|
Re: Raliul Iasiului 2009
Quote:
in formula 1 dupa accidentul lui senna s-a facut sicana in locul acela. raliurile nu inseamna liniutze !!! si pina la urma cea ce conteaza e securitatea si viata celor din curse. nu mai sintem in anii 70-80 sa moara 5-6 piloti pe sezon. vrei viteze ametitoare, stai cu ochii la nascar. |
Re: Raliul Iasiului 2009
condoleante familiei! o mare pierdere pentru familia sportului cu motor din romania... :sad::sad:
|
Re: Raliul Iasiului 2009
condoleante!!!
|
Re: Raliul Iasiului 2009
Din pacate motorsportul este un sport periculos iar asta o stim cu toti, am fost revoltat si sunt in continuare dar pana la urma nu mai avem ce face si sunt 100% sigur ca nimeni nu a vrut sa se intample asa ceva.
Macar acum trebuie luate masuri iar organizatorii impreuna cu federatia trebuie sa faca ceva pentru siguranta noastra. DUMNEZEU SA-L ODIHNEASCA IN PACE |
Re: Raliul Iasiului 2009
Quote:
|
Re: Raliul Iasiului 2009
Dumnezeu sa-l ierte pe Lucian Garbacea. Sincere condoleante familiei si prietenilor. Multa putere Juniorului sa treaca peste si sa continue ceea ce a inceputul domnul Lucian.
|
Re: Raliul Iasiului 2009
cine stie unde va fi inmormantat si cand?.. poate vom merge sa-i punem o floare..
|
Re: Raliul Iasiului 2009
Quote:
|
Re: Raliul Iasiului 2009
Quote:
|
Re: Raliul Iasiului 2009
Sincere condoleante familiei...
Contrazic si eu punctul 1. : Pt debutanti e prevazut un sezon de Coasta sau Rally Sprint.... unde a avut parca si ceva rezultate... http://www.autorally.ro/index.cfm/pa...lasamente.html Pentru cei care mai au complainuri si asculta atent pareri mai mult sau mai putin subiective, as avea propunerea sa lectureze postul lui Tempesta de pe alt forum.. Nu este prima data cand pierd un prieten asa..., si clar inteleg schocul lumea motorsport din Romania... Dar nu inteleg nevoia de da cu parere de toata lumea, si daca stie si daca nu stie...! Clar este libertate de opinie..., dar decenta este decenta Hai un pic de respect! Primo pt. familia si prieteni, ar fii bine ca fiecare intre useri sa gandeasca ca ce scrie aici...pote sa fie citit, si pote sa lovesaca cine deja este lovit tare ! Si daca scrie cineva implicat in fenomenul..., gata cu speculatie si cu: am auzit, sa zice, cred ca..., in situatile asa de gravi, daca vrem sa fim seriosi si "profesionisti" nu aruncam cuvintele ca am auzit la cafea...sau la padure...! In acest moment, nu este necesar sa fiim toati preiteni, uni cu alti...dar macar ca inainte de lua decizile si de arunca cu piatre in cineva... sa analizam la RECE ce sa intemplat si dece! Probe lungi sunt mai periculoase...???! Statistic da, mai multi km de sicurizare, mai mare chansa statistica sa intempli ceva, mai multi eforturi de facut pentru masine de salvare si arbitri. Si ce facem....raliuri cu probe mai scurte...si mai securizate...?! Macar probe de 3/4 kilometri, cu un echipage SMURD fiecare kilometru..., ca in tara asta ne avem destule, si nu ne trebuie pe sosele...! ADEVERUL ESTE ALTCEVA: Raliuri sunt un sport periculos, si fiecare de noi trebuie sa stie si sa acepte anumiti riscuri....! Federatia si organizatori, trebuie sa minimalizease acesti riscuri, in nici un caz nu pote sa se elimini... daca mergem contratimp! Din