Forum 4Tuning - Dacia Logan ... Got 2 Read This!!!

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)

- Discutii generale masini (https://forum.4tuning.ro/27-discutii-generale-masini.html)

- - Dacia Logan ... Got 2 Read This!!! (https://forum.4tuning.ro/27-discutii-generale-masini/6934-dacia-logan-got-2-read-this.html)

am prins doar pe cel de la pro tv ...finalul.
ce am inteles e ca la 65 masina s-a comportat cum trebuia.
la 70 a lovit conurile
pe cea la 100 am vazut-o in direct. a ridicat o roata si a intrat in derapaj spatele. mi se pare normal avand in vedere ca, conurile au ramas la aceeasi distanta si pt testul de 65 si pt ala de 100. deci din cauza vitezei mai mare a trebuit tras de volan mai violent.
personal mi se pare ok rezultatul....sa nu uitam de multe masini pe 3 roti la prisma unde viteza e mult mai mica.
CONCLUZIA: LOGANUL NU SE RASTOARNA LA 65 KM/H......nemtii mananca kakat...se simt amenintati de o masina facuta in europa de est care are o gramada de optiuni la pretul de 8000 euroi noua.
poate reusiti sa puneti reportajele.

Am revazut acum si testul de la ProTV.... si tin sa zic ca m-a mirat foarte mult faptul ca ambele posturi ziceau ca au facut testul \"ca la carte\" cu masini identice ceea ce ar fi dus la rezultate identice...

insa la protv oamenii aia chiar si la 100 de km/h au tinut masina pe toate rotile si au trecut printre jaloane, pe cand la antena 1, au pierdut controlul rau de tot la doar 84 km/h.... deci fiecare test de acest gen depinde de sofer.... si nu e ceva obiectiv ci foarte subiectiv !!!!

am vazut si yo testul la pro tv.........si din cate am vazut doar la 100 a inceput sa fuga curu.......aja ca are dreptate coobra cand zice ca nemtii mananka ***......la antena 1 n-am vazut nik aja ca nu comentez :)

dupa ce am scris aici am vazut si la antena1
e cum zice rosonic...la aia masina sa comportat mai bine chiar si la viteze mai mari.
dar am mai observa ceva...la protv loganul albastru parca avea pe fata stanga tot roata de tabla ca la nemti :wink:
iar soferul a fost foarte haios cand a zis \"ce sa scape domle masina la 65 la ora...ca am virat cu o mana si a mers perfect\"
important e ca acolo au fost si cei de la top gear romania....si daca mai zic nemtii ceva....sa vezi razboi.
a pus cineva aici sau pe alt forum ca cica la ADAC pe site nu mai e de gasit reportajul cu loganul....interesant nu?

Quote:

Nu s-a rasturnat!
Dacia Logan nu s-a rasturnat. Cel putin nu la testele efectuate ieri in Romania de revista ProMotor. \"Testul elanului a fost prima reactie romaneasca si infirma rezultatele testului realizat in Germania\", spun cei care au participat la actiune. La initiativa revistei \"ProMotor\", in colaborare cu PRO TV si cu emisiunea ProMotor, s-a efectuat, in replica, un test al elanului pentru Dacia Logan, exact in conditiile in care acest test a fost efectuat in Germania. S-au respectat in totalitate amplasarea jaloanelor si forma geometrica, s-a folosit o masina de serie, identica cu cea folosita la testul din Germania. Testul s-a facut in prezenta reprezentantilor Dacia si in prezenta Politiei, dotata cu aparate radar (foto jos), pentru a certifica viteza autovehiculului, care trebuia sa fie de cel putin 65 km/ora. La volan s-au aflat pilotul Horatiu Ionescu Cristea si editorul-sef al revistei, Edwin Keleti, la randul sau pilot profesionist. De asemenea, pentru a nu exista argumente ca rezultatele testului au fost influentate de faptul ca masina era condusa de profesionisti, la volan s-a urcat si Roxana Ciuhulescu, prezentatoarea emisiunii ProMotor. Testele masinii s-au facut pana la viteza de 100 km/ora. \"Testul elanului a fost prima reactie romaneasca si infirma rezultatele testului realizat in Germania\", a comentat Keleti, care a adaugat ca masina s-a comportat bine in toate cazurile. Noul model Dacia Logan, vandut cu mare succes ca marca ieftina in mai multe tari din Vestul Europei, a pierdut saptamana trecuta un test efectuat de ADAC (Clubul Auto German), rasturnandu-se la o viteza de doar 65 km/h, relata la vremea respectiva ziarul german \"Hamburger Abendblatt\". ADAC a testat comportamentul masinii pe o strada inchisa circulatiei din localitatea Grevenbroich. Supusa testului Elch (testul elanului - constand intr-o manevra de viraj), la o viteza de 65 km/h, masina s-a rasturnat. Potrivit unui expert in domeniu citat de ziarul german, \"la automobilele dotate cu ESP (Program de Stabilizare Electronica) manevra nu pune probleme nici soferului si nici sasiului\", dar chiar si la cele fara acest sistem manevra respectiva ar fi trebuit sa conduca \"cel mult la un derapaj, dar nu la o rasturnare\". La modelul Dacia Logan, in pofida presiunii corecte din pneuri, janta s-a agatat de asfalt si a produs astfel rasturnarea. Expertii au dedus de aici o problema de coordonare la sasiul automobilului. Producatorul francez si-a aparat imediat modelul. Purtatorul de cuvant al reprezentantei Renault din Germania, Martin Zimmermann, a declarat ca \"la testele efectuate de companie insasi nu au fost probleme cu Dacia Logan, automobilul testat de ADAC urmand sa fie examinat in detaliu de catre firma Renault\". Reprezentantii Dacia-Renault au sustinut, la randul lor, ca testul a fost o \"facatura\" si ca masina fabricata la Colibasi n-a inregistrat asemenea probleme nici chiar la 100 km/h. in ciuda mediatizarii, rezultatul testului ADAC nu pare sa fi provocat panica printre cumparatorii noii noastre masini nationale. in schimb, pentru specialistii auto au ramas cateva intrebari, una dintre acestea fiind generata de faptul ca germanii n-au furnizat toate detaliile si in special date despre conditiile in care s-a desfasurat testul. Cei de la ADAC sunt contestati si pentru ca au inclus in comunicatul despre rezultatul testului o indicatie directa pentru milioanele de membri ai clubului: \"Decat Logan, mai bine cumparati o masina germana la mana a doua\". Acest indemn a provocat iritare, iar Dacia-Renault a contraatacat anuntand o serie de teste care sa conteste experimentul ADAC. in urma cu opt ani, acelasi gen de probleme au aparut la un Mercedes clasa A, unul din modelele testate atunci in Suedia rasturnandu-se. Imediat dupa testare, producatorul a retras toate modelele vandute si a instalat in ele un sistem ESP

