![]() |
Re: Cele mai puternice motoare stock din fiecare categorie de cm3
Pe logan daca vreau sa schimb motorul cu unul mai performant si legal de preferat ce e de facut ? Rar spune ca se poate omologa orice motor care nu a fost din fabrica pe masina respectiva , cu conditia ca emisiile de CO2 sa fie mai mici pe noul motor decat pe cel vechi . Varianta cu : Fara serie motor cum vi se pare ? Iau ITP ?
|
Re: Cele mai puternice motoare stock din fiecare categorie de cm3
Quote:
|
Re: Cele mai puternice motoare stock din fiecare categorie de cm3
Quote:
|
Re: Cele mai puternice motoare stock din fiecare categorie de cm3
Quote:
|
Re: Cele mai puternice motoare stock din fiecare categorie de cm3
Atat vroiam sa stiu . Multumesc
|
Re: Cele mai puternice motoare stock din fiecare categorie de cm3
In primul rand trebuie să: conform Ordinului ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr.2132/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7- prin schimbarea motorului trebuie să se menţină cel puţin acelaşi nivel al emisiilor poluante. [...]
si apoi http://www.rarom.ro/cs-uploads/categorii_vehicule.pdf - In cazul in care schimbati motorul cu altul care se afla in gradul de motorizare (gama de motoare care a echipat un anumit tip de autovehicul pe parcursul intregului interval de fabricatie a respectivului tip), functioneaza cu acelasi tip de combustibil si nu genereaza modificari de putere mai mari de 40% determina omologarea vehiculului. - In cazul in care schimbati motorul cu altul care nu se incadreaza in cazurile enumerate mai sus, suplimentar fata de operatiunile de omologare se fac si alte verificari inclusiv de catre Laboratorul de Incercari pentru Securitate Rutiera privind performantele sistemului de franare, determinarea repartitiei de mase, etc. |
Re: Cele mai puternice motoare stock din fiecare categorie de cm3
Quote:
|
Re: Cele mai puternice motoare stock din fiecare categorie de cm3
Quote:
|
Re: Cele mai puternice motoare stock din fiecare categorie de cm3
Cu bani faci orice... F4RT pe logan implica in primul rand costuri foarte mari de omologare si verificare RAR pt ca 2.0 16v nu a fost produs in serie pe logan si intra la omologari individuale unde am inteles ca taxa e vreo 40mil , in al 2 lea rand nu am gasit nicaieri un astfel de motor complet (cu tot cu turbo) in stare buna . Mai e nevoie de cutie de viteze care si aia costa aproape cat motorul , mai tre planetarele , suportii , schema electrica , ECU , discuri pline cu striatii sau ventilate , arcuri sport , bari de rigidizare...etc. Toata investitia ajunge la cateva mii de euro deci tot conversie turbo ramane singura optiune . Am sunat la mai multe firme si mai jos de 350e nu au garret t3 , kompressoare nu vinde nimeni dar ar fi bine ca pana la anul sa mai gasesc eatonul m45 la razvanypo . Legat de titlul topicului : ce motor aspirat are cel mai bun raport cp/litru (motor de serie ma refer) ?
|
Re: Cele mai puternice motoare stock din fiecare categorie de cm3
S2000 din cate stiu...120CP/L
|
Re: Cele mai puternice motoare stock din fiecare categorie de cm3
Quote:
|
Re: Cele mai puternice motoare stock din fiecare categorie de cm3
Quote:
|
Re: Cele mai puternice motoare stock din fiecare categorie de cm3
Conversia cam o mie si ceva de euro... Oricum nu va ganditi ca vreau sa pun interne forjate cu presiune 1.5-2 , o sa bag maxim 0.5-0.6 fara interne forjate , pastrez evacuarea stock ca sa nu am alte probleme
|
Re: Cele mai puternice motoare stock din fiecare categorie de cm3
Quote:
dacă se făceau conversii turbo cu 1000 eur...nu cu garrett t3...cu ultima chinezărie de turbină...juma de populație ne făceam și mergeam liniștiți la 0.6 bar ca băieții. și eu visam frumos cānd eram mic... |
Re: Cele mai puternice motoare stock din fiecare categorie de cm3
Am vrut sa zic kompressor , ma iertati . La turbina trebuie modificata galeria
|
| All times are GMT +2. The time now is 07:05. |
- Copyright 2026 4Tuning