|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Kromofag se gaseste la magazinele de vopseluri auto (la policolor am gasit eu) si la magazinele de constructii. Este la sticla de 1 litru cu capac negru si eticheta alba si costa in jur de 18 lei
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Quote:
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Quote:
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Quote:
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
sal baieti , i mi spuneti si mie etapele vopsirii dupa chituire si grund(matuirea cu ce se face) ms
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Cu smilgher....:shock::shock::shock:
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
logic, ma intereseaza granulatia si am inteles ca se mai da cu schoch brite ceva de genu si daca este pe granulatie asta
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
2 Attachment(s)
ce i-as mai putea face??
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
@brotacel treaba cu etapele pregatirii pentru vopsire sa mai discutat, dar pe scurt iti spun asa, inainte de chit dai cu smirghel mare P60, degresezi apoi dai chit pe care il iei cu P80-P100 si iar dai si iar il iei pana e bine, inainte de filler trebuie sa dai cu o granulatie mai mica P240, apoi dai filler daca ai zgarieturi mai trebuie si chit de pistol care se slefuieste si abia dupa aia dai cu filler care se slefuieste cu P600-P800 si in final se da vopseaua si lacul.
@krypton pasajul ala din poza e ciuruit rau deci nu ai ce vopsitorie sa-i faci pana nu ii faci tinichigeria, sau daca nu ai bani acum poti sa cureti cat se poate rugina si apoi sa-i dai cu chit de fibra si o vopsea la spray dar e o tiganie si nu va iesi bine si rugina va reveni foarte repede. |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Cureti tot cu flexu apoi unde ai gauri torni fibra.
Finisezi fibra apoi aplici un strat subtrie de chit de fibra asta daca ai groapa....unde nu ai turnat fibra acolo tragi subtire chit poliesteric alb. |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
am cautat da nu am gasit exact etapele , ms wheelman2009
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
multumesc pentru ajutor asta intentionam sa fac si .. da rugina in acel loc o fac din 2 in 2 ani ... revine mereu niciodata nu am duso la un .. profesionist am facuto eu cu tata si cred .. destul de bine de a rezistat 2 ani .. dar mai am o problema pragurile sunt ciuruite si ele .. in unele locuri pot baga surubelnita prin el ... la asta mai e ceva de facut sau =)) pe masina scrie remat??
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
salut!am si eu cateva nelamuriri si aici cred ca ma poate ajuta cineva cu niste sfaturi/pareri/date!
acum vreo 3 luni m-a lovit un idiot care avea asigurare la carpatica!(asta explica durata 3 luni) si acum vreau sa iau banii de la asigurare sa o fac eu cu manuta mea!partile grele ar fi indreptatul contra-aripii si partea de vopsea!cu indreptatul ma descurc ca am mai avut experiente de genul si au iesit foarte bine!ce nu stiu eu e partea de vopsea!pregatire(materiale, modalitate de executie), vopseaua(cantitate, marca, numar de straturi, intervalul de timp dintre straturi, grosime), lac(marca, cantitate, numar de straturi, intervalul dintre straturi), sprit-chit(cantitate, marca, numar de straturi, modalitate de aplicare(la fel ca si vopseaua), matuirea vopselei vechi(piesele vor fi sh), matuiesc pana la tabla sau cum? smilgher ce granulatie, am nevoie de mai multe tipuri si daca da in ce ordin le folosesc? am de vopsit 2 aripi, 1 contra aripa si 1capota(masina este un opel astra f) va multumesc! P.s. nu am mentionat ca as vrea daca se poate sa mi se spuna si niste preturi! |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Quote:
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
pai sa sti ca tot ce intrebi tu sa mai discutat, dar ca sa-ti fac un rezumat treaba sta cam asa : dupa ce indrepti cat poti tu de bine tabla, apoi cureti bine cu smirghel mare P60, daca ai un flex cu panza de smirghel e si mai bine apoi in functie de cat ai de incarcat cu chit, ii dai direct cu chit sau daca trebuie sa bagi mult ii dai prima data cu chit de fibra il slefuiesti si ii dai chit normal si iar slefuiesti si iar dai pana iese bine, primele maini de chit se slefuiesc cu P80-P100, apoi cand ii dai ultima mana de chit o iei cu smirghel mai fin P180-P220, ideea ce ca inainte de filler(sprit-chit pe romaneste) trebuie sa dai cu minim P220-P240, daca ai inca zgarieturi mai mari in smirghel ii dai un chit de pistol, pe care il iei cu P360, apoi il slefuiesti si abia dupa ii dai cu fiiler pe care il slefuiesti pe apa cu smirghel fin P600-P800 si apoi speli bine piesele le stergi le lasi sa se usuce bine de tot, izolezi, degresezi si in final ii dai vopseaua 2 maini si apoi lacul 2 maini, timpii de aerare intre straturi difera de la un tip de vopsea la altul dar in general daca e cald afara trebuie sa lasi sa se usuce aprox. 10-15 min. Ca si vopsea poti sa mergi pe cea de la Policolor, adica mixurile de la KLAR ca e cea mai buna la pret si de vopsit eu am vopsit cu ea si a iesit foarte bine, iar lac poti sa dai tot cu cel de la KLAR ca e bun, ca si pret vopseaua de la KLAR e cam 140-150 lei /kg iar lacul cam 100 lei/kg ca si cantitati nu am cum sa ti le spun ca nu stiu exact ce vrei sa vopsesti, asa ca bafta si spor la treaba.
