eu m-am dat cu cineva la modul cursa
nu la stop sau mai stiu eu cum
cursa cursa...cu start de pe loc si cu start dat...si in plus era un tip care chiar stia sa calce acceleratia si sa plece bine...oricum anytime anywhere

Stiti povestea cu vulpea care nu ajunge la struguri?
Cine nu ajunge la FX45 asa face!
Terminati mai cu strutocamilele si luativa FX45.
-----------

Nu va certati, problema vine de la Infiniti care da mai mult decat te astepti.
Un Infiniti e mult mai satisfacator decat citesti in brosuri, e o politica a lor.
-----------

Nu am numai masini de firma, am de tot felul chiar si Renault pe care-l consider bun la locul lui,lafel si BMW-ul o fi bun dar nu in comparatie cu un Infiniti.
-------------

X5 3.0 si chiar X5 4.4 sunt destule la noi am cunostinte care le au de putin timp si vor sa scape de ele si pe ei i-a pacalit sigla plus ca se vaita ca sunt prea cheap la interior,nu fug cum credeau si stau mai mult prin service cu probleme electrice. Asta spun ei, am condus si eu si nu-i inteleg cum le-au luat, nu compar cu FX35 si FX 45 care e normal sa fie mai bun si la pret putin mai mic pe deasupra.
--------

Nici o sansa si daca ar fi fos mai rapid ca Infiniti , Infiniti si cand nu merge e masina


------------

Tot ce ti-a spus Fishbone mai sus e real, am facut test cu aprope toate jeepurile, dar acel Bmw din carolina sau cum vrei sa-i spui e ieftin rau desi pozeaza oarecum impozant, dupa parerea mea caraghios.
Unde si cum sa fie mai complex decat un FX45, du am gasit nici o portita lasata neacoperita de Infiniti.
E ciudata tractiunea la bmw, cutia de viteze, motorul ar vrea sa traga insa e cam departe de Infiniti, consumul fiabilitateasi in plus cunoscuti mei care au luat aceasta masina nu stiu cum sa scape de ele, dar daca va plac asa de mult ii poti ajuta dandu-le tu bani pe ele.
Ia-le tu pe toate!Pentru noi Infiniti e sfant!
-----------

fX45, pentru ca daca as avea banii astia si as ramane la aceste 2 optiuni as prefera calitate garantata si nu o masina (chiar marca) care mai are multe de demonstrat
-----------

ca VIRGULA ca si calitate bmw lasa de dorit...cum pm sa pui frate pe masina aia plastic in interior asemanator cu plasticul cu care isi doteaza Lada masinile?

iar ca performante pt pret ma repet....compara x5 3.0 cu fx45 si vei avea o mare surpriza

----------

:lol: :lol: :lol:


100% FX45

pimp_lex esti un geniu mai baiatule.Ai dovedit ca stii sa inlocuiesti cuvinte in textele altora,o dovada a inteligentei tale deosebite.Eu zic sa mai dai inca o data testul ala cu tablia de masa cu diferite forme decupate din ea si formele separat pe care trebuie sa le nimeresti...dupa o asemenea dovada de geniu sclipitor poate ca nu mai bagi cilindrul prin decupajul in forma de stea. :twisted:

Re:
 

Absolut deloc ciudat. Timpul 0-100 are o relevanta destul de mica in cadrul unei curse. La fel si viteza la finish. Daca o masina trece de linia celor 400 de metri cu o viteza mai mare decat concurenta, asta nu inseamna neaparat ca este si in fata.
Exemplu: Audi S2 track record: 9.033 la 274 lm/h
Ford 34 imediat sub el: 9.4 la 296 km/h
Aceeasi zi, aceeasi pista.
Sper sa vedeti legatura intre cele doua aspecte.

Re:
 

Chestia cu satisfacator sau nu este PUR subiectiva (satisfactia ta este doar a ta). Sincer ma indoiesc profund ca politica unei companii de talia BMW s-ar axa pe ceva atat de vag si relativ :)

Kozz am vazut ca esti o persoana destul de obiectiva si sunt convins ca nici tu nu crezi ca ce a scris stimabilul PIMP_LEX.


Stimate PIMP_LEX ai putea sa nu mai aberezi si sa nu mai dezimformezi lumea, cam toti ne-am suit intr-un X5 si stim cum arata la interior.Cat despre restul ma abin, esti pueril.

