Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

Il sustii...insa nu cu argumente foarte valide;)....sa-ti reamintesc : in concluzie...Haldexul fiind in principiu un diferential central de tip ambreiaj multidisc ...eu cred ca il cam amesteci cu torsenul(principiu asemanator si cu quaife-urile,numai ca nu prea se folosesc ca si dif.centrale) ... Eu nu am afirmat ca Haldexul ar lucra musai in mediu vascos ! > -singurul aspect oarecum confuz din postul meu,fiind acela ca se poate intelege ca rs6 ar avea central visco....insa ESENTA spuselor mele,este ca fiind awd poate pune puterea jos binemerci cu gume de latimi diferite...iar in cazul torsenului,conform sistemului logic(?!) al unora ce au postat inainte mea, ar fi fost SI MAI putin probabil sa lucreze corect avand amintitele diferente de dimensiuni ale anvelopelor,asa-insinuatele "tensiuni nedorite in sistem",fiind mai crescute ,raportat la principiul de functionare torsen vs viscous multi-plate.
Iar citatul cu "viscous coupling used ONLY at vw branded.etc"...acolo trebuia sa specifici pt cei care nu au cunostinte in comeniu,ca realizatorul materialului se referea DOAR la masinile din grupul VAG si EXCLUSIV la cele de FAMILIE si nu la cele sportive,cum ar fi (asa cum am mai spus) lambo sau porsche.
Seara buna tuturor :) !

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

Cred ca ar trebui sa-mi explic post-ul, desi credeam ca am fost clar.
Bineinteles ca nu conteaza diferenta de latime a rotilor de pe punti, ci diferenta de diametru de rulare. Intrucat intr-un post anterior s-a afirmat ca masina are roti 225/50 fata si 285/tot50 pe spate, socotesc ca exista totusi o "oarecare" diferenta de inaltime a balonului care, desigur, s-ar traduce si printr-o "oarecare" diferenta de dimensiune a diametrului rotilor de pe cele doua punti.
Cand m-am referit la ET, era vorba despre inlocuirea rotilor de pe spate (care-s 11J) cu 8 J (cum ai pe fata). Atunci ar fi aparut o diferenta foarte mare intre roata si aripa spate, nerezolvabila cu o roata cu un ET cu atat de mult mai mic la J-ul de 8 toli (nu cred ca se fabrica 8J ET -93), ci cu un distantier pe care l-am socotit in jur de 70 mm.
Intr-adevar, Ugod, daca poti intinde 225 pe jante 11J, totul e OK, si nu mai crapa nimic si atunci parerea mea nu-ti mai este de folos. Scuze ca m-am bagat pe threadul tau.
Spor la treaba si sa ne vedem cit se poate de curand!

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

ce o sa faci cu discurile alea le regauresti sau treci la 5 prezoane ?

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

a trecut acum un an jumate. sunt poze pe prima pagina.

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

nu cred ca ai fost atent la detalii imi cer scuze

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

si ca idee bbs alea sunt cu 4 prezoane nu cu 5

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

ai intrebat de discuri, nu de jante. ca idee.

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

ca sa puna discurile alea cu jantele bbs cam ce ar trebui sa faca ? eu am intrebat proprietarul crezi ca stii tu ce are el de gand sa faca ?

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

insisti aiurea, ca si in paginile anterioare. ai intrebat de discuri, nu de jante, da-ti seama ce vrei sa afli, si intreaba concret.

pt un tip atat de secretos in ceea ce priveste masina lui, esti cam dornic de informatii de la altii.

poate daca ai folosi alt ton de exprimare si mai putine aere de superioritate, ti s-ar raspunde.

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

de fiecare data cand apare un topic cat de cat interesant se iveste cineva care sa-l strice ... fratilor de ce nu va contraziceti fata in fata ? sau la telefon ... sau pe messenger ... sau in orice alt mod ... chiar aveti impresia ca intereseaza pe cineva cu cate gauri la discuri va ramane acest golf ... ?? pur si simplu nu va puteti abtine de la comentariile astea inutile si fara de folos ? lasati topicurile de acest gen sa ramana curate si axate pe ceea ce este cu adevarat important ... nu tin parte nimanui dar cred ca nu sunt singurul SATUL de comentarii de acest gen .... as ruga tare mult un moderator sa atentioneze persoanele care pur si simplu STRICA ceva frumos care nu le apartine .... O zi buna tuturor !

