Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

superba masina , ai citit tot si am ramas placut impresionat de puterea adusa masinii.
ai grija de ea si numai bine iti urez !

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

Cum era cu Polo ăsta? Că de el vorbeam parcă... :)

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

polo happy, 1.2 aspirat :))

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

ii TDI`u ala de 90 de cai cu soft, n`ai auzit cum huruie ? :)))

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

ioi...ce de manzi pa`ci:) vlad bafta cu proiectul...si te astept pe la cluj saptamana asta la dyno...si cu "treaba aia" :)

pentru jante as opta pe a 2-a varianta

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

Cum sa fie, maine montez suspensia, si pe sfarsitul saptamanii merg la Cluj la dyno, sa vedem la cat se intalneste curba de cuplu cu cea de putere la 1.5 bar :twisted:

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

De azi e si polo in randul masinilor joase :lol:

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

ase trebe...teleu...pe burta:))

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

e ceea ce trebe...

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

mai coboaro cativa centimetri......uitati un S3 misto...800 cai...rupe:lol: https://www.4tuning.ro/tuning-4/masin...ewsletter_5808

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

Unde sa o mai cobor? eu folosesc masina zi de zi in oras, imi ajung momentan si cei 360 cp cu internele stock ;)

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

uitasem ca suntem in romania:d

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

e crima masinuta:) arata mult mai bine cu farurile originale

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

:-o ai franele stoc la puterea aia???

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

nebunie :) ai la cai acolo tata de nuti mai trebuie nimic:shock::shock:

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

Da functioneaza masina sau cum ?

Sa reimprospatam putin topicul, pun un film mai vechi facut la 1.3 bar.

https://www.youtube.com/watch?v=cLgoqYOZvHM

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

da ce are? tu gonesti in oras cu 200 mereu?

nu inteleg de ce sunteti unii asa de suparati pe franele stock.

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

Totul depinde de stilul fiecaruia de condus, eu merg foarte incet in oras.

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

nu cred ca trebuie sa gonesti cu 200 ca sati trebuiasca frane potrivite. si in plus, e suficient sa o faci o data si sa nu tina si la revedere...nu iti pui frane ekivalente cu puterea masinii doar daca gonesti cu 200 in oras...

ma rog...era doar o remarca si o intrebare in acelasi timp...nu am dat cu paru'..:)

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

de franat eu zic ca franeaza f bine...doar ca nu tin f mult :))(se incalzesc)

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

Arata foarte bine masina ,mai ales cu noul spoilar este crima,totusi si eu am nelamurire la fel ca BPR-u,ai declarat 350 cai....totusi sunt 200 cai peste puterea motorului stock ceea ce mi se pare imposibil cu internele de fabrica,dar nici nu vad rostu de ce ai ascunde ca ai schimbat internele...sa nu ma ei in nume de rau sau ca sunt carcotas,dar este forum public si fiecare isi poate exprima pararea...Bafta in continuare!

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

Cum am spus mai devreme, limita cunoscuta a internelor stock este de aproximativ 350 cp. Sunt cateva motoare 1.8t in state cu interne stock care au 350 whp. Cred ca am postat poze cu absolut toate modificarile, nu as avea de ce sa ascund faptul ca am schimbat internele. Urmeaza sa le schimb in viitorul apropiat, cine stie poate chiar cu un stroker kit. Pana una alta, vineri merg la Cluj la dyno :D

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

Se pare ca daca nu lauzi sau pupi in c_r pe proprietarul acestui topic iti sunt sterse posturile.. Prietene daca tu la 350cp cum sustii ca ai nu te deranjeaza franele stock inseamna ca ori esti inconstient ori ........... . Cum scrisesem si in alt post care a fost sters, ceea ce ai facut tu e tipic romanesc adik sa fuga tata ca de oprit om gasi vreun stalp sau alt participant la trafic :| .. nu uita ca au murit ceva oameni din cauza asta dar vad ca romanul nu se invata minte !!!

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

Sau exista oameni constienti si exista oameni inconstienti. Cei constienti stiu ca oricine i-ar provoca, nu se apuca sa dea bice cailor prin oras unde sunt 1 milion de pericole. Si oricum unul din urmatoarele produse pe lista de cumparaturi a lui Vlad este un kit de frane. Mari.

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

Cred ca sunt suficiente o adresare politicoasa si niste argumente pertinente, lucruri pe care tu se pare ca nu le-ai facut. Mie asa roman cum sunt, deocamdata imi ajung franele originale. Nu folosesc masina la extrem decat in cazuri foarte rare, si niciodata in oras. Sau poate tu stii mai bine cum franeaza masina mea ;)

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

De ce va tot luati de franele omului ? O fi avand el 350 de cai dar asta nu inseamna ca merge ca un tampit cu masina. Va dau un pont , chiar merge foarte frumos cu masina , si sunt convins ca un kit de frane mult mai mare ii pe lista lui de cumparaturi.
Vlad , hai sa vedem ce faci la cluj :D

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

Abia astept sa ajung vineri la dyno ;)
Azi am montat si jantele pe masina :D

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

Chiar arata bine , un stil mai tupeist.

