Originally Posted by Magos (Post 973482)

dupa ce ca roadsterul e cam rarutz in tara....

Originally Posted by TSC-U (Post 974228)

Brabus a scornit un Smart mai inteligent

Si cei mici pot fi sportivi. Smart Fortwo Brabus este principalul argument in acest sens.

Smart a prezentat versiunile Brabus pentru noua generatie a modelului Fortwo. Acestea sunt disponibile in ambele versiuni de caroserie, coupe si cabrio, si determina o imagine mai agresiva (in masura posibilitatilor, evodent) a mini-modelului Smart.

Pachetul Brabus este format din jante din aliaj Brabus Monoblock VI, suspensii coborate, bosaje accentuate pentru aripi si un sistem de evacuare sport. La interior, vorbim de pedalier Brabus din aluminiu, acelasi material utilizat pentru difuzoarele de aer. Volanul sport cu trei spite si cu padele pentru schimbarea treptelor completeaza oferta Brabus pentru Fortwo. Si nu e tot. Daca nu va ajung dotarile din pachetul standard, puteti opta pentru cel Xclusive, care adauga mai multe elemente de design exterior, scaune incalzite si acoperite cu tapiterie din piele si un pachet de gadgeturi cromate pe bord si pe interiorul usilor.

In ceea ce priveste motorizarea lui Fortwo Brabus, vorbim de un motor cu trei cilindri de 98 de cai putere care duce minimodelul german la prima suta de kilometri pe ora in 9.9 secunde si la 155 km/h viteza maxima.

Pretul modelului de baza cu kit Brabus este de 16.490 de euro, cei care isi doresc dotari substantiale fiind nevoiti sa scoata din buzunar 22.500 euro.

Originally Posted by andrei.badea (Post 984435)

Nu pot sa inteleg dc lumea cumara masina asa. E o capcana pe roti. Ce faceti fratilor daca scapa freun SUV de sub control si intre in voi cu viteza? Merita riscu pt a merge mai usor prin trafic? Eu nu cred.

Originally Posted by Ovi407 (Post 984430)

de curand mi-am luat si eu unul si e bestial, isi merita toti banii. Dupa ce l-am luat binenteles ca i-am facut o revizie (schimb de ulei in cutie, motor, toate filtrele, placutele de frana) si m-a costat 2,3 mil

Originally Posted by Magos (Post 984960)

iiiii.... ce frumoasa e ... :)
sa o stapanesti sanatos si fara prea MULTE evenimente... :)

modificari ceva, in plan?? ;;)

Originally Posted by bluey (Post 984660)

Ce facem???
Stam si ne hlizim la tractorul care se da de-a berbeleacu pe strada.
SUV = masina sigura in viziunea ta nu :))
Smart = masina nesigura :))
https://www.youtube.com/watch?v=ju6t-...related&search=
Prima generatie de Smart in test de siguranta

Originally Posted by Ovi407 (Post 997181)

si fortwo cat are bord cu atat si merge (140)

Originally Posted by Ovi407 (Post 997181)

si fortwo cat are bord cu atat si merge (140)

Originally Posted by Christache (Post 1005868)

Salutare!
Sa incep prin a va povestii ca sunt proaspat posesor de smart 4-2 .
O sa atasez 2 imagini : prima este subiectul in cauza iar a 2 a cu ce mai pleaca oamenii in vacanta dupa ei in afara de catel si purcel :lol: .
DIhania este un 0.6 L :D benzina cipuita la 69 HP luata din DE.
Am ajuns la Smart din 4 motive esentiale :
- primul este ca am un Grand Cherokee de 4.7 V8 care mananca pe un piston cat isi unge smartu' bujiile de pofta;
- doi este ptr ca am avut 5000 Euro ptr masina (am vandut E30 325i automat si am mai aduagat ~ 1800 euro) am cautat pe www.autoscout24.de fara marca de masina dar cu conditiile urmatoare: sa fie de la 2001 in sus, pana in 5000 E, cu A/C, cutie automata si Euro3;
- trei ptr ca zilnic fac cca 30 km in oras si imi trebuie consum cat mai mic;
- si patru taxa de prima inmatriculare 428 Eur.

