stiu,dar faceam asa,o mica aluzie la fiabilitatea hondei
ai perfecta dreptate cu aceasta noua strategie a producatorilor,de-a castiga din vanzarea de noi modele si din servisul lor.

motorul otto si-a dovedit fiabilitatea, Mazda a incercat o abordare noua folosind Wankel, acest tip de motor are avantaje dar si dezavantaje cel mai mare fiind etanseitatea \"cilindrului\" rotativ la semicamere, ceea ce duce la pierdere a puterii, cat de fiabilitate cel mai interesant lucru este cand va ceda materialul de fabricare al cilindrului la colturi, cat despre fiabilitatea motorului S2000ului nu cred ca vor exista probleme de fiabilitate.

Aici sustin ce zice Mishu NWZeu ;)

S2000 fara indoiala ... rx8 nu ar restista cat honda la cox ... exteriorul imi place la rx8 dar la motor si mai ales la FIABILITATE nu poti sa le compari

S2000 e o Honda si detine niste recorduri, cai pe litru la aspirate, iar Mazda ar face bine sa se intoarca la RX7.

Apropo de ce spunea Sebastian \"Mazda ar trebui sa se intoarca la RX-7\".. ei bine sunt perfect de acord, deoarece desi este un model mai vechi, este mai capabil de a face fata unei Honde S2000 si este o masina cu performante si fiabilitate mai mare decat RX-8 desi beneficiaza tot de motor rotativ ( http://www.rx7store.net/ )

In Germania s-a testat fiabilitatea motorului Wankel de la rx8 pe un circuit oval.Testul s-a facut timp de 24 de ore la o medie de viteza de 217km/ora.Fara nici o problema.
Ca performante la acceleratie avantajul e clar de partea lui S2000.Am vazut un test pe siteul www.track-challenge.com, unde RX8ul a reusit un timp de 6,6 secunde de la 0-100km.E singurul sub 7 secunde pe care l-am vazut testat.In schimb S2000ul l-am vazut testat in mai multe cazuri si a scos timpul dat de producator 6,2sec.Pana la 200 la ora avantajul este clar de partea lui s2000(cca 4 sec).Jos palaria-mai toate Hondele testate realizeaza timpii scrisi de producator(am avut Accorduri si nu m-a lasat nici-una cu ochii in soare,ca performante si fiabilitate).
Pentru ca ofera 4 locuri(varianta Revolution de 231 de cai are sistemul audio Bose,piele,incalzire la scaunele din fata,clima automatica,totul electric,xenon,jante de 18 Toli),4 usi si un portbagaj de 290l am preferat ca prima masina(de familie),care sa fie si sport,rx8ul.Un dezavantaj la rx8,in performante,il constituie faptul ca are cauciucuri prea inguste(225 pe toate cele 4 roti) si proaste(bridgestone potenza).Cand demarez puternic,in a doua mi se invart cauciucurile in gol(de fiecare data!).Anul asta o sa ii pun in vara 235 sau 245 pe spate si neaparat de la alta firma.
Aveam de ales intre CTR si RX8,insa designul de la RX8 a host hotarator.Orice ar fi,e o placere sa o conduci,in primul rand pe drumuri nationale cu multe curbe.
Ca a doua masina,nici nu se pune in discutie,inclin spre s2000(pret raportat la performante).Sper ca intr-o zi o sa-l am si o sa le testam in toate conditiile.
Fiecare are avantaje si dezavantaje,dar sunt amandoua masini de vis.Depinde de ceea ce doreste fiecare.Parerea mea. :D

:x cu toate ca am vrut sa votez rx8 pt ca imi place designul mai mult... dupa ce am vazut si pretul :wink: S2000 :!: nervul honda nu se compara oricum... are si look, performante, e si usoara..

eu votez rx8..imi place mult mai mult cum arata

Motorul Wankel e un motor otto, foloseste acelasi ciclu termodinamic ca si motorul de Dacia. Doar mecanismul motor difera de cel clasic.
Interesanta comparatia intre un roadster (2 locuri), cu un coupe cu 4 usi si 4 locuri.
Tin si eu cu Honda pentru ca e cel mai mare motor de motocicleta pus pe vreo masina! :lol: :lol: :lol:

Nu prea-mi place niciuna si nici loc nu am dar ca sa fie raul complet prefer S2000

Prefer RX8-ul, dar nu spun ca e mai bun. Designul e hotarator.

Prefer RX8-ul, dar nu spun ca e mai bun. Designul e hotarator.

Re:
 

scuza-mi expresia...ma CAC in el de wankel care consuma 30% si ii pui 2 kile de ulei la 1000km ca la trabant si pe deasupra il alergi cu tractorul (dieselul).

ca si aspect jos palaria pt rx8 arata demential din orice unghi in interior si exterior...

intre cele 2 s2000 fara absolut nici un dubiu!

Re:
 

scuza-mi expresia...ma CAC in el de wankel care consuma 30% si ii pui 2 kile de ulei la 1000km ca la trabant si pe deasupra il alergi cu tractorul (dieselul).

ca si aspect jos palaria pt rx8 arata demential din orice unghi in interior si exterior...

intre cele 2 s2000 fara absolut nici un dubiu!