Re: Porsche 944, M44-1983
 

Foarte tare masina. Felicitari.

Re: Porsche 944, M44-1983
 

Saptamina trecuta am primit noul set de jante comandate pe OLX, vor fi baza rotilor pentru pista, cu cauciucuri semislic 205/50/15. Am constata ca nu poti face performanta cu cauciucuri de strada, mai ales cu inaltime 55.
La Adincata an scos 2.49 pe 4.2 km dar se putea mai bine daca aveam alte cauciucuri, la fel la Titi Aur, 1.08 locul 15.

Re: Porsche 944, M44-1983
 

Azi a sosit si motorul, la anul va fi pe masina, recontruit de la zero.

Re: Porsche 944, M44-1983
 

Luni am cumparat 2 scaune sport, cu tapiteria stricata dar schelet si burete foarte bun, au fost demontate, spalate, sint in process de tapitare la Relaxa Mizil, o fabrica cu traditie in tot ce inseamna tapiterie.
Am cumparat materiale profesionale de la un alt producator cunoscut Samobi, negru si turcoaz, pentru un aspect placut, saptamina viitoare sint gata si abia astept rezultatul.

Re: Porsche 944, M44-1983
 

Am montat ieri scaunele, arata foarte bine si se sta si mai, au sustiere laterala foarte buna, sint bine facute.

Re: Porsche 944, M44-1983
 

Vad ca a murit comunicarea, totusi incerc o intrebare, unde este pompa de benzina si cum se schimba? am inlocuit filtrul, banuiesc ca pompa este sub rezervor, acoperita de o protectie din plastic sustinuta de o platbanda metalica. Nu am reusit sa desfac surubul de 8 care o sustine si ma gindesc ce solutii pot folosi, va rog daca aveti experiente pentru asta sa-mi spuneti.

Re: Porsche 944, M44-1983
 

Pompa de benzina este langa filtru, in partea dreapta spate a masinii.

Re: Porsche 944, M44-1983
 

Am banuit, dar inca nu reusesc sa desfac surubul si nici nu vreau sa-l rup, acolo nu se poate incalzi cu flacara, o sa vad daca am acces cu bormasina, in caz ca se rupe sa pot reface gaura.
Vreau sa schimb pompa sa vad daca porneste mai usor, are o mica intirziere fata de alte masini.

Re: Porsche 944, M44-1983
 

Alta problema pentru care cer ajutor, nu se mai ridica sau coboara trapa, de fapt a ramas neprinsa si nu o pot presa, motorasul se aude ca invirte dar bratele nu se misca. Unde ar trebui sa caut cauza?

Re: Porsche 944, M44-1983
 

Am desfacut tapiteria si am gasit mecanismul, l-am desfacut, spalat gresat, rotitele sint in stare buna, cablul la fel. Totul este simplu, un cablu metalic multifilar peste care este infasurat un alt fir sub forma de snec, acesta antreneaza rotitele stinga/dreapta si angreneaza piciorusele.
Defectiunea era de la sistemul de fixare al cablului la motor, se slabise prinderea.
Acum va trebui sa refac tapiteria, s-a rupt vinilinul, era rascopt, nimic complicat.

Re: Porsche 944, M44-1983
 

Simbata 17.11.2018 masina s-a vindut la Piatra Neant, Paul este pasionat, mai are un Jaguar si Mercedes Cobra, sa o poarte sanatos si sa se bucure de ea.