pacate Lucian a avut mare ghinion, si a murit pe loc, instantan, si asta macar este bine pt. ca nu a suferit! ( asta zice refertul medicina legala, nu este un svon...este adeverul, asa in casul lui, din pacate nici elicopter nici 100 de salvarile facea diferenta...! ) Eu cred ca organizator si federatia au reactionat destul de bine la un eveniment pt. care nimen nu este si nu vrea sa fie pregatit! Palier aia de viteza...trebuiea asa...? Eu zic ca cu bun simtul de dupo... tot este foarte usor si clar...! Sigur drumuri forestieri de Romania are caracteristica de mare viteza, la fel ca in Finlandia, Suedia, Norvegia, Estonia, Russia...., da... probabil se putea termina proba exact acolo..., dar nu sa facut, si nu cred ca cineva este de vina! Asa ce facem...gata cu raliuri...? Un pic de obiectivitate si de echilibrul ar ajutat... si lasati pe capra vicinului... Lasati-ne sa plingem un prieten in pace, lasati-ne sa ne gandim daca regulile jocul nostro sunt ok, daca toati: piloti, arbitri, medici, organizatori, federatia... au facut tot ce trebuiea, si daca nu, ce trebuie si cum trebuie schimbat pt. data viitoare...ca trebuie sa stiti deja, din pacate va a fii !!! Daca vreti, fiti a latu de familia, de prieteni, de toati cei implicati, incurajate-ne, sustinite-ne..., daca nu, aveti decenta sa taceti..., ca deja doare tare, si nu este nevoia de speculatie si polemice...! Lasati pe posturi TV...treaba asta..., ca aici ar trebui sa fiim toati de aceslas familia! Ciao Lucian, stiu ca ai fi fost de acord cu mine..., de acolo unde esti acuma, uitate la noi, ca noi ne gandim la tine ! Tempesta |
Re: Raliul Iasiului 2009
fantastic post!
se pare ca tempesta in privinta raliurilor gandeste ca si mine! pe mesaj privat un user m-a injurat ca-mi dau cu parerea , sunt curios daca are curaj sa-l injure si pe tempesta:D fantastic post! |
Re: Raliul Iasiului 2009
pana la urma mai avem si vorbele lui ONO care au si ele dreptatea lor poate parerea mai multor piloti ne-ar ajuta si pe noi sa ne facem o impresie..pe moment o perioada de liniste ar fi cel mai bine pentru toti
|
Re: Raliul Iasiului 2009
cei din domeniul motorsportului , stiu mult mai bine , decat noi , oamenii obijnuiti si pasionati de motorsport , cum este treaba in acel domeniu ...
|
Re: Raliul Iasiului 2009
Quote:
Eu nu sunt nici gigi contra si nici vreun carcotas, sunt doar un pilot ce imi doresc sa se faca ceva si pentru acest sport pentru ca majoritatea pilotilor fac sacrificii enorme pentru a se prezenta la start la fiecare etapa iar din acest motiv spun lucrurilor pe nume mai mereu, sunt sigur ca multi ma sustin si iarasi sunt sigur ca am si persoane carora nu le convine de ceea ce spun la curse sau chiar si aici pe forum. PS. Deocamdata ma opresc din respect pentru cel care a fost Lucian Garbacea si sper sa nu mai avem parte de asfel de tragedii si cei care raspund de acest sport sa se implice intr-adevar pentru ca e un sport periculos si chiar meritam mai multa atentie. |
Re: Raliul Iasiului 2009
1 Attachment(s)
Dumnezeu sa te odihneasca in pace!Lucian Girbacea 23.05.2009 start ps.8,multi poate inca te mai asteapta la finish si spera ca din padure sa apara un Renault Clio alb cu numarul 31.............
