|
Re: Discuri de frana
Am cateva intrebari, ca ultima magina era cam...despre nimic.
1. Ca masina ai? 2. Vrei schimba numai discul si placutele? 3. De ce nu poti comanda de la brembo? ps. sant, gauri = perforare = devine mai seinsibil discul, dar din cauza materialului tot este mai tare decat cel original si e ventilat mai bine. Breambo scrie asta fiindca vrea sa asigure (la fe e scris pe micro sa nu pui living flash) |
Re: Discuri de frana
Quote:
Vreau sa schimb doar discurile. Ma rog si placute noi odata cu discurile. Am sunat la un distribuitor Brembo si se pare ca nu au gasit discuri decat pentru spate, pt fata nu. |
Re: Discuri de frana
Quote:
Cauta aici, daca este este si impotat. http://www.brembo.com/ENG/catalogo_AM/2007/index.html |
Re: Discuri de frana
Pai nu prea conteaza ce masina are, conteaza doar sa-ti faci o parere despre marca in sine si ce fel de frane are masina, probabil subdimensionate pentru gabaritul ei.
Eu zic sa nu te temi de cele perforate. Un exemplu ar fi Porsche care are unele din cele mai gaurite discuri de frana de pe piata si totusi le merge bine, fara accidente cauzate de spargerea unui disc. Du-te la Racing Nick si comanda discuri pentru masina ta, inclusiv placute mai bune, cu ferodouri mai rezistente la caldura, probabil Ferodo, Brembo sau alta marca. Costa mai mult ca afara, normal, dar asta e cea mai usoara si mai rapida cale sa treci de problema. Trebuie sa iei situatia in mana, paltesti avansul si in cateva saptamani ai frane noi pe masina. Spune-ne cum este!;) |
Re: Discuri de frana
^^^ alea porsche sunt forjate cu gaurile deja in ele!!!!! la franele ieftine doar iau un disc, si gauresc gaurile... daca asta nu-ti slabeste zonele alea, atunci nu stiu ce sa zic...
si da eu cred ca e foarte important ce masina are, ca doar sa ghicim ca POATE franele sunt subdimensionate e ridicol... si nu sunt subdimensionate, probabil doar ieftine si de cacat... nu cred ca trebuie sa repet ca NU POTI doar sa pui discuri mari si gata |
Re: Discuri de frana
Quote:
EXACT! multumesc |
Re: Discuri de frana
[QUOTE=Hondarul;981639]Pai nu prea conteaza ce masina are, conteaza doar sa-ti faci o parere despre marca in sine si ce fel de frane are masina, probabil subdimensionate pentru gabaritul ei.
QUOTE] Cam asa este, in general franele sunt subdimensionate, nu sunt facute pentru a folosi dest, inmoaie, ai probleme, nu numai vu tine se intampla si si la alte masini, ex. skyline, 3000GT, nissan coupeuri, vechea AMG si ///M, la noile masini de performanta in general nu sunt probleme. Dar daca vrei sa folosesti masini simple...asta se intampla. Franele Porsche sunt ideal pentru garupul VAG, kit se gaseste usor si perechea pentru fate nu costa mi mult de 2000 euro, ce merita. |
Re: Discuri de frana
Eu zic sa aveti grija ce discuri Brembo va luati si de unde (desi ce-i drept...nu prea e usor sa-ti dai seama...ca nu prea ai cum..), sa nu cumva sa va luati Brembo facute in China care dupa maxim 1 an sunt mai proaste decat alea care le-ati dat jos (tocite, ovalizate, etc..) :) . Si atentie, nu glumesc, va spun din surse sigure!
Va dau un exemplu de producator de discuri frana care face niste discuri si placute de frana foarte foarte bune -> Jurid. Nu va asteptati insa sa gasiti la ei discuri striate, gaurite, etc...ei se multumesc doar sa foloseasca un material foarte bun ;) |
Re: Discuri de frana
Quote:
~Nautilus |
Re: Discuri de frana
[QUOTE=Hexer;982114]
Quote:
standardul de calitate a crescut la absolut toti producatorii auto, deci doar foarte foarte FOARTE putine masini noi isi mai pot permite asa ceva... nu ca isi pot permite, dar sunt asa de distruse deja, asa ca inca un cui in cosciug ce mai conteaza daca dai 2000 euro pe frane inseamna ca te lasi fraierit sau ai prea multi bani, dar putina lume isi poate permite asa ceva... cand pentru $200 poti sa-ti faci frane care o sa-ti dea 80%-90% din ce ti-ar da niste frane uriase, e greu sa justifici diferenta de pret... un lucru mai important ar fi sa schimbi tamburii de pe spate cu discuri... tamburii sunt cei mai de cacat, si placutele lor sunt dintr-un material complet complet neadecvat pt condusul agresiv... cand ti se slabesc franele la masini fara discuri pe spate, alea de pe spate se incing primele |
Re: Discuri de frana
Bloodfart, eu stiu despre ce masina este vorba si crede-ma ca este vorba de una "premium". La care, ciudat, nu ar fi permisa o astfel de eroare cu franele. In cazul de fata trebuie sa schimbe discuri si placute daca vrea sa franeze mai bine. Iar daca tu pui in discutie franele de pe spate, se vede ca esti cunoscator. In primul rand o masina de 300 cp din era noastra nu prea are cum sa aiba tamburi pe spate. Iar despre incins discuri sau tamburi pe spate, nu se va intampla niciodata asta, mai ales inaintea celor de pe fata. Eu am exemple clare, din experienta proprie. Fie cu o duba mare Vivaro care la coborare dinspre Cluj scotea fum din placute (frane extrem de proaste) iar spatele era rece, fie la masina mea proprie, care, ciudat, are discuri puse de mine ventilate, perforate si cu santuri si totusi, cand am coborat de la Bran, erau foarte incinse, atat de incinse incat frigea si janta. Iar pe spate, discurile erau reci si fara probleme. Probabil stii ca procentajul puterii de franare este cam de 75 - 25 pentru fata si pentru spate. Poate difera la unele masini, dar este net mai mare pe fata. Ca si la motociclete, unde se franeaza 90% din situatii doar cu fata. Repet - probleme sunt doar in fata, unde, fie ca este felul de conducere al soferului, fie ca este sistemul de franare care lasa de dorit, este nevoie de schimbarea franelor, adica discuri si frane.
