|
Re: Incadrarea pe grupe !
Quote:
P.S. Ca sa faci pe cilindree si sa imparti in turbo si aspirate cu anumiti coeficienti e o idee buna . |
Re: Incadrarea pe grupe !
de ce vine lumea la curse? sa castige.
prin urmare ar trebui sa faca totul sa castige, adica sa-si "tuneze" masina pana nu mai poate duce. cei care vin de distractie, oricum nu se asteapta sa castige, asa ca pe ei nu ii intereseaza atat de mult impartirea pe grupe |
Re: Incadrarea pe grupe !
Quote:
Si eu tot acelasi lucru am zis. |
Re: Incadrarea pe grupe !
impartire pe cilindree, aspirat sau turbo, benzina sau diesel... uah!
|
Re: Incadrarea pe grupe !
PAi diesel fara turbo e pipi.
Asa ca tot la aspirat vs turbo ajungem. |
Re: Incadrarea pe grupe !
https://video.google.com/videoplay?do...279&q=volvo+vs
uite acilea cursa fara regula... si ce frumoasa e! pui un audi tdi cu un subi? nu-i raliu. pana in 2.0 r5 rupe tot. se face grupa doar ptr ele. restul, pistoale cu apa. adica un logan de 1.6 cu un crx simplu si tot asa. no, no, no! unde se ajunge? o regula prea simpla e cu timpi. dar cum sa se organizeze o astfel de cursa? trebuiesc calificari... stai vere cu 100 de masini sa le dai cate o tura in gol, sau poate chiar mai multe si dupa aia sa dai drumu la concurs. cat o sa dureze? dureaza, te costa. te costa, ii costa si pe concurenti. dupa masini nu f multi parem potenti financiar. deci, eu zic sa nu se mai faca curse legale! ;) |
Re: Incadrarea pe grupe !
eu as zice rap kg/cp-turbo si kg/cp-aspirate, cu patru-cinci incadrari, de la 12 (ex. 1200kg/100cp-turbo sau aspirat) la 2 (ex. 1200 kg/600cp-turbo sau...oh my god!).
|
Re: Incadrarea pe grupe !
Quote:
PAi sa isi vanda pacuratoarea de TDI si sa isi ia Subaru daca vrea sa castige. Aici e si farmecul. Un 1,4 turbo care mucifica un 2.0 turbo in mare vorbind....... Asa mai vine unu si zice ca Subaru e integral,ca are diferentzial cental activ sau mai stiu eu ce. |
Re: Incadrarea pe grupe !
sa devenim o tara de r5t zici? :D . e o dacie, albastra, frumoasa foc, cu motorul ei dus la peste 90 de cai. nu cred ca propr ar da-o ptr un subaru sau orice altceva. problema, cum o vad eu, este ca la legale, ptr faptul ca oponentii sunt pusi si nu se aleg intre ei apar tot felul de probleme. aici intervine incadrarea. ea este de vina ptr tot in viziunea pierzatorului. la o ilegala n-ar avea talente d-astea si unde mai pui ca de obicei cei "mici" provoaca pe barosani. cred ca ar trebui si un psiholog la curse care sa le spuna soferilor inainte de joaca, ca nimeni nu va fi dezamagit daca unii dintre ei pierd. nici parintii , nici prietenele, nici nimeni. e o mare frustrare la legale. oricum, mi-am exprimat mai sus un punct de vedere legat de topic si scuze ptr semi-off-toapicele astea.
|
Re: Incadrarea pe grupe !
Nu zic sa ne luam toti R5 dar sunt masini si masini.
Nu vezi ca sunt unii care se plang ca il bate un R5. Eu zic ca oricum am face grupele tot timpul o sa fie nemultumiti,parera mea. |
Re: Incadrarea pe grupe !
Quote:
E ca si cum s-ar da un golf cu un seria 7 ... daca asta e cursa echilibrata ... Na ... acuma nu sariti pe mine ... nu iau partea nimanui ... si nu am nici o problema cu r5-urile ... dar nu trebuie chiar sa ne prefacem ca nu stim motivul adevarat pt care r5-urile castiga atat de categoric ... pt ca sunt mult mai usoare ... sunt performante ... nu zic ca nu ... dar greutatea este un atu-ul cel mai de pret. |
Re: Incadrarea pe grupe !
PAi si cine ii tine pe cei cu masini grele sa nu le usureze ????