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
multumesc foarte mult!totusi inca am 2 nelamuriri daca se poate!contra-aripa trebuie sa o indrept iar aripa o schimb!
1 pe contra-aripa dau cu chit? 2 pe aripa are rost sa dau cu chit daca este dreapta? multumesc foarte mult! |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Nu dai numai daca e nevoie! si oricum sunt sarituri de la pietricele,etc.... mare atentie! poti sa dai cu chit si pe contra aripa, ca sa dispara cutele. o sa fie greu, iti trebuie cale cu care sa freci chitu, spritu'...
daca nu ai mai lucrat/ facut asa ceva mai bine lasi pe altu'! bafta |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Salutare!
Mi-am cumparat un vortex pt masina( un minieleron ce vine deasupra lunetei). Arata f bine dar imi da impresia ca lacul de pe el este ff fin si am inteles ca in timp se exfoliaza. Ce as putea sa fac sa il intaresc!?? Se poate da peste , un strat de lac mai gros??? Nu prea as vrea sa il pun si in 2- 3- 5 luni sa crape tot lacul! Mersi mult |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Quote:
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Quote:
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Bogy, in primul rand multumesc f frumos de raspuns! Singurul de altfel dar chiar m-a facut sa nu il pun in seara asta pe masina( vortexul).
El e nou, luni mi-a venit, deci nu e crapat , sters, ... nou, luceste ... etc Ideea e ca am vazut ca in timp lacul asta , care e cam subtire / superficial s-a exfoliat, crapat, sters. De asta eu m-am gandit: orea nu se poate sa il fac mai gros , mai rezistent???Pe mine atsa ma intereseaza. Mersi frumos inca odata! |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
E carbon sau fibra/plastic? Doar pt o lacuire, avand in vedere ca e piesa noua, fara defecte, se foloseste o pasta abraziva si o pasla (cum ii mai spun altii scotchbrite). E pacat sa nu ii dai un lac frumos si de calitate, mai ales ca nu poate costa extraordinat de mult si nu ai sa stai apoi sa il dai jos de pe masina la fiecare 6 luni.
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
E plastic, dar folia aia sau ce are pe el imita carbonul estraordinar de bine iar peste vine un strat infim de subtire de lac. Stiu de la cineva care are unul la fel ca in timp, e vb de luni, s-a crapat/ exfoliat lacul si arat f urat acum.
Si e exact cum zici si tu, nu prea imi vine sa il dau jos des de pe masina mai ales ca il lipesc cu silicon bine ca sa nu zboare de acolo! |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
@giszmo daca ai contra-aripa stramba si o indrepti evident ca trebuie sa ii dai si cu chit, filler, vopsea si lac, se sfefuieste mai greu dar asta e, in rest ce nu e lovit sau a fost dar schimbi piesa evident ca nu dai cu nici un chit ca nu are rost in schimbi le matuiesti bine P600-P800 dar daca piesele respective au multe imperfectiuni, zgarieturi ( cum sunt pe capote de la pietricele) cel mai bine le iei cu P360-P400 apoi le imbraci in filler ca sa fi sigur ca scapi de defecte, am avut situatii cand am imbracat toata masina in filler tocmai pentru ca era plina de mici defecte si zgarieturi, am muncit mai mult dar in final a iesit perfect.
