Re: Suspensii sport pentru Dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

Detaliaza sa stim si noi ce facem.

Re: Suspensii sport pt dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

bara stabilizatoare spate , atat la berlina cat si la break de la cn3 in sus este de 16(nu este mai groasa la break decat la berlina), la modelele mai vechi 13, solutia este adaugarea unei bare stabilizatoare de 13 la cea de 16 sau invers daca modelul e mai vechi iar cablul la frana de mana il treceti pe deasupra bratului oscilant. legat de amortizoare puteti merge cu ele la modificat, sau cumparati noi.cele modificate vor fi intr-adevar mai dure chiar si decat cele noi, dar cu compromisuri la capitolul confort si piese alte trenului de rulare(se duc mult mai repede pivoti, bucse, capete de bara, rulmenti roata). Iar la capitolul arcuri puteti pune 4 arcuri de nova spate,fara sa mai taiati din ele, sau cele de fata pe spate( taiat din ele 2,5 spire) si pe fata arcuri de nova spate, sau tot arcuri de fata taiat 2 spire. Bara stabilizatoare fata de camioneta diesel imbunatateste mult tinuta de drum. Iar bara de torsiune(rigidizare) isi face treaba cand masina este solicitata in curbe dar nu la capitolul stabilitate, ci impiedica torsionarea caroseriei. Se monteaza pe oalele amortizoarelor fata, nu pe tijele filetate ale amortizoarelor. Bara de torsiune este alcatuita din mai multe piese, nu este doar o simpla bara cu doua gauri la capete.

Re: Suspensii sport pentru Dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

S-a mai discutat ca bara intre oale la Dacia 13xx, 14xx este doar pentru aspect.
La nivelul superior al oalelor nu actioneaza nicio forta laterala, doar forte verticale.
Fortele laterale actioneaza la nivelul basculelor superioare si acolo se gaseste traversa.

https://forum.4tuning.ro/134-dacia-tu...ia-1310-a.html

Re: Suspensii sport pentru Dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

da. eu am spus la modul general ce rol are acea bara de torsiune, pe dacie chiar nu-i vad rostul, mai mult incurca, plus ca sunt slabe sanse sa apara vreo torsiune, odata ce are intre oale traversa pe care vine montata tava de la baterie care este extra suficienta.

Re: Suspensii sport pentru Dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

de aceeasi parere sunt si eu,bara dintre oale e total inutila

Re: Suspensii sport pt dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

Bara de torsiune e de fapt bara antiruliu. Ea nu are rol in torsionarea caroseriei (caroseria nu trebuie sa torsioneze din proiectarea ei)
ruliu- balans stanga drepata
tangaj- balans fata spate
Bara de rigidizare de pe oale nu este supusa torsiuni, deci nu se cheama bara de torsiune.

Re: Suspensii sport pentru Dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

Salutare am si eu o mica intrebare :
Mi-am montat jante pe dacie totul bine , totusi am o problema. Pe spate arcurile sunt ft moi , amortizoarele sunt noi dar arcurile dezastru. Sa iau si arcuri de spate noi sau de fata eu doresc aceiasi garda nu intarita nu nimic , doar sa nu se mai lase atat spatele ce sfaturi imi dati?


p.s atasez o poza cu masina

Re: Suspensii sport pentru Dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

Pune arcuri de fata:) daca o inalta prea mult le dai jos si tai cate jumatate de arc, nu taia prea mult dupaia o sa-ti para rau:)

Eu asa am pe masina mea

Re: Suspensii sport pentru Dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

jumatate de spira poate

tai jumate de spira, pui sus, faci o tura.....si tot asa pana obti rezultatul dorit
pe spate e chiar usor sa dai arcul jos

Re: Suspensii sport pentru Dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

Mersi frumos , e foarte bine daca e asa ca tocmai mi-am cumparat si niste prese !
Bafta tuturor !

Re: Suspensii sport pentru Dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

Poti incerca cu arcuri de break ca sa nu zdruncine prea rau, si in plus, o ridica putin mai mult decat acum, fara sa mai fii nevoit sa tai din ele.

Re: Suspensii sport pentru Dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

Arcurile de breack sunt o panarama cind e masina goala garda e inalta si cind ai 3 persoane in spate da ci fundul de asfalt ,obtiunea cea mai buna e arcul de fata cu spire taiare cu o spira ,o spira si jumatate, sau doua spire

Re: Suspensii sport pentru Dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

Asa m-a sfatuit toata lumea , si asa voi face va tin la curent exact cu ceea ce va iesi poate e un ajutor pentru altii. Multumesc frumos pentru atatea raspunsuri bafta !

Re: Suspensii sport pentru Dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

salutare,am pus arcuri de nova spate pe fata si amortizoare gaz-ulei sachs super touring, masina sta foarte bine pe curbe, si la drum dar cand iau o denivelare e jale, se ridica de bot si apoi revine violent, de la ce ar putea fi ? e normal sa se comporte asa, mai are cineva puse arcuri de nova spate pe fata ? ca sa-mi spuna daca face la fel. Ar mai fi ceva, am schimbat si bucsele la brate si au fost stranse bratele in zona de lucru dar cea pentru arcuri normale, cu arcurile de nov a zona de lucru e ceva mai sus.E posibil sa fie din vina bucselor de la brate sa arunce asa de bot la o denivelare ???? Ma gandesc ca ele cum stau acuma sunt deja solicitate, iar la o denivelare ele arunca masina de bot in sus. Bafta si drumuri bune sa aveti. Astept raspunsurile voastre.

Re: Suspensii sport pentru Dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

pai cred ca suspensia ta era prea panarama inainte,iar acum ai o suspensie prea buna :-)