Re: Porsche 928 in RO
 

Eu am renuntat sa mai caut 928 din motive de costuri. Imi permit sa il cumpar - dar am un mare semn de intrebare cu intretinerea lui (doresc sa il aduc la nivel de showroom si cu piese originale). Orice piesa cat de mica 500-1000 euro. Un motor SH refurbish 3-4000 euro; O cutie la fel.
Plus electronica extrem de complicata. Nu renunt la idee - dar am decis sa adopt politica pasilor marunti. Sa incep cu un 924. Cu bugetul alocat pentru 928 imi cumpar masina (924) si imi si permit sa o repar o perioada daca apare ceva. Poate peste 5-6 ani sa fac saltul la un 944 sau 928.

Re: Porsche 928 in RO
 

Sari direct la 944..ti-l dau pe al meu pentru suma corecta.( lucrez in Brazilia lipsa timp .)

Re: Porsche 928 in RO
 

Orice piesa de 928 se gaseste in SUA (inclusiv pentru modelele europene, s-au importat destule acolo) la preturi foarte decente. Da un ochi pe ebay.com, gasesti orice daca sapi nitel.

Re: Porsche 928 in RO
 

944 nu poate fi inmatriculat ca vehicul istoric (nu are peste 30 de ani). Am de ales intre 924 si 928 la acest moment. Chiar si 924 turbo din 1978-1979 ar merge.
Peste 5-6 ani o sa pot inmatricula si 924S si 924 turbo generatia 2 si 944.
Recunosc cinstit ca designul este mai frumos la 944 / inclusiv bordul de dupa 1985.

Chiar daca in SUA gasesc piese mai ieftin - avantajul mare este doar la piesele mici si usoare. O cutie sau un motor cu tot cu transport ajunge la un pret apropiat de UE. Erau garla masini ieftine in SUA. Cand am vazut cat costa transportul lor in romania m-am linistit.

Re: Porsche 928 in RO
 

Motor ar fi cam greu (desi nu imposibil). Dar un ax cu came, niste pistoane cu biele samd se pot aduce fara probleme.
Eu mi-am luat pana acum din SUA, in decursul anilor, urmatoarele piese: cele doua camshaft towers (cu tot cu axele cu came si culbutori), compresor de AC, pompa de servo si alte chestii mai mici.