![]() |
Re: ACCIDENTE
Quote:
|
Re: ACCIDENTE
Quote:
|
Re: ACCIDENTE
Quote:
SAU Cu totii am fost/suntem incepatori...stim cum e...nerabdatori sa o calcam sa simtim adrenalina...unii poate nu sunt constienti pe moment de ceea ce fac...oricum...nu cred ca pentru o greseala ar trebui sa intri intr-un copac...si sa mori...eventual intri (Doamne fereste) in bariera de care spuneam...amortizeaza mai tare si nu se reduc drastic riscurile decesului... |
Re: ACCIDENTE
o sa ma interesez la un post de televiziune sa vad o chestie cu copacii astia...cine stie...poate reusim sa facem ceva:D
incercarea moarte n-are:)) |
Re: ACCIDENTE
Geo_ZGA are dreptate. Trebuiesc respectate niste limite.
Am fost foarte aproape de a scrie o istorie in aceasta dimineata. Am ferit un bou la iesirea din rondul de la Alba Iulia inspre Unirii si masina a fugit de fund(presiunea prea mare in anvelope, zic eu si viteza care era peste limita legala) . Deja vedeam cum sar bordura si dau masina peste cap. Din fericire, totul s-a terminat cu bine, am redresat masina si o sperietura mai mare a tras soferul ce era pe banda alaturata decat mine. Cu siguranta asta nu s-ar fi intamplat daca respectam limita de viteza si daca boul ala s-ar fi asigurat la schimbarea benzii... Concluzia e ca nu e nevoie de multi factori ptr a se intampla un accident. |
Re: ACCIDENTE
Quote:
|
Re: ACCIDENTE
Exemplu: frig afară, uscat pe jos, prinzi o capcană de gheaţă şi ţi se roteşte maşina pe şosea.
Nu ai viteză mare, dar iese de pe drum şi se opreşte cu portiera şoferului īntr-un pom. Mori ca boul īnfipt īn pom la 60 la oră, c-ai dat cu capul de stālpul uşii sau că ţi-a intrat copacul īn creieri. Parapeţi pe marginea oricărui drum sau perdea verde de tufişuri, ca-n Bulgaria de exemplu. |
Re: ACCIDENTE
Quote:
|
Re: ACCIDENTE
Sau daca esti mai "norocos" iti spargi cel putin 2 jante.
Situatia descrisa de tine, Aleks, traita de mine anul trecut in Virginia Water, Surrey, UK. Era un drum pe care mergeam zilnic cu aceeasi viteza(70km/h) si intr-o curba am pierdut controlul masinii, fara sa am vreun aport la asta(bruscare a volanului, pedalei de frana sau acceleratie). Rezultatul: zig-zag pe soseaua cu 1 banda pe sens. Zig-Zag din bordura in bordura pana s-a oprit masina. Norocul a facut ca eram singur la acea ora pe portiunea respectiva de sosea. Ei numesc fenomenul "black ice" pentru ca e foarte greu sa-ti dai seama ca e strat de gheata pe asfalt, cel putin vizual. Dupa asta am vazut cel putin 8 masini avariate, in acelasi loc. Altii nu au fost la fel de norocosi (o mini utilitara era suita pe un stalp, mercedes rasturnat)... |
Re: ACCIDENTE
Eu duminica la o iesire de pe autostrada era sa intru in parapet.Aveam 60 in acea iesire era ud pe jos si cum sunt rotunde si din ce in ce mai stranse acele curbe...era sa ies din nou pe autostrada...prin parapet...
Daca avea 70-80 loveam cu siguranta parapetul... Deci nu tine intotdeauna de noi sa nu facem greseli...de vina pot fi si diferitele conditii...ca sunt ale masinii sau ale vremii.... |
Re: ACCIDENTE
Aveti si voi dreptate, dar pana la a se face parapeti pe marginea soselelor, mai avem si obligatia de a conduce preventiv si in functie de conditiile meteo si ale carosabilului... scrie si in codul rutier. Asta poate sa insemne ca pe un drum unde e posibil sa existe portiuni de gheata, putem sa mergem si cu 10 km/h... nu cu 70-80 km/h, doar fiindca am mai trecut si nu au fost probleme.
Toti am avut experiente in care poate am pierdut controlul masinii... eu mereu mi-am pus intrebarea "daca mergeam mai incet putin, oare s-ar fi intamplat?". Sunt N factori care pot duce la accident, de ce sa eliminam rezultatul si nu cauzele? Eu zic ca pana la practica (parapeti) trebuie sa stim teoria... adica educatie pt soferie. Pana la urma, nu raspundem doar de vietile noastre... mai sunt si alti participanti in trafic. |
Re: ACCIDENTE
punct ochit punct lovit GEO
|
Re: ACCIDENTE
Intr-adevar unii se comporta pe sosele de parca au mers toata viata pe autobahn-uri. Daca le spui de conducere preventiva, crede ca ii injuri.
|
Re: ACCIDENTE
Nu vă contrazice nimeni. Vă spun doar că nu poţi conduce aşa cum ar trebui, nu-ţi permite ritmul de viaţă, modul īn care trăim şi īn care sunt aranjate lucrurile.
Mă bucur pentru voi că aveţi tot timpul din lume şi că vă permiteţi să conduceţi pe FIECARE SEGMENT de drum şi DE CĀTE ORI VĂ URCAŢI la volan īn cel mai lent şi mai sigur mod posibil pe lume. Eu unul admit, nu sunt un şofer atāt de bun ca voi, mi-aş dori să am timpul şi lipsa de ocupaţie şi talentul vostru īn şoferie īn aşa fel īncāt să nu fiu niciodată īn pericol atunci cānd pun contactul. Pānă o să ajung la nivelul ăsta de iluminare, sincer mi-aş dori să merg pe nişte drumuri mai sigure. Nu ştiu, sunt mai puţin priceput, mai inconştient şi mai limitat īn ale şoferiei, asta e, dar mi-aş dori ca aceia care concep planurile sforăitoare de prevenire a accidentelor să ia īn calcul nu numai FACTORUL ŞOFER, ci şi factorul INFRASTRUCTURĂ. Eu spun că-i destul de logic, şoferul cu maşina lui nu levitează din punctul A īn punctul B, circulă pe nişte drumuri care ar trebui să contribuie la PREVENIREA ACCIDETELOR, nu la potenţarea pericolelor. E frumos să fim şoferi perfecţi toţi, dar dacă nu suntem, că trăim īn realitatea din jur, nu īn vise, de ce să nu existe interes de prevenire şi pe partea asta? |
Re: ACCIDENTE
Quote:
si cum am mai zis...pt o greseala nu merita sa platesti cu viata...parerea mea! |
| All times are GMT +2. The time now is 10:17. |
- Copyright 2026 4Tuning