Masina este mult peste ce ma asteptam sa fie :D.
Stabilitate super, dotari demne de MERCEDES, este destul de rapida si iti creeaza o senzatie excelenta, spatiu suficient ptr 2 persoane si un bagaj decent. Mai ramane de vazut cu fiabilitatea.
Dihania se prezinta cu urmatoarele dotari :
- geamuri electrice fata :D
- oglinzi electrice si incalzite;
- A/C;
- cutia tipica de Smart care nu stiu inca ce denumire are;
- plafon de sticla;
- Airbag sofer si pasager;
- inchidere centralizata;
- radio Grundig original cu pachet de sound care suna super bine;
- ABS (cred ca are si ceva gen ESP ptr ca am calcat-o putin dupa ce am trecut pe asfalt ud si s-a aprins ! in bord :D) ;
- jante Rial 15" cu anvelope Yokohama 175/55 fata si Conti 195/50 spate;
- pachet de iarna ce include jante de tabla cu cauciuc de iarna + presuri cauciuc interior.
De curand dihania a primit cadou de la mine o pereche de discuri perforate Zimmerman si placute ATE :D, asta ptr ca a fost cuminte si ne-a adus din DE fara probleme.

Masina a costat dupa cum urmeaza : 4900 dihania, 140 eur numere si asigurari 14 zile din DE, 428 eur taxa de prima inmatriculare RO, restul nu le pun ptr ca le platesti ptr orice masina si drumul in DE a fost oarecum o plimbare.

In continuare ce sa zic ? ma dau cu ea de aprox 1 sapt in Bucuresti si mi-e groaza de sinele de tramvai si de colegii participanti la trafic care te imping de la spate. Este lucru constatat clar de mine vis a vis de atitudinea unora pe strazi care evalueaza situatiile in functie de ce masina conduci. Cu Jeep-ul nu mi se intampla multe care le vad cu Smart-ul, dar asta din pacate tine de alte lucruri si nu o sa se schimbe prea curand.
Consumul este putin peste ce m-am asteptat, adica undeva spre 8 asta cu A/C dat pe pozitia 2.
Cu stilul de mers incep sa ma obisnuiesc ptr ca nu este o cutie automata in adevaratul sens al cuvantului si daca ma dau jos de pe cutie automata si ma dau cu asta am tendinta sa o lucrez ca pe automata.
Am pus-o pe tester si a avut o singura eroare la schimbator, nu stiu exact ce dar am sters-o sa vedem daca mai apare.
Oricum am de gand sa o duc si al Mercedes sa-i faca un test ca sa fisu sigur ca este totul ok.
In rest gaz sa fie si drumuri bune sa avem ca banii ii merita din plin.

Si acum o intrebare ptr posesorii mai vechi : cutia are o logica cu ce facea ea acolo sau asa stie ea sa mearga fara o logica anume :D.
Ma refer la schimbul de viteze in mod automat : spre ex plecare cu ture pana in 3000 are momente cand schimba la 3000 si are momente cand uita sa schimbe si se duce mai sus de 3000.
Am incercat toate trucurile stiute de mine de pe cutia automata dar nu prea se aplica :D
Vreau sa-i pun folie ptr ca asa cred ca o sa imbunatatesc putin performata A/C ului, ceva experiente cu treaba asta ?

Sper ca nu v-am inebunit de cap definitiv.

Originally Posted by Christache (Post 1006258)

@ Bluey
M-am prins de cand am mers la inceput cu ea ca este manuala cu un fel de ambreiaj automat ca are rana de motor de pinioane nu de "lichide" ca la auto si in plus la plecarea de pe loc se simte :D.
Sfaturile pe care mi le dai la utilizarea cutiei le stiu bine in practica de pe automata, numai ca la asta nu prea se aplica :D.
La E30 spre ex era f clar, puteai sa mergi cu ea pana in 1500 rpm si schimba tr 4 la 60 si asta in functie de ce ai zis si tu, pozitia gazului, panta si turatie motor.
Cat cu schimbul treptelor la 2000 o sa verific la cat le schimba dar din cate imi amintesc le schimba la 3000 si are momente clare cand bate campii si uita sa mai schimbe la 3000.
Ma dispera si pedala de acc ca mi se pare prea moale & f sensibila si la un hop ai tendinta sa balansezi piciorul de unde rezulta o accelerare neuniforma :D. Sau poate mi se pare :D
Cu uleiul trebuie neaparat sa ma duc la un service sa traga putin din el ptr ca imbecilul de neamt cand am facut schimbu' a bagat mai mult si ma gindesc sa nu strice catalizatorul, sau ma rog tot esapamentul :D.
Discurile le-am luat din DE se le-am montat aici. Le-am ales pe astea ptr ca ATE model Powerdisc nu le face. Daca vrei discuri vorbim si se rezolva.

Originally Posted by CristianoXXX (Post 1063847)

cel mai adevarat smart este roadsterul, in rest nu as merge cu unul nici daca l as primi cadou

Originally Posted by SoundBlaster (Post 1069969)

Dar repararea unui motor care are pistoanele cu probleme la compresie cat o costa in .de / .ro ?

Originally Posted by bluey (Post 1069976)

aprox 1000€ o segmentare