Originally Posted by morpheusmaster (Post 3587462)

...si am revenit. Pentru inceput vreau sa felicit pe Razvan LKN pentru aportul adus (mare), Fritz & Crazy Drivers! Au organizat BINE acest eveniment, totusi cu mici scapari. (detaliem). Mai vreau sa ii felicit pe cei care au participat, pe cei care au fost fair-play, pe cei care au castigat!!!

Deci bune: Vreme, Masini, Fete, Locatie iar fete :), curse.
Rele:

1) Pacat ca pista nu a fost de 402m + franare ci 300...sapte zeci + franare...mare pacat caci sincer nu prea poti spune ca a fost fotofinish...(cand cel care recupera cam castiga daca era pe 402m...sau nu!)
2) A fost deranjant cand am vazut ca accesul publicului era doar pe final si ca toata treaba era la final...gen microfon & stuff...si la start era un simplu semafor cu 1 "arbitru" & 2 masini care pleaca. Frumusetea si zona CEA MAI SAFE e la plecare...la finish e zona cea mai putin SAFE indiferent cat de stanga/dreapta stau spectatorii...dar whatever...ieseau spectatorii multisor (in dreapta) pe pista si daca stateai in zona delimitata vedeai doar 2 masini care deja franeaza (desi nu au trecut linia de finish...370m...)
3) Grupele...mda! Sincer, cum au fost facute si calculate grupele astea cand subaru a castigat 2 grupe? OK, am inteles treaba...castigi grupa, mergi mai departe...dar nu era vb. ca daca ai mers mai departe AUTOMAT intri in prima cursa din grupa mai mare? Scriu acest lucru pentru ca MIGu a intrat...a stat a stat a stat, a asteptat si sa dat doar la final (nici decum din 1 cursa, cum a fost regula pentru restu')...pe cand baiatu cu AUDI (mult respect omule!!!) sa dat cu toata grupa pana cand a ajuns in finala si a pierdut finala datorita avariilor suferite la masina in timp CE CUCEREA grupa si nu o primea pe tava.
4) "Expo"...a fost? Nu a fost? Ce masini au fost jurizate? Cine a primit premiile?

..........si ar mai fi dar astea's asa...mai grave, sa zicem. E o parere a mea, subiectiva probabil, obiectiva posibil. Sper ca acest post sa fie luat constructiv si sa nu'mi fie sters. A fost un eveniment la care sau meritat cei 10 lei dati la poarta (din plin), cei 50 lei (pentru cei care sau dat), drumul si ziua alocata. A fost un mod fff frumos de a'ti petrece o zi de duminica.

Inca odata felicitari CrazyDrivers, Razvan (trebuie si tu sa mai exersezi putin la mic, mister "gheteI") & Fritz & restul care au facut posibila aceasta zi faina.

PACAT ca nu a fost prezenta mai mare! (la drag & expo)...probabil atunci era si mai si dar intotdeauna este loc de si mai bine!!!

Va salut, much respect si inca odata va rog sa luati aceste sesizari in mod constructiv, pentru eventurile urmatoare...

Originally Posted by HotWheels (Post 3589950)

Un mic preview.

https://www.youtube.com/watch?v=enOLiYcwrcg

Originally Posted by Ali_ump (Post 3590617)

Ce melodie e aia din clip?:)

Originally Posted by LaMishto (Post 3591016)

Consider ca totusi regulamentul in privinta coeficientului de tractiune ar fi trebuit sa ramana cel anuntat inaintea evenimentului, adica doar 1.35 in cazul masinilor cu tractiune integrala.

Mi se pare total de prost gust si o dovada crasa a lipsei de sportivitate sa te milogesti de organizatori sa bage coeficient de 0.95 pt fata ca sa te strecori si tu cu un tedei de 101 cai + cel putin soft agresiv la grupa A. Insa asta e, unii doar in acest mod sunt capabili sa castige.

Originally Posted by CoCaine (Post 3591469)

Discutii sunt si vor fi pentru ca nu incercati sa adoptati grupele care se practica de ceva timp in RO, ati ramas la sistemul LR, nu se vrea evolutie..

Uite un exemplu de grupe foarte bine gandit,care da roade in alte tari si care te face sa nu te duci la curse cu un simplu chip si o finala sport,iar apoi sa plangi ca nu ai luat locul 1 sau ca altii care baga mii de euro si isi dubleaza puterea trebuie sa urce o grupa,ca deh..

Originally Posted by NT33EXE (Post 3591979)

felicitari pentru eveniment!
ca si acum doi ani cand s-a organizat cursa de pe aeroportul de la salcea si de data asta sucevenii au facut treaba buna.
o sugestie este ca pe viitor sa se si faca verificarea tehnica a masinilor pentru incadrarea corecta in grupe.

Originally Posted by LaMishto (Post 3591016)

Consider ca totusi regulamentul in privinta coeficientului de tractiune ar fi trebuit sa ramana cel anuntat inaintea evenimentului, adica doar 1.35 in cazul masinilor cu tractiune integrala.

Mi se pare total de prost gust si o dovada crasa a lipsei de sportivitate sa te milogesti de organizatori sa bage coeficient de 0.95 pt fata ca sa te strecori si tu cu un tedei de 101 cai + cel putin soft agresiv la grupa A. Insa asta e, unii doar in acest mod sunt capabili sa castige.