Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Ar putea fi asa-numitul "Iberpatrol": Patrolul Y60, fabricat in Spania, pana spre 2000 (am gasit unul din 2001, chiar: http://madrid.olx.es/nissan-patrol-2-7-td-iid-51666017). Acesta era Y60-ul vechi (nu GR-ul) si, intr-adevar, avea arcuri "pe foi" si , de obicei, versiunile lungi erau inalte (de ex: http://logrono.olx.es/nissan-patrol-...5-iid-56502178).

Cat priveste restul, sunt total de acord (burn-out, 12 viteze, off-road etc). Ca sa nu mai vorbim de "tuningul" estetic (farurile alea sunt intr-un mare fel, la fel si pragurile).
Insa gusturile nu se discuta si s-ar putea sa fiu eu subiectiv.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

liliano vad ca esti profan...in acte este trecut nissan patrol safari si nu este vina mea ca producatorul i-a pus motorul acela si nu altul si cutia cu 6 viteze.cat despre burn cu 4x4 ti-as zice ceva dar nu ma cobor la nievlul tau de inteligenta latenta.daca stai sa analizezi, modelul de serie nu avea nici blocant,al meu are .o sa le fac o reclamatie in scris alora de la nissan ca nu a fost facuta standard masina.data viitoare cand imi cumpar o masina te intreb pe tine ce si cum,promit.
cat despre faruri nu este tuning a suferit accident frontal si nu vreau sa bag bani in ea i-am pus ce am avut prin garaj.
am si filmulete cu burn..dar vad ca nu este un forum serios aces 4x4 ,deja regret ca am postat la voi.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Salut! Este un forum serios, dar faptul ca un Jeep face burn, nu e mare motiv de mandrie, pe niciun forum specializat de off-road. Asa ca nu trebuie sa regreti, ca daca ai fi mentionat asta intr-un mediu strict de off-road, ai fi fost luat mult mai rau la intrebari :)

Multumim ca ne-ai prezentat masina, asteptam si ceva filme cu ea pe teren. Iar cei care te-au criticat, nu au facut-o din rautate, ci doar pentru a lamuri una-alta.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

numele topicului pe care l-ai deschis este ce 4x4 conduci...iar eu il conduc si am spus ce fac cu el,nu am zis ca este o mandrie sau rusine ca fac burn defapt asta am trecut doar la sfarsit sa subliniez ca nu il menajez deloc.
daca scria in titlul topicului ce tot teren pilotezi nu as fi postat aici deoarece este o masina stock fara modificari pt. off road,iar eu il conduc, intru cu el in noroi,paduri,munti,zapada la nivel de amator si din pura placere.
iar tipul din cluj a spus pe un ton ironic,tipic romanesc "te astepti sa te crede-m ca este din 1994"...asta si alte rautati gratuite.
exact acelasi model ca al meu a cumparat postul pro tv in 1995 unul bleu marin si unul era cumparat de connex la infiintare si ele aveau din fabrica cutie cu 6 rapoarte si diferentiale blocante.
stiam practica de pe forumuri si regula de aur sa nu postezi la genul de "asta este masina mea" cand o incalci asa patesti..asta este si motivul pentru care nu imi prezint nici una din cele 4 masini la sectiunea masina mea din cauza ca nu-mi plac polemicile neconstructive,iar in 4 ani de activitate pe 4tuning am doar 250 de posturi.toate la obiect fara aberatii,ironii si alte de genul asta.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Eu nu am comentat la adresa masinii, ci la adresa descrierii ei.

Mea culpa cu anul de fabricarie, ampopa m-a lamurit.
Inchei aici off-topicul.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Am un Suzuki Jimny 2004 1.3 16v cu Reductor . Lift Kit de 4cm si cauciucuri de 225 :)