@magnex daca spui ca lacul ala e dat foarte subtire pe eleron si sunt sanse mari sa se exfolieze, cel mai bine iei eleronul cu P800 il stergi, apoi il degresezi bine si in final ii dai 2 maini de lac, la un eleron mai mult de 200 gr lac +100 gr intaritor nu ai nevoie, deci ca si materiale mai mult de 40-50 de lei nu are cum sa te duca. |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
La matuit 800 e destul de mult... 1200 e recomandat.
Referitor la ciupituri de pietricele, cel mai bine "stergi" putin chit in fiecare (stiu, pot fi mii) si apoi dai filler deasupra. Daca dai filler direct risti sa iti apara iar ciupiturile dupa ce il slefuiesti, iar daca insisti sa scooti fiecare ciupitura ai sa ai o suprafata valurita apoi. Contraaripa as indreptao cat mai bine apoi un strat de insonorizant mai gros deasupra si asta e, nu tre sa fie perfect, mai ales ca nu e la vedere. |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Salutare, stie cineva de unde pot "procura" si eu SONUS ALUMINIUN POLISH ? Danke
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
salut , am si eu o problema mia facut cineva aripile de pe spate la masina din fibra si nu mi a finisato bine au ramas mici gaurele , am tot incercat sa dau cu chit si tot nu imi ies cind dau fileru imi apar atunci se vad cel mai bine , imi zice si mie cinea ce asa putea sa fac va rog ?
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
incearca sa ii dai 2 maini de filler ud pe ud in straturi mai groase, sau un chit de pistol ca pe ala il poti da gros, slefuiesti si apoi dai filler.
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
cum adica ud pe ud , adica mai multe straturi unu dupa altu ? Dar daca as da cu un chit mai fin nu ar merge ?
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
da, poti sa dai 2 maxim 3 straturi pline unul dupa altul cu timpi de aerare intre straturi de 10-15 min, multi dau un strat si atat, eu unul tot timpul dau 2 straturi pline si cateodata chiar 3, sau chit de pistol si apoi 2-3 de filler si in felul asta scapi de toate imperfectiunile, oricum poti sa-i dai si un chit subtire peste gaurele, dar dupa ce il slefuiesti obligat trebuie sa-i dai si filler, incearcale pe cele de la Novol sau Klar, eu am dat cu ambele si acopera foarte bine, asa ca bafta si sopor la treaba.
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
am inteles , ms mult o sa incerc si o sa vad daca imi iese
|
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Salut baieti!Am facut rost de niste jante CMS in 3 prezoane , evident pt dacie si ma gandeam sa ii dau o vopsea neagra foarte stralucitoare.Am cumparat un set care continea , pistol de vopsit, pistol de curatat cu jet, pompa de umflat pneuri, si pistol de curatare.Am facut rost si de un compresor mai mic de la un prieten caruia nu ii mai trebuia si vreu sa ma apuc de treaba. Prietenul care m-a invatat cum se foloseste pistolul de vopsit mi-a spus ca inainte sa dau cu vopsea pe jante va trebui sa dau cu un grund special care mentine vopseaua pe aluminiu mai mult timp si o face mai rezistenta.Cum este plastofixul pt plastic asa este si grundul acesta pt aluminiu.