Re:
 

Pimp_lex este unul dintre putinii de pe acest forum caruia ii \"urmaresc\" cu interes posturile (destul de sporadice in ultima vreme, din cate imi dau seama) pentru ca, predominant, sunt bine documentate si civilizate.
Daca erai putin atent ceea ce a scris el (banuiesc doar ca nu ai observat) vedeai sunt diverse citate ale diversilor indivizi care au postat pe acest topic, doar ca a inlocuit cuvantul BMW/X5 cu Infiniti/FX. Cu siguranta, postul lui a avut caracter de gluma usor sarcastica, nu cred ca trebuie pus la zid pentru asta.

Ok imi cer scuze, ai dreptate, acum am vazut.

Re:
 

pai sunt sporadice din cauza threadurilor de genul asta, si a continutului acestora.
Noroc ca mai sunt oameni cu ceva creier inca pe forum (cum demonstreaza raspunsul tau) dar care scriu tot rar.

Ce repede m-am aprins cand am vazut ce scrisesei pimp_lexule, dar nu prea ma pasioneaza glumele cand e vorba de masini si nu prea ma inteleg bine cu cei ce striga sus si tare ca masinile nemtesti sunt foarte proste in comparatie cu cele japoneze si ca nici sa nu se gandeasca lumea sa le cumpere ca sunt extrem de nu stiu cum.

Ori e un complex, ori e un ghimpe, ori nu stiu, dar BMW-ul naste multa ura, alaturi de pasiune, nu stiu de ce.

Re:
 

hai bine ma ca e toti prosti si tu destept
asta a fost un comentariu de cacat
daca cineva nu e de acord cu ce spui tu gata e tampit
esti slab pregatit amice

Re:
 

E o masina greu de digerat si ramane la multi in gat!
BMW e o masina nu prea acesibila publicului larg, iar voi stiti cum e roamanul ca de multe ori la ce nu poate ajunge spune ca pute.
Daca oameni care apreciaza negativ BMW ar fi avut bani sigur acum luau masina pe care o critica.
Nissan este o masina mult mai de duzina, oricat ar incerca sa o stileze ei, oricum arata ciudat, au incercat ceva insa rezultatul nu cred ca e pe masura asteptarilor.

Ai dreptate, ca dovada numarul foarte scazut de masini vandute de Infiniti.

Re:
 

Vorbeam de numar sau de calitate?

BMW e o moda si va fi mult timp de acum in colo, Nissan sau Infiniti e doar un aspect dintr-o moda si va fi greu ca treaba asta s-o schimbe cineva.

Veniti cu niste idei deformate despre felul cum este privit BMW in SUA, complet eronate.

BMW vinde foarte bine in SUA, iar masinile BMW sunt extrem de bine cotate si acolo si lumea le iubeste.

Re:
 

De fapt de niciuna. Vorbeam de ironie.

sandumrs, problema ramane ca majoritatea nu le privesc cu ochi buni.

Fishbone asta stiu sigur ca nu e adevarat. Si nu inteleg de ce incerci sa induci lumea in eroare, unii se mai si documenteaza, mai si citesc presa auto americana, mai se uita si pe road teste facute de americani, mai urmaresc si oarecare reviste de business etc.

BMW vinde in SUA 230000 masini anual si asta in conditiile in care sunt extrem de scumpe. Stiu ca Lexus vinde mai bine in SUA, dar e vorba si de pret aici si de o oarecare lejeritate americana in ceea ce priveste aprecierea imaginii. In plus Americanii sunt oameni pragmatici, pentru ei achizitionarea unei noi masini reprezinta necesitatea unei afaceri bune. Cum masinile japoneze sunt aproape la fel de bune ca cele germane, americanii aleg calea unei bune afaceri de multe ori. Asta nu inseamna ca nu cunosc sau nu apreciaza ceea ce inseamna un BMW.

Sa nu-mi spunei voi ca Americanii nu iubesc BMW-ul, si aici ma refer la Americanii platitori de taxe si impozite ca asta e o minciuna si o dovada clara de ura si fanatism pentru japan cars.