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Eu nu mai conduc...4x4, pana anul trecut am condus un Navara 2.5TDI din 2001. Mi-a parut rau dupa ce am dat masina asta, a fost grozava din toate punctele de vedere, putere de tractiune uriasa(am scos o combina dintr-un sant cu el, tragea asa de tare incat s-a indoit bara spate care atingea de carligul de remorcare), cu reductorul cuplat am urcat pe dealuri unde unii s-au uitat ca la felul 2(desi aveau pretentii mai mari decat mine), all and all, o masina grozava, o sa imi iau iarasi una intr-o buna zi, cred ca tot varianta din 2001(m-am dat putin cu unul din 2008 si m-a dezamagit). M-am mai jucat cateva luni (dupa Navara) cu un Vitara pe benzina....parca e altceva, nu avem aceeasi forta de tractiune, nu mai puteam urca oriunde, deci, parerea mea, motoare mici pe benzina nu prea catara(repet, parerea mea)

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

eu am un jeep cherokee 98 2.5 manual 31x10.5 cu 3" lift si cam atat si ma duc cu el la peste :)

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Salut!
Toyota Rav4 model 1994 in 3 usi, LSD spate + blocant central (activat electronic), gume Lassa Competus (au un profil destul de agresiv pt teren).
Desi e complet stock (deocamdata), se descurca absolut excelent in zapezile de afara ... pana acum a iesit de peste tot fara sa am nevoie sa folosesc blocantul central.
planuri de upgrade pt 2010: kit de inaltare Old Man Emu (3.5 cm), jante Dotz Dakar si ceva gume adecvate

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

ML 320 cdi, 2008, cu pachet tehnic off-road, pot sa spun ca nu am ramas niciodata in necaz cu el si am intrat pe niste trasee..

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Acaretul din dotare pt coclauri:
Ca modificari ...doar Shackle reverse... si o bara fata copie calmini C2.... deocamdata.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

A mea e 4x4,dar nu prea e recomandata pentru asta.
E vorba despre o Kia Sorento. E mai mult pentru confort,si ma mai duc la cate un gratar in padure,dar nimic special.
Am de gand sa imi iau un Aro 324 pe care sa il hingheresc un pic,insa am vazut ca sunt scumpe,si la aproximativ acelasi pret imi pot cumpara altceva,mai competitiv.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Jeep Grand Cherokee ( tata )
5.2 Injectie multipunct 230CP
Dotari : mai mult de 2 airbag'uri:)) , clima , scaune incalzite , abs , geamuri electrice fata-spate, cutie automata , oglinzi electrice si incalzite , diferential autoblocant, piele.
Piese rezistente , silentioasa , usor de condus , la off-road si pe zapada se descurca bine acum cu ninsorile acestea jeepu trecea prin troiene ca prin branza ,mocirlele , zapezile , nisipurile sunt asfaltul lui. Poti sa nu mai stai la coada luand-o pe trotuar si multe altele.
Probleme minore cu cardanul fata , piesele rezistente dar ... cam scumpe am schimbat recent satelitii de pe grupul fata care au costat 700 roni.
Consum in orash 21-22% , afara 13-14%

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Cred ca ai gresit o cifra la kilometrii

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

tanculetul meu RANGE ROVER P38 4.6HSE

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

frumoasa masina ai ;)

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

nissan pathfinder 2.5 dci din 2005,, suzuki vitara 1.6,,,, land rover discovery2.5 disel,,, si mai nou o rarirtate mitsubishi delica 2.8 diesel

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

De ce ai parerea asta despre sorento,am un prieten care merge si el cu noi pe coclauri si vreau sa zic ca merge super bine masina cu cauciucuri adecvate e buna