Am cautat pe net cum se numeste acest grund si am gasit "VAROSIL - GRUND ALCHIDIC PENTRU ALUMINIU SI CONFECTII DIN ALUMINIU" Este bun acest grund? http://www.varosil.ro/ro/prod/p/grun...i-din-aluminiu M-am documentat pe forum ca sa vad cum se aplica grundul, vopseaua si ce mai trebuie sa fac inainte si dupa.Din cate am vazut aici eu as vrea sa fac in felul urmator: Spal jantele bine bine, le slefuiesc(le matuiesc), le degresez cu diluant, dau cu filler(spritzchit)"""dar aici vine problema, merge sa dau cu spritzchit sau neaparat cu ce am scris eu mai sus""", slefuiesc apoi usor cu apa si cu smirghelul aferent ca sa intepartez impuritatile, degresez iar cu diluant , iar apoi dau cu vopsea si in final cu lac.Am inteles ca nu este bn sa iau vopsea cu lac in ea pt jante dar de ce nu stiu, poate ma lamuriti voi.;)Deci in final este bine ce fac?Nu vreu sa imi sara vopseaua imediat la primele spalari . sau noroi. Cat trebuie sa las spritzchitul sa se usuce inainte sa dau cu vopsea?pt ca nu vreu sa mi se intample ce mi s-a intamplat si cu grundul.Am fost mai demult la un "vopsitor" sa imi vopseasca bicicleta, mi-a dat cu grund, l-a lasat 30-45 min sa se usuce iar apoi l-a slefuit .Am vazut ca atunci cand slefuia se dadea grundul jos rulanduse in cantitati mici ce 5 mm ca si cum nu s-ar fi uscat suficient dar l-am lasat in pace crezand k e meserias bun si dupa ce a inceput sa dea cu vopsea a inceput vopseaua sa se increteasca si apoi dupa ce a terminat bicicleta mi-a zis ca cica trebuia sa las grundul vreo saptamana sa se usuce. Si intre vopsea si lac , cat timp trebuie sa las? Ce vopsea si lac este bine sa cumpar? Astept un raspunt cat mai aproape de adevar si va multumesc mult de tot pentru atentia si rabdarea acordata pentru a imi citi postul;) |
LAC auto rezistent
Salut,va rog sa-mi recomandati un LAC auto foarte rezistent,imi voi sabla jantele si vreau sa le dau un lac dupa ...habar nu am care sunt varfurile pe piata si as dori sa stiu ce as putea utiliza,bineinteles produse de care pot face rost de pe piata din romania ...nu cine stie ce produse folosite de nasa;))))
Va multumesc. |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
daca spui ca ai luat un set de pistol de vopsit, pompa etc. sigur pistolul e de proasta calitate, probabil ai dat pe set 150-200 lei, iar un pistol cat de cat bunicel nu prea gasesti sub 500-600 lei, bune sunt de la 1000 lei in sus, eu am vreo 4 pistoale fiecare cu treaba lui, plus regulatoarele de presiune, deci ce ai luat tu e de hobby si vei putea vopsii cu el dar nu va iesii prea bine, compresorul daca e mic iar o sa fie greu ca nu vei avea debit de aer suficient, asa ca dupa ce dai pe o janta mai stai putin sa faca presiune si dai pe urmatoarea si tot asa. etapele pe care le-ai spus tu sunt in mare parte bine, daca jantele au mai fost vopsite incerca sa cureti cat mai bine vopseaua veche ca sa nu ai surprize, apoi dai filler, vezi ca e unul de la Klar GPH 30-1 care e recomandat pentru suprafete din aluminiu si dupa ce il dai lasi jantele sa se usuce peste noapte si a 2-a zi slefuiesti filerul, P600-P800, el se poate slefuii si mai repede dar in conditii de uscare fortata in cuptor. In final le speli le lasi sa se usuce, le degresezi bine ( cu degreseant nu cu diluant ) si apoi le dai vopsea 2 maini si lac tot 2 maini, vopseaua aia de care spui tu ca are lac in ea e duralchidica si poti sa dai si cu aia dar nu e asa de rezistenta in timp, asa ca bafta si spor la treaba.
|
Re: LAC auto rezistent
Lac ceramic de la Standox. Stiu ca e cel mai rezistent la zgarieturi, dar iti vei blestema zilele la polish
|
Re: LAC auto rezistent
Quote:
|
Re: LAC auto rezistent
In nici un caz. Se polish-eaza foarte greu
|
Re: LAC auto rezistent
lac aplicat electrostatic (powdercoating). noi asa acoperim jantele atat vopsite cat si polishate. de altfel asa vin acoperite si din fabrica.
