Re: E30 - T F B ....OEM STYLE
 

1.Multumesc pentru apreciere..
2.Si eu am putine emotii cu privire la chiuloasa.Motorul merge si trage destul de bine. Momentan vreau sa-i iau compresia si sa vad cum sta. In orice caz, am de gand sa-i dau chiuloasa jos si sa o duc la facut plus de asta vreau sa vad cum sta si pe segmenti, daca va fi nevoie o sa-i schimbi si pe aia. Pana una alta zilele astea vreau sa-l dau jos de pa masina si sa-l desfac incetu cu incetu.

Re: E30 - T F B ....OEM STYLE
 

ceva de genu, cu precizarea ca cele 2 care vin la unghi tre sa vina mai in centru masinii din cauza ca ursu nu are 2 urechi la grup

Re: E30 - T F B ....OEM STYLE
 

Deci la tine au ajuns arcurile mele?!

Sa le stapanesti sanatos, eu nu m-am descurcat cu ele, n-am rabdare, am spart baia de ulei de 2 ori intr-o saptamana si mi-am luat -40/40....


Bafta.........

Re: E30 - T F B ....OEM STYLE
 

Motronic 1 = absolete. Trage mai slab decat Motronic 1.3 si consuma mult mai mult.
Nu m-as grabi sa-i dau chiulasa jos decat daca este cu adevarat nevoie.

Re: E30 - T F B ....OEM STYLE
 

Cum deosebesti Motronic 1 de 1.3??:???:..intelesesem ceva de senzorul CKP(cititorul de turatie motor) care este pozitionat diferit...adica la M1.3 este in fata pe fulia motor iar la M1 este la volanta..este corect?..sau ce diferente sunt?

Multumesc.

Re: E30 - T F B ....OEM STYLE
 

am avut si eu un 2,5 12 v motronic de 1.3....chiar tragea bine....din cate imi aduc aminte calculatorul avea 2 randuri de pini si cititorul la volanta....
singurul 12v care ma batea pe vremea aia era actualul 12v pe care il detin...:D

Re: E30 - T F B ....OEM STYLE
 

motronic 1 are calculatorul cu doar 2 randuri de pini...e mai empiric (parca nici erori nu memoreaza- sper sa nu ma insel), nu are sonda lamda, si are cei doi senzori de turatie pe cutie, pe cand motronic 1.3 e putin mai evoluat, calc (are 3 randuri pini) analizeaza mai multe informatii inclusiv de sonda lamda si altele.

Re: E30 - T F B ....OEM STYLE
 

asa o fi..inseamna ca le-am incurcat eu....
...stiu ca avea 2 randuri de pini calculatorul.....si cititor la volanta...sonda lamda nu mai retin daca avea....:rolleyes2

oricum motorul era " pe val' acum 4 ani.....:lol:....trage bine si la ora actuala, are "soft" care m-a costat atunci 16 mii lei...:))...si injectoare 24v

un cotet......acum arata mult mai bine, s-a reconditiont masina....

Re: E30 - T F B ....OEM STYLE
 

Deci m-am scos, eu am Motronic 1.3 pe motorul meu8)..si testerul vede si sonda lambda, ca l-am pus eu pe masina.
Multumesc pentru lamuriri si scuzati off topicul:oops:

Re: E30 - T F B ....OEM STYLE
 

Vlad- Imi propun pe viitor sa-i schimb instalatia cu una M1.3, iar in legatura cu chiuloasa nu am sa o dau jos pentru ca nu este nevoie. M-am linistit aseara cand i-am luat compresia. Vor fi schimbate doar garniturile, curelele, distributia si pompa apa.
Bogdan- nu este nici o problema daca ai deschis alt subiect pe topic, dimpotriva cu atat mai bine caci pot fi folositoare informatiile..:D

Re: E30 - T F B ....OEM STYLE
 

Am revenit cu evolutia motorului. O sa pun cateva poze cu ceea ce s-a mai facut:D

Re: E30 - T F B ....OEM STYLE
 

Da, da8)...foarte frumos lucrat, cred ca abia astepti sa-l auzi cum toarce pe masina.

Felicitari pentru lucrare si succes:-)

P.S: imi place mult poza cu bradul:lol:

Re: E30 - T F B ....OEM STYLE
 

Multumesc foarte mult Bogdan, si tie iti urez mult succes in continuare. Abia astept sa-l pun pe masina si sa-l dau o tura:D:D

P.S. O sa-ti trimit si capacelu(nou), da-mi un sms cu adresa sa-l pun la posta.8)

Re: E30 - T F B ....OEM STYLE
 

Aoleo....duralube si liqui molly...mai gandeste-te.

Re: E30 - T F B ....OEM STYLE
 

ce are liqui molly?