Iar despre discurile de Porsche, cum adica sunt forjate cu gaurile direct in ele? Orice disc de frana este forjat, nu este turnat. Gaurile nu pot fi decat date ulterior. Tu ce parere ai? |
Re: Discuri de frana
300cai? volvo 70R? sau care e ala misto cu 300 de cai, 60R? nu sunt complet la curent cu volvo... am ghicit? :P
in fine, eu vorbeam in general normal... atata timp cat nu stim ce masina e, nici nu cred ca mai are sens sa mai continuam sincer sa fiu... dar daca proprietaru nu vrea sa zica nu vrea si gata, alegerea lui... nu vreau sa te plictisesc, dar din experienta mea, cand faci asta http://s59.photobucket.com/albums/g3...t=DSCF0622.flv tura, dupa tura, dupa tura, cu masina cu ABS (in film) si frane stock (discuri la toate 4 colturile, 264mm pe fata, 250 pe spate, deci "micute") systemul de franare ramane solid si nu se inmoaie aceasi chestie facuta cu masina a doua, varianta fara turbo a masinii de mai sus cu numai 132 cai si discuri de 250mm fata si tamburi pe spate, dupa doua ture cacaturile de pe spate scartaie de lea luat naiba, si din ce in ce mai mult pedala se duce din ce in ce mai jos... in curand si cele din fata scartaie si ele, pt ca acuma sunt extrasolicitate de la apasarea din ce in ce mai lunga de frane... cu toate astea, la sfarsitul zilei conduc acasa cu oricare dintre ele si nu am avut o data problema cu franele.... prima a fost binecuvantata cu frane bune din nastere... a doua a avut discuri cu santuri si placute speciale de racing care le puneam numai cand ma duceam cu ea la pista, si mereu, spatele se caca pe el... poate la tine doar trebuie niste frane si mai bune, nu stiu.. pana la urma fiecare masina are problemele ei specifice, si trebuie sa o iei pas cu pas si sa schimbi piese pana ajungi la nivelul pe care il vrei... doar nu da o tona de bani daca nu trebuie numai ca arata BETON |
Re: Discuri de frana
daca tot ne pierdem timpul pe net, ia si video-ul facut din interior :P macar sa nu fie complet timpu risipit :-P imi place cum forta de aceleratie ii zboara camera din mana la sfarsit :) daca asta nu e abuz de frane, nu stiu ce e
http://s59.photobucket.com/albums/g3...t=DSCF0618.flv si nu, nu sunt eu ala din poze, ci amicu meu care filma |
Re: Discuri de frana
Si ai vrut sa arati... CE? Faptul ca masina in discutie aici are frane proaste, a zis si proprietarul, nimic nou. Omul a incercat sa gaseasca o solutie. Nu cred ca se duce nici la curse pe traseu cu ea nici la curse in care trebuie sa franeze in 200 de metri de la 200 la ora. Ci doar ca se cam incing cand franeaza mai des si mai agresiv. Solutiile i-au tot fost prezentate, omul poate alege. Cum ai zis si tu, sunt cazuri si cazuri. Poate acelasi model nu are astfel de probleme, o fi ceva cu ABS-ul, nu se stie. Este alegerea omului sa ia cea mai buna solutie. Cert este ca niciodata, niste frane mai bune nu au ce rau sa faca. Asa ca orice solutie argumentata este binevenita pentru masina in cauza.
|
am vrut doar sa arat cui vrea sa creada ca nu e nevoie sa dai 2000 de euro ca sa ai frane bune
uite ce frumos explica astia totul http://www.myasylum.com/cars/messages/44.html |
| All times are GMT +2. The time now is 23:16. |
- Copyright 2026 4Tuning