Originally Posted by Hexer (Post 3750590)

Acum suportul e pus acolo unde e ranforsat lonjeronul pentru traversa, acolo are tabla tripma, una de 2mm una de 1 si una de 0.8.
Avem probleme cu masinile de curse unde nui pus separat traversa si motorul la caroserie. Tot timpul dupa fiecare zi de concurs trebue restrans suruburile de suspensie. Asta din cauza ca eliminam suporti de motor si vibratiile desurubeaza, slabesc totul...mai bine o caroserie intr-un fel slabit decat sa ramai fara suspensie...din pacate sa vazut cateva accidente din cauza asta :cry:

La interne nimic interesant, are pistoane de 745i axa, colbutori custom si ceva mici detalii. In configuratia asta sunt masini cu 500+ cai stabil daca electronica e facut cum trebue...altfel e foarte sensibil motorul si crapa usor.
Si pe masina asta punem stand alone Vems si injectie secventiala cu compensare pe cilindee, asta din cauza ca cilindrea 4-5 tinde se mearga mai cald decat cele din fata.
Plus din cauza chiulasei care crapa foarte usor, trebue ceea mai buna racire ce fizic se poate ...

Originally Posted by Cosmin 335i (Post 3761800)

Numai bine , mai ales celor care au in desfasurare proiecte similare cu al meu

Originally Posted by stefiPJJ (Post 3763254)

Cosmine bafta multa duminica, abea astept primavara ! Bafta multa !:evil:

Originally Posted by Hexer (Post 3796459)

Am terminat galeria in mare...100% inox