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

merci

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Sunt intr-o oarecare masura resemnat fata de gandul ca nu pentru asta a fost conceputa. In ceea ce o priveste pe a mea, imi place sa cred ca e destul de bine dotata, nu se poate spune ca e chiar o limuzina, dar calatoriile cu ea sunt foarte confortabile. Motorul Diesel de 2.5 trage destul de bine, dar masina e greoaie, si are cutia automata.
Si in plus nu o sa ii pun niciodata cauciucuri pentru off-road, pentru ca, desi imi plac genul acelea de plimbari, astept sa imi cumpar o masina potrivita pentru asta. Deocamdata merg cu cauciucuri pentru toate sezoanele, si pana nu imi voi cumpara ARO pe care il visez, nu prea o sa am parte de iesiri in off-road cu masina personala. Ma multumesc sa merg pe astfel de "drumuri" ca pasager, si rareori sofer, in masinile prietenilor mei.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Conduceam un Terrano 2 2.7 TDi din 1997, pana in toamna. de atunci l-am parcat in vederea unei reparatii capitale. acuma m-am apucat de treba si am ramas mut de ce am putut sa-i fac in 4 ani de utilizare on/offroad. mai mult offroad-ul l-a terminat - caroserie extraordinar de coapta. crapaturi in caroserie in locuri putin probabil de imaginat, rugina multa etc. instalatia electrica am fost foarte surprins (negativ) sa descopar ca a fost arsa in proportie de 20% (Doamne-ti multumesc ca nu am luat foc in ea). Ca urmare, am gasit unul identic dar cu volan pe dreapta si l-am cumparat. am dat jos caroseriile, am curatat sasiul, spalat, grunduit, terasol, vopsit. deja am schimbat peretele ignifug de pe o caroserie pe alta si am izolat in zona motorului. urmeaza sa vopsesc zona motorului si interiorul (dupa o curatare si izolare (daca va fi necesar), montarea motorului si a instalatiei electrice/interiorului, verificat daca totul merge ok, si apoi vospit exterior. Am ales ca si culori un albastru de la toyota, pentru bandouri si bari un gri-auriu metalizat de logan iar pentru scari va urma un polish (pe margini ca sunt din inox) si acelasi gri pe suprafata pe care calci cu piciorul. Bullbar-ul va fi un argintiu cat mai apropiat de inox (nu stiu daca se gaseste vreo vopsea care sa fie la fel ca si inoxul). urmeaza sa montez si un capestan de 3 tone undeva sub bara, sa iasa cablul prin bullbar, sa vedem cum reusesc, sa schimb proiectoarele de pe bullbar cu altele Hella noi noute (asteapta de una an sa fie montate) si sa-mi echipez jantele de tabla de pe masina ce am cumparat-o cu niste anvelope offroad (avea flanse, una din ele are 3 prezoane rupte, se rezolva), probabil ceva Pneus Cross Country 265/70 R15, am mai avut pe el si am fost foarte multumit, desi frecau usor la viraj, fiind mai mari decat originalele (235/70), dar sper ca se rezolva problema asta cu flansele de aproape 3 cm de pe celalalt. Vorba lui Dacia WRC, l-am trantit in namol pana deasupra rotilor si a iesit cumva.

Detalii tehnice: 2.7 TDi, 125 cp, diferential autoblocant pe spate si pe fata, de asemenea si intre punti, reductor
Investitie totala pentru reparatie: in jurul sumei de 3500 de euro (2000 a fost masina, 800 la tinichigiu si vopsitor, 300 vopseaua si materialele aferente, 200 uleiul pentru cutie, diferentiale, motor, filtre) 200 piese necesare pentru ITP (4 bucsi si 2 rotule).

Am totusi o mica nedumerire: Nu am gasit nicaieri o informatie corecta referitoare la cantitatea de ulei pentru cutie necesara. Unii spuneau ca e nevoie de 7L, altii ca doar de 4L. In diferentiale stiu ca intra 2L in cel din spate si 1L in cel din fata. Pe mine ma intereseaza cat imi trebuie pentru cutia de viteze si pentru cutia de transfer.

Scuze pt post-ul lung :))

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Nu-i nicio problema cu postul lung, din contra! L-am citit cu interes, m-am abtinut mult de la a ma uita la poze inainte sa termin de citit!
E foarte interesant ce ai facut tu cu masina, dar si foarte urat ce ai patit!
Oricum, totul e bine cand se termina cu bine, nu? :)

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Da, doar sa nu fie prea dese intamplarile de genul asta ca sunt destul de costisitoare, si din pacate la mine se cam aduna de ceva vreme incoace:))
P.S. Masina e fabricata in 01/1997 si e inmatriculata in RO din 24/09/1997. a treut prin Arad - 6 saptamani , Prahova - 7 ani, Buzau - 1 an, si apoi inca 8 luni la un alt proprietar din Cluj, iar din iunie 2006 e la noi in ograda.

Se pare ca a avut o viata grea, pana la urma :))

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Eu....Renault Scenic RX4 1.9 dci cu upgrade cativa cai si sunt multumit... consum 8% mediu... garda la sol inalta, ESP practic, ideala pt drumurile noastre...

