Re: Subaru & Mitsubishi by Racing Code (chiptuning - dyno)
 

Stiu ca poate nu este locul potrivit si faptul ca de a lungul timpului ai tot tinut sa precizezi ca este un proiect personal, de aceea nu doresc sa creez un flame, insa de multa vreme nu a mai aparut in spatiul public vre o veste despre Subaru l tau Sebastian. Poti sa mai detaliezi ( pe cat este posibil) acest subiect. Multumesc anticipat

Re: Subaru & Mitsubishi by Racing Code (chiptuning - dyno)
 

Am avut doua proiecte personale Subaru, unul IMPREZA si altul FORESTER.
Foresterul a urcat spre 400hp dar l-am vandut de ceva timp.
Pentru Impreza exista un topic care nu este deschis de mine, dar a fost intretinut de mine la urmatoarea adresa: https://forum.4tuning.ro/130-masina-...00-sti-rc.html
Foarte multe detalii nu voi da, decat cand voi pune masina pe dyno si o vom seta pentru putere mare.

Re: Subaru & Mitsubishi by Racing Code (chiptuning - dyno)
 

Multumesc pentur raspuns. Am facut referire la proiectul pe care il deti, Impreza( cunosteam si cel de al doi lea proiect care in prezent nu mai e la tine.

Forester
 

Cel de al doilea proiect, fosta mea masina de strada a fost usor dezvoltat de cel care l-a luat de la mine. Acum masina este undeva la Iasi dar inteleg ca are ceve deficiente de functionare.

Re: Subaru & Mitsubishi by Racing Code (chiptuning - dyno)
 

Imi pare rau sa aud faptul ca lumea nu apeleaza de cele mai multe ori la oameni specializati, iar ca efect asta duce la nereguli in functionare, sau poate ca ei cred ca prin reglaje/modificari personale aduc imbunatatiri. Asta se vede din pacate cand nu ai calificare in domeniu.
Am constatat din pacate ca lumea tunningului la noi este intr un continu declin( fata de anii precedenti cand proiecte frumoase erau mai mereu scoase din mainile mecanicilor/tunerilor priceputi).
Astept cu interes aparitia pe piata a unor proiecte interesante inclusiv pe al tau Sebastian.

Re: Subaru & Mitsubishi by Racing Code (chiptuning - dyno)
 

Faptul ca STi-ul nu a mai iesit si parerea mea nici nu va mai iesi ca sa "rupa gura targului" nu inseamna ca nu sunt proiecte tari in tara.
Lumea nu isi mai posteaza masinile pe 4 tuning de multa vreme.
Sunt opeluri de peste 600 cp, tfsi-uri la fel, r32-uri turbo, skoda bimotor, dieseluri de 10 secunde - sunt multe si le vezi pe toate la CURSE, nu pe forumuri :)
Salut!

Re: Subaru & Mitsubishi by Racing Code (chiptuning - dyno)
 

Cred ca ai perfecta dreptate, observatiile sunt foarte pertinente.
Lipsa de bani si functionarea precara a economiei romanesti, cu mici suturi reale de crestere, se vede in toate, media fiind destul de jos.
O alta problema este lipsa de vizibilitate si de WOW, deja pragul de la foarte putin la foarte sus e trecut si acum atrag atentia doar proiecte care impresioneaza si e mai greu sa impresioneze, deja oamenii au pretentii mari.
Marketingul este mai puternic decat cunoasterea si nu poti sa le faci bine si sa te pricepi la tot, iar cand te concentrezi pe munca restul pica in plan secundar. Nu e vina celor care stiu sa isi atraga clienti ci noi avem un management prost, execrabil din acest punct de vedere ...
Proiectul meu a avut de spus ceva la ora respectiva si de atunci nici un Subaru nu s-a ridicat la acel nivel, iar al meu in diverse faze desi nu e mediatizat a avut o buna ascendenta, acum in lucru. Nu este o masina care sa emita pretentii desi probabil ca ar putea face si acum o figura frumoasa in fata unor maisni declarate in pragul a 1000hp.

Stim foarte bine ca multe valori de putere declarate de diverse persoane sifirme in goana dupa imagine, clienti sunt expandate, iar timpii reali sunt minimizati masini de 10 secunde aici in UK au facut 12-13...

