Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

In materie de masini ar trebui gandit cu capul, nu cu inima, masina e o gramada de fiare si plastic, nu are suflet. Jesus.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

:lol:raspuns venit din suflet....

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

da boxele pe fata sunt de 13 " cm iar ca intri la ele au 2 suruburi unu langa usa care se deschide prin juma de tura e un fel de clama sau un surub de plastic iar altu sus da ca sa ajungi la el trebuie sa dai un plastic de sub bor iar ala are alte 2 suruburi in parti mare grija ca ala e din carton presat si imbracat apoi tragi masca de la boxa spre usa sau spre scaun si a iesit nu uita sa o tragi spre scaun ca sa nu rupi o clema mare iar dak vreu sa bagi alta boxa tre sa faci modificari si trebuie gandit nu merg boxle de 16 cm a fost probat de mine

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

boxele de pe spate sunt tot 13? sau 16? eu nu le-am desfacut niciodata

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

salut, deci daca vreau sa pun alte boxe pe 13" tre sa fac modificari ? ce modificari trebuie ? au cumva inel dala mare de plastic in spate pe care se prind ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

pe fata merg fara probleme difuzoare de 13 cm(cel putin la mine au mers)...dar pe spate e problema..de 10 sun prea mici si ramane putin spatiu intre cutie si marginea difuzorului iar cele de 13 nu incap nici daca decupezi din cutie..si parerea mea e ca nu merita sa scoti cutia aia originala afara..are o rezonanta foarte buna..

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

ca modificari la boxele de 13 tre a tai din tabla sau daca nu sa iei sita originala sa o tai in rotund sai faci o gaura si sa pui un inele din mdf apoi sa aplici o boxa de 16 cu plasa ei da o sa arata da raq eu unu raman cu cele de 13 pe fata si o sa pun nisteboxe mai puternice ca sunt cu duiumu de la 70 w in sus da tre sa scoti bani iar cele de pe spate nu stiu ca la mine au mers da sa taiat din tabala si asa le-am lasat de 16

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Multumesc pentru raspunsuri. Nici eu nu vreau sa modific marimea doar eram curios daca pun boxe tot de 13" ce modificari trebuie sa fac si daca imi trebuie inele dalea de plastic ca de exemplu, la fosta mea masina ( opel ), ca sa schimbi boxele originale din usi trebuia sa cumperi si inelele de plastic pe care erau prinse boxele. Multumesc pentru raspunsuri inca o data

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Daca tot veni vorba de schimbari de motoare, am si eu o intrebare daca eu am un motor de 2.0 M50B20 vanos si vreau sa schimb motorul tot cu un 2.0 M52B20 cam ma ia RAR-ul sa ma treaca in "legalitate" ? 4000 lei? sau suma asta e doar pt omologare.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Mersi mult LordCaddy....cine stie, cunoaste ;)
Iar despre ceea ce vrei tu sa faci, cred ca o sa platesti o nimica toata, nici decum 4000lei. Pui acelasi motor, deci n-ai ce cai sa depasesti, eventual cand il pui ii stergi seria si nu mai platesti pe nicaeri nimic......poa-sa te opreasca si sa-ti verifice absolut tot la motor, daca ai seria stearsa, nu-ti fac nimic ;)
Dar de ce vrei sa pui acelasi motor? Nu vrei sa te ridic un pic ?:twisted:

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Mai mult eram doar curios de procedura. Daca as pune un motor mai mare ar impilca multe investitii de la motor, cardan, diferential, frane plus ca as vrea sa fiu cu el in legalitate adica alti bani,asa ca ar sarii cu pretul foarte mult.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

pune mah un 2.5 pe ea si nu mai schimbi nimic. e acelasi cardan, frane etc. si la rar nu cred ca o sa stie careva ca ala de pe masina ta nu e 2.0, exceptand seriile. iar seriile nu prea se mai citesc la 2.5-uri in general, nu au bloc de aluminiu si le mananca rugina. asa ca nu prea poate nimeni sa te verifice. dk ai 2.0 non-vanos iti iei un 2.5 non-vanos, si invers. eventual schimbi si galeria de admisie pana treci RAR-ul, in caz ca ai un 320 mai nou, cu galeriile alea sugrumate. singura dif care ar mai fi (optica) e filtru de ulei care la 320 dupa '95 e in cu capac de plastic, negru, spre deosebire de 2.5 care il are de aluminiu. daca insa ai 320 inainte de '95, chiar nu o sa mai fie nici o dif optica. cel putin asa cred. dar intereseaza-te, pt ca e vb de 42 de cai in plus, eu zic ca se merita. plus alt potential de tuning, in caz ca te bate gandu!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

inca un + pentru 2.5 :>
si eu am un 318 si ma bate gandu la un 2.5.
mai rentabil mi s-ar parea sa tin 318- ca masina de familie :>
si sa imi iau un 325 eventul cu volan pe dreapta pentru feeling :twisted:

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

ai feeling mai intens cu volan pe dreapta? :rolleyes2