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

hai sa lamuresc omu ...ca sa zic
1 - flansa adaptoare de la 5 la 4 gauri
2 - se poate schimba parte interiara de la fuzeta se pot astupa gaurile la discuri si face altele
3 - BBS fiind jante modulare se poate schimba doar miezul si este si varianta de 5x100 "deh de asta sunt si asa de scumpe"
4- se pot modifica jantele incarcate cu sudura gaurile originale si facute altele , nu este nici un risc am mai facut lucrul asta ecilibrate spe stand costuri destul de reduse si precis si modificarea pe care o voi face .

deci variate si ideei sunt
de asta momentan nu ducem lipsa .

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

in concluzie nu ai hotarat inca ce o sa faci in privinta asta ms de raspuns

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

4- se pot modifica jantele incarcate cu sudura gaurile originale si facute altele , nu este nici un risc am mai facut lucrul asta ecilibrate spe stand costuri destul de reduse si precis si modificarea pe care o voi face

cred ca punctul 4 a fost destul de clar...
urmaresc de ceva timp topicul dar nu am indraznit sa scriu ceva avand in vedere cata vorbaraie fara rost s-a facut, speram sa se revina asupra subiectului si anume transformarea ce urmeaza dar din pacate inca se continua cu multe scrise pe langa subiect.

ugod iti urez bafta in finalizarea proiectului si poate vei posta in continuare poze si sfaturi pentru cei ce vor avea initiativa proprie sa faca ceva asemanator.
__________________

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

Deci totusi, cand vedem bijuteria asta pe strazile din Timisoara?....oricum, felicitari! esti de admirat!

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

sper cat de curand ..acum sunt in cautatea unei garnituri de chiuloasa si nu gasesc

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

Ce fel de garnitura ai nevoie?

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

metalica ce-a facuta din 3 bucati

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

Ai nevoie si de distantier pt decomprimare?

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

distatierul il am
dar garnitura nu o gasesc sau ce-l putin cei de la magazine cand le spun de asaceva se uita ciudat la mine

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

Am inteles...si eu am trecut prin asta si pana la urma am adus-o de afara. Cate-ti trebuiesc, 1 sau 2?

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

se gasesc doar inafara pretul iar pretul porneste de la 250euro si ajunge la 500 pt cele overbored.

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

una imi ajunge.
dar pretul de 250-500 euro e aberant .
am gasit pe ebay si pe alte situri la 50-100 euro

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

mai conteaza si calitatea parerea mea

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

Am eu pe stoc 2 buc + multe alte maruntisuri necesare...

Pret garnitura otel din 3 foitze 150 euro. Disponibila chiar si azi !

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

fa-i te rog o poza si poate ne intelegem la ea

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

...........

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

merci de oferta

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

ce se mai aude cu masina ? este gata? va fii expusa la 4tuning days?

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

momentan mai am de primit una alta pt motor si nici nu am timp sa lucrez la ea + ca mai am inca 2 masini in lucru si intre timp i-mi construiec si un garaj care-mi ocupa mai tot timpul

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

intre timp am mai facut cateva achizitii
un syncro complect cutie+cardane+punte brate+grup..etc
urmeaza sa vina si Haldex-ul
astept si partile de caroserie pt montarea systemului de syncro
garnitura de chiuloasa de metal + prezoane noi de strangere
pompa de apa
cuzineti pt biela
intinzatoarele de la lantul de distributie
pompa ulei

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

cutia provine de la un motor de 1,8 injectie din cate vad era mai bine daca gaseai o cutie de passat b3 syncro sau golf rallye care au timonerie pe cabluri si abreiaj hidraulic plus alte rapoarte