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

in primu rand vreau sa salut tot TEEM-ul 4TUNNING si sa le spun ca fac cea mai frumoasa treaba din ROMANIA in domeniu auto-tunning si multe altele....revenind la ce aveam de spus....SALUT tuturor care citesc si posteaza pe forum despre masini...indiferent ca sunt sau nu 4x4..Am sa va scriu si scurta mea poveste reala...totu a pornit intr-o zi banala..vazand cateva persoane in oras care pana mai acu o luna de zile nu aveau o chifla in buzunar au luat permis si si-au achizitionat si ei masini...bune,rele second sau noi asta pentru mine nu mai conta....cel putin erau diferiti de mine...aveau masini....dupa o discutie cu ai mei parinti am hotarat sa ne achizitionam si noi o masina...si nu orice masina ci un 4x4 sa va dau si marca....hai sa va spun..;)) GWM HOVER powered by MITSUBISHI SUPER LUXURY.... e o masina 4x4 nu ca alte variante 4x2 din aceeasi gama....Nu prea am ce sa spun multe despre ea deoarece are abia 2 saptamani.....pot atat sa spun sigur ca tata i-a facut un test si anume pe un teren accidentat da nu uscat ci cu namol.....imi pare rau ca nu am si pozele dar cand o sa mai am ocazia unui alt test va promit ca o sa le puteti vedea....cert e ca e 4X4 in adevaratul sens al cuvantului.....are motor de mitsubishi peste 2.0 full-benzina in site-ul reprezentantei scrie ceva la consum si mi se pare prea mult....pot sa va spun cu mana pe inima si sincer ca la 100 de km(test facut de 3 ori) are consum de 9,6-9,7respectiv 9.8 hai sa zicem 10 ca mai dai drumu la un aer conditionat sau mai stiu eu ce...in limita bunului simt(adik limita legala)ma pasioneaza viteza dar pot sa va zic ca la cate accidente se intampla la o adica tot acolo ajungi mai bn usor si bn decat repede si rau...permis am de 1 an..acum ce pot sa va zic interioru e din piele full si optiuni full....ma costat o gramada dar a meritat....multi o critica ca nu are design...asta e,fiecare cu gusturile lui.....dar ce pot sa va zic ca am intalnit pot sa zic coincidenta proprietari de HOVER si au fost multumiti de ea chiar si un proprietar care are masina lovita bine intr-un accident recent-are in fata si in lateral bari de otel pt impact si in fata bara de otel deformabila la impact....a avut viteza a fost afectata bara de otel dar nu si structura masinii caroseria facuta praf,intradevar radiatorul spart si nush ce mai era...dar in schimb motorul neatins....chiar am prins incredere in ea...acum va las pe voi sa comentati si chiar nu ma supar dak o criticati sau nu....e parerea fiecaruia si poate ca o sa imi fie de folos...deci chiar va rog sa nu va abtineti de la comentarii.....stima si respect si sa aveti grija de voi.....fara evenimente neplacute...APP Am sa va arat poze cu masina mea SILVER SKY si poze cu o masina ca a mea visinie lovita....

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

eu o sa comentez si nu o sa ma abtin dar nu despre masina ce despre tine...

momentan ai postat pe site-ul 4tuning nu pe 4tunNing si aici se discuta/face tuning nicidecum tunNing ... asa ca eu tind sa cred ca ai gresit site-ul.

cat despre TEAM-ul 4tuning nu zic nimic ...

ca o concluzie e TEAM nu TEEM, e tuning nu tunNing.

prescurtarile gen mirc: bn, k, tz etc nu-si au locul aici pe forum.

hover fiind fabricata in china majoritatea fug de ea dar nu stiu cat de buna/proasta e masina. cat despre "full" treaba e relativa iti dai seama. eu zic ca mai bine enumeri dotarile decat sa zici full ... asa si masinile care se vand in piata toate sunt full teoretic ca practic sunt chele.

pune si o poza cu masina ta.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Laptiucu, nu fi rau, te rog! Si tu ai fost nou pe forum si lumea poate ca a fost ingaduitoare cu micile greseli cu care vine orice user nou ;)