Un golf 1 cu motor si transmisie de 5 GTI ar merge sa se bata cu un R5 ?? Fiecare isi alege masina dupa posibilitati si cum considera el ca poate castiga mai bine. Sunt unii care vin cu Seria 5 si 7 la curse si vor sa si castige......... Propune si tu ceva in situatia asta. |
Re: Incadrarea pe grupe !
Quote:
Quote:
|
Re: Incadrarea pe grupe !
Foarte corect ce spui tu,dar am precizat si acolo ca era geva: Generaly Speecking.
|
Re: Incadrarea pe grupe !
Mi s-a parut destul de corect chestia de la Buzau.. Caii putere imartiti la greutatea masini..Si asa e destul de greu dar mi se pare mai corect..
|
Re: Incadrarea pe grupe !
R5 : 138.01 bhp/ton
G5 : 147.46 bhp/ton Hai ca tot nu e bine.Gasiti o metoda sa nu se mai intalneasca saracul ZeZe cu R5u...nici asta cu cai/kg nu merge bine pt el ! :lol: Nici aia cu turbo separat de aspirat nu e buna...ca nici atunci nu scapa... Ce sa ii faci,adevaru e ca 5uriile astea vechi bati neconditionat 5uriile astea noi si scumpe ! :lol: :lol: |
Re: Incadrarea pe grupe !
Quote:
|
Re: Incadrarea pe grupe !
Quote:
R5 are kg putine si 120 cp de fabrica si GTi-ul e mai greu dar are 200 cp de fabrica si daca tragi linie da ce-ai calculat tu mai sus ! Oricum ai da-o tot amandoua in grupa intra. Poate doar sa faci pana la 140bhp/ton si peste :)) |
Re: Incadrarea pe grupe !
nu stiu de ce si cum ati calculat voi, dar mie imi este clar ca daca acel r5 are cel putin 140 de cp, este pe picior de egalitate cu golful. ca sa tii cont de greutate nu cred ca s-a gandit cineva sa o faca in functie de o constanta, tona. incercati sa calculati cate kg trage fiecare cal putere.
pe de alta parte, la golf R32 am gasit numai 1510 kg/250cp(6,04). r5gtt 855kg/120cp (7,125). si cum r5 este al lui bogdan, este absolut normal sa nu mai aibe doar 120 cp. si la numai 160 de cp r5 ar avea un raport de 5,34. deci raspunsul la nefericita intamplare cred ca a fost gasit. |
Re: Incadrarea pe grupe !
menirea pe lume a utilizatorului de renault 5 este de a incerca pe cat posibil sa urce motorul la maxim si sa usureze masina la minim.
in cazul KWX <--> ZOZ,nici unul nu e stock,asa ca acesti coeficienti pe care ii calculati sunt inutili. |
Re: Incadrarea pe grupe !
Quote:
|
Re: Incadrarea pe grupe !
daca am merge dupa raportul kg cai putere,r5 si g5 gti ar intra in aceeasi grupa,ceea ce e si normal,pt ca la craiova,cum am vazut,a fost o cursa f stransa intre cele doua.la o alta cursa,e posibil ca baiatul cu golful sa se apropie mai mult de r5,sau chiar sa-l bata.un r5 stock si un 5 gti stock merg aproape la fel.cand sunt modificate,merge mai tare cea care e modificata mai bine.si asta e si ideea,nu sa venim cu masini stock la curse.
|
Re: Incadrarea pe grupe !
un r5 stock de 1.4 nu merge deloc la fel ca un golf 5 gti stock,ci mult mult mult mai incet.
|
Re: Incadrarea pe grupe !
Quote:
Si masina ta a fost contestata ca a mers prea tare pt. grupa B, au iesit vorbe ca e varianta facuta de Elia :)). Numa` experti ! |
Re: Incadrarea pe grupe !
nici incadrarea pe cp nu tine cont de tuning ci doar de talon. ar fi si culmea sa cautam o solutie ieftina de a pune masinile la start, inclusiv dupa modificari. mai e vorba si de cu cine ai norocul la start. insa macar o aproximare mai buna prin aceste incadrari cred ca trebuie.
poate chestia asta plus un sistem de competitie putin diferit, adica ceva gen calificari fiecare cu fiecare iar apoi primii patru se dau intre ei in sist ko ar da mai multa satisfactie si mai multe curse pentru fiecare. |
Re: Incadrarea pe grupe !
