Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

daca dadeai 2 pagini mai in spate vedeai undei da na uni de lene citesc doar ultima pagina
dai torpedoul jos si vei o cutie neagra cu 3 mufe 1 mare rau si 2 mai mici alb si galben parca ridici clemele in sus si in spate si desfacimufele il scoti apoi vice vresa cu cel nou

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Ok multumesc Ionutz dau o bere

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

am un 328i '98 la telecomanda am 3 butoane intrebarea mea e la ce foloseste al 3 ca am invatat multe pe topicul asta poate stie cineva ce smecherie face si al 3 buton ??/


Merge faza cu geamurile si la mine care e cupe si resetarea la ulei tin sa precizes pin 7 cu 19 daca imi aduc bine aminte

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Nu cumva portbagajul ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

nu e portbagajul trebuie sa die ceva poate mine nu imi merge dar oricum cand apas pe buton ledeul clipeste si nu cred ca cei de la bmw ar face telecomanda cu 3 but. fara nici un rost

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

si eu am aceiasi telecomanda ca si tine tot cu 3 butoane. Ai unul pt inchis unul pentru deschis si al 3-lea este pentru lumina din interior se aprinde de pe acel buton...

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

tare rau faza asta cu al 3 buton :D

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

:-P daaa... toata treaba face al 3-lea buton ;)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Baieti am si eu problema .....de acum 2 zile a inceput sa mearga in 3 pistoane ( cred ) ....ba se ineaca (in suturi )ba merge ...ba n-are forta nici sa se tureze in sarcina dupa 2000 ....ba trage bine ....
Am verificat bujiile ...sunt ok ...si am aflat azi ...ca acum 3-4 zile ....PETROM a facut o greseala si a combinat benzina cu motorina!!! ....dupa care am pus de la rompetrol 101 alto vreo 8 litri peste 1-2 litri ramasi ....a mers la fel de naspa vreo 5 min ...dupa care si-a revenit ...iar a mers naspa ...iar si-a revenit ....si tot asa ..si acum ce am observat e ca pe liber se tureaza motoru ok ....dar cand scade ....scade normal pana la 1200 ...si dupa foarte incet 1100>1000>900.....sa fie ceva de la regulatorul de relanti ? sa-l curat ? cum ? cu ce ? sau alte sfaturi sunt apreciate ...ms

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Baieti am si eu problema .....de acum 2 zile a inceput sa mearga in 3 pistoane ( cred ) ....ba se ineaca (in suturi )ba merge ...ba n-are forta nici sa se tureze in sarcina dupa 2000 ....ba trage bine ....
Am verificat bujiile ...sunt ok ...si am aflat azi ...ca acum 3-4 zile ....PETROM a facut o greseala si a combinat benzina cu motorina!!! ....dupa care am pus de la rompetrol 101 alto vreo 8 litri peste 1-2 litri ramasi ....a mers la fel de naspa vreo 5 min ...dupa care si-a revenit ...iar a mers naspa ...iar si-a revenit ....si tot asa ..si acum ce am observat e ca pe liber se tureaza motoru ok ....dar cand scade ....scade normal pana la 1200 ...si dupa foarte incet 1100>1000>900.....sa fie ceva de la regulatorul de relanti ? sa-l curat ? cum ? cu ce ? sau alte sfaturi sunt apreciate ...ms
Masina este un 318i sedan din 95

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Poti sa-l cureti cu spay de contacte , w40 . Il dai jos , dai cu spay-ul in el il lasi potin sa se inmoaie jegul si il iei cu o carpa curata , si tot asa pana incepe sa-ti placa si tie cum ramane dupa curatat . Nu e mare inginerie ; il dai jos si te descurci tu ; crede-ma . La ex 316 asa am procedat .

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

io as folosi spray de carburi.. curata mai bine si mai usor. si dupa aia un WD.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Calibrare obc
1. Pentru ca OBC-ul să poată indica corect consumul, acesta trebuie să provină de la o maşină cu acelaşi număr de cilindri.

2. Faceţi plinul la maşină înainte de a pleca la un drum lung (de ex. Bucureşti - Iaşi), până la refuz.

3. Resetaţi OBC-ul, în principal consumul.

4. Resetaţi kilometrajul din bord.

5. După 200, 300 km, 500...etc. fiecare în funcţie de ce rută aveţi de parcurs, faceţi plinul din nou până la refuz.

6. Calculaţi cu ajutorul unui calculator (cel din telefon), consumul real cu regula de 3 simplă.

7. Să presupunem că valoarea rezultată este de 7,5 litri % , iar pe obc vă arată 8,7 litri %

8. Apăsaţi tastele 1000 şi 10 amândouă odată, vă duceţi la testul nr.20, iar acolo gasiţi o valoare, de obicei 1000.

9. Modificaţi valoarea de acolo, în plus sau în minus, până cand consumul de pe obc, coincide cu consumul real calculat de
dvs.