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

mai ales ca e tanar si probabil emotionat (bucuros, nerabdator) ca are in sfarsit o masina si vrea sa arate.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Am si eu un mic 4x4. :D

Masina este un Ssangyong Actyon, motor 2.0 xdi, cutia de viteze de pe mercedes (dar nu mai stiu ce model). Masina in prezent are deabi 16.500 KM si merge f bine! In mod normal are tractiune spate dar pot sa setez si integrala, exact ca la ATV-uri, cu 4H si 4L :D

Lumea zice despre ea ca e urata .. chestii. Dar multi nici macar n-au condus-o ... dar pot spune ca este dementiala! Si pe asfalt si la off-road. De off-road nu are rost sa mai zic.. se simte in apele ei :)

Pun si eu 2 poze facute azi la o mica sesiune de off-road pe langa marginile craiovei .. cam cum arata masina :D

https://img38.imageshack.us/img38/3885/img0362z.th.jpg
https://img294.imageshack.us/img294/6781/img0363j.th.jpg

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

CJ19TZU succes la restaurare !!! de-abea astept sa vad rezultatul! cat despre pneuri... dupa ce il ridici 3 cm nu cred ca o sa mai ai probleme... asa a fost si la mine. Oricum...daca pe spate pui 265, pe fata merge 245-255... mie mi-a parut rau ca nu am pus mai inguste pe fata mai ales ca diferentialul fata e mai mic.

refertor la cutia de transfer... daca are busonul pe lateral ar fi normal sa bagi ulei exact pana sub buza dopului (...imi dau cu parerea nu sunt sigur... eu asa am facut...)

spor la treaba!!!

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Multumesc! Nu il ridic, il las asa, ca tre sa umblu cu el pe hotare straine si nu vreau sa il fac si mai instabil pe curbe la viteza:)) Am un set de flanse de 3cm latime pe care o sa le pun si sper sa nu mai frece cu 265. doar pe fata freca la viraj maxim, in ambele parti a rotii (fata si spate), cu exteriorul anvelopei. sa vedem cum o sa iasa:) luni se vopseste exteriorul, si miercuri garantat va fi gata. Dupa ce se usca vopseaua mai trebuie montate barile si bandourile, bullbarul, scarile si carcasa de bord. a, si scaunele:)) deci pe weekend sper ca va fi gata cu toate chitibusurile. caroseria ieri a fost terminata de aranjat (chit si slefuit), azi s-a dat cu spritchit si luni va fi ziua cea mare.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

la ce flanse te referi? eu credeam ca zici de arcuri pe foi...

daca bagi niste telescoape pe gaz poti sa il ridici 3cm fara sa ai probleme pe sosea... normal ca va fi centrul de greutate mai sus dar o sa stea drept pe curbe, nu se inclina

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

flanse la prinderea rotilor.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

1- se numeste "caBestan" (b este la juma' de tastatura distanta de p)
2- cel de 3 tone,este MIC...te va ajuta doar daca NU iesi in offroad:)
3-NU ai lsd decat pe puntea spate.Diferentialul fata e open.Intre punti e "deasemenea" un lant atunci cand e cuplat 4x4..deci evident blocat ca la oricare part-time:)
4- 7L cutie+4L cutia de transfer..eu asa tin minte(am avut). Insa daca inca nu ai informatia asta,pot sa-ti caut si atasez manualul de service.
5- Atentie la ce bagi in diferentialul spate ! daca vrei sa mai ai LSD ("autoblocantul" de care spui) ,baga ulei special pt lsd sau adauga "aditiv" LSD in ulei de diferential open !

Succes !

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Grand Cherokee din 97 Limited, 5.2 V8 + GPL secvential, kit de inaltare + BF Goodrich MT. Proaspat!!!! Ca doar incepe sezonul de pescuit...

