Re: supercar italian sau german?
Quote:
Originally Posted by WaRiO
Io mi-s fiu de samurai...aleg japonezele la orice categorie......dar aici ma vad nevoit sa optez pentru italiene...De Tomaso Pantera e una din preferatele mele
|
Ai ales masina cu reputatia de "cel mai prost supercar din istorie" sau de "cea mai ieftina masina scumpa" :D
Quote:
Originally Posted by T.rac3Er
voi sunteti nebuni. cine isi permite sa isi strice reputatia si viitorul afacerii oferind actualilor clienti si binenteles viitorilor, la nivelul de pret de supercar discutat produse cu probleme???
|
Toata lumea. Atat fabricantii de autovehicule, cat si fabricantii de ceasuri de lux, de telefoane mobile care costa cat un Logan si de orice altceva. Si dealerii lor, cu cat produsul pe care-l vand e mai scump cu atat sunt mai por(s)c(h)i :D :D
Exista un motiv pe care majoritatea consumatorilor nu-l inteleg, si care tine de talentul in marketing - daca vinzi ceva ieftin sau mediu, trebuie sa te asiguri ca va fi clientul satisfacut, ca nu se va duce la concurenta etc, dar daca vinzi un produs reputat a fi de lux, trebuie sa-l tratezi pe client cat mai nashpa, sa creada ca nu e de nasul lui, ca nu e calificat sa-l aiba, fiindca atunci se va lupta sa-si demonstreze valoarea, fiind convins ca daca are acel produs a infaptuit o realizare extraordinara. Si in viitor va achita fara sa ezite cele mai umflate facturi de service, convins ca daca renunta la obiectul obtinut cu atata truda si stress, isi pierde ceva din valoarea lui personala.
De aici a aparut bancul cu parvenitul care si-a cumparat un Rolls-Royce, si cand a vrut sa plece cu el de la dealer a bagat cheia in contact si... nimic. Il intreaba pe dealer de ce nu porneste, la care acesta, cu o mutra acra ca o lamaie verde, ii raspunde pe un ton la fel de acru: "Ba da, motorul functioneaza, dar e atat de silentios incat dumneavoastra nu-l puteti auzi" :)
Quote:
Originally Posted by Race
Fabricatul manual se practica inca pentru a da o nota de exclusivitate,de a fi diferiti de ceilalti producatori,de a justifica in parte preturile enorme.Sunt foarte putine lucruri legate de producerea unui automobil pe care un om le poate face mai bine decat o masina in zilele noastre.Tocmai de aia masinile produse manual se strica din te-miri-ce.
|
Multe masini sport fabricate manual sau nu se strica din te miri ce, mai ales la noi, fiindca proprietarul nu indeplineste cele mai elementare conditii de exploatare si intretinere - daca scrie in carte ca iti trebuie ulei cu viscozitatea X nu pui unul Y numai fiindca e ceva mai ieftin, daca se cere benzina de 98 nu pui de 95 chiar daca e permisa "in caz de urgenta", daca motorul trebuie preincalzit asa cum se intampla la toate motoarele turbo si la multe M-uri de la BMW nu iesi din curte cu scartzait de roti, si daca trebuie sa astepti putin pentru racire inainte de a lua contactul nu opresti brusc motorul si sa sari din masina la primul chiosc sa-ti iei un suc. Instructiunile de utilizare mai folosesc si la altceva decat sa adune praful :)
~Nautilus |