|
Re: Raliul Iasiului 2009
http://gahuflo.blogspot.com/ Cateva poze in amintirea lui Lucian Girbacea,Odihneasca-se in pace
|
Re: Raliul Iasiului 2009
|
Re: Raliul Iasiului 2009
Da-ti search pe youtube, scrieti doar atat: HILL CLIMBING si o sa vedeti o gramada de filmari din diferite curse de coasta, iata una din ele:
https://www.youtube.com/watch?v=rU9mQ7z5 ... re=related Uitati-va atenti si o sa observati cate glisiere sunt pe marginea traseelor din Europa. Daca un pilot greseste iese in glisiere si eventual isi sparge un stop sau isi zgarie masina. Iata ce se intampla in Romania daca un pilot greseste si iese in decor pe unele trasee unde glisierele sunt inexistente sau daca sunt, sunt FOARTE RARE: 1- 2008 Lenti Moldovan https://www.youtube.com/watch?v=OY3XavR2hfw 2 - 2008 Mircea Padurean https://www.youtube.com/watch?v=mM7rmzwKYqo 3 - 2008 Daniel Onoriu https://www.youtube.com/watch?v=CF7t4Zvc ... re=related De obicei greseala recunoscuta e pe jumatate iertata dar cand aud cuvinte de genul "Singurul lucru care s-a intamplat este faptul ca pilotul a facut o greseala" nu am cum sa nu scot in evidenta realitatea din Romania. Totusi cine isi asuma aceste "erori umane"? |
Re: Raliul Iasiului 2009
Am postat filmuletele de mai sus pentru a vedea toata lumea diferenta dintre Romania si restul lumii la coasta si cred ca se vede clar ca e o diferenta maxima. Stiu ca raliul e raliu si ca macadamul e macadam, am si concurat pe acea linie dreapta luuuunga de la Iasi si stiu cat de periculos e acolo iar acolo trebuia limitata viteza printr-o sicana si uite asa nu se mai accidenta nimeni.
PS. Nu uitati ca anul acesta la coasta s-a DUBLAT TAXA si nu am vazut macar un afis in care sa anunte evenimentul de la prima dubla si ca am fost premiati cu bere, stiu ca nu are nici o legatura cu raliul Iasului dar pana la urma e vorba tot de FRAS care din pacate nu ne ofera nimic in afara de aroganta. Ati fost vreunul din voi la Sinaia sa vedeti in ce conditii urmeaza sa concuram? Ati fost sa vedeti ca nu e nici o glisiera? Daca da, va-ti dat seama ca daca e sa facem accident cadem de la cota 1400 pana in Sinaia si ne facem praf? |
Re: Raliul Iasiului 2009
las' ca iar o sa intre vreun pusti sa spuna ca celor care le e frica sa stea acasa....
din pacate foarte multi inteleg prin spectacol accidente si cu cit mai urite cu atit mai spectaculos. daca am spus ca pe unele speciale TREBUIE sa fie asezate sicane de cauciucuri au sarit unii "cunoscatori" cu gura. daca ati stat pe speciale ati putea observa lipsa de respect pentru piloti, modul cum se vorbeste despre ei si mai ales cum in unele locuri se arunca nisip, pietre ca sa iasa "spectacolul" de care vorbeam. adevarul ca la noi e greu. banii se invirt (pardon - se spala) in fotbal nu in automobilism. nu exista mediatizare, abia daca sint vreo 2-3 sponsori si atunci nu sint nici bani (vezi faptul ca la mine la baia mare nu se mai organizeaza nimic)... |
Re: Raliul Iasiului 2009
am sa va scriu parerea unui pilot (nu pot sa-i dau numele) cu privire la acident:
"...linia pe care a venit masina era imposibil sa nu fi lasat si urme indiferent ca au fost probleme tehnice sau chiar probleme medicale cum se vehicula la prima strigare:"hei uite ce spunea copilotu' "; copacul era doar sters, coaja jupuita, impact extrem de violent dar tangent la copac, deci trebuia gasita traiectoria .. la prima impresie era imposibil; e ca si cum ar fi venit din padure si a sarit in drum , pe partea cealalta in sant , ma rog.. in nici un caz masina nu sarise , acolo din drum direct in copac; sau eu stiu.. pilot lesinat si masina deviata brusc; am coborat inspre startul probei cam 60m pt a imagina traiectoria sau macar sa incerc sa inteleg si eu cum naiba pe copac era doar bucata aia