Americanii, aia \"domestici\" isi iubesc mai presus decat orice domesticele. Da, cei care au BMW nu contesc ca tin la ele si ca considera ca au facut o decizie buna, dar restul raman la ale lor si privesc masinile de import, inclusiv si mai ales japonezele cu scepticism. Nu poti sa le schimbi parerea decat prin a le oferi un produs competitiv atat in optiuni, dar mai ales la pretz. Lucru care BMW nu poate decat intr-un cu totul alt segment, destul de restrans.
Numerele brute ma lasa reci. Poti compara cu ce vinde Ford, Daimler Chrysler? Nu. Pentru multi, asiaticele inseamna orezarii. Pentru altii, nemtesti inseamna mofturi la bani multi pentru putin. Pe ei NU ii intereseaza rapoarte de greutate 50/50 si slalom 600-feet rupt in paispe cu 160 mile la ora.

Nu e dovada de ura, sunt cuvintele venite din partea unuia care si-a creat perspectiva locuind intre ei. Eu iti dau dreptate, BMW este apreciat de cei ce-l detin si acapareaza tot mai multi clienti. Dar, prin comparatie, sunt departe.

Americanii sunt in mare parte si nationalisti, asta e clar, unii dintre ei privesc masinile germane si isi amintesc de Hitler, iar masinile orezarilor ca pe niste glume proaste.

Si imi dai dreptate doar partal, iti zic eu, chiar si in SUA, BMW a o marca apreciata de toata lumea, si de cei ce poseda un BMW si de cei ce nu au sau nu-si permit unul. Asta e o certitudine pentru mine si nu stiu unde stai tu mai exact de e total invers.

Alta chestie BMW ofera un produs echitabil pentru cine si-l permite in primul rand si pentru cine si-l doreste in al doilea rand si asta pe o plaja larga de preturi si clase de masini. Deci faza ca numai japonezii ofera nu stiu ce e o alta gogonea mare de tot.

Te citez \"\"\"\" Dar, prin comparatie, sunt departe.\"\"\"\", in comparatie cu cine ??? In comparatie cu FORD sau G.M, sau cu orezarii??? Iti zic eu incerci sa nu-ti dai arama pe fata dar nu reusesti, e o frustrare a ta sau un sentiment de ura, BMW am mai spus-o naste in multi acest sentiment.

Nici nu ma gandesc sa compar ce vinde BMW cu ce vinde G.M sau Ford, nici nu se poate asa ceva, pretul face diferenta.

BMW vinde cat trebuie, vanzarile de anul trecut au fost foarte bune in SUA, dovada clara ca desi sunt scumpe, desi nu-s cele mai fiabile, desi concurenta bate la usa, masinile BMW au personalitate si sunt adorate de multi americani.

Asta e marele atu fata de japonezi, imaginea. In america imaginea conteaza, si conteaza enorm, sigla alb-albastra vinde singura o parte din masini si asta e de apreciat.

Poti sa-i condamni ? Nu ma refer la nationalism aici,ci la valoarea performante/bani excelenta.

Ce vand japonezii si coreenii pe piata americana sunt masini adaptate pietei americane.Nu NSX si 350Z constituie grosul vanzarilor,ci Camry,Accord,Altima,Sonata.In Europa de exemplu,nu sunt sedanuri cu dimensiuni intre clasa mare si cea de lux,FWD,cu putere relativ mare si la preturi rezonabile.De fapt,in Europa doar contructorii premuim produc masini mai mari de clasa medie.Opel se opreste la Vectra,Renault la Laguna,Nissan la Primera,Ford la Mondeo...echivalentul mid/full-size sedan-ului ieftin nu exista in alta parte decat in SUA.Si preturile sunt adaptate pietei.Am mai zis,in Romania de exemplu Primera 2l/140 CP nivel de echipare de top si cu ceva optiuni ajunge sa coste cat Altima 3.5 (pretul producatorului,fara nici o taxa).Iti dai seama ca nu se justifica prin costuri de productie acest lucru,dimpotriva.Doar ca in Europa cer mai mult pentru ca pot,pentru ca asa fac toti.Ca o concluzie,ce vand japonezii acolo sunt masini dupa reteta americana sub sigla japoneza.

Dimpotriva,asta e de dispretuit.Ca un om isi cumpara BMW pentru ca apreciaza masina pentru performante,stil,placerea condusului,e un lucru bun.Ca isi cumpara BMW ca a auzit ca sunt \"tari\",ca sunt la moda etc.,desi el habar n-are cu ce se mananca,e de condamnat.