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

mersi pt ca m-ai lamurit cu diferentialele, eram in ceata, am zis ce am stiut eu dupa capul meu. pe spate stiam sigur ca e lsd ca l-am probat, am luat ulei special pt lsd, 2,1L au intrat in el, 1,3 in cel din fata, 4 in cutia de transfer si 7 in cutie. am cautat in manualul de reparatie electronic (am unul complet) si nu am gasit nicaieri cantitatile de ulei. am sunat la reprezentante si nici acolo nu stiau datorita faptului ca nu au schimbat niciodata, ca uleiurile se schimba la 100K Km si masinile erau iesite din garantie la km aia si proprietarii nu au mai facut service-ul la reprezentanta.

p.s. daca e open pe fata cum de se invart amandoua la fel cand e suspendat cu o roata in aer?

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Flosc-fleosc,asa s'aude cand pasesti matale dimineata prin gradina proprietatii unde vietuiesti:lol: ..probabil neexploatand peste noapte titeiul din curte,mai scapa prin gazon cativa litri...:twisted: ...De la 4.2quattro,la 5.2 4x4 permanent...:D..Oricum,e foarte rapid(pt un 4x4) si pe autostrada,are rigide+elicoidale fata-spate...cv auto ... de pescuit e fantastic... asta facand abstractie de pretul la care ajunge pestele ala:lol: ...nu stiu cat mai e gazul,insa oricum consuma ~2x benzina:). La impozit ce faci? ..e peste 36mil/an din cate-mi aduc aminte..:)...iar pe bulgaria nu merge,are peste 125kw..

Cand e o roata fata in aer, cea de pe sol NU se invarte ! se invarte(decat daca pierde complet aderenta) doar cea suspendata face asta. Lasa ce fantezii ti-o fi spus vreun spectator ,cupleaza 4x4 >ruleaza asa 10m, urc-o pe elevator asa ,apoi invarte de una din rotile fata. Cea de pe partea opusa ,se va invati in sens INVERS. Roteste si de cea din spate si vei vedea ca se invart ambele in acelasi sens;).
PS: exceptia ar fi aceea in care fostul proprietar sa-i fi SCHIMBAT(nu incape in carcasa standard fata) diff fata cu unul cu lsd, ceea ce ma indoiesc teribil,tinand cont de cateva indicii : 1- starea initiala a masinii (nu s-a ocupat de aspecte mult mai importante); 2- la un terrano care are nu este indiferent ce i-ai face ,o masina pt extrem (blocabil..sau chiar si lsd fata,e util mai ales pt extrem) si daca ai vrea sa incepi cu upgrade pe fata,orice om ar incepe cu"amanuntele" ce nu te lasa a o ridica pt a-i pune roti mai mari,apoi cu trecerea pe elicoidale(are bari torsiune); 3- Aparent paradoxal,insa este mult mai ieftin si mai simplu dpdv executie,sa-i fi pus blocabil fata,decat lsd..:) .....APOI... indiferent ce-a avut... i-ai pus ulei normal de diferential :lol: ...nu mai are...:lol: (Glumesc..nu a avut nimic pe fata,nu ai de ce sa-ti faci griji)

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

da, pai nu stiu ce sa zic.. eu personal am patit-o: intr-un sant, mi-a ramas suspendat pe 2 roti (pe diagonala) si se invarteau toate 4 rotile cand se misca masina. (intr-adevar, pe o distanta foarte scurta, 1-2 metri).
ala spate am observat ca e lsd dupa cum ai zis tu, insa cu sasiul suspendat, cand il reparam. pe fata nu mi-a trecut prin minte sa incerc, insa am sa incerc ridicand masina pe un elevator sa vad ce se intampla. mersi de lamuriri inca o data:)

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Consuma in oras 28 de gaz si la drum cam 18. Gazul e 2 lei. La bani, ca si consum ar veni asa: urban 15-16 litri de benzina si la drum 9-10. Ti se pare absurd pentru motorul asta?

GPL-ul e secvential, asta e smecheria. Impozit - am combinatie, e inmatriculata in RO, totul regulamentar. Nu prea stiu alt off-roader care sa aiba si climatronic, piele, optiuni garlescu, dar si veleitati de off-road, la un pret decent.

Benzina consuma 22 urban. Daca nu avea GPL, nu ma bagam sub nicio forma!!!

Daniela 44!!!!!!!!!!!!! :lol::lol::lol:

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Nissan Patrol/Toyota Land cruiser?