dezgolita de coaja; lateral si destul de jos am gasit doua cocoase frumusele de sarit la viteza , numai ca a doua se termina cu gropi si decalate.. una stanga si apoi alta dreaptamai in fata. totusi mai erau aproape 35-40 m pana la copac; upsss! cap de pod , "agatat" in stanga" si nici nu era linie dreapta ci un viraj easy sau altfel spus o deviere subtila de 10 grade; greseala la dictare? nu cred greseala la scriere? nu cred impuls prea mare din partea pilotului? posibil ideea e ca un clio e mic si usor , in rest tot ce poti sa i maginezi e doar o bomba de masina care probabil a venit in plin si la aterizare ,descarcata in gropi a avut balans suficient pt a agata cu o janta coltul capatului de pod practic a ciupit din el 3-4 cm suficient la o viteza de 130-140km/h agatata pe stanga , practic partea dreapta s-a ridicat in aer. dar repet mai sunt 35 m pana la copac nici o alta urma apropiindu-ma de copacul cu pricina singurul lucru care il remarc sunt brazde uscate de pamant lasate pe margine de lama care practic a pregatit drumul pt raliu.... brazda e neatinsa. daca trecea o roata pe acolo era imposibil sa nu spulbere lostopanele alea de pamant uscat cam la 10-7 m de copac pe partea stanga dispare brazda de pamant intors si reapare dupa 3-4m si iar intacta... pe unde a trecut masina? mai ales ca era imposibil sa fi zburat atata.. prin iarba .. ce sa vezi> doua urme de roti dar suprapuse ceva cam cum se vad doua fire rasuciteunul peste altul deci dupa mintea mea de biciclist erau rotile de pe aceeasi parte a masinii , masina mergand unduit, dezechilibrat si numai pe doua roti daca ma intorc si vad impactul in copac , se explca cum practic masina nu a venit din drum in copac ci practic a saritpe doua roti amers pe doua roti, si ..probabil pilotul a incercat sa o readuca pe drum sau poate doar aleator...ea revine spre drum si loveste tangent copacul plecand mai departe doar 5-7 m mai in fata dar pe partea opusa a drumului, probabil masina era inclinata la 45grade, a lovit cu laterala si cupola in copac ciudat de tot problema care nu pot sa o propun pt rezolvare este pozitia capului si axa pe care el a primit socul , decelerarea plus afirmatia sefei de la smurd: centurile erau largi!!! nu erau bine fixate si nu cred ca minte astia de pe la urgente stiu ce spun serios si mie mi-au zis ca am sa scap desi nici eu nu mai credeam cei drept eu nu am dat cu capu in copac am dat cu el intr-o masina cei drept nu eram pe patru roti eram pe doua dar uite ca fara voia lui si regretatul pilot era tot pe doua la impact eu am lesinat pe loc si am aflat pe urma cum am zburat inca 11m infipt in masina masina a aterizat si sa facut zob , eu am mai zburat inca 10m si m-am infipt in pamant ca un morcov ce retin e doar ideea ca mor si apropierea de masina cand am incercat sa ma feresc dupa.... e alta poveste ..oricum credeam ca sunt in Hawai nu in coma sincer nu am simtit nimic speranta mea este ca nu sa chinuit.si nici nu a avut timp sa ii fie frica. pur si simplu gata.. sorry" cea ce ati citit mai sus este doar parerea personala unui pilot si nu o declaratie oficiala! textul l-am luat din discutia purtata cu el pe ymsg. |
Re: Raliul Iasiului 2009
Din pacate motrsportul e periculos si oricat am rastalmaci noi cele intamplate,soarta joaca un rol important.Nu spun ca acuma ar trebui sa ne lasam pe seama hazardului,dar va propun un filmulet care putea sa aiba un sfarsit la fel de tragic https://www.youtube.com/watch?v=Em6R4spZL1Y .
|
Re: Raliul Iasiului 2009
pfuaii.:o foarte periculos cand iti intra ceva in masina,iar riscul la fiecare iesire in decor sa ai surprize neplacute este destul de mare.sper sa nu mai aud de evenimente neplacute.
|
| All times are GMT +2. The time now is 06:56. |
- Copyright 2026 4Tuning