Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

cine este de vina in topul asta daca japonezele nu mai ajung nici macar la service?
:)
sau altfel spus cine mai plateste inca o data masina de noua ca sa schimbe cateva piese la reprezentanta?
:)

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

Foarte bine, ce garnitura?

Spre norocul tau daca este vorba de Opel Astra G, este o masina destul de fiabila cu putine probleme.

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

Poate vrei sa fi mai explicit, ca sa intelegem si noi ce vrei sa spui.

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

300zxtt spune :

Sau aici: http://www.whatcar.com/car-news/jd-p...ly-cars/232612 unde Seat ocupa un codas loc 15. De urmarit in aceasta lista cate modele japoneze se situeaza in top.


oare cum poti pune tu fan de japoneze in mod public un asemenea top unde o amarata de skoda e pe locul 4, skoda o masina de buget, un fel de logan al grupului vag, sora cea mai mica a celor de la vw si audi surclaseaza net o fiabila toyota corolla care sta doar pe 9?

iar daca ai si timp sa citesti comentariile lor te amuzi la maxim si iti dai seama de unde au aparut la noi publicatiile gen click si alte tampenii gustate savuros de marea masa si ca nu prea stiu astia mai nimic despre masini.
despre vauxhall astra spun ca dealeri si-au tras sosetele in sus si au scos un punctaj de mijloc.la golf spun ca costurile pentru a tine masina in functiune au fost foarte scazute si ca posesorii lor sunt foarte bucurosi cum merge masina prin gropi, iar performantele motorului sunt foarte bune.la seria 1 de la bmw se plang posesorii ca ii rupe costurile cu carburantul si cu serviciile si reparatiile, insa se bucura tare ca partile mecanice sunt durabile si sunt putine probleme cu interiorul.
mai departe C4 este doar pe locul 83 si dupa astia are probleme cu confortul, felul in care se conduce, multi s-au plans de probleme la motor, directie, suspensie si frane.
bine ca nu au mai zis nimic si de interior.
:)
despre almera spun ca sunt multe japoneze care au dat-o rau in bara in topul lor, dar ca asta e una din ele.nici unul dintre ei nu s-a bucurat sa o conduca, dar daca vrei o masina care doar sa te duca de la punctul A la B nu e o alegere chiar asa de rea.

si astia fac topuri in care zic bine despre japoneze si le postati voi aici?
:)
foarte amuzant topul.

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

Aici e dovata gradului ta de incultura, mai ales in domeniu.

Poate intelegi ce scrie aici:
"Each visit to the garage will cost owners an average £204 in repair bills, according to the survey by car insurance specialists Warranty Direct."
iar replica ta este: "facut de unii de la un ziar cand beau si ei cafeaua luni dimineata"

Faptul ca habar nu ai cine sunt "Warranty Direct" dar comentezi prosteste, arata cat de obiectiv esti.

Mai citeste odata tot articolul, ca pana una alta, tu esti gospodina care comenteaza. :))

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

Stiti de ce sint mai multe masini germane decit japoneze ? Pt ca pe vremuri nu se gaseau piese la japoneze, sau trebuia sa astepti citeva luni, plus ca erau foarte scumpe. Si din cauza asta lumea isi lua masini germane, pt ca piesele erau mai ieftine, si nu trebuia sa astepti stiu eu cite luni. Si uite asa s-au inmultit masinile germane. Imi aduc aminte cind mergeam intr-un magazin de piese auto, si comandam ceva piesa la un Mitsubishi, asa se uita vinzatoru la mine, de parca vorbeam limba chineza, o crezut ca vorbesc de ceva avion. Dar acuma nu mai traim in evul mediu, si nu mai trebuie sa astepti dupa piese japoneze nu stiu cite luni. Ia ramas la romin tiparit in cap Wolswagenu, si Opelurile erau ieftine. Cum o luat unu un Volswagen, cum toata lumea numai Volswagen vroia. Asa s-au inmultit ca soarecii.

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

Ia de aici, poate mai intelegi ceva, desi greu de crezut:

clasamentele de fiabilitate TUV si DEKRA (desi nici de astia nu stiu daca ai auzit) sunt cele mai reale repere privind calitatea masinilor care se vand pe pietele europene

http://m.finantistii.ro/piata-auto/c...-in-2012-70200

.

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

ai uitat si de adac, sa vezi aia cate topuri au de la consum si pana la cat de des ii cheama lumea sa le ridice rabla din drum.
:)
dar ii gasesti aici :

http://www.adac.de/infotestrat/autod...n/default.aspx

si daca tot esti asa mare fan de topuri, cel mai tare top ca sa vezi economic pe unde sunt masinile in lume :

http://www.interbrand.com/en/best-gl...rand-View.aspx

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

"" TOP Clasa Mică ADAC 2011:
Mini
Mitsubishi Colt
Opel Meriva
Nissan Note
Ford Fusion
Peugeot 207
Renault Clio
Dacia Sandero
Mazda2
Volkswagen Polo
Opel Corsa
Ford Fiesta
Skoda Roomster
Nissan Micra
Toyota Yaris
Skoda Fabia
Citoen C3
Suzuki Swift
Renault Modus
Hyundai i20
Fiat Punto
Seat Ibiza/Cordoba
Hyundai Getz
Honda Jazz

