditza tu nu esti din filmul asta......:rolleyes2

Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Mare'i gradina ta Doamne!...
In fine, eliminarea arcurilor dintre culbutori, si inlocuirea lor cu distantiere, s-a practicat si la noi in epoca de aur si inca o practica baietii cu R5 de gr.2.

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Daca nu ma insel sitemul asta a fost aruncat in lupta de Ford prima data pe V6 sau V4 avand un singur dezavantaj.
Distantierii in locul arcului trebuiesc foarte bine executati si toleranta aleasa perfect altfel motorul "bate". Nu ar fi nimic grav doar ca suna ciudat in ture mici pana se incinge excesiv.

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Sebastian da stii ceva istorie observ , e de apreciat, corect sistemul a fost pus in aplicare de Ford prima data, si acuma in ziua de azi se fac transformari de genu mai ales in america la old muscle cars, la ei este o banalitate din ce am observat in prezentarile lor pe diverse forumuri.


Adytza579 varsta ta afisata pe forum este ce reala ?

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Ceva mai stiu, dar omul cat traieste invata.
Asa ca o mica paranteza aici pe topicul omului, eu sunt indragostit de automobile. Unii oameni cred ca sunt indragiostit doar de unele dar de fapt mie-mi plac toate, le ador.
La capitolul Dacia nu puteam sa nu fiu in contact cu ea deoarece am deschis ochii cu acest model, sunt roman, a fost si este cea mai reprezentativa masina nationala.
Fordul ... nu-l poti ocoli a scris istorie si inca continua sa faca asta la mare nivel, in plus prima mea masina pe numele meu nu pe al parintilor a fost Ford Sierra 2.0 V6 in 1991.

Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Multumesc tuturor pentru Top 10...
https://www.4tuning.ro/alte-stiri-aut...011-11838.html

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Cum de esti doar pe locul ala? :shock:
Tu trebuia sa te situezi in locul aluia cu "Dacia 1310 Lamborghini style - culmea pasiunii pentru tuning" , ce este cu masina asta de a ajuns pe locul 3?o masina taiata ,neterminata si plina de chit...

In fine,multa bafta cu masina si sanatate.

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

da si mie mi sa parut ciudat :D

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Si aste ce are asa special? O vopsea, alte piese, si nu e terminata.

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

:???: hm
te sfatuiesc sa dai la prima pag a threadului si sa te uiti pana la sfarsit nu sa citesti :rolleyes2 :lol:

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Masinuta aia cu chit si neterminata cu usi ciudate arata chiar mult mai bine acum...pacat ca baiatu nu mai pune poze.S-ar putea la 4tuning days sa fie o surpriza :D

Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Corect! Da-o dracu' ca tot Dacie moare!!! Eu sa fiu sanatos sa mai pot pune alte piese dinalea pe ea, sa fie si ea terminata, sa ma pot bucura de ea si munca mea, e tot ce conteaza!!!
E o masina de generatie veche fara xenoane, folii, neoane, fibra de sticla, tribale, tunete si fulgere:lol:

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

foarte bine zici treaba cu "sa ma pot bucura de ea si munca mea, e tot ce conteaza!!!".... este o masina deosebita pentru faptul cum ai lucrat la ea si piesele de pe ea...dar adevarul l-ai spus in prima parte a postului tau...

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Iti garantez ca daca puneai usi lambo si body kituri de fibra si neoane pe dedesupt si alte chestii bling bling erai pe locul 1:D ce vrei daca asta cere publicul, asta e nivelul tarii noastre in materie de tuning si nu numai....