Re:
 

foarte slab intradevar

postul meu de mai sus este legat de interpretarea postului meu initial, cine il intelege si cine nu. Nu are NICI o legatura cu opinia mea personala despre masinile din discutie.

Dar cum nici tu n-ai inteles (si nici nu ma asteptam) e clar in care categorie intri.

Re:
 

din pacate asta e f adevarat. O f mare parte din cumparatorii de BMW habar n-au cu ce se mananca si o iau din cauza imaginii aparte a marcii. Si asta se intampla peste tot nu numai in america.

Re:
 

Factorul pret, cand e vorba de Lexus si BMW, este eliminat in prezent. Masinile in competitie directa de la cele 2 firme costa aproape la fel (IS 350 vs 330i, GS 300 vs 530 etc). Factorul pret era valabil acum multi ani. Numai ca atunci si masinile erau totusi f diferite.

Re:
 

\"gluma\" mea n-a fost menita sa pasioneze pe cineva ci mai degraba sa dea de gandit multor useri.

Re:
 

N-am spus ca nu e asa, am spus doar ca pe cei ce-i intereseaza BMW sunt ... putini.
Are BMW vreo masina care, noua, incepe de la 14 mii de dolari? Nope, in SUA cel mai ieftin BMW este pe langa 35 de mii de dolari. Oamenii care vor o masina de gabaritul seriei 3 sunt putini. Ei vor de la seria 5 in sus pentru acel pretz. Si vad ca tu pur si simplu nu-ti dai seama ca 35 de mii de dolari pentru o masina este multisor aici.
Da, in comparatie cu Ford, GM si asiatici. Nu e vorba de nici o frustrare, este stiut bine de tot ca masinile japoneze per total au vanzari mult mai mari decat BMW, la fel si domesticele pentru ca pur si simplu au o gama MULT mai mare de oferte. Atat in preturi cat si in necesitati. Ai admis si tu, BMW ramane o masina din sectorul premium, iar segmentul ce-si cumpara astfel de masini ramane si va ramane pentru totdeauna foarte restrans.

Atunci nu inteleg ce anume incerci sa argumentezi

Imi pare rau, dar supraestimezi aceasta firma si impactul ei de pe aici. Cred ca revistele si articolele iti prezinta o realitate distorsionata pentru ca se axeaza pe lucrurile pozitive care, nu contest, exista si exista multe si intr-adevar desi au vanzari considerabile si da, e o masina respectata, atunci cand faci un pas inapoi si privesti totul in ansamblu, vei vedea ca este doar 1 din jucatorii care incearca sa se ridice pe piata.

Eu inca odata iti spun ca nu am absolut nimic cu aceasta firma, mie chiar mi-ar place un M3 sau seria 5 cu motorul V8. Si inca odata iti spun ca BMW este privita aici ca o masina de mult moft si putina utilitate.

Re:
 

[quote=\"fishbone\"]Sunt putini privind numarul total de vanzari in america. In segmentul premium au o cota destul de mare de piata, a doua dupa Lexus. Oricum, facand comparatie cu piatza romaneasca, BMW are mult mai putine modele disponibile pe piatza si totusi a vandut in 2004 mai multe masini in SUA decat sau vandut masini, toate marcile combinate, in Ro si atunci sigur ca cifra de vanzari pare impozanta.

Mini e produs de BMW. Probabil la asta se referea. Sau poate la vreun model minabil de gen 116i pe care daca l-ar aduce pe piatza nord-americana l-ar scoate dupa maxim 1 an. Sa speram ca lasa seria 1 in Europa. 323i este cel mai ieftin model de BMW comercializat in nord-america si el este deja intr-o gama de preturi care depaseste media de pret a masinilor vandute. Asta nu inseamna ca sunt putini care si-o permit. Chiar deloc. Majoritatea AR putea s-o cumpere daca vor neaparat. Ci sunt putini dispusi sa cheltuie astfel de sume pt tipul asta de masina, sau pt o masina, punct.