Cine intelege ceva, foarte bine cine nu ... e treaba lor, am iesit de atatea ori sa le spun incat consider ca-mi bat gura de pomana, cu ei si le doresc sanatate.

Re: Subaru & Mitsubishi by Racing Code (chiptuning - dyno)
 

Nu am postat sa laud sau sa critic Subarul lui Sebastian( ce e drept lipseste de prea mult timp din peisaj insa asta e optiune personala a lui, probabil avand alte prioritati in viata si eu personal consider ca am capaciteatea de a respecta decizia fiecaruia fie ca este sau nu pe placul meu).
Cunosc majoritatea proiectelor la care faci referite insa daca nu gresesc, majoritatea sunt proiecte care au inceput cu mult timp in urma cand lumea tuning ului era infloritoare si pe la noi si care in prezent sunt mentinute/imbunatatite.
Am postat aici deoarece a ramas pe forum cam singura sectiune unde se mai prezinta ceva din acest domeniu( asta nu inseamana ca nu se intampla si in alte parti sa se faca modificari/upgrade uri/ tuning de calitate). Inclusiv pe site urile dedicate evenimentelor legale de la noi nu mai apar noutati de ceva timp( sau poate nu caut eu unde trebuie).
Intradevar topul 402 este dominat de cateva masini sub 9s, multe in zona 9-10 si foarte multe in zona 10+.
Poate ca am ramas nostalgic la vremurile cand vedeam active sectiunile de provocari sau curse de pe forum. Din pacate nici pe Drag nici pe Legal nu am vazut activitate de mult timp. Ce e drept nici nu avem infrastructura necesara pentru a avea rezultate foarte bune, majoritatea timpilor de top pe 402 fiind obtinuti in afara.
Mi am spus doar o parere , far aintentia de a deranja. Toate cele bune.

Re: Subaru & Mitsubishi by Racing Code (chiptuning - dyno)
 

Buna dimineata!

Cu siguranta masina mea era aprape gata daca nu-mi permiteam si eu o mica vacanta saptamana asta.
Motorul este inchis, trebuiesc montate accesoriile si urcat pe masina, apoi rodajul batranesc 1000km, dar sa nu va inchipuiti ca in rodaj masina are sub 400-500hp, nu prea poate sa fie inchisa sub aceasta putere daca lasi macar 5000rpm libere.
In a doua faza de modificari functiona supa cum se vede din acest RS6:
<iframe src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/Zovj-M5C4B8?ecver=1" allowfullscreen="" height="315" frameborder="0" width="560"></iframe>
Era foarte bine dar mi-am dorit mai mult si am tot schimbat configuratiile pana am ajuns la ceva care cred ca este bine si urmeaza sa testez.
Din pacate sau din fericire nu este singurul proiect catre care imi canalizez energia si resursele fiind altele chiar mai importante, in mod cert nici un alt Subaru neputand sa stea in paralel.

Si tri poze noi pentru cui ii era dor de ea.

chiptuning custom ralliart
 

Ralliart custom remap by Racing Code

Masina a revenit la noi dupa cativa ani de soft si cateva mici modificari, un filtru de aer sport si un tub de admisie inlocuit cu unul mai marg.

Softul a fost ajustat astfel acest Ralliart aproape stoc a urcat la 291hp si 420Nm.

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/SfOh6qRUOpg" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

racing code wrx tuning
 

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/eetlgOOs_-E?ecver=1" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

O re-resoftare in urma unei interventii "neterminate".

Subaru Forester H4 Diesel - ecu remap by Racing Code
 

Subaru tuning
Subaru diesel tuning
Subaru Forester H4 Diesel - ecu remap by Racing Code

Castigul este de 31 HP si 90Nm pentru o modificare optima.

280
 

WRX 280
<iframe src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/EARyCfVk3YY" allowfullscreen="" width="560" height="315" frameborder="0"></iframe>

Re: Subaru & Mitsubishi by Racing Code (chiptuning - dyno)
 

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2F17 5835892435974%2Fvideos%2F2075319842487560%2F&show_ text=0&width=560" width="560" height="315" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true" allowFullScreen="true"></iframe>