10.De exemplu, am 8,5 pe obc, iar mie mi-a dat la calcule 7,5. Şterg valoarea 1000 din testul 20 şi pun 970, 930, 910..etc
până când valoarea consumului de pe obc ajunge la valoarea consumului calculat de mine.

Din acest moment, obc-ul va arăta exact cât consumă maşina. Succes!
poate uni stiau alti nu ...
subiectul cu pricina e copiat de pe un forum am dat de el din intamplare si am zis sa il postez si aici

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Eu l-am calibrat dupa consumul instant indicat in bord si cel de la testul 3. Am mers cu a 3-a constant.. cand consumul din bord indica(dau un exemplu) 10, pe obc indica 11.5 .. am scazut din valoarea de 1000 de la testul 20 pana la 910 parca.. pana cand in bord si pe obc aveam aceeasi valoare.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

ai facut consumul instant
da range consum mediu a mers din cel din bord

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

nu snt sigur de specificatiile injectoarelor verzi vs cele roz. din ca am gasit eu pe google si forumuri, cele verzi ar fi de [email protected] (puse pe 325i si M3 3.0L) iar cele roz de [email protected] (puse pe 328i si M3 3.2L). in cc, ar fi verzi ~180cc, roz ~220cc. stie cineva sigur specificatiile lor? multumesc

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Nu bro. Merge bine.. si range-ul si mediu ca am calculat dupa km facut cu un plin. E corect!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

am si eu o "problema"....nu am obc pe masina ...am ceas simplu...si merge invers..si butoanele ( + si - ) au aceeasi functie , adica merg si ele invers(-)..nu stiu daca ati inteles...

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Am o problema,de ceva timp a inceput sa imi "tremure" volanul la viteze de 80km/h....cand trec de 90 nu mai apar pana la 130...140...jantele pe care le am sunt noi noutze,le`am dus la verificat in N ateliere,cauciucurile sunt noi...deci nu din cauza rotilor am problema,ar putea fi caseta de directie?

Niste pareri va rog!:???:

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

daca esti sigur ca nu jantele snt problema (desi si jante cu cauciucuri noi trebuie echilibrate), atunci snt probabil discurile.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

am aceiasi problema ..dupa 110 km/h tremura masina ...nu stiu inca sigur daca e de la jante...dar stiu sigur ca am probleme cu un pivot ....asa ca te sfatuiesc sa urci masina sus si sa tragi de roti ,,,stanga dreapta sus jos ..vezi daca se misca pivotii aia mari de langa roata .

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

aceiasi problema am avut-o si eu .....dupa 80 iti dadea impresia ca o sa sara volanu din butuc .....cum am schimbat jantele nu mai misca 1mm :)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

http://www.bmwe36blog.com/2007/01/24...d-diagnostics/ nu stiu daca merge, nu am incercat.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

te omor ..am incercat eu si nu merge=))

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

la mn merge da tre sa faci o mica modificare:)) trebuie sa vi cu un fir da nu mai sti ce pin de la ecu in ceasurile de bord iara nu mai stiu ce pin trebuie sa ma uit si merge perfect. pui contactul apesi de 5 ori acceleratia la fund si incepe sa palpaie acel bec de la check engine cam greu de decodificat la inceput dar se invata

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

ce masina si din ce an? si asemenea, ai OBC mare? ca eu de ex am d-ala mic, cu 7 butoane, si ma gandesc ca s-ar putea sa nu mearga. si daca poti sa te interesezi un pic despre ce fir e vb si unde trebuie tras, ar fi super. chiar mi-ar placea un sistem de diagnoza on-board.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

boss ca sa iti explic nu e vorba de ce obc ai eu vorbesc ca poti sa afli coduri de eroare ale motorului care se inregistreaza in ecu cu ajutorul unui bec care se poate pune chiar si la mufa de diagnoza a masini dar iar nu stiu ce pin si sa nu ma injuri dar poti sa faci sa iti arate si in bord este acolo un bec cu check engine care mi se pare ca doar cele de america au deja fir tras pt el si ca sa intelegi nu iti arata codul de eroare pe obc daca tu asa ai inteles. codurile trebuie sa le descifrezi din aprinderea si stingerea acelui bec de check engine. promit ca o sa ma uit cum amlegat acel fir si la ce pini ca nu imi mai aduc aminte si postez . masina este un e36 din 93 2.5 24v acum am obc cu 18 butoane dar am avut cu 11 si mergea si inainte;)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

m-am prins ca nu arata pe obc, ma intrebam daca are vreo legatura obc-ul cu diagnoza asta. am inteles cum lucreaza si cum ar trebui sa se activeze, doar ca la mine nu merge. oricum, mersi, mai trag un research pe google, poate gasesc pe undeva intre ce pini tre' sa fie becul.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

nu merge ca nu ai acel fir tras de la ecu la ceasuri o sa ma uit ca nu mai imi aduc aminte cum am facut si te anunta fratele tau ce si cum. din ce imi aduc aminte e ca firul era tras deja de fabrica de la ecu pe instalatia motorului pana in mufa x20 una din alea rotunde de langa panoul de sigurante care se leaga cu instalatia masinii dar de acolo nu mai pleca sper masina

