Originally Posted by CZR (Post 1740082)

din kte stiu eu,doar la compresor puterea maxima se atinge aproape de limitare
la un motor turbo,unde faci overboostul,adik de obicei la 5000-5500 ture pt o turbina mare,acolo ai si puterea maxima kre e tinuta mai mult sau mai putin constant pana la limitarea fizica a motorului sau cea impusa de ecu
inafara de faptul ca sunt destui ratati si frustrati care mananca dulce despre mine mereu si mai si abereaza, ai tendinta sa exagerezi datele tehnice ale masinii tale,deoarece cu siguranta tu puterea maxina o atingi pe overboost,adik undeva la 5000-5500ture
si dak tu in mod normal declarai k mergi cu 1,4 si presupun k te-ai mai dat cu masina si deodata iti apare tam nesam un spike de 1,7 , scuza-ma ca-ti spun,dar cred k trebuie sa le bati obrazul la englezi
p.s. knd ai 2 bari in turbo pe un motor de fix 1,8cmc si gt 35 pune tu nos si anunta-ma kte secunde tine motorul ala
la greutatea si tractiunea ta si faptul k ai facut si 1,7, eu cred k aveai undeva la 350cp lejer
la greutatea si tractiunea mea si faptul k merg cu 2 bari si doar pe a 4a a facut 2,2, eu estimez puterea mea in jurul la 480-500cp duminik

Originally Posted by CZR (Post 1740082)

din kte stiu eu,doar la compresor puterea maxima se atinge aproape de limitare
la un motor turbo,unde faci overboostul,adik de obicei la 5000-5500 ture pt o turbina mare,acolo ai si puterea maxima kre e tinuta mai mult sau mai putin constant pana la limitarea fizica a motorului sau cea impusa de ecu
inafara de faptul ca sunt destui ratati si frustrati care mananca dulce despre mine mereu si mai si abereaza, ai tendinta sa exagerezi datele tehnice ale masinii tale,deoarece cu siguranta tu puterea maxina o atingi pe overboost,adik undeva la 5000-5500ture
si dak tu in mod normal declarai k mergi cu 1,4 si presupun k te-ai mai dat cu masina si deodata iti apare tam nesam un spike de 1,7 , scuza-ma ca-ti spun,dar cred k trebuie sa le bati obrazul la englezi
p.s. knd ai 2 bari in turbo pe un motor de fix 1,8cmc si gt 35 pune tu nos si anunta-ma kte secunde tine motorul ala
la greutatea si tractiunea ta si faptul k ai facut si 1,7, eu cred k aveai undeva la 350cp lejer
la greutatea si tractiunea mea si faptul k merg cu 2 bari si doar pe a 4a a facut 2,2, eu estimez puterea mea in jurul la 480-500cp duminik

Originally Posted by U_TUNING (Post 1746331)

shadow.............mai am minim 6 voturi si l-am batut pe maus!!!!!

Ce rost are sa mai stric masina daca tot castig virtual!!!!

Originally Posted by shadowro (Post 1746480)

facem o rugaciune sa nu ii mai cedeze masina lu maus atat de repede si poate vom vedea cu ochii nostri rezultatul.

Originally Posted by U_TUNING (Post 1748122)

este o mare tampenie sa pleci din limitare asa cum pleaca maus.....ei i-am spus asta si cred ca am si demonstrat ca se poate pleca si de mai jos din ture!!!

Eu la Buzau am plecat din 5000 rpm......i s-a parut cuiva ca nu am avut plecare buna?!?!?!?!

Originally Posted by U_TUNING (Post 1748608)

eu spun sa nu incepi sa o faci pe desteptul ca ne suparam...........aici e vb de mecanica pe care o ''stiu'' uni dintr-e noi 2!!!!!

Nu cred ca e nevoie sa incepi iar sa o faci pe inteligentul aici pe forum ca pe mine chiar nu ma impresionezi absolut deloc si tu stii bine asta!!!! Nu te c@#$% aiurea pe tine ca stii bine, la fel ca si mine, ca problema plecarii am discutat-o de nenumarate ori!!!

SI APP NU MA AMENINTA TU PE MINE CA S-AR PUTEA SA SUFERI UN ACCIDENT, NU E PRIMA OARA CAND TE ROG SA NU MA AMENINTI........E A N'SPEA OARA!!!!!!

Originally Posted by U_TUNING (Post 1748122)

este o mare tampenie sa pleci din limitare asa cum pleaca maus.....ei i-am spus asta si cred ca am si demonstrat ca se poate pleca si de mai jos din ture!!!

Eu la Buzau am plecat din 5000 rpm......i s-a parut cuiva ca nu am avut plecare buna?!?!?!?!

Originally Posted by U_TUNING (Post 1748122)

este o mare tampenie sa pleci din limitare asa cum pleaca maus.....ei i-am spus asta si cred ca am si demonstrat ca se poate pleca si de mai jos din ture!!!

Eu la Buzau am plecat din 5000 rpm......i s-a parut cuiva ca nu am avut plecare buna?!?!?!?!

Originally Posted by Keisuke (Post 1749134)

nu stiu ce sa zic, dar subiurile pleaca din limitare, ala fiind avantajul fata de un evo la start, din cate stiu evo-urile au lunch controlul de 5000 doar pentru a menaja ambreiajul care este destul de sensibil.
Sunt sigur ca nissanul pleaca din 5000 ture bine, fiindca e destul de usor spre deosebire de evo.

Originally Posted by M I V E C (ex.R M B) (Post 1749021)

de multe ori oamenii care CRED CA STIU sunt mai gura sparta ca si cei care INTRDAVAR STIU.....
Cu un evo poti sa pornesti din limitare pana te plictisesti, dar intradevar se strica discul de ambreiaj,,,,, si tot odata in cazul lui MAUS nu se pune aceasta problema. EXEDY stie dece;)

dar mai bine ca tu sa crezi ca el face o mare tampenie si ce ar fii sa le spui tuturor posesorilor de evo cum sa porneasca, ca vorba aia tu ai NISSAN si esti mai stiut ca toti

https://www.youtube.com/watch?v=aOC-I...eature=related

poate nici astia 2 nu stiu ca nui sanatos sa pornesti din limitare.