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

daca reusesti sa pui tu cutia asta de 1,8 pe 2,8 esti tare
in primul rand crapa la prima plecare
ambreajul nu tine doar maxim 110 cai
si nici nu potriveste la prinderi
eu am timonerie pe cabluri si ambreaj hidraulic dupa cum se vede din pozele postate acum cateva luni
de pe cea de 1,8 se da jos diferentialul si se pune pe una de 2,8 ...sunt niste chestii care nu multi le stiu ...mai trebuie si experienta in domeniu 4x4

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

eu te-am inteles pe tine ce vrei sa faci dar diferentialul de pe o cutie de b3 etc....eu zic si sigur nu ma insel ca e mult mai bun decat ce ai tu in poze
dar mai bine probeaza tu inainte

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

Acel diferential de pe cutia de 1.8 va crapa instant la prima plecare mai in forta de pe loc.

In plus, prinderea pe cutia de VR6 (in cazul in care nu ai cutie de syncro VR6) va fi artizanala, daca te uiti cu atentie la cele 2 cutii vei observa lipsa catorva urechi cu filete la cea de VR6 comparativ cu cea de syncro.

Grupul spate daca nu-i inlocuiesti tot ce este in el de asemeni va crapa instant la prima plecare in forta de pe loc.


Parerea mea, este foarte bine tot ce ai, dar, daca tot ai bagat atatia bani si munca acolo, ia-ti o cutie, un grup spate si un cardan originale de 2.9 VR6 preferabil Passat. Mai scoti din cheltuiala vanzandu-le pe astea de pe 1.8 (cat timp ai ce vinde, daca le spargi le poti trece la pierderi)

Bafta in continuare cu proiectul si sper sa o vad macar o data si eu la un 402m !

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

Grupul spate oricum vine unul de audi nu merg pe cel de VW
La cutie ai dreptate ca trebuie unu grup de vr6 mai ales ca planetarele sunt de alte dimensiuni ca si grosime si prindere .
Ce ziceam eu merge dar numai pe un vr6 stock la turbo e clar trebuie un grup de vr6
Ce este ciudat cu toate ca cele 2 grupuri au aspect exterior diferit intre 1,8 si 2,8 in ETKA apare acelasi cod pt ambele ...dar in realitate au coduri diferite .
Oricum ce voi monta sus v-a fii ce trebuie nu fac improvizatii dupa cum cred ca ai vazut ca tot ce am facut pana acuma nu a fost ceva facut provizoriu .sau aiurea . prefer sa stau si sa astept pana rezolv totul cum trebuie . nu ma grabesc niunde , masina e facuta doar din pasiune in timpul liber .
Ideea este ca am luat tot systemul la un pret destul de bun ...daca vand ce nu am nevoie raman cu restul moka ...deci este ceva si asta ..

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

Ca sa se simplifice totul, din tot ce ai luat, pentru proiectul VR6 Haldex te poti folosi doar de puntea spate. Adica de punte pur si simplu, poate doar si de capetele de planetara.
Probabil ca asta a fost si rostul achizitiei. La un pret foarte bun, ai luat un pachet. bafta!

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

am terminat chiuloasa de pregatit
rectificat scaunul la supape
testat la presiune daca tin supapele inchise si tin foarte bine nu picura nu transpira nu trece nimik de ele
polishat interiorul la admisie si evacuare in interiorul chiuloasei
intre timp am inceput si lucrul la jante
dupa 5-6 ore de frecat la o bordura iasa ce trebuie
din cauza ca cele de pe spate erau frecate putin de bordurile de beton aveau ceva zgarieturi care cu greu am reusit sa le scot .
cele de pe fatza erau corodate cam 0,5 mm , trebuiau luate la flex cu smirglu de 100 / 240 /400 /1500 /2000 si in ultima etapa la pasla cu 2 tipuri de pasta pt polisat dxe diferite granulatii .
dupa 2 ore de dat la pasla cu flexul a cedat pasla , dar merita efortul ...nu mai apare nici cea mai mica zgarietura sau urma de smirghel

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

:) mult prea tare ...Bravo...Buzele alea au iesit ca noi :D .

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

spor la treaba, tine-o tot asa bafta in continuare

Re: Golf 2 VR6 turbo syncro
 

Spectacol....abia astept sa il vad live...