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

pfff, daca reusesti sa afli.. ce mai! dau o lada de bere la vara! chiar vreau sa fac diagnosticarea asta functionala, dar nu gasesc nimic legat de asta pt masinile de europa. la cele de state am inteles ca merge la toate. la noi, trebuie tras un fir, cum ai zis si tu, dar nu gasesc exact de unde, pana unde. deci daca afli ceva, neaparat sa ma pui curent! raman dator big time!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

cum sa nu aflu boss daca eu singur am facut treaba asta mi luat ceva dar am resusit am tocit ceva diagrame cu ecu si ceasuri bord si stai linistit nu ai cu ce sa mi ramai dator eu sunt pasionat ca si tine si trebuie sa ne ajutam. bafta

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

sal
si daca consumul din obc este mai mic am dat pana la 1250 ca atata merge si nu imi indica normal mie pe obc imi indica 6,1 si consumu e undeva la 7 cum trebuie sa fac ca ma luat capu cu el

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

mistreku am cautat diagramele alea si am dat de ce trebuie deci sa o luam de la inceput desfaci mufa x20 prima de langa panoul de sigurante cum te uiti din fata masinii te uiti in ea daca ai pin(BABA) tras in gaura 8 dar partea de sus a mufei nu partea de jos care duce la instalatia masinii ca singur nu ai unde se afla pinii(MOS). cel mai bine ar fi sa dai si acea protectie de cauciuc a mufei sa vezi si culorile firelor.deci ar trebui acum daca ai dat jos si cauciucul acela sa ai la pinul(BABA) 8 un fir gri.daca nu ai atunci trebuie sa tragi direct de la ecu dar mai mult ca sigur trebuie sa fie.in caz ca nu scoti ecu afara banuiesc ca stii unde se afla ii desfaci mufa si trebuie sa ii adaugi un pin in slotul cu nr 8 al mufei de la ecu.avand acest fir tras de la ecu vezi pe unde il poti baga in masina si il duci la ceasurile de bord unde il legi la mufa alba a ceasurilor la nr16 trebuie sa desfaci mufa ca sa poti adauga un pin acolo. verifici daca ai bec la martorul check engine acolo si gata asta e ai diagnoza on board. spor la treaba.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

pfuaaa, nu-mi vine sa cred! ai gasit-o deja! danke shoen! abia astept sa ma duc maine sa o rezolv! gata, ma bag la somn si maine snt pe ea! mersi mult, sef, raman dator! de 3 ore caut continuu o rezolvare la chestia asta, si ori nu gasesc nimic, ori gasesc numai balarii, ca nu se poate face, ca nu merge decat la masina de US etc, ca sa-mi iau un peake tool d-ala de citit codurile etc. nici un sfat relevant! te anunt maine daca mi-a iesit schema. dar tre' sa-mi iese, intelesei care e treaba.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

+ 1 ...avem a multumii "bebe no1:
asta trebuia facuta ..
mistreku .. te las pe tine primul =) si imi zici cum e :))ca daca fac eu , ard dracu toata instalatia:))

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Eu tot modelul US am .... dar vorba lu' myky99 asteptam sa faci tu primul :D

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

baieti treaba cu pinul 8 care vinde de la ecu si se gaseste tot la nr 8 in acea mufa este doar pt motoarele 2.5 24 cu vanos M 3.3.31iar pinul de la ceasuri este la fel la toate modelele nu stiu acum cum e la cele cu mile deci ca sa faceti treaba la alte motoare nu stiu trebuie sa ma mai uit dar acum nu am cum ca nu sunt acasa

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

@miky: postez aici dupa ce incerc treaba. daniel, tu daca ai masina de US, nu tre` sa mai faci nimic. poti sa incerci direct: pui contactul si apesi acc la maxim de 5 ori. si ar trebui sa inceapa check engine sa clipeasca. vezi ca e descris mai in detaliu pe pagina anterioara sau 2 pagini mai in spate.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

ACC fiind acceleratia ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

da mah, uite aici.. http://www.bmwe36blog.com/2007/01/24...d-diagnostics/

dar sa stii ca nu va merge decat daca masina e chiar US spec, adusa de acolo, ceea ce parca nu-mi vine sa cred.

eu trasei o privire la masina, firul gri la pinul 8 e tras (adica de la ECU la mufa x20), mai trebuie sa-l trag pe cel de la mufa X20 la mufa alba de la ceasuri (pinul 16).

p.s. daca vrei sa vezi cam cum functioneaza testul, cauta pe youtube "stomp test bmw".