Clasa mică este una dintre cele mai importante pentru publicul european, aşa încât ocuparea primei poziţii de către marca premium Mini poate părea surprinzătoare. De altfel, podiumul acestui clasament ne mai relevă şi alte surprize: Mitsubishi Colt, aflat pe final de carieră, se prezintă foarte bine la capitolul fiabilitate, dar şi monovolumul Opel Meriva, care confirmă astfel îmbunătăţirile majore aduse de Opel în ultimii ani calităţii maşinilor.
De remarcat şi Dacia Sandero, pe poziţia a opta, plasată mai bine decât modelele Skoda. Francezii Peugeot 207 şi Renault Clio fac o figură mai bună decât rivalii germani Volkswagen Polo, Opel Corsa şi Ford Fiesta, situaţi mai jos. De remarcat şi poziţionarea foarte bună a veteranului Ford Fusion, a cărui carieră a depăşit deja 10 ani de existenţă.
Interesant, japonezii nu prea impresionează - clasamentul este încheiat, în mod surprinzător, cu un model Honda, care înainte se prezenta foarte bine la verificările ADAC. Doar Mitsubishi Colt şi Nissan Note au poziţii bune în TOP 10, Mazda2 prinzând la limită locul 9, în timp ce restul japonezilor sunt răsfiraţi în a doua jumătate a clasamentului, stând o idee mai bine decât coreenii.
În cazul clasei mici, pe lângă problemele cu bateria şi sistemul electric, au mai avut o pondere ridicată şi problemele apărute la motoare şi transmisii, în principal din cauza folosirii preponderente în trafic urban aglomerat."




si asta de pe la noi de cand scriai si tu pe aici cu putin mai mult bun simt.

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

In primul rand acest top ADAC (o foarte reputata institutie) este pe o perioada foarte mica, in general acoperita de garantie care real nu prea are treaba cu masina dupa expirarea garantiei.

Al doilea top este un top al brandurilor si observ ca Toyota este pe primul loc in topul fabricantilor auto si pe 10 la general, Honda pe 4 la auto si 21 la general, in timp ce VW este pe 5 in topa auto si pe 39 la general, Audi pe 8 la auto si 55 la general, Porsche pe 9 la auto si 72 la general, Skoda nu este in top 100 si Seat nu are ce cauta in niciun top pentru ca este falimatar.

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

Ca dovada ca este o gluma buna, MINI este departe de a fi cea mai fiabila masina. Si nu am absolut nimic cu MINI, este o masina superba pe care chiar intentionez sa mi-o achizitionez in primavara, dar in niciun caz fiabila. dealtfel nu cred ca mai exista un top in lumea asta un Mini sa ocupe vre-un loc fruntas.

DECRA calculeaza fiabilitatea foarte corect sia colo se vad diferentele, anume pe numar de km parcursi si/sau ani vechime, absolut elocvent cand vorbim de o masina.

Pana una alta in orice top de fiabilitate, pret de brand, Toyota este net superior VW de 20 de ani incoace. Nu mai vorbim de Seat.
Skoda este o alegere net superioara VW ca raport pret/oferta (optiuni, spatiu, confort, caliatate). Unde pierde Skoda este la design si materiale (nu calitatea ci aspectul si la atingere), dar nu avea cum sa fie superioara peste tot, normal.


Sa nu uitam ca acum 3,4 ani ADAC spunea ca Laguna este mai fiabila ca Passat si Vectra, ceea ce clar este o gluma, mai ales cand Laguna real este fix in coada clasamentului de fiabilitate, dar uite ca in functie de niste criterii ciudat alese se poate intampla si asta.

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

Orice top ati lua...inventat neinventat....un lucru este sigur si prezent peste tot...modelele europene...in special cele bavareze...aici pot sa dau ca exemplu mult pupatul in c.ur , prea minunatul si imblanzitorul de cai putere, BMW...ca este muuuult in spate in domeniul fiabilitatii.
Asa ca degeaba o dati pe toata partile ca pana la urma tot asa iese...niponii fac masini bune, fiabile, usor de intretinut si ce isi merita banii.

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

vreau sa vad si eu VW-ul tau cu 24 de ani, cat de bine, functional, intreg si fiabil este ;)

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

toate topurile sunt subiective, apare un model nou toti isi dau cu parerea si pro si contra, fiecare cu ce il doare, iar in timp daca o cumpara si ii intreaba cineva despre modelul ala, tot asa sunt parerile, unul se plange de una altul de altceva si in functie de astea se face un asa zic top al fiabilitatii care numai obiectiv nu este. cel mai bun top este cel personal, mergi cu 10 masini actuale cel putin 12 luni si vezi exact care de ce sufera la capitolele design, ergonomie, functionalitate, rezistenta, calitate materiale, etc.

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 

nu are de ce sa nu rezista 24 de ani ca vw nu rugineste fara motiv, motoarele ajung lejer la 1 milion de km fara mari probleme, in rest numai bani de consumabile si carburant sa fie.asta daca macar la 5 ani nu sunt bani de o alta masina noua.
:)