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

chiar e rau,mic si rau!arata foarte bine!felicitari!nu te-ai gandit la niste distantiere??par ca intrate in aripa jantele oricum e ceva mai special

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

o sa iti raspund eu in locul lui vlad. distantierul modifica geometria rotii, si pt ce vrea el masina nu e recomandat. daca o facea doar sa arate bine si sa nu o alerge merita distantier

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

aha..chiar nu stiam ca modifica geometria mc mult!oricum arata crima

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

mai mai ...omori oameni pe strazi cu franele alea..... :))

deci de criminal arata jantele alea, ajungi vineri in parcare?

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

Pai ce frate e greu sa ii dea aia cai asa din burta.Daca el avea 350 cp cum zice, luau foc franele de fabrica ,sau cine stie merge ca cu mortu ca altfel nu se explica.
In al doilea rand cuplul creste consecutiv cu caii.Cum dracu a facut meseriasul ala al tau de a facut cuplul sa ramana pe loc si ti-a crescut caii.Sa intre sa ne explice si noua.
O vorba care am auzit-o mai peste tot spune asa................DACA NU AI CUPLU NU AI NIMIC degeaba ai tu cai daca nu ai un cuplu care sa o propulseze.
Parerea mea ca tu nu ai nici o vina,tu ai inghitit o galusca spusa de alti, care ti-au luat bani,dar barem nu ti-au spus ceva plauzibil nu toate aberatili.
Sper ca nu stergeti si postul asta ca doar nu am jignit pe nimeni.

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

Am si eu o rugaminte la tine.Cand te intorci de la cluj , pune si tu o poza cu graficul sa il vedem si noi .

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

Cu tot respectul, stiu ca dau un exemplu extrem, dar masinile de formula 1 cum au 7-800 de cai si cuplu ioc? Repet exemplul este dus la extrem, dar de putut se poate.
Ce-i drept si mie mi-e greu sa cred ca toate astea cu interne stock, dar nu contrazic.

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

parerea mea este sa o lasati mai moale...deja discutiile degenereaza in cearta si nu da bine...omu isi prezinta masina si-o lauda, se mandreste cu ea, treaba lui...o specificat aici toate modificarile care le`o adus masinii...de aici in colo fiecare daca crede sau nu, este parerea fiecaruia (dar eu zic ca nu is minciuni).

legat de frane...masina stock poate atinge viteza de 250 ...ca are 150 cai sau 350 tot asa se opreste de la viteza aia...ca nu tin mult...franezi de 2 ori de la 200 si se incalzesc si ramai fara frane, aia ii altceva, dar de franat franeaza bine...folositi si voi niste placute de calitate si discuri noi...nu subtiri ca si foita de tigara...si vedeti ca franeaza bine

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

Nimeni aia is REVO , care chiar is nimeni , habar nu au ce fac aia , is chiar fraieri , de aia au performantele care le au

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

BPR, parca tu esti ala care ma luai inginereste nu? Pai cum NU STII TU cum e posibil sa ai cai mai multi si cuplu la fel? Intreaba pe cel care ti-a zis ce sa postezi cateva pagini in urma, poate te lamureste el ;)

Sau hai ca iti explic eu asa mai simplu, nu inginereste ca vad ca nu ne intelegem :P
Puterea (adica caii) = (cupluxturatia)/5252.1

Incearca sa folosesti aceasta ecuatie, folosind acelasi cuplu si o turatie mai mare. Vezi vedea ca rezulta o putere mai mare.

Schimband turbina cu una mai mare, s-a schimbat si plaja de turatii pe care ating un cuplul maxim. ( adica cuplul nu mai e la turatii mici, ci la turatii mari :lol:)
Sper ca am fost cat se poate de explicit. Si pana una alta, masina mea merge bine de ceva vreme, lucru pe care nu-l pot spune despre a ta.

Peste 3 saptamani vin la bucuresti, voi face si acolo un test dyno, sper sa nu trebuiasca sa desfac si motorul ca sa te lamuresti ca sunt internele stock.

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

Vlad, puteai sa explici mult mai simplu... sunt sigur ca nu toti au inteles ce si cum :(

Atatea teste dyno pentru nimica. Defapt... ce vrei sa demonstrezi Vlad? Mai bine stai pe forum si dai explicatii celor care nu cred decat sa arunci banii pe prostia altora :)

Poate apuc sa simt si eu cuplul ala slab/slaban/ ...ce are motorul tau :D :) (Cand raman in pana cu golful.. te cred sa ma tragi!!!) Sa vedeti voi atunci cuplu. Imediat facem o fisa dyno la imprimanta :lol::lol::lol:

Re: Polo - GTI 1.8Turbo
 

Bpr, te rog sa ma scuzi, am gresit formula de mai sus, nu am fost atent din cauza explicatiei tale de mai devreme.
Puterea (bhp) = cuplu (lb-ft) x turatia / 5252
Pentru Cp si Nm, ca astea le folosim noi, cred ca te descurci sa faci transformarile.