Articol preluat din Libertatea ( 03.08.2005 )

Cei care au urmarit cu atentie reportajul (testul) Antena 1 au observat probabil urmatorul detaliu : Soferul intervievat daca Loganul a trecut testul a avut o ezitare si a specificat ca depinde de cat de brusc negociezi s-ul . Si acum mai conteaza un lucru. Au vrut sa-l rastoarne sau sa fie la limita dar sa nu-l rastoarne ?! La prima negociere a virajului ei bruscau volanul dar apoi cu riscul de a nu intra pe trasa indreptau rotile pt a nu risca rasturnarea masinii din balans. Se vede ca la a 2-a tura soferul calca frana (se vede cum se blocheaza si roata aflata in aer) iar la a 3-a tura cand comentatotii au spus ca viteza era de 74 km / h (parca) masina a derapat urat dar soferul NU a respectat traseul stabilit. Daca l-ar fi respectat nu se stie. Si sincer testul s-a desfasurat cam haotic. Cred ca ideea a fost sa se demonstreze ca nu se ratoarna . Dar cine e avut ochi sa vada a observat ca masina e total nesigura. Pe mine unul nu m-a convins. Era frumos daca puneau in acelasi test si o alta masina ... un Clio ... sa se vada comparativ comportamentul masinii . Dar oricum. Mi s-a parut regizata toata actiunea .

Quote:

Originally Posted by \"Lucian\"

si despre cea de pe ProTV ce parere ai ? la Antena 1 a fost si in direct si a existat o anumita graba sa`i zic :)...

Quote:

Originally Posted by \"blowwind\"

Quote:

Originally Posted by \"Lucian\"

si despre cea de pe ProTV ce parere ai ? la Antena 1 a fost si in direct si a existat o anumita graba sa`i zic :)...

Regie ! Man ... masina se rastoarna sigur daca faci testul corect. Depinde cat de mult bruschezi directia. Daca stanga - dreapta se face mai lin masina nu se rastoarna. Daca o faci violent o rastorni sigur !

La testul ProTv se vede clar ca ce face Horatiu e un derapaj controlat .

Daca vroiau sa faca un test adevarat... trebuiau sa faca ceva in genul mythbusters, adica intai faci cum au facut ei.. si uite nu s-a rasturnat, iar apoi incerci sa vezi in ce conditii se rastoarna.

Si apropos, ambele teste (Antena1+ProTV)au fost organizate de.... Renault Romania!!!

[offtopic legat de credibilitatea si inclinatia spre \"gogosi\" ale celor doua posturi TV mai sus mentionate: acu vreo 2 saptamani cand pe tot litoralul romanesc era o vreme superba, cele doua posturi la stiri spuneau ca pe tot litoralul sunt furtuni si ploi, dupa care dadeau reportaje publicitare cu statiuni din strainatate... ]

Bine punctat RoSonic !

da corect RoSonic...da nu posturile TV au organizat testul...ci revista ProMotor si TopGear.... :) aici nu cred ca mai a valabila faza cu marea :) ma rog...dupa cum ma asteptam au inceput sa apara speculatiile si ele vor continua pana cand va fi organizat un test oficial , care va fi foarte curand - am auzit ca Renault vrea sa`l faca...

nu prea va inteleg.
de fapt voi ca romani vreti sa auziti ca un produs facut la noi e de kakat?
si ce tot o dati cu derapajul controlat? era vorba de cum se comporta la 65 la ora. normal ca pe o trasa pe care la 65 stai bine..daca maresti viteza scapi masina. e ca si cum as vrea eu sa parchez masina in fata blocului cu 40 la ora. cu 5 la ora imi iese f bine dar la 40 e posibil sa o pierd prin masinile vecinilor.
si in libertatea e o poza cu masina pe trasa, nederapand cu ecranul de la radar.....viteza e de 74 de km/h.........voi de fapt ce vreti sa faca jaloane cu 150 la ora?
daca vreti sa faceti asta bagati banu si luati o masina mai scumpa.

In caz ca nu stiai - NEWSFLASH - Acele reviste fac parte din acelasi trust media ca si televiziunile. Iar ele sunt particulare cu scop comercial !

Coobra , man ,ce naibha ... si tu Brutus ? Las-o naibhii man. Daca te tine da-mi un Logan si iti garantez ca-l rastorn la 70 . Antena 1 a fost cel mai aproape de adevar .