Re:
 

in cazul asta mai du-te si in cacat
dicta au ajuns toti cacatii obositi sa ma faca pe mine prost
vezi-ti de lungul nasului

si cu postul de mai sus vrei sa demonstrezi ca nu e adevarat? :lol: :lol:

Re:
 

nu vreau sa demonstrez nimic
si abtine-te cu comentariile la adresa mea
nu ma cunosti
si atata timp cat faci o acuza fondeaz-o altfel e inutila

aha, deci eu sa ma abtin de la comentarii la adresa ta dar ca tine mai sus la adresa mea, cum f elegant ai spus \"cacat obosit\" este OK nu?

Sau tu ma cunosti si iti permiti?

Nu e nevoie sa scot eu quote-uri care sa demonstreze ceva, o faci singur cu posturi ca cel de mai sus de un nivel de cultura si de limbaj de exceptie.

Stii cum se zice, Money doesn't buy class (or brains).

Deci cum bine spuneati BMW este unul din actorii pe piata premium care incearca sa se ridice si sa vanda. Asta e ideea de baza. Realitatea prezentata de revistele americane nu e deloc distorsionata in viziunea mea.

E foarte adevarat ca BMW nu are nimic sub 14000$, dar nici nu urmareste sa aiba, piata lor in SUA este axata pe sectorul premium unde se descurca onorabil avand in vedere concurenta.

Nu-s de acord ca BMW e prost vazuta in SUA si de aceea v-am acuzat ca denaturati sau ca furnizati informatii incorecte. Asta e principala mea acuza.

Pacat ca multi nu au habar, pacat ca cumpara doar culorile nu si masina, asta e chiar trist.

Ai bani de masina serioasa iti iei BMW ai mai putin cauti la altii.
Calitatea trebuia discutata si vit trebuie sa stiti cand cautati pretul masini ca de fapt negociati calitatea.

Nu inteleg de ce totusi magirnalizati impactul imaginii si asta mai ales in USA unde e foarte importanta.

un SUA sunt multe X5 si infiniti.....sunt aproape cam in acelasi numar :roll: :wink: ...cel mai popular SUV fiind Hyundai SantaFe...

cel mai vandut SUV in america e Ford Explorer

Si de departe.

in clasa Premium este Lexus RX, si el, de departe.

Daca nu ramaneti strict la subiect, adica Infiniti FX45 vs BMW X5, si continuati cu polemicile inchid si topicul asta pana va relaxati, si acceptati faptul ca nu e nevoie de un sir nesfarsit de \"contraziceri\" doar pentru a dovedi ca unu sau altul e mai destept sau mai prost!

Acceptati faptul ca fiecare are o parere (buna sau rea) sau un anumit gust (bun sau rau).

Deci aveti parere la subectul versusului, va place una sau alta exprimati si justificati alegerea si gata.

Lasane cu vrajeala, spune-ti optiunea ca altfel esti oftopic.
X5 este clar mult mai avansata , iar comparatia e cam ca intre Wartburg si Toyota.Nu ma intrebati de modele ca oricumtoyota nu cred ca are ceva mai jalnic ca 2 timpi de wartburg. Asta sa vedeti ca nu numai masinile germane pot fi primele.

Am sa fiu si la subiect si pe langa.
Incep cu calcatul stramb.

BMW 330i cu 231 cp caroseria e46, are urmatoarele performante masurate in Franta la test :
0...100km/h in 6,5 secunde si fate 1000m in 26,7 secunde

nissan 350 z cu 280 cp coupe atinge suta in 7,1 secunde si mia de metri in 26,9secunde.

In aceste conditii va rog sa va ganditi cat de in spate poate fi un nissan Altima SE-R cu 260cp, mai greu decat un 350z cu cai mai putini in comparatie cu BMW330i generatia veche cel nou fiind mult mai rapid.

Iar X5 44i are 0...100km/h in 7,0 secunde si 0...1000m in 27,3 secunde comparabil cu 350z pentru ca cu Nissanul topicului nu se poate pune problema sunt clase diferite BMW fiind mult prea in fata.

Cum am vazut ca va concentrati pe 350z... va rog sa continuati discutia despre 350z aici: https://forum.4tuning.ro/viewtopic.php?p=355573#355573

de ce mi-ai sters mah topicurile? am zis scuze de offtopic ..daca e sa o luam dupa offtopic ar trebui de exemplu sa il stergi pe al lui sebastian si pe al lui achim....asa ca nu mai da tu exemple pe mine aiurea