Re: B-45-LCP
 

nu compara caroseria de 5 cheala cu caroseria de dacie, sunt doua masini total diferite, 5-ul este muulllt prea periculos al naibii, dacia mi se pare mult mai ok, in sensul ca nu te simti ca intr-o masina cu rwd sa-ti fuga spatele. cu alte cuvinte felicitari mihai pt achizitie, in felul asta m-ai motivat sa fac si eu 5-ul ala cu care a mers cristi :lol:

Re: B-45-LCP
 

Multumesc adi, dar mi-ai dat de furca ca nu ai vrut sa vinzi motorul, n+1 indivizi am deranjat pana am gasit altul ok dar mai piperat pretul ( masina avea pana si carte service) si macar pe asta l-am dat jos eu si am vazut exact ce demontez.
Oricum cred ca ne mai auzim luna viitoare poate vinzi galeria pentru turbo sa nu o mai fac de la 0.

Re: B-45-LCP
 

Adi nici Dacia nu este o masina foarte grea... acum totul depinde de ce cutie o sa primeasca motoru... ca asta va face diferenta :lol: cum reuseste sa puna puterea jos

Oricum motoru e monstru in versiunea aspirat, in versiunea turbo nu stiu daca o sa ai cum sa pui putere jos...

Re: B-45-LCP
 

motorul am vrut..vreau sa il and nu stiu, dar de-abea azi am desfacut cutiile...adica acum, si mai dureaza pana fac cutia trebuie sa refac grupul...s-au spart vreo 7:8 dinti si altele....

Re: B-45-LCP
 

Si pentru interior a sosit ceva prin posta. O oglinda retrovizoare heliomata.

Re: B-45-LCP
 

Daca treci pe varianta turbo ,am o cutie de R18 turbo a fost pe Dacia Sport B 17 RLR (1.7 B18FT- cod motor ) - top speed 250km/h. Recomand numai pentru varianta turbo , aceasta cutie a fost si pe dacia YLY ( 1.8 16valve aspirat F7P) iar acesta nu a fost multumit iar intr-un final a ajuns la mine .

Mesaj pe privat despre costuri.

Re: B-45-LCP
 

Am eu clapeta de R21 Turbo:) detalii pe privat .

Re: B-45-LCP
 

Multumesc yntysar24 pentru ca m-a scutit de drumuri pe la atelier cu piesa pentru bascula spate.
In putinul timp liber am refacut puntea spate din puntea mea care era pe masina deoarece am luat o punte de la cineva de pe forum care s-a dovedit mai mult decat neserios eu crezand ca totusi nesimtirea are limite, ceea ce m-a fortat sa fac din nou flansele pentru portetrieri, sa caut simeringuri pentru etansare ( printre cele mai greu de gasit lucruri de pana acum) si sa fac si calesc saibele distantiere din nou.
Daca are cineva nevoie de seriile de rulment cu exterior pentru fuzeta de renault 18 si interior pentru conul de dacie sunt urmatoarele:
rulment mare -32005
rulment mic - 32000

Re: B-45-LCP
 

Cate un pic pic pic.
Multumiri lui sorin100 si B XX ADI.

Re: B-45-LCP
 

lucrurile bune se fac incet:)

Re: B-45-LCP
 

De unde nu avem nici un set de bare acum am 2 seturi si un mic bonus ;).

Re: B-45-LCP
 

Baby steps...

Re: B-45-LCP
 

pe spate discul e ventilat? portetrierul pare a fi de dacie :???:

Re: B-45-LCP
 

Da, disc ventilat cu etrier de nova.

Re: B-45-LCP
 

vezi ca ai gresit piesa la punte. trebuia data gaura pt pivot din sens opus, drept urmare montata invers, asa apare in proiect.:-P