Re:
 

Tin apasat pe el cam cat exact cat tineam si cheia intoarsa in contact

Tristan,vad ca esti din arad,este un vr6 suparat rau in arad,da-te cu el sa vezi care pe care,bineinteles dac vrea proprietaru vr-ului

Re:
 

:?: :?: :?: :roll:

corrado-vr6 super masinuta ta...atinge mai mult de 220 km/h ?...sau care e viteza maxima?

Re:
 

..a mea trece de 250km/h tot vr6 ... asa ca nu vad asta de ce nu ar trece. Viteza constructiva e 235km/h dar acul trece de 250

Re:
 

Care pe care nu cred ca e valabil... :lol: dar spune-mi te rog ce VR6 e ca nu stiu sa fie vreun Corrado VR6 prin Arad :wink:

Re:
 

De fapt viteza era limitata electronic la 235 km/h in momentul in care masina iesea pe poarta fabricii, dar cam toti proprietarii au scos limitatorul. Si eu am trecut de 235 km/h pt ca nu mai am limitator 8)

Tristan,nui corrado,ii passat vr6,cred ca ii si de vanzare in vand si cumpar,AR xx FIN

Si un set de poze cu o modificare de ordin estetic la motor. Aparent simplu de facut, am stat vreo 2 ore doar la pregatire (impachetarea cu hartia adeziva) Nu e gata inca pentru ca mai sunt diferente de culoare la negru (umbre), dar o sa le rezolv cat de curand cu niste hartie abraziva foarte fina. Am folosit vopsea termorezistenta, imi ramasese de la vopsitul etrierelor.Mie imi place cum a iesit, am ales rosul pentru ca se va potrivi bine cu sway-bar-ul pe care il montez maine, tot maine o sa duc la \"tras\" si jentile. Gropile :cry: In curand o sa comand si fishe mai competitive, care vor fii tot rosii :wink

...

Si poze cu scutul de tabla de aluminiu pe care l-am montat intre motor si filtrul de aer. Nu pot sa spun ca se simte efectiv ceva de cand l-am montat, dar in teorie motorul ar trebui sa primeasca aer cat mai rece pantru performante maxime. Acum cu scutul la locul lui aerul cald de la motor nu mai ajunge direct la filtru. Tubul de plastic a venit o data cu filtrul K&N, era in kit-ul de montaj. Pozele astea le postez pentru cei care au filtre sport si poate au intalnit aceleasi probleme ca si mine. Montajul a fost relativ simplu, mai dificila a fost fabricarea: am liuat masurile cu o coala de carton pe care am taiat-o cu un cuter la fata locului, apoi dupa model am taiat tabla de aluminiu cu un flex. La sfarsit l-am vopsit negru cu vopsea termorezistenta (700 grade C) ca sa se asorteze cu motorul.In rest, o bormasina un surub sau doua cu piulita si un crichet e tot ce aveti nevoie. Sper sa fi fost de ajutor cuiva... :blahblah: :ciggy:

Suuuper grava masina ! Felicitari proprietarului. Mult bun gust si ce sa zic ... mi-as dori asa o masina. Inca o data - super tare !

Re:
 

Multumesc mult :!: E bine sa fii apreciat pentru munca ta. :D

Abia m-am intors dela service. In sfarsit am montat \"dom-ul\" (astazi am aflat ca asa se cheama de fapt) pe masina. Chiar si numai vizual da bine zic eu... 8). A trebuit sa desfacem prinderea de sus a amortizorului, am dat gauri in \"oale\" si intr-o ora a fost gata. Uite rezultatu':

OMG! .. i hate you! :cry: my dreams ...
cat ceri pe ea??