300-400 ron setul de jante in functie de dimensiune. da-mi pm pentru detalii sau 0722 340 642 rezultate poti vedea aici: https://forum.4tuning.ro/671-firme-se...c/page-13.html |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
Quote:
Tu ai spus ca dupa ce dau cu filler trebuie sa il las sa se usuce peste noapte( eu ma apuc sa vopsesc pe la 6:30-7:00 seara cand se face mai racoare iar peste noapte pana la 8:00 9:00 dimineata cand o sa ma apuc sa dau cu vopsea o sa treaca vreo 14 ore, iar aici scrie ca dupa maxim 8 ore sa dau cu vopsea http://www.klar.ro/pdf/klar-gph-30-1...iv-fosfant.pdf ) Tu ai zis sa slefuiesc cu P600-P800 iar pe site scria "Degresare si slefuire uscata cu P 320 , sau slefuire umeda cu P400 In legatura cu vopseaua tot acolo pe site scria sa dau numai cu KLAR A 11 Vopsea acrilica 2K HS sau KLAR B 21 Vopsea baza apa.Merge sa dau si cu alta vopsea acrilica ori pe baza de apa sau numai ce imi recomanda ei. Mai multe informatii despre filler aici . http://www.klar.ro/ro/c/grundfilleri...v-fosfant.html http://www.klar.ro/pdf/klar-gph-30-1...iv-fosfant.pdf Tot pe acest forum am citit ca trebuie sa dau si cu intaritor dupa ce dau cu vopsea si lac.Acest intaritor intareste vopseaua sau o face sa se usuce mai repede?Este obligatoriu? Pe la ce preturi ajunge un litru de filler cat sa imi ajunga pentru 2 straturi pt 4 jante? Si ca sa vopsesc niste spoilere din plastic, pot folosi si altceva inafara de plastofix, pt ca mi se pare cam scump ? Mi-a spus cineva ca el a pus elasticizant in vopsea pentru a vopsi plasticul.Cum si cat se pune acest elasticizant si de care sa cumpar?Este mai ieftin asta? Eu am mai multa incredere in cineva care a mai folosit asa ceva decat in cei de pe site care imi spun tot felul de lucruri sau in vanzatorul de la magazin care s-ar putea sa fie un bulangiu care sa ma faca sa cumpar numai ce este scump ca sa faca el vanzare. |
Re: Despre vopsea si vopsire/lacuire
daca spui ca jantele au vopsea originala pe le nu e nevoie de filler pentru aluminiu, ala era buna daca dadeai cu el direct pe metal, dar in cazul tau poti sa dai si cu filler normal bicomponent ( adica filler + intaritor ), in privinta timpilor de uscare crede-ma ca stiu ce spun lasale sa se usuce peste noapte si a 2-a zi le slefuiesti si vopsesti, ca daca stau mai mult nu e nici o problema, problemele apar cand nu lasi fillerul sa se usuce in profunzime si atunci reactioneaza la contactul cu solventul din vopsea si se increteste imediat, in privinta granulatiei daca dai cu P320-P400 o sa fie prea mari zgarieturile si se vor vedea pe sub vopsea, da cum ti-am spus eu si vor iesi bine. Peste filler poti sa dai cu orice vopsea acrilica indiferent ca e sau nu de la KLAR ei spun de KLAR ca sa-si promoveze produsele, ( 1L de filler este aprox. 50-60 lei ) in privinta vopselei pe baza de apa e scumpa putin mai greu de aplicat si nu e cazul la niste jante, deci ia o vopsea acrilica normala pe solvent. Acum intre plastofix si elasticizant vezi ca faci confuzie, primul se da numai in cazul in care dai vopseaua direct pe plastic pentru a nu se exfolia ( au la Klar si ii spune Plastic Primer ), iar aditivul elasticizant se pune in lac pentru a mari in felul asta elasticitatea lui la elementele ce pot suferii deformari usoare pentru a nu sarii imediat vopseaua ( gasesti tot la Klar raport de amestec parca 1/3 dar vezi ca e fisa tehnica pe site) daca barile tale sunt deja vopsite si au doar zgarieturi nu e cazul de plastofix, daca sunt plastic nevopsit atunci il slefuiesti cu un P400 degresezi si apoi le dai cu plastofix de 2 ori cu 10-15 minute aerare apoi le dai cu filler si abia apoi vopseaua, eu asa fac la bari de plastic nevopsite pentru ca in felul asta acoperi orice mici imperfectiuni si dispare si structura aia de plastic care nu vrei sa se cunoasca pe sub vopsea.
|
| All times are GMT +2. The time now is 16:44. |
- Copyright 2026 4Tuning