Quote:
Ia te rog frumos sa recalculezi incadrarea in grupe ! Hai fugutza ! :lol: |
Re: Incadrarea pe grupe !
nu te ambala. am spus ca DACA ar avea 160 de cp... era vb de un exemplu, bai!
|
Re: Incadrarea pe grupe !
Nu ma ambalam...doar radeam de ce prostii ziceai acolo...
In compunerea unui regulament de concurs nu umbli cu "DACA" ! |
Re: Incadrarea pe grupe !
citeste cu atentie ce scrie lumea, ptr ca se presupune ca tot cu atentie se exprima. am spus ca este indicata o formula de incadrare care sa ofere o baza de pornire corecta (mai) ptr cat mai multi. exemplele sunt... exemple, in cazul asta pornite de la un fapt real.
din prostie a aparut si becul si telefonul si multe altele. se numesc defapt incercari. daca le consideri altfel, nu crezi ca-ti pierzi timpul cu unii ca noi? |
Re: Incadrarea pe grupe !
oricum, cand stai de vb cu cineva la colt de strada, auzi vorbe de genul "evacuare si filtru, mi-au dat N cai. te fac". daca vine unu si-i zice "evacuarea ta si filtrul fac N cai, te dai cu ala", i-i sare-n cap, deci nu ma astept ca sa gasesc prea multa intelegere aici. am citit destule posturi cu "greutatea" fiind f importanta. sa o punem in regulament? nop! nu e bine. cred ca nu prea se stie de fapt ce se vrea. si cum sa putem gasi noi un raspuns? cel mai bine se impune, iar lumea este de acord prin prezenta, sau nu.
|
Re: Incadrarea pe grupe !
fiecare are pareri pro si contra, datorita unor calcule care si le face singur in functie de masina pe care o are si la care munceste, asa ca NICIODATA nu o sa se impace si capra si varza....
|
Re: Incadrarea pe grupe !
Quote:
Ceilalti doi , puteti, va rog sa lasati orgoliile si sa discutam ceva constructiv legat de incadrarea pe grupe ? Cuplul ar trebui luat in calcul ? |
Re: Incadrarea pe grupe !
dar rapoartele din cutie? tipul de guma?(prin unele locuri mai cu vechime nu sunt acceptate slikurile). etc... etc...
e cam ironic ca unde sunt masini de top se ia in discutie un sg factor, timpul, iar unde sunt masini (la noi), ne scremem de mama focului. noi avem cele mai bune masini, altii au cea mai buna masina, dupa cate o cursa. suntem dati draq ;). bafta la discutii! |
Re: Incadrarea pe grupe !
Mah,topicul este simpla umplutura...Alexius,atata timp cat tu nu organizezi nici o cursa,si nici nu planuiesti asta...raspunsul la topicul tau il ai din primul reply !
Fara un fact CLAR,negru pe alb restul sunt aberatii...de unde sa pronostichezi tu cam cati cai are ala,sau colegul lui...de unde sa ii scoti o calificare cu un timp exact...de ce sa schimbi un sistem care a functionat cu succes de atatea ori pana acum ?! Pt un singur nemultumit ? |
Re: Incadrarea pe grupe !
Quote:
Scandalagii si orgoliosi se gasesc pe toate drumurile ! Mai greu cu ideile bune ! |
Re: Incadrarea pe grupe !
Mai,tu ai inteles...a spus si yknot,nu ai sa multumesti pe toata lumea ORICE grupe ai face...
Voi faceti reguliile eu ma inscriu,daca vreau.Asta e,atat timp cat m-am inscris ma supun unei reguli care ma avantajaza sau nu,dar sunt constient de ea. De aia zic...orice ai incerca sa faci vei vedea ca nu ai sa rezolvi nimic ! Vrei solutie testata ani la rand,copiaza King of Europe si sanatate ! |
Re: Incadrarea pe grupe !
haideti fratilor sa facem grupele pe cilindree 0 - 1600 ... 1600 - 2000 ... genul asta :))
glumeam desigur ... :) |
Re: Incadrarea pe grupe !
Quote:
Ai curaj sa te dai cu mine cu bancheta din spate la locul ei ? :shock: |
Re: Incadrarea pe grupe !
Quote:
|
Re: Incadrarea pe grupe !
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 20:49